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Re:メーター内の水温表示の針のs動
 sunrise WEB  - 05/2/14(月) 18:27 -
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   ▼poohさん：
>▼yasyasさん：
>>▼まっきーさん：
>>>しかしまぁ，climate control panelのデジタル表示って凄いですねぇ。
>>>「車内温度センサー」「外気温センサー」「ヒーターコア温度」「エバボ温度」「冷却水温度」「冷媒圧力」「ブロワー制御電圧」「稼動中の車内温度センサーの位置情報」「エンジン回転数」「コンプレッサー回転数」「車速」「Vベルトのスリップの履歴」などなど・・。
>>>表示される情報は腐るほどあるみたいで。
>>>解読のマニュアルが必要ですね（笑）。
>>
>>前期型でもそんなにデジタル表示されるのですか？　全く知りませんでした。
>>もっとも見ても分かりませんが・・（笑）。
>>ほんと、マニュアル欲しいです、ついでに条件ごとの適正値の範囲なんかも。
>>
>>これ、poohさん、なんとかなりませんか？
>
>この間いただいたモノをインストしようとして週末2日潰して頑張ってしまいましたが、PC自体との相性が悪いらしく何ともならず徒労に終わってしまいました。
>
>インストが終わって内容を見られるようになったら、みなさんがすぐにでも役立てられそうな簡単な情報はおいおい提供しましょうかね。（よろしいですよね？ 提供主様）
>
>でもインスト出来ない〜、何とかならないもんですか・・・。（提供主様）
今日VLを郵送しました。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 sunrise WEB  - 05/2/14(月) 18:23 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCP_2515.JPG
・サイズ ： 141.5KB
   ▼sunriseさん：
>▼まっきーさん：
>>▼sunriseさん：
>>>▼のぶながさん：
>>>>▼sunriseさん：
>>>>>▼のぶながさん：
>>>>>>pooh工場長。
>>>>>>私もお願いしたいですね(笑）
>>>>>>
>>>>>>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
>>>>>エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）
>>>>>
>>>>>私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。
>>>>
>>>>sunriseさん。
>>>>いよいよ、今週末、私も清掃実施いたします(笑）HONDAのキャブクリーナーですね。
>>>>HONDAのディーラーさんへ行ってみます。
>>>>
>>>>あの先端の平たい部分へ噴きつけ、自然乾燥をされたのでしょうか！？
>>>はい。直接吹きかけました。
>>>ホンダのは泡でなく、プラスチック、ゴム等を痛めませんと書いてありました。
>>>においは有機溶剤ですが・・・
>>>白金飛ばさないようにしてくださいね（笑）
>>>エアマスでシフトが変という事例も聞いています。
>>
>>sunriseさん，はじめまして，です。
>>横から失礼します。
>>
>>sunriseさんのHPなどに勝手にお邪魔して，BBSなど読ませていただいていますが。
>>そこでのsunriseさんのコメントなど，私の理解をはるかに凌駕してまして，ただただ文面を眺めて感心するばかりです（笑）。
>>オフ会でお会いできるのを楽しみにしています。
>>
>>廉価でC280のコンピューターチューンができたりするのなら。。お願いしてしまうかも知れません（笑）。
>>
>>P0170　というエラーコードが何を意味するのか気になって，ネットの世界で調査してみましたが・・。
>>
>>"Right cylinder Fault mixture indicator adaptation
>>lamp on reaches limit value."
>>
>>要するに，（エアマス異常で）「混合気が濃い」・・っていうことでしょうか。
>まっきーさん、はじめまして。
>こちらこそお会いできることを楽しみにしております。ECUはその時にでも・・・
>
>P0170は燃料補正が濃い方か薄い方のどちらか限度までいったということです。
>私のはよく出ていましたが、エアマス掃除してからは急加速を繰り返しても出なくなってます。
>掃除前の数日は冷えている時に低速で変速時にショックが出始めました。
>今は調子が良いです。
>今日気になっていたフロントパッドを見ましたらかすかすでした。
>車検整備にキャリパーOHしようと考えていて、それまで持てばと思いましたが、見たら即交換しました。
>後でHPにアップしますが、リアは寒いのでもう少し後にします。（笑）
フロントのパッドがこんなに無くなっていました。！！！

添付画像
【DCP_2515.JPG : 141.5KB】
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Re:タイヤも交換しました（笑）
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 18:21 -
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   sin-hさん：
>
>新しいアスファルトの道路ですよね？
>たぶん途中で通っているとは思うのですが、気にしていませんでした。
>
>環状2号線の新し目の区間はのぶながさんのおっしゃられる舗装路と思います
>ので、今度チェックしておきます。

はい。音は、サァーーーーー！から突然ですが、ボォーーーーー！ていう音に変わります。静かなタイヤは、一般の舗装があまりに静かなのでこの新しい舗装路？は
やや苦手に感じましたので・・・
逆にスポーツタイヤはこの、新しい舗装路のほうが、やや静かになりました！？
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 pooh E-MAIL  - 05/2/14(月) 18:17 -
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   ▼yasyasさん：
>▼まっきーさん：
>>しかしまぁ，climate control panelのデジタル表示って凄いですねぇ。
>>「車内温度センサー」「外気温センサー」「ヒーターコア温度」「エバボ温度」「冷却水温度」「冷媒圧力」「ブロワー制御電圧」「稼動中の車内温度センサーの位置情報」「エンジン回転数」「コンプレッサー回転数」「車速」「Vベルトのスリップの履歴」などなど・・。
>>表示される情報は腐るほどあるみたいで。
>>解読のマニュアルが必要ですね（笑）。
>
>前期型でもそんなにデジタル表示されるのですか？　全く知りませんでした。
>もっとも見ても分かりませんが・・（笑）。
>ほんと、マニュアル欲しいです、ついでに条件ごとの適正値の範囲なんかも。
>
>これ、poohさん、なんとかなりませんか？

この間いただいたモノをインストしようとして週末2日潰して頑張ってしまいましたが、PC自体との相性が悪いらしく何ともならず徒労に終わってしまいました。

インストが終わって内容を見られるようになったら、みなさんがすぐにでも役立てられそうな簡単な情報はおいおい提供しましょうかね。（よろしいですよね？ 提供主様）

でもインスト出来ない〜、何とかならないもんですか・・・。（提供主様）
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Re:コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 18:14 -
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   まっきーさん：

>いつでもいらしてくださいなー（笑）。

(笑）、ありがとうございます！

>私は広報センターは1回しか入ったことがありませんが，広報の自衛官？（女性）にいきなり話しかけられて，軍用ヘリのフライトシュミレーターに1人で乗せられました（よっぽど私が暇に見えたのでしょうか）。
>なんか，機体がカクカク動いて，乗り心地が悪かったです（笑）。

こういうの、趣味です(笑）

>
>戦車で敵を砲撃するテレビゲームみたいなものもありまして，成績がプリントアウトされるのですが，ゲロゲロの低レベルの成績でした。
>
>＊私は兵器マニアではありません。展示してある戦車とか銃とかみても，○○式とか，ぜんぜん分かりませんから（笑）。

少し、わかります(笑）

テレビでは、まっきーさんではなくて、ベッキーさんが出ていました！？
(笑）
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 sunrise WEB  - 05/2/14(月) 18:02 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>▼sunriseさん：
>>▼のぶながさん：
>>>▼sunriseさん：
>>>>▼のぶながさん：
>>>>>pooh工場長。
>>>>>私もお願いしたいですね(笑）
>>>>>
>>>>>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
>>>>エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）
>>>>
>>>>私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。
>>>
>>>sunriseさん。
>>>いよいよ、今週末、私も清掃実施いたします(笑）HONDAのキャブクリーナーですね。
>>>HONDAのディーラーさんへ行ってみます。
>>>
>>>あの先端の平たい部分へ噴きつけ、自然乾燥をされたのでしょうか！？
>>はい。直接吹きかけました。
>>ホンダのは泡でなく、プラスチック、ゴム等を痛めませんと書いてありました。
>>においは有機溶剤ですが・・・
>>白金飛ばさないようにしてくださいね（笑）
>>エアマスでシフトが変という事例も聞いています。
>
>sunriseさん，はじめまして，です。
>横から失礼します。
>
>sunriseさんのHPなどに勝手にお邪魔して，BBSなど読ませていただいていますが。
>そこでのsunriseさんのコメントなど，私の理解をはるかに凌駕してまして，ただただ文面を眺めて感心するばかりです（笑）。
>オフ会でお会いできるのを楽しみにしています。
>
>廉価でC280のコンピューターチューンができたりするのなら。。お願いしてしまうかも知れません（笑）。
>
>P0170　というエラーコードが何を意味するのか気になって，ネットの世界で調査してみましたが・・。
>
>"Right cylinder Fault mixture indicator adaptation
>lamp on reaches limit value."
>
>要するに，（エアマス異常で）「混合気が濃い」・・っていうことでしょうか。
まっきーさん、はじめまして。
こちらこそお会いできることを楽しみにしております。ECUはその時にでも・・・

P0170は燃料補正が濃い方か薄い方のどちらか限度までいったということです。
私のはよく出ていましたが、エアマス掃除してからは急加速を繰り返しても出なくなってます。
掃除前の数日は冷えている時に低速で変速時にショックが出始めました。
今は調子が良いです。
今日気になっていたフロントパッドを見ましたらかすかすでした。
車検整備にキャリパーOHしようと考えていて、それまで持てばと思いましたが、見たら即交換しました。
後でHPにアップしますが、リアは寒いのでもう少し後にします。（笑）
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Re:コーヒーブレィク
 まっきー  - 05/2/14(月) 14:38 -
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   ▼のぶながさん：
>まっきーさん。
>昨夜？自衛隊広報センターのこと、、何かの番組で見ました(笑）
>また、一度、出向きたくなりました(笑）本物ののディスプレイがいいです(笑）

いつでもいらしてくださいなー（笑）。
私は広報センターは1回しか入ったことがありませんが，広報の自衛官？（女性）にいきなり話しかけられて，軍用ヘリのフライトシュミレーターに1人で乗せられました（よっぽど私が暇に見えたのでしょうか）。
なんか，機体がカクカク動いて，乗り心地が悪かったです（笑）。

戦車で敵を砲撃するテレビゲームみたいなものもありまして，成績がプリントアウトされるのですが，ゲロゲロの低レベルの成績でした。

＊私は兵器マニアではありません。展示してある戦車とか銃とかみても，○○式とか，ぜんぜん分かりませんから（笑）。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 まっきー  - 05/2/14(月) 14:32 -
引用なし
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   ▼sunriseさん：
>▼のぶながさん：
>>▼sunriseさん：
>>>▼のぶながさん：
>>>>pooh工場長。
>>>>私もお願いしたいですね(笑）
>>>>
>>>>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
>>>エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）
>>>
>>>私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。
>>
>>sunriseさん。
>>いよいよ、今週末、私も清掃実施いたします(笑）HONDAのキャブクリーナーですね。
>>HONDAのディーラーさんへ行ってみます。
>>
>>あの先端の平たい部分へ噴きつけ、自然乾燥をされたのでしょうか！？
>はい。直接吹きかけました。
>ホンダのは泡でなく、プラスチック、ゴム等を痛めませんと書いてありました。
>においは有機溶剤ですが・・・
>白金飛ばさないようにしてくださいね（笑）
>エアマスでシフトが変という事例も聞いています。

sunriseさん，はじめまして，です。
横から失礼します。

sunriseさんのHPなどに勝手にお邪魔して，BBSなど読ませていただいていますが。
そこでのsunriseさんのコメントなど，私の理解をはるかに凌駕してまして，ただただ文面を眺めて感心するばかりです（笑）。
オフ会でお会いできるのを楽しみにしています。

廉価でC280のコンピューターチューンができたりするのなら。。お願いしてしまうかも知れません（笑）。

P0170　というエラーコードが何を意味するのか気になって，ネットの世界で調査してみましたが・・。

"Right cylinder Fault mixture indicator adaptation
lamp on reaches limit value."

要するに，（エアマス異常で）「混合気が濃い」・・っていうことでしょうか。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 sunrise WEB  - 05/2/14(月) 14:19 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>▼sunriseさん：
>>▼のぶながさん：
>>>pooh工場長。
>>>私もお願いしたいですね(笑）
>>>
>>>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
>>エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）
>>
>>私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。
>
>sunriseさん。
>いよいよ、今週末、私も清掃実施いたします(笑）HONDAのキャブクリーナーですね。
>HONDAのディーラーさんへ行ってみます。
>
>あの先端の平たい部分へ噴きつけ、自然乾燥をされたのでしょうか！？
はい。直接吹きかけました。
ホンダのは泡でなく、プラスチック、ゴム等を痛めませんと書いてありました。
においは有機溶剤ですが・・・
白金飛ばさないようにしてくださいね（笑）
エアマスでシフトが変という事例も聞いています。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 13:34 -
引用なし
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   ▼sunriseさん：
>▼のぶながさん：
>>pooh工場長。
>>私もお願いしたいですね(笑）
>>
>>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
>エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）
>
>私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。

sunriseさん。
いよいよ、今週末、私も清掃実施いたします(笑）HONDAのキャブクリーナーですね。
HONDAのディーラーさんへ行ってみます。

あの先端の平たい部分へ噴きつけ、自然乾燥をされたのでしょうか！？
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 sunrise WEB  - 05/2/14(月) 13:27 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
>pooh工場長。
>私もお願いしたいですね(笑）
>
>ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
エアマスチェックは出来ません。残念！（笑）

私の車は掃除して以来、全開加速を繰り返してもP0170（のぶながさんと同じ）コードが出なくなりました。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 12:48 -
引用なし
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   pooh工場長。
私もお願いしたいですね(笑）

ここクライメートコントロールでエアマスチェックはできませんでしたか？(笑）
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Re:コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 12:44 -
引用なし
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   まっきーさん。
昨夜？自衛隊広報センターのこと、、何かの番組で見ました(笑）
また、一度、出向きたくなりました(笑）本物ののディスプレイがいいです(笑）
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Re:メルセデスというクルマ
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 12:33 -
引用なし
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   ▼シェパードさん：
>yasyasさん初めまして。
>
>>のぶながさんのお知り合いでしたか。
>
>　いえいえ、おそらくのぶながさんが東海周辺のメンバー登録者に
>おさそいメールを出されたのではないでしょうか？
>

(笑）
シェパードさん、

次回のオフ会は伊豆の予定です。6月頭です。
大きくて、土日に車の少ない駐車場とか(笑）安いホテルでいい駐車場完備のところとか(笑）
ほとんど不可能のような話ですが、なにか情報をお持ちでしたら宜しくお願いいたします。伊豆は大変な観光地、、なかなか難しいですね。
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Re:コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 12:28 -
引用なし
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   よくやった！、、若いお嬢さんのゴルフもたまには、いい(笑）
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コーヒーブレィク
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 12:22 -
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   先週末の三日連休は、幕張でアウトドア・ショーが開催されていたんだそうですね。昨日は行く予定でしたが、＊＊さんに訪問され、断念。(笑）
nikeさんなら三日連続で行かれそうなショーです(笑）
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 yasyas  - 05/2/14(月) 11:40 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>しかしまぁ，climate control panelのデジタル表示って凄いですねぇ。
>「車内温度センサー」「外気温センサー」「ヒーターコア温度」「エバボ温度」「冷却水温度」「冷媒圧力」「ブロワー制御電圧」「稼動中の車内温度センサーの位置情報」「エンジン回転数」「コンプレッサー回転数」「車速」「Vベルトのスリップの履歴」などなど・・。
>表示される情報は腐るほどあるみたいで。
>解読のマニュアルが必要ですね（笑）。

前期型でもそんなにデジタル表示されるのですか？　全く知りませんでした。
もっとも見ても分かりませんが・・（笑）。
ほんと、マニュアル欲しいです、ついでに条件ごとの適正値の範囲なんかも。

これ、poohさん、なんとかなりませんか？
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/14(月) 11:08 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>▼まっきーさん：
>>自己レスですが，自分で調べてしまいました（笑）。

まっきーさん。寒いところご苦労様です(笑）
私も、教えていただくまで知りませんでしたね、、このモニター方法。
sunriseさんの、モニターは本格的です(笑）やはり一度オフへどうぞ（爆笑）

走り？履歴暴露には、参りますけど(笑）
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 まっきー  - 05/2/14(月) 11:00 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>自己レスですが，自分で調べてしまいました（笑）。
>
>前期物は，「RESTボタンを押して風量のMAX,MINで切り替える」みたいですねぇ。
>で，
>「06 エンジン冷却水温度 (12.°5 表示→125°C)
>
>今度，車を触るときに試して見ます。
>
>ありがとうございました。

やり方を知ってしまったら，気になってしょうがありません。
駐車場に行って，確かめてきました（笑）。

私のは，調べた表示方法とは異なり，「風量のMAX,MINで切り替える」のではなく，「風の吹き出し口の上下（頭か足元か）」での切替えでした。

結果は，63℃と表示され，異常なし。
でも，同時に，メーターの水温表示の針も，ちゃんと動いてました・・。
また，自然治癒かよ・・（笑）。

しかしまぁ，climate control panelのデジタル表示って凄いですねぇ。
「車内温度センサー」「外気温センサー」「ヒーターコア温度」「エバボ温度」「冷却水温度」「冷媒圧力」「ブロワー制御電圧」「稼動中の車内温度センサーの位置情報」「エンジン回転数」「コンプレッサー回転数」「車速」「Vベルトのスリップの履歴」などなど・・。
表示される情報は腐るほどあるみたいで。
解読のマニュアルが必要ですね（笑）。
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Re:メーター内の水温表示の針の不動
 まっきー  - 05/2/14(月) 9:55 -
引用なし
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   ▼まっきーさん：
>今朝，メーター内の水温表示の針が動かなくなりました。
>針が下に張り付いたままです（笑）。
>
>昨日の夕方から，エンジンが温まっている状態で始動直後でも針が動かず（通常なら80度くらいを表示するはず），始動後1分ほど後にムクムクと動き出して80度を表示していました。
>
>今朝は，冷間時始動からエンジンが温まったはずなのに，針が下に張り付いたままです。
>
>そんなに深刻には考えていませんが，とりあえず，メーター表示の異常なのか，水温センサー（？）の異常なのかを知っておきたいと思います。
>前者なら，自然治癒を期待して，夏の車検時まで放置プレイもありかなと思いますが，後者なら，エンジン制御（燃料の濃度等）にも影響しそうなので，夏を待たずにヤナセに修理に出そうかなと思っています。
>
>とりあえずは，”climate control panel”　での水温のデジタル表示をしてみたいと思うのですが，前期タイプはどのボタンを，どうすれば水温表示されるんでしたっけ？
>poohさんの，後期タイプの表示の仕方は拝読したのですが・・。
>
>後期タイプ
>「エアコン作動中にRESTボタン長押し→表示が訳わからないものになる→風量ボタン＋を４回押す→０６と水温が交互に表示
>４回で０６にならなければ、０６になるように＋・−で選択」
>
>なお，私はタバコは吸いません（笑）。

自己レスですが，自分で調べてしまいました（笑）。

前期物は，「RESTボタンを押して風量のMAX,MINで切り替える」みたいですねぇ。
で，
「06 エンジン冷却水温度 (12.°5 表示→125°C)

今度，車を触るときに試して見ます。

ありがとうございました。
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