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メルセデスというクルマ
 シェパード E-MAIL  - 05/2/12(土) 18:04 -
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   　いつも皆さんの投稿を読ませていただきながら、豊富な知識に感心する
ばかりです。先日の浜名湖オフには、のぶながさんからせっかくお誘い
メールいただいたのに、参加できずに残念でした。
　これからはせめて掲示板だけでも参加させていただこうかと思います。
　よろしくお願いします。

　ところで、メルセデスと言うクルマ。やはり日本車とは設計思想がずいぶん
違うなぁ・・と感じます。曲がる、止まることにかけては数台乗った今までの
日本車とは格段に差があり、安心して運転できる良いクルマだと感じます。

　その一方で、ちょっとした不都合が多いのも事実ですね。
　私のクルマでは寒冷時のフロントガラスの「ビシバシ」音とブロアモーター
の不調。今は時速70km前後で助手席（左前席）のダッシュボード付近から聞こえる
「フィィィィーン」というハウリングに似た音が気になります。
　まあ、走行そのものには影響が無いことばかりですが、たまに友人を
乗せたりすると、「何、この音？ベンツって作りの良さが売りじゃないの？」
と厳しい指摘（笑）。
　バカな子ほどかわいいって言いますが、消耗品としての位置付けがされている
パーツの交換はともかく、こういう部分ってどんな設計思想なんだ？って苦笑い
してしまいます。
　
　皆さん色々な苦労と努力をされながら、メルセデス・ライフをお送りされている
のでしょうが、また機会があればオフ会でこういった部分のメンテのコツ等教えて
いただきたいと思います。
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Re:車庫掃除
 マスター  - 05/2/12(土) 16:05 -
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   ▼sunriseさん：
>
 ねじ切りは車庫内のエアー配管をしようと思って買いました。
>ハンディーなんで太い配管は使えません、結局２回使っただけで眠ってます。（笑）

倉庫の配管ですか。ですよね〜（＾＾）
いったい車の修理の何に使うのかと思いましたよ（笑）
私、３インチまでなら切れるの持ってますんで使うなら言って下さい。
まず、必要ないと思いますが(笑）
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Re:車庫掃除
 sunrise WEB  - 05/2/12(土) 7:15 -
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   ▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>プゥさん。　・・・の話はタッピとダイスの話、サンライズさん、マスター達は管のネジだと思います。が。？
>
>やっぱりボケレスでしたね・・・。（＊＾。＾＊）
>
>ここまで必要になるような整備は自分ではしないつもりですが、マスターが道具貸してくれるとなるとドツボにハマるかも・・・。（笑）
ねじ切りは車庫内のエアー配管をしようと思って買いました。
ハンディーなんで太い配管は使えません、結局２回使っただけで眠ってます。（笑）
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Re:水温
 yasyas  - 05/2/11(金) 23:45 -
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   ▼poohさん：
>一年を通して水温は
>走行中・アイドリング：８７〜９２℃
>氷点下近い中での走行：８０〜８５℃
>真夏のエンジン停止直後：〜９６℃

poohさん、そうです、サーモ交換後はこのあたりです。
氷点下時でもアイドリングでは、80度を超えています。
淡路の時は、高速走行時で80度ジャストでしたから
その時点からサーモいかれていたのかもしれません。
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Re:水温
 pooh E-MAIL  - 05/2/11(金) 23:45 -
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   ▼のぶながさん：
>okさん。　私は今、外気温度6度。ボケーっと待ち人来ず（笑）パーキング、アイドリングちゅうで水温約90度、日中の走行中は80度でした。77度、正常かな（笑）

ところでアイドリングはいけませんね〜。
そういう時のためのRESTモードですよ〜。ドイツでは地域によって（全国か？）夏１分・冬３分以上のアイドリングは切符きられるそうです。
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Re:水温
 岩崎 E-MAIL  - 05/2/11(金) 23:43 -
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   ▼yasyasさん：
>▼okさん：
>
>>最近水温が低いです。
>>８０℃の下（７７℃？）までしか上がりません。
>>これってサーモスタットの劣化でしょうか？
>
>私も先日、12ヶ月点検の時にサーモスタッドの異常を指摘されました。
>交換前は80度までは上がらず、交換後は寒い日でも80度を越えたあたりです。
>ヒーターも効いていましたし、自覚症状はなかったのですが
>プロが見ると、ラジエターホースの上と下とで温度が違うとか言ってましたが
>意味不明です（笑）。
>
>ヘッドカバー外しての作業を頼んだ時でしたので、無償で交換してくれましたが
>サーモは、6,000円ぐらいするらしいです。
>どこについてるかも知りません（笑）アドバイスにならずすみません。
>
>どなたか判定方法ご存知の方、宜しくお願いいたします。

車種は違いますが、私もサーモスタットを交換したことがあります。
特に問題もなく、交換する必要もなかったのですが、車検を前にクーラントを交換する際についでに交換しました。
自分でやったので、部品代だけでした。
気になるようでしたら交換してみてはいかがでしょうか？
私の車のOEM部品で2600円くらいでした。
交換前の水温がどうだったかわからないのですが、交換後は92、3℃で安定しています。
とてもかんたんに交換できました。
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Re:車庫掃除
 pooh E-MAIL  - 05/2/11(金) 23:39 -
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   ▼のぶながさん：
>プゥさん。　・・・の話はタッピとダイスの話、サンライズさん、マスター達は管のネジだと思います。が。？

やっぱりボケレスでしたね・・・。（＊＾。＾＊）

ここまで必要になるような整備は自分ではしないつもりですが、マスターが道具貸してくれるとなるとドツボにハマるかも・・・。（笑）
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Re:水温
 pooh E-MAIL  - 05/2/11(金) 23:36 -
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   この間の淡路で水温に関して一悶着おこしたので一言、もちろんokさんを引っ張り？出してしまった責任者でもありますし。（笑）

私のは先日水回り一式交換してサーモも変えました。結果的に何も異常はなかったようですが。（ホース類は９年も経っているので痛んできてはいました）

一年を通して水温は
走行中・アイドリング：８７〜９２℃
氷点下近い中での走行：８０〜８５℃
真夏のエンジン停止直後：〜９６℃


okさん、メータの針だと少しはズレもありましょうから、エアコンパネルでデジタルで確認しませんか？
エアコン作動中にRESTボタン長押し→表示が訳わからないものになる→風量ボタン＋を４回押す→０６と水温が交互に表示
４回で０６にならなければ、０６になるように＋・−で選択してください。

これで見てあまり低いようでしたら、サーモの劣化でオーバークールになっています。
ちなみに８７℃で水路解放するものです。このことからも普通に走っていれば冬でも８０℃くらいにはなるでしょうし、夏も１００℃までいったら高すぎでしょう。


サーモは例のところなら３０００円強で買えますよ〜。判定法は外して熱湯に入れるんですよね。
それにしても日本車のようにサーモのみではなくサーモケース一体だからあんなに高くなるんですよね・・・。
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Re:ありがとうございます、こちらのおかげです
 SUI E-MAILWEB  - 05/2/11(金) 23:31 -
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   ▼のぶながさん：
▼kazuさん：

　kazuさん。そういって頂けると本当に嬉しいですね。

　こうして良いお店にリンクさせて頂いてよかったです。
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Re:水温
 yasyas  - 05/2/11(金) 23:20 -
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   ▼okさん：

>最近水温が低いです。
>８０℃の下（７７℃？）までしか上がりません。
>これってサーモスタットの劣化でしょうか？

私も先日、12ヶ月点検の時にサーモスタッドの異常を指摘されました。
交換前は80度までは上がらず、交換後は寒い日でも80度を越えたあたりです。
ヒーターも効いていましたし、自覚症状はなかったのですが
プロが見ると、ラジエターホースの上と下とで温度が違うとか言ってましたが
意味不明です（笑）。

ヘッドカバー外しての作業を頼んだ時でしたので、無償で交換してくれましたが
サーモは、6,000円ぐらいするらしいです。
どこについてるかも知りません（笑）アドバイスにならずすみません。

どなたか判定方法ご存知の方、宜しくお願いいたします。
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Re:車庫掃除
 のぶなが  - 05/2/11(金) 23:17 -
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   プゥさん。　・・・の話はタッピとダイスの話、サンライズさん、マスター達は管のネジだと思います。が。？
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Re:車庫掃除
 pooh E-MAIL  - 05/2/11(金) 23:10 -
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   ▼マスターさん：
▼sunriseさん：
>>>縁の下の力持ち達ですね、、(笑）いろいろお持ちですね・・私も敷地が
>>>広ければ(笑）私んち、ここじゃぁ、、無理です。
>>今日は掃除で明日は秋葉原にICを探しに行こうと思っています。
>>Poohさん、工具は衝動買いをしています。夏場に暑いのでスポットクーラーも買いました。パイプのねじ切りなんかまだ２回しか使っていないのに衝動買いしました。使うと結構面白いですよ。
>>最近は旋盤が欲しいです。
>
>私も商売柄ネジ切りは持ってますが、車の何に使うんでしょう？
>poohさん使うなら言って下さいね。いつでもお貸ししますよ（＾＾）

クーラーはやり過ぎかも・・・。（笑）　確かに最近の夏はそういう衝動に駆られますが。

パイプのねじ切り？？　タッピングくらいでいけることしか私はやらなさそうです〜。でも、車の何か？とかそれ以外の活用法を思いついたときにはマスターお願いします。
ｍ（＿＿）ｍ
なんかピント狂ったレスのような気が・・・、ねじ切りと言うことは外側かな？　（＾＾ゞ
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Re:水温
 のぶなが  - 05/2/11(金) 23:08 -
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   okさん。　私は今、外気温度6度。ボケーっと待ち人来ず（笑）パーキング、アイドリングちゅうで水温約90度、日中の走行中は80度でした。77度、正常かな（笑）
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水温
 ok  - 05/2/11(金) 22:52 -
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   poohさんに言われて書き込みです。

でも知識も経験も無いので質問です。済みません。m(_ _)m

最近水温が低いです。

８０℃の下（７７℃？）までしか上がりません。

これってサーモスタットの劣化でしょうか？

by ok
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Re:車庫掃除
 マスター  - 05/2/11(金) 22:36 -
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   ▼sunriseさん：
>>
>>縁の下の力持ち達ですね、、(笑）いろいろお持ちですね・・私も敷地が
>>広ければ(笑）私んち、ここじゃぁ、、無理です。
>今日は掃除で明日は秋葉原にICを探しに行こうと思っています。
>Poohさん、工具は衝動買いをしています。夏場に暑いのでスポットクーラーも買いました。パイプのねじ切りなんかまだ２回しか使っていないのに衝動買いしました。使うと結構面白いですよ。
>最近は旋盤が欲しいです。

私も商売柄ネジ切りは持ってますが、車の何に使うんでしょう？
poohさん使うなら言って下さいね。いつでもお貸ししますよ（＾＾）
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Re:車庫掃除
 sunrise WEB  - 05/2/11(金) 22:25 -
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   ▼のぶながさん：
>▼sunriseさん：
>>今日は車庫の掃除とエアー配管を移動させてました。
>>ついでにコンプレッサーの電気系の掃除もしました。
>>普段戸棚に眠っている機械を引っ張り出し、日に当ててやりました。（笑９
>
>縁の下の力持ち達ですね、、(笑）いろいろお持ちですね・・私も敷地が
>広ければ(笑）私んち、ここじゃぁ、、無理です。
今日は掃除で明日は秋葉原にICを探しに行こうと思っています。
Poohさん、工具は衝動買いをしています。夏場に暑いのでスポットクーラーも買いました。パイプのねじ切りなんかまだ２回しか使っていないのに衝動買いしました。使うと結構面白いですよ。
最近は旋盤が欲しいです。
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Re:車庫掃除
 pooh E-MAIL  - 05/2/11(金) 18:48 -
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   ▼sunriseさん：
▼のぶながさん：
>>今日は車庫の掃除とエアー配管を移動させてました。
>>ついでにコンプレッサーの電気系の掃除もしました。
>>普段戸棚に眠っている機械を引っ張り出し、日に当ててやりました。（笑９
>
>縁の下の力持ち達ですね、、(笑）いろいろお持ちですね・・私も敷地が
>広ければ(笑）私んち、ここじゃぁ、、無理です。

いいな〜、役に立つ道具を持っていて・・・。
私はない道具でいかに素人仕事やるかで３倍も４倍も時間かけて、挙げ句に失敗したりケガしています。（＾＾ゞ

私電動やエアーを使う道具は一つも持っていないです・・・。
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Re:車庫掃除
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/11(金) 16:14 -
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   ▼sunriseさん：
>今日は車庫の掃除とエアー配管を移動させてました。
>ついでにコンプレッサーの電気系の掃除もしました。
>普段戸棚に眠っている機械を引っ張り出し、日に当ててやりました。（笑９

縁の下の力持ち達ですね、、(笑）いろいろお持ちですね・・私も敷地が
広ければ(笑）私んち、ここじゃぁ、、無理です。
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Re:ありがとうございます、こちらのおかげです
 のぶなが E-MAIL  - 05/2/11(金) 16:11 -
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   ▼kazuさん：
>こんにちは、kazuといいます。
>
>ｗ２０２を手に入れて１年が過ぎ、
>このたびオイル漏れが発覚しまして修理になりました。
>その際、こちらのリンク先のショップの方に電話相談で大変お世話になりました。
>お店のＨＰからも感じ取ることができますが、安心して車を託せるお店だなと
>思いました。良いお店を知ることができました。
>
>次の修理が必要になった時も（苦笑）たいへん心強いです。

kazuさん。
よかったですね！

SUIさん、いろいろご苦労の甲斐がありましたね。(笑）
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車庫掃除
 sunrise WEB  - 05/2/11(金) 13:14 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DCP_2508.JPG
・サイズ ： 135.2KB
   今日は車庫の掃除とエアー配管を移動させてました。
ついでにコンプレッサーの電気系の掃除もしました。
普段戸棚に眠っている機械を引っ張り出し、日に当ててやりました。（笑９

添付画像
【DCP_2508.JPG : 135.2KB】
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