Ｗ２０２掲示板

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

600 / 780 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:すみません^^;

ZZR - 05/2/7(月) 21:55 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
ナンカンは台湾製です^^
激安ですよ（笑
国産有名メーカーの半額くらいで買えちゃいます。

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

のぶなが - 05/2/7(月) 21:34 -


	引用なし

	パスワード

ナンカンタイヤ？韓国製でしょうか？ハンクックとかも韓国？ですかね！？。ナンカンは存じ上げませんでしたね。南韓？ですかね、やれやれ、無知ですみません。また私、勉強になりましたね。m(__)m

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 21:29 -


	引用なし

	パスワード

今の走行パターンは停車中に吸い上げることができるのかな？でもとこでシフトチェンジして欲しいかは打ち合せしなければならないのかな（笑）

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

sin-h - 05/2/7(月) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>sin-hさん。こちらこそすみません。　ナンチャラタイヤ、わかりません（笑）　m(__)m　私、困ったオヤヂです（笑）

すいません判りにくい表記でした。
ナンカンタイヤです。

私が見た限りでは2種類売っておりました。（NS-1とNS-2）
特に印象的だったのはNS-2の方で、非常に攻撃的に見えるパターンの
タイヤでした。

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 20:35 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>いまのシフトタイミングを走りながら詳細を掴む必要がありますね（笑）

走りながら自分でですか？？CP繋いで走れないからいけませんね～。
次世代なら可能なんですが。難しいでしょ～（笑）

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

ZZR - 05/2/7(月) 20:19 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF0103.JPG
・サイズ	： 395.3KB

▼謎さん：
>外観C36でしょ

違うって。。。。
見てよ、これ。
C43でしょ。

【DSCF0103.JPG : 395.3KB】

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

のぶなが - 05/2/7(月) 20:18 -


	引用なし

	パスワード

sin-hさん。こちらこそすみません。　ナンチャラタイヤ、わかりません（笑）　m(__)m　私、困ったオヤヂです（笑）

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

sin-h - 05/2/7(月) 20:07 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
某タイヤやさんに条件をぶつけた上で10万しかないです（笑）って言ったら
こうなりました（笑）

いいタイヤ屋さんで、この予算でも親切に対応してくれました。
ちなみにナン○ンタイヤならお釣りがくるそうです（笑）

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

やっさん。　私やマスターの車でスタートダッシュ、ベタ踏みしませんでしたね（笑）音だけ走っていますよ（笑）

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

のぶなが - 05/2/7(月) 19:57 -


	引用なし

	パスワード

う～ん（笑）大変厳しい予算ですねぇ（笑）なんとかオクしかないでしょうね、ふぅ。

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 19:53 -


	引用なし

	パスワード

いまのシフトタイミングを走りながら詳細を掴む必要がありますね（笑）

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

yasyas - 05/2/7(月) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

マスター

電子制御ATは、踏み込んでからタイムラグがあるということですか？
いろんな情報を信号に置き換えて制御するからでしょうか？
機械式ユーザーから見ると、進化していいような気がしますが
馴染めない点もあるということなんでしょうか。

・ツリー全体表示

Re:すみません^^;

sin-h - 05/2/7(月) 19:46 -


	引用なし

	パスワード

私の夏タイヤにはP7000が付いています。
このタイヤ、リムガードが無い事以外は本当にいいタイヤだったなあと思います。
グリップレベルも私の運転にはもったいない位でしたし、18インチなのに何で
こんなに乗り心地がいいんだろうと思いました。しかし何故か地下駐車場では、
激しいスキール音でした（笑）何ででしょ？
今は3分山を下回った為、当時の性能は見る影も有りません（笑）

さてさて、私は今回も都合によりタイトな予算（笑）でホイール＋タイヤ交換
をしなくてはならなかった為、ホイールは中古で4輪同幅が条件でした。
タイヤは回転方向指定が無くリムガードがイカツい（笑）物を探しました。
全てのタイヤがローテーション可能な組み合わせで長寿命を狙っています。

以上の条件ですと、お気に入りのピレリは×　のぶながさん推奨のアレジは△
（タイヤのみ4本で9万円の見積もりでした為）
まっきーさんのPSは値段で×（本当はこれ欲しかったです）

ご参考までに購入予定金額は
AMG-2（中古）＋LS2000(新品）－下取り2セット（純正とレプリカ）＝98000円
です。

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 19:15 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>
>マスター。
>シフトアップタイミングのプログラム変更が可能とならばsunriseさんへ相談してみましょうかね、二人で、、実験台です(笑）

いいですね～。実験台(笑）お願いしてみますか？
伊豆も参加してくださるみたいですから、出来たらやってもらいたいですね～。

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

のぶなが

- 05/2/7(月) 16:20 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>ZZRさん、まっきーさん
>本当にあったんですね(^^ゞ外観だけならいりませんねー
>のぶながさん
>アクセル踏み込んであの間がなくなれば、パワフルになった感じになりますよねー(^o^)出来るならやってもらいたいですね(笑)あの間がなくなる…いいなー(^o^)

マスター。
シフトアップタイミングのプログラム変更が可能とならばsunriseさんへ相談してみましょうかね、二人で、、実験台です(笑）

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 15:39 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん、まっきーさん
本当にあったんですね(^^ゞ外観だけならいりませんねー
のぶながさん
アクセル踏み込んであの間がなくなれば、パワフルになった感じになりますよねー(^o^)出来るならやってもらいたいですね(笑)あの間がなくなる…いいなー(^o^)

・ツリー全体表示

Re:エアマスについて

のぶなが

- 05/2/7(月) 15:17 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：スケッチ.JPG
・サイズ	： 59.0KB

sunriseさん：
>のぶながさん、こんにちは。
>エアマスのセンサー部は気にしないでホンダ純正キャブクリーナーを浴びせかけました。
>駄目なら、新品交換と覚悟はしていましたが、白金が飛んで行かなくてよかった～。
>センサー部はキーを切るたびに電流流して埃を焼いているようです。
>私のは少し煤けていました。
>昨晩の冷間時からのてすとや本日の朝のテストでもすこぶる快調です。

sunriseさん。
>キーを切るたびに・・・・
凝ったこと、やります(笑）、、そうですね私の、清掃は新たなエアマスを得た
うえでやろうと思います(笑）
スケッチは、記憶です、あやふやですが、こんな感じですね。(笑）

【スケッチ.JPG : 59.0KB】

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

謎 - 05/2/7(月) 14:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>参考までに。
>AMG C280
>後期型のバージョンしか知らないのですが、
>当時新車価格が約680万前後でした（たぶん）
>エンジンはC280と同じ（ノーマルです）
>モデファイドされているのは、内装とマフラー、外観（C43同等）です。
>
外観C36でしょ

・ツリー全体表示

Re:petit　オフ

まっきー - 05/2/7(月) 13:45 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>参考までに。
>AMG C280
>後期型のバージョンしか知らないのですが、
>当時新車価格が約680万前後でした（たぶん）
>エンジンはC280と同じ（ノーマルです）
>モデファイドされているのは、内装とマフラー、外観（C43同等）です。
>
>当時、これがAMGかー！なんて見てた記憶がよみがえりました（笑

C280AMGは，わたしの現車を購入したお店でも，仕入れているようです。
AMGの外観が気に入っている人向けの車でしょうか。
中味は，スポーツラインらしいですから。

暇なときに，下記購入店サイトの，Impression（試乗記）を読んでみて下さい。
'94 Mercedes-Benz C280 SportsLine が，私の車そのものの試乗記になってます。
W202に精通した人から見ればアバウトな記述もありますが・・。
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/main.html

子どもができたので，４座以上ある車を探し始めたとき，見学だけのつもりでお店にぶらりと立ち寄って，1時間後には購入していたのが現車です。
購入した際には，MBのCクラスとかEクラスとか，そういう区別さえ，よくわからなかったです。

そのとき，もう一台あったのが，
'98 AUDI A4 1.8T Quattro -COX-　です。

「どれにしようかな・・神様の言うとおり・・」で，C280に決まりました（嘘）。

両車とも値段は同じくらいだったので，ちょっと迷ったのですが，内装がC280の方がよかったのと，A4改は，足が固すぎたので，選択しませんでした。運転は，A4はMTですし，A4改の方が全然面白いです。加速がポルシェターボしてましたし（笑）。

・ツリー全体表示

Re:エアマスについて

sunrise

- 05/2/7(月) 13:28 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>書き忘れました。
>私のW202も、昨日、まっきーさんとミニオフでお互い、感じたので、まずエアマスは診断いただいたとおり、、故障モードに入りかけているようです。やはり少しですがアイドリングが不安定になっていますね。
>
>新たな部品を手に入れた時には、一度、クリーニングをやってみようと思います。
>poohさん、、品番確認願います(笑）
>ZZRさんのと同じ品番ならいいのですけど・・・・
のぶながさん、こんにちは。
エアマスのセンサー部は気にしないでホンダ純正キャブクリーナーを浴びせかけました。
駄目なら、新品交換と覚悟はしていましたが、白金が飛んで行かなくてよかった～。
センサー部はキーを切るたびに電流流して埃を焼いているようです。
私のは少し煤けていました。
昨晩の冷間時からのてすとや本日の朝のテストでもすこぶる快調です。

・ツリー全体表示

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

600 / 780 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free

W202掲示板