Ｗ２０２掲示板

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Re:スピードメーター異常

yasyas - 05/2/5(土) 16:41 -


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まっきーさん

私のはキーオンでヘッドライト上向きランプは点灯しますよ。
しかし脱着で 7千円ですか、なめた価格ですね？(笑)。
私は以前オイル交換時についでにメーター内清掃をお願いしたら
3千円でやってもらった経験があります。ついで料金でしょうか(笑)。

のぶながさんとの、ミニミニオフ、オヤヂがうつらないように！(笑)。

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Re:スピードメーター異常

マスター - 05/2/5(土) 14:23 -


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▼まっきーさん：
>インストルメントクラスタ脱着バルブ交換工賃7,000円
>バルブ12V1.2W　１個　1,130円
>
>あほくさ（笑）。
>

ホント高いですよね～。自分で出来る方にとっては理不尽な値段です。

>PS 明日，「生」のぶながさんにお会いする予定です。

「生」ですか（笑）
風邪を貰わないように要注意です！メールでもうつりますから（笑）
楽しい方ですから、「生」のぶながさんを堪能してきて下さい。

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Re:スピードメーター異常

まっきー - 05/2/5(土) 13:25 -


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スピードメーターの異常のスレッドが立ち上がっていましたので，便乗投稿です。

数日前，メーターパネル内の「ヘッドライトの上向き警告灯」が不点灯なのに気が付きました。
麦球切れでしょうか。
このランプは，キーONにも点灯しないはずだから，あまり消耗しないと思うんですけどねぇ。
とりあえず，走行機能には影響しないので放置PLAYとします（笑）。

ところで，半年程前に，メーターパネルの液晶時計バックライト（麦球）切れでヤナセに出しました。
机の引き出しを整理していたら，そのときの納品書が出てきたので，資料として掲示しておきます。

インストルメントクラスタ脱着バルブ交換工賃7,000円
バルブ12V1.2W　１個　1,130円

あほくさ（笑）。

PS 明日，「生」のぶながさんにお会いする予定です。

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ブレーキの鳴き…その後

マスター - 05/2/5(土) 12:48 -


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車検で交換したリアのブレーキパッド（ＧＩＧＡＳ）の鳴きが激しく、ＧＳにてパッドの面取り、ローターの研磨、はては裏技の乾電池まで使って一時は鳴きがおさまったんですが、オフ会でみなさん聞かれたように、また鳴き出してしまいました。（汗）
最後の手段という事で、昨日ＧＳでパッドをＧＩＧＡＳプラスに交換しました。
クレーム扱いという事で無償です。（値段倍はくらいするんですが）
とりあえず鳴きは収まってますんで、このまま鳴かずにいて欲しいものです。

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Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 23:49 -


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▼のぶながさん：
>プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

ファン回してならカバー無い方が強制排気にはいいでしょうね。吸気ファンよりウマいこと車両後方に排気口を持って行って、排気ファンを付けたいですね。

でも、結局はのぶながさんもご存じの通りあの気候と渋滞のない国の車には、所詮東京の交通地獄には向かないってことでしょうね。（＾＾ゞ

何せ、Mercedesの中では日本は熱帯仕様ですから・・・。熱帯仕様であの程度の耐熱性ではね～。

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Re:W202、、故障の定番？

のぶなが - 05/2/4(金) 23:21 -


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プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

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Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 22:20 -


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▼sin-hさん：
>>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。
>
>なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
>それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
>ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

日本製のコードを使って “自作” してもらうんです～。最高気温３０度くらいにしかならず、しかも年間１０日もあればというような地域の製品には日本の夏は酷でしょう。
でも世界に売ってるんだから対応しろ！！って思いますが・・・。（＾＾ゞ　これがドイツ人のやることでしょうね・・・。

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Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 22:09 -


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▼poohさん：
>▼sin-hさん：
>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

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Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:38 -


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▼sin-hさん：
私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

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Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:24 -


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▼poohさん：
太陽熱ですか？考えてませんでした（笑）
確かにボンネット表面温度はエンジン掛けなくても火傷する温度ですよね。

安い国産車のボンネットは、薄い鉄板のみでシュラウド無かったものですから、
もしやと思いまして。

そういえばアンダーカバーも付いてなかったなぁ（笑）

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Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:10 -


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▼sin-hさん：
>エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
>私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
>ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？
>
>一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）
>
>エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。
>
>夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
>どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

ボンネットの断熱材取ったら太陽熱が入りませんかね～？

ATFクーラはエンジンによっては設定があったような気がしますので、標準品の無理矢理取り付けを考えた方がいいかもしれませんね。

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Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:07 -


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エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？

一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）

エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。

夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

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Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 19:18 -


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▼のぶながさん：
>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
>
>忘れました。
>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
>（私はできませんが）
>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。
>
>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。

この辺の電気的対策はsunriseさんと板長でプラン作成して貰った方が良さそうですね。

熱対策はアンダーカバー外してどれほど効果あるのでしょうか？？　熱は下には行かないし、仮に下から吸い込めたとしても抜ける場所がないわけですから・・・。
まっきーさん仰るようにアンダーカバー外すと汚れますよ～。以前あった軽はバルクヘッド側に泥がいつもこびり付きました。

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Re:スピードメーター異常

pooh

- 05/2/4(金) 19:12 -


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本当にバカバカしい原因でしたね～。
でも填め込まなければよかったのにと思ったのは私だけでしょうか・・・。というのはリセットボタン・時計調整ノブの隙間のところにホームセンターで薄いスポンジでも買ってきて接着しちゃえば、ヤニも虫も防げると思う。

ついでにそれだけヤニが付いていたと言うことは、文字盤にも付いてるってことですよね～。（以前のディーラでの掃除が今回の部分を掃除していればの話ですが）

まあ、伊豆での課題になりそうですね・・・。

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Re:スピードメーター異常

マスター - 05/2/4(金) 16:22 -


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▼yasyasさん：
>▼マスターさん：
>
>>yasyasさんディーラーに行ってメーターのヤニ清掃をこれから請け負うってのはどうですか？（笑）工賃￥5000位で…（笑）ハイオク費用が稼げます（笑）
>
>ほんとですね（笑）、ただこの型のメーターは正しい？故障も多いらしく
>中古メーターなんかはすぐに売れてしまうそうです。
>神奈川の購入した販売店に聞いたら、東京にはメーターを専門に直す業者があり
>標準工賃、1.8万円プラス消費税で修理できるらしいです。
>やはり故障が多いんでしょうね。全ての原因がヤニなら私開業します（笑）。

ヤニ検査部門作ってもらいますか？（笑）

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Re:スピードメーター異常

yasyas - 05/2/4(金) 16:22 -


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▼のぶながさん：
>▼yasyasさん：
>やっさん、、裏の写真は撮らなかったんですか？もったいねぇー！(笑）
>針のドライバーが交差コイル型かステッパーモーターか見たかったです。(笑）

原因があまりにもアホみたいなことで、そこまで探求する気になりませんでした。
もうメーター押し込んだので、poohさんに合わない限り抜けません（笑）。

あっ、そうそう、工場長、お陰さまで直りました。ありがとうございました。

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Re:スピードメーター異常

yasyas - 05/2/4(金) 16:16 -


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▼マスターさん：

>yasyasさんディーラーに行ってメーターのヤニ清掃をこれから請け負うってのはどうですか？（笑）工賃￥5000位で…（笑）ハイオク費用が稼げます（笑）

ほんとですね（笑）、ただこの型のメーターは正しい？故障も多いらしく
中古メーターなんかはすぐに売れてしまうそうです。
神奈川の購入した販売店に聞いたら、東京にはメーターを専門に直す業者があり
標準工賃、1.8万円プラス消費税で修理できるらしいです。
やはり故障が多いんでしょうね。全ての原因がヤニなら私開業します（笑）。

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Re:スピードメーター異常

のぶなが

- 05/2/4(金) 16:07 -


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▼yasyasさん：
やっさん、、裏の写真は撮らなかったんですか？もったいねぇー！(笑）
針のドライバーが交差コイル型かステッパーモーターか見たかったです。(笑）

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Re:スピードメーター異常

マスター - 05/2/4(金) 16:04 -


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▼yasyasさん：
>
>まったくです（笑）。ディーラーは以前相談したら、「この型のW202はよくある症状で
>他の針もそのうち動かなくなりますよ」とぬかしていました。「ヤニが拡大してるだけやんけ～（笑）」
>
>後期型は確かにこのへんを改良したんだと思いますが、こんな症状でメーター換えられた
>ユーザーはお気の毒です。クレーム扱いぐらいは可能では？　車内でタバコ吸うのは
>最初から想定されているんですから。

yasyasさんディーラーに行ってメーターのヤニ清掃をこれから請け負うってのはどうですか？（笑）工賃￥5000位で…（笑）ハイオク費用が稼げます（笑）

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Re:スピードメーター異常

yasyas - 05/2/4(金) 15:50 -


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▼マスターさん：
>yasyasさん
>申し訳ありませんが、爆笑してしまいました。（笑）
>たばこ吸い過ぎですね。メーター止める程のヤニとはおそれいりました。
>私もヘビースモーカーの方ですから気をつけないと。（笑）
>と、思いましたが、私のメーターはトリップボタンはメーターの脇についてまして、メーターパネルには煙が入らないようになってます。この辺り改良されたんでしょうか？虫とか、埃対策かと思ったら、ヤニ対策も兼ねてたんですね。
>それにしても、原因がヤニで掃除するだけで直ってよかったですね。
>７万あったら居酒屋２週間です。（笑）

まったくです（笑）。ディーラーは以前相談したら、「この型のW202はよくある症状で
他の針もそのうち動かなくなりますよ」とぬかしていました。「ヤニが拡大してるだけやんけ～（笑）」

そういえば冬の寒いときや、長距離を走った時に症状が多く出ていたようです。
寒い方がヤニの粘度がベタベタするんでしょうか。
長距離走行時は、ヒマなのでタバコが増えてヤニの上にヤニが着いて、粘着力が増したのでしょうか？（笑）。
浜名湖の帰りに高速のパーキングから出るときなんか、何キロか分からず適当に加速してたら
突然　130キロぐらいに上がるもんで何度か驚きました（笑）。

後期型は確かにこのへんを改良したんだと思いますが、こんな症状でメーター換えられた
ユーザーはお気の毒です。クレーム扱いぐらいは可能では？　車内でタバコ吸うのは
最初から想定されているんですから。

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