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Re:スピードメーター異常

マスター  - 05/2/4(金) 15:29 -

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yasyasさん 申し訳ありませんが、爆笑してしまいました。（笑） たばこ吸い過ぎですね。メーター止める程のヤニとはおそれいりました。 私もヘビースモーカーの方ですから気をつけないと。（笑） と、思いましたが、私のメーターはトリップボタンはメーターの脇についてまして、メーターパネルには煙が入らないようになってます。この辺り改良されたんでしょうか？虫とか、埃対策かと思ったら、ヤニ対策も兼ねてたんですね。 それにしても、原因がヤニで掃除するだけで直ってよかったですね。 ７万あったら居酒屋２週間です。（笑）
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Re:W202、、故障の定番？

マスター  - 05/2/4(金) 15:15 -

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▼まっきーさん： >▼のぶながさん： >>▼のぶながさん： >>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑） >> >>忘れました。 >>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑） >>（私はできませんが） >>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。 >> >>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。 >>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。 > >エンジンカバーを外す熱対策は，W202ではあまり聞きませんが，他のMBではやってらっしゃる方も多いみたいです。 確か、purosenntoさんが夏場の対策で数箇所穴を開けたような事をオフ会でおっしゃってた気がしますんで、その辺り聞けるんじゃないですかね。 お子さん大変ですね。大きくなってスイミングとかやりだすと、熱出さなくなるとよく聞きますが、うちのは６年生になるまでほぼ毎月４０度の熱だしてました。
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スピードメーター異常

yasyas  - 05/2/4(金) 14:33 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： スピードメーター0001.JPG ・サイズ ： 122.8KB
約１年前よりスピードメーターの針が時々引っかかり、あるスピードまでくると、ピョン！と跳ね上がる症状がでていました。淡路でもpoohさんにメーターを外してもらい、グリースアップしましたが変化なし、今回浜名湖から帰ってからは全く動かなくなっていました。 浜名湖で、poohさんに浮かせていただいていたメーターを本日外してテスター・半田ごて・接点復活剤を準備して、基盤の点検にかかろうと思いバラしてみました。 念のために針に下から息を吹きかけると、他の針は動くのにスピードだけ動かない。指で動かしてみると、スピードだけ引っかかりを感じるという具合でした。 そしてよくよく見ると、針がそこから下に下がらないように、棒状のストッパーに 何かがべったり着いており、これに針がくっついて動かなくなっていることが判明。オレンジ色の針にも茶色のネバネバが着いています。 なんと！！驚くかな、犯人はタバコのヤニでした（爆裂）。ストッパーと針の接触部にべったりヤニが着いており これに針がくっついて動きが悪かったわけです。それである程度スピードが出た段階で、ピョンと動いていたということです。なんという単純な原因でしょうか？？（笑） ヤニを掃除し組立直しよく見ると、トリップメーターの距離を戻す棒状のスイッチから 一番近いのがスピードメーターの針。またタコや他の針は針の中心か、付け根が ストッパーに触れるようになっているのに、スピードの針だけは先端で受け止めるようになっています。喫煙者はタバコの煙をちょうどスピードメーターに向かって吐き出すわけです。トリップ戻しの棒の隙間から入った煙が、永年にわたりストッパーにヤニとしてこびり着いていたんでしょう。 喫煙者の方で、オドメーターやトリップメーターの数字は加算するのに、針だけ引っかかるという方は、ヤニの付着を疑ってみて下さい。ディーラーに相談したら、Assy交換、ハイ！７万円です（笑）。 修理時間20分、費用０円。テスト走行してみましたら、もちろん針はスムーズに動いていました。やれやれ（笑）。 【スピードメーター0001.JPG : 122.8KB】
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Re:W202、、故障の定番？

まっきー  - 05/2/4(金) 14:19 -

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▼のぶながさん： >▼のぶながさん： >>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑） > >忘れました。 >ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑） >（私はできませんが） >たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。 > >エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。 >熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。 エンジンカバーを外す熱対策は，W202ではあまり聞きませんが，他のMBではやってらっしゃる方も多いみたいです。 昔の車は，エンジンカバーなんてありませんでしたしね（エンジンルームから地面がよく見えました）。 でも，カバーを外して，泥水の中を走ると，エンジンルームの中がかなり汚れるでしょうねぇ。 PS　今日は，チビの1人が熱を出しまして，託児所に預けることもできず，私は介護休暇です（苦笑）。この１年は，２週間に１度は小児科通いですねぇ。午前中，小児科の待合室で見事に吐かれました・・。早くデカくならないかな。
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Re:メーリングリストの件です

のぶなが  - 05/2/4(金) 12:45 -

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poohさんへ 今日、パソコンからメーリングのアドレスへ送信。携帯電話へもかなりのタイムラグはあったものの、返信（自分のメール）ができていました。成功です。
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Re:W202、、故障の定番？

のぶなが  - 05/2/4(金) 11:26 -

	引用なし パスワード
▼のぶながさん： >故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑） 忘れました。 ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑） （私はできませんが） たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。 エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。 熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。
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W202、、故障の定番？

のぶなが  - 05/2/4(金) 11:14 -

	引用なし パスワード
故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
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Re:ZZRさんからのエアマス

のぶなが  - 05/2/4(金) 11:06 -

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▼poohさん： >これは是非ともsunriseさんにレポート送るべきでしょうね！ これは、そんな大げさなことは分析していません(笑） ただ、おかしいと思われること、口をそろえて＊＊が言う内容は、このノイズ対策のサージアレスタのみ、いくらフィルター通過後の空気だとは言え、裸の状態で取り付けてあるのは不自然だという意見が多かった事です。この部品のみ直接寒暖のある空気の流れにさらされているということだそうです。 サージアレスタ機能が低下・・・回路へノイズが入り込みマイコンなど、ICへ悪影響を及ぼし最終的にセンサーの機能異常につながるのではというものでした。 今回の故障のものは、暫定対作品？ですかね、、まさか。(笑）
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Re:食後の一服

まっきー  - 05/2/4(金) 7:45 -

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▼おとしんさん： >山中湖近辺の住人です。こちら夜は寒い日には氷点下１０℃近辺まで下がります。この時期遊びにいらっしゃる際には道路の凍結に十分ご注意下さい。一見乾いている道路も突然スポット的に凍っている場合があります。 >希ではありますが、昼間雲ひとつ無く晴れていた日に、放射熱で厳しく冷え込むと、溶けた雪がアイスリンク状に凍り付きスタットレスタイヤでも全く歯が立たないこともあります。下り坂でＡＢＳが効きながら加速していくのは恐怖です。また根付いた氷の上に水分を含まない雪がうっすらつもった時も非常に滑ります。 > >尚、東富士五湖道路ですが、確かに何時もがらすきなのですが、一応収支率は１００であり、収入と管理費、補填金、金利等の支出分は拮抗しています。建設費が安かったのでしょうか。雄大な富士山を横目に走るのは爽快ですよ。 スポット的な凍結や，アイスリンク状の凍結，充分に気を付けます。 そういえば，場所は違いますが，八ヶ岳方面のスキー場に早朝向かうときも，道路の凍結は凄いですね。 また，東富士五湖道路は，収支はとんとんなのですね。失礼いたしました。 河口湖ICから山中湖ICに向かう途中の右手に見える富士山は，爽快ですねー。ほとんどが，防風林か，自然の林か分かりませんが，木々でさえぎられてしまうのがちょっと残念なのと，通行料がもう少し安ければ・・なんて思います。
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Re:食後の一服

おとしん  - 05/2/4(金) 0:24 -

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山中湖近辺の住人です。こちら夜は寒い日には氷点下１０℃近辺まで下がります。この時期遊びにいらっしゃる際には道路の凍結に十分ご注意下さい。一見乾いている道路も突然スポット的に凍っている場合があります。 希ではありますが、昼間雲ひとつ無く晴れていた日に、放射熱で厳しく冷え込むと、溶けた雪がアイスリンク状に凍り付きスタットレスタイヤでも全く歯が立たないこともあります。下り坂でＡＢＳが効きながら加速していくのは恐怖です。また根付いた氷の上に水分を含まない雪がうっすらつもった時も非常に滑ります。 尚、東富士五湖道路ですが、確かに何時もがらすきなのですが、一応収支率は１００であり、収入と管理費、補填金、金利等の支出分は拮抗しています。建設費が安かったのでしょうか。雄大な富士山を横目に走るのは爽快ですよ。
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Re:オフ会、アップ（浜名湖編）

SUI  - 05/2/3(木) 23:19 -

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▼マスターさん： ▼のぶながさん： 　いえ、今回は結構手を抜いています。特にNightsさんから大量の画像を 送って頂いたのですが、ほんの一部しかＵＰしていません。 　出席者専用ページを作成中です。これは預かっている画像をすべて編集無し に見て頂けます。もう少しお待ち下さい。
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Re:食後の一服

pooh  - 05/2/3(木) 22:07 -

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▼姫ちゅ＠１４３さん： >実際に車の雪下ろしした感じでは、たぶん１００〜２００ｋｇ以下の様な気がします。 > >降って１〜２日以内で下ろしますのでほとんどパウダー状態です。 ありゃま、今朝の学者先生の言ってたことはやっぱり机上の空論ですか・・・。新潟の雪はベタ雪なので、すぐにシャーベットが凍ってこれくらいの重さになりますと断言してました。屋根の話でしたので２〜３日経ってからと言う前提でしょうが。 確かにパウダースノーなら２００ｋｇくらいと言ってました。 それにしても弱り目に祟り目という状態になっているようなので、地域のみなさんお気をつけくださいね。
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Re:食後の一服

マスター  - 05/2/3(木) 21:41 -

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▼姫ちゅ＠１４３さん： > >ご心配お掛けして恐縮、ありがとうございます。 パウダースノーですか。感覚的にいまいちわかりませんが、姫ちゅさんが言うんですから、大丈夫ですね。 雪かきで、怪我や亡くなった方もいるみたいなので、お気を付けくださいね。 車の雪かきなら、心配無用ですね。（笑）
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Re:食後の一服

姫ちゅ＠１４３  - 05/2/3(木) 21:21 -

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▼yasyasさん： >▼マスターさん： >>しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。 みなさま、ご心配を頂いているようでありがとうございます。 お寿司？写真はベン子（レガ男とベン子という名を付けています）を救出に行った時の写真で、今日はすっかり元気です。 実際に車の雪下ろしした感じでは、たぶん１００〜２００ｋｇ以下の様な気がします。 降って１〜２日以内で下ろしますのでほとんどパウダー状態です。 のぶながさん、リアタイヤの後ろに駐車場を取り巻く塩ビ管があって（写真拡大しますと見えます）、そこから降雪時や氷点下の温度時、消雪の井戸水が出ます。 それ故、駐車場はほとんど雪はなく、ベン子の屋根のみ雪があるという状態です。 ご心配お掛けして恐縮、ありがとうございます。
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Re:食後の一服

マスター  - 05/2/3(木) 21:12 -

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▼yasyasさん： >▼マスターさん： >>しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。 > >ということは、タイヤのロードインデックス値を超えてるような？（笑） >冬中この状態ならタイヤにダメージでるんでしょうか？？ ザウバーさんの見解やいかに（笑） あかん、少々酔っ払いっす。それにしても、大変です。
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Re:食後の一服

yasyas  - 05/2/3(木) 21:06 -

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▼マスターさん： >しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。 ということは、タイヤのロードインデックス値を超えてるような？（笑） 冬中この状態ならタイヤにダメージでるんでしょうか？？
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Re:食後の一服

マスター  - 05/2/3(木) 20:47 -

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▼マスターさん： >▼poohさん： > >> >>今朝雪の重さ聞きました、１立方メートル４００〜５００キロだそうです。（これは一部シャーベット状になっている新潟の雪の場合だそうです）　通常の雪でも２００キロ以上あると言ってました。 > >と、いうことは比重０．４〜０．５ですよね？ >５mx１．７ｍｘ０．５ｍｘ０．４＝１．７ｔ >車って丈夫です（笑）Cに５人乗ったとして、６５Kgｘ５＝３２５Kgでしょ。 >積載オーバーで検挙です。 しかし、雪が１．７ｔ、車重１．５ｔ約３ｔとして、タイヤ１本当たりの荷重７５０Kg、凄いです。出張先のザウバーさんこの当たりの解説お願いします。
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Re:食後の一服

マスター  - 05/2/3(木) 20:36 -

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▼poohさん： > >今朝雪の重さ聞きました、１立方メートル４００〜５００キロだそうです。（これは一部シャーベット状になっている新潟の雪の場合だそうです）　通常の雪でも２００キロ以上あると言ってました。 と、いうことは比重０．４〜０．５ですよね？ ５mx１．７ｍｘ０．５ｍｘ０．４＝１．７ｔ 車って丈夫です（笑）Cに５人乗ったとして、６５Kgｘ５＝３２５Kgでしょ。 積載オーバーで検挙です。
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Re:オフ会、アップ（浜名湖編）

マスター  - 05/2/3(木) 18:34 -

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▼のぶながさん： >SUIさん。 >なかなかです！いつもながらご苦労様です。 > >なんか皆さんがすべてエンジアニアに見えてしうのは私だけでしょうか？(笑） SUIさん。 お忙しいところオフ会のアップありがとうございました。 幹事の私が写り過ぎとのぶながさんに叱られました（笑）
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Re:食後の一服

pooh  - 05/2/3(木) 18:31 -

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▼マスターさん： >▼姫ちゅ＠１４３さん： >> >> >>食後の一服が終わったらデザートにお寿司はいかがですか？ >> >>一貫しかありませんが、とても大きいですよ（＾＾； > >昼間携帯からでしたので、どんな寿司なんだろうか想像つきませんでした。 >のぶながさんのレスで、雪だるまならぬ雪寿司かと思ってたら…凄い事になってますね〜。これだけの雪がのってるって事は多分１ｔ以上の荷重がかかってるんじゃないんでしょうか？雪の比重しりませんが（笑）車潰れそうです。 >５ｍｘ１．７ｍｘ０．５ｘ比重（０．３位としても）＝１．２７５ｔ >雪かきのご苦労御察ししますm(. .)m 今朝雪の重さ聞きました、１立方メートル４００〜５００キロだそうです。（これは一部シャーベット状になっている新潟の雪の場合だそうです）　通常の雪でも２００キロ以上あると言ってました。
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