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Re:Michelin Pilot Sport

まっきー  - 05/1/31(月) 21:06 -

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▼のぶながさん： >▼まっきーさん： >>まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。 > >車高・・・今はどーですか？元に戻っていませんか？ >> タイヤを新しくした直後って，腰高な感じがしませんか？ あくまでタイヤを交換したという先入観に伴う感覚的なものかもしれませんが。 だから，物理的に元に戻るとかはないかも。いわゆる，「慣れ」っすね（笑）。 >う〜ん、もうロードノイズを我慢したくないです(笑）私はdbとCT01で迷いましたが >ザウバーさんの、お薦めで決めちゃいましたね、ご自分で使っていらしてしかも同じ車ですからね、、参考にさせていただきました。 のぶながさんは，CT01が気に入ってらっしゃるようで，よかったですねー。 タイヤは，ある意味，嗜好品ですから，履いた人が満足できるのが一番幸せな選択かも。 ちょっとマイナーなCT01に脚光をあてたのぶながさん（さらには，ザウバーさん）の功績は大ですね。 私は，いままでは静かなタイヤっていったら，BSのレグノと横浜のdBくらいしか知りませんでしたから。 のぶながさんの，CT01に対する今後のインプレッションに期待してます。 あと，個人的には，フィデラルとかナンカン，シンコー，サンクラウド等の韓国・台湾の激安タイヤにも興味があります。 215-45R17で5000円台でありますから。下手するとメジャーなタイヤの２割くらいの値段でしょうか。 エンジンオイルで高級なオイルを長く使うのがいいのか，安いオイルをこまめに換えるのがいいのかの論争があるじゃないですか。 それと同じで，こういう安いタイヤを半年・5000キロくらいで次々と交換していくのってどうなんでしょうかね（笑）。 こういうタイヤのインプレッションって，予断と偏見に基づく伝聞（噂）の類が多いじゃないですか。是非，本当に使った人のインプレッションが聞きたいです。
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Re:エアマス分解中。

ZZR  - 05/1/31(月) 19:13 -

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▼のぶながさん： お役に立てて良かったです^^ 別の話なんですが、以前、エアコンの不良でエンジンを始動する際に いちいちresボタンを押さないとファンが高回転で動くという内容を 掲示板に書いたことがあったのですが、オフの帰り高速をかっ飛ばしていたら 直りました（爆　今では通常通りに作動してます。何が原因だったかわかりませんが とりあえず良かったです（笑
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Re:エアマス分解中。

pooh  - 05/1/31(月) 18:29 -

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この辺のことは、sunriseさんが完璧にわかりやすく解説してくれますよ〜。 壊れる理由まで教えてくれました。 のぶながさんの知識で質問すれば、より専門的なこともご指導くださるでしょう。
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Re:無事到着です

yasyas  - 05/1/31(月) 17:59 -

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▼purosentoさん： >ZZRさん > >お疲れ様でした。ＺＺＲさんのブラックにシルバーのグリルが印象的ですね。 >私も今はフリーウェイ２５０ですが、数年前までＦＺ７５０初期型（リミッター無）に乗ってました。 私は、昨年９月までFZX750でした。淡路オフの後に売却しましたが。 FZ750、確か平忠彦が乗っていたハーフカウルの名車ですよね？ 80PSぐらいあったんでしょうか、フルパワーの輸出仕様は、100PS越えてたと？ エンジンはジェネシス、5バルブで同じ型の、FZXはディチューン版でした。
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Re:エアマス分解中。

のぶなが  - 05/1/31(月) 17:43 -

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▼yasyasさん： >ホイートストンブリッジ、なつかしいです（笑）ダブルブリッジとかもありました。 >すっかり忘れていましたが、学生時代を思いだしました。 (笑） っでこれと排ガス中の酸素濃度を測定する、O２センサーとリンクさせ、CPUが空燃費を制御することになるらしいよ。
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Re:エアマス分解中。

yasyas  - 05/1/31(月) 17:24 -

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▼のぶながさん： >このセンサーを分析する必要が、あるのですが、、なかなか難しいです。通電された電線に吸気が当たりその温度変化による電流変化を読み取る原理だとは思いますが。 >この場合、ホイーストンブリッジ回路異常だとエアマスを交換しても無駄だと思いますね！？この辺がわからない(笑）またセンサーのみ故障するこということは断線ですから全く機能しない？ なるほど、そういう原理で空気量を測定しているとすれば、季節や標高差による 空気の温度差はどうやって補正するのかが分かりませんね？。 コンピュータとリンクして、現在の気温から割り出すのだろうと推測しますが。 ということは、フロントの温度センサーは重要な役割も果たしている？？ ホイートストンブリッジ、なつかしいです（笑）ダブルブリッジとかもありました。 すっかり忘れていましたが、学生時代を思いだしました。
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Re:Michelin Pilot Sport

のぶなが  - 05/1/31(月) 16:48 -

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▼まっきーさん： >のぶながさんのタイヤ交換に触発されて，前輪２本分のMichelin Pilot Sportも取得したことは以前，書きました。 > (笑）触発ですか、すみません。 >交換しての感想ですが，前輪の交換は，後輪の交換よりインパクトありますねぇ。 >まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。 車高・・・今はどーですか？元に戻っていませんか？ > >性能的に，３分山のdBと新品のPilot Sport では比べるべくもないですが，段差の乗り越えや直進性，轍に対する応答など，すべてに渡ってよくなりました。 >まるで別の車だ・・。 > >唯一，悪化したのが，ロードノイズですね。これはいかに前のdBが静かだったかを改めて実感しました。 う〜ん、もうロードノイズを我慢したくないです(笑）私はdbとCT01で迷いましたが ザウバーさんの、お薦めで決めちゃいましたね、ご自分で使っていらしてしかも同じ車ですからね、、参考にさせていただきました。 >前後のローテーションも考え物ですね。よっぽどこまめなローテーションでもしない限りは，履き潰してどんどん新品に換えていくべきなんでしょうかねぇ。 皆さん、そうおっしゃいますね。私はやっていません。 > >写真で，いかに Michelin が round-shoulder なのか，わかりますか？ 私のアレジタイヤのCT01の肩と似たりよったりだと思いますよ。 Michelin・・・パターンは見るからに水はけがよさそうですな、、ふ〜む。
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Re:エアマス分解中。

のぶなが  - 05/1/31(月) 15:57 -

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あの黒くて太いパイプだけの様なものにキャラメル大の部品（センサー）が あるだけです。 このセンサーを分析する必要が、あるのですが、、なかなか難しいです。通電された電線に吸気が当たりその温度変化による電流変化を読み取る原理だとは思いますが。 この場合、ホイーストンブリッジ回路異常だとエアマスを交換しても無駄だと思いますね！？この辺がわからない(笑）またセンサーのみ故障するこということは断線ですから全く機能しない？ このパイプの中にセンサーからの制御回路が前記のごとく、その一部でもあれば修理の可能性が出てきますね(笑）それらしきものも少し見えます。
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Re:浜名湖オフ試乗インプレッション

yasyas  - 05/1/31(月) 14:45 -

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▼のぶながさん： >ただいま、マスターから預かりました写真です。 >背景になってる小さな車で試乗中ののぶながです。車種もどなたのものかもわかりません。 >試乗された方々のレポートをお願いいたします。(笑） 私は今回は、マスターと、GEさん、poohさんのに乗りましたが、 マスターのC240は、V6のスムーズさは感じましたが、足回りまで感じるには 至りませんでした。ワインディングや高速を飛ばしてみたいです。 GEさんのC200はやけに吹け上がりがいいと感じました。後期型の電子制御 ミッションのせいでしょうか、私のC220より力強いと思いました。 GEさん曰く、エンジン回す運転するからだとか（笑）。 poohさんのC220は左ハンドルですが、違和感はありませんでした。 エンジンフィールも似ており（あたりまえ？）US仕様の差は感じず 逆に親近感でした。 sunriseさんのE55AMGは・・・運転したらどこかに突っ込んでいたと思います（爆）。
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Michelin Pilot Sport

まっきー  - 05/1/31(月) 14:36 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： pilot.JPG ・サイズ ： 48.8KB
既述のように・・ 後輪は，Michelin Pilot Sport， http://www.michelin.co.jp/local/pc/images/p1115_Tire.jpg 前輪は，Yokohama DNA-dB http://www.yokohamatire.jp/defaultmall/tire/brand/dna/img/ph_db.jpg という変則的な履き方をしてきた私ですが，のぶながさんのタイヤ交換に触発されて，前輪２本分のMichelin Pilot Sportも取得したことは以前，書きました。 その取得したタイヤを部屋に放置していたのですが，邪魔なので，本日，前輪２本も交換してきました。これで４本とも，めでたく銘柄が統一されたことになります（笑）。 交換しての感想ですが，前輪の交換は，後輪の交換よりインパクトありますねぇ。 まず，交換して走り出しての第一印象は，「前の車高が上がった・・」です（笑）。 性能的に，３分山のdBと新品のPilot Sport では比べるべくもないですが，段差の乗り越えや直進性，轍に対する応答など，すべてに渡ってよくなりました。 まるで別の車だ・・。 唯一，悪化したのが，ロードノイズですね。これはいかに前のdBが静かだったかを改めて実感しました。 あと，ステアリングの直進性に及ぼすタイヤの影響がいかに大きいかを改めて実感しました。 前後のタイヤローテーションをして，低速域での直進性がかなり悪化していたのですが，それが改善されました。 前後のローテーションも考え物ですね。よっぽどこまめなローテーションでもしない限りは，履き潰してどんどん新品に換えていくべきなんでしょうかねぇ。 写真で，いかに Michelin が round-shoulder なのか，わかりますか？ 【pilot.JPG : 48.8KB】
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エアマス分解中。

のぶなが  - 05/1/31(月) 13:39 -

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ZZRさん。 ただいまいただいたエアマスは分解に入りました。なにかしらわかりましたら レポートを致します。オフ会で教えていただいたのですが、交通渋滞、のろのろ運転などが原因でエアマス近辺はエンジンの輻射熱？がダイレクトにエアマスに当たり、したがって寿命を短くしたり、いわゆる故障や誤動作などの原因になるというお話でした。せっかくです、なにか新品に取り替えたエアマス防御策まで考えたいですね(笑）
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浜名湖オフ試乗インプレッション

のぶなが  - 05/1/31(月) 13:11 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： P505iS0013828369.jpg ・サイズ ： 23.2KB
ただいま、マスターから預かりました写真です。 背景になってる小さな車で試乗中ののぶながです。車種もどなたのものかもわかりません。 試乗された方々のレポートをお願いいたします。(笑） 【P505iS0013828369.jpg : 23.2KB】
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Re:浜名湖オフ会感想

しー  - 05/1/31(月) 12:41 -

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▼yasyasさん： >しーさん、燃費いいじゃないですか？　13.6kmなら普通だと思います。 >皆さんがエンジンブン回したから、調子よくなったとか？（爆）。 帰路に高速道路の合流だとか極力引っ張るようにしました。 久々の快感!! でも、思ったように加速してくれないんですよねぇ。 キックダウンスイッチなんて一度もオンしたことない。 (固着していなかったから安心しました。) ところが後部座席のチャイルドシートに座った4歳の娘から一言。 娘:｢フツーに運転して欲しいんですけど〜。｣ しー：｢ハイ。ごめんなさい。｣ 撃沈されましたさ。(大爆) 高速でこれならまぁまぁですよねぇ? 今後の｢街乗り｣に期待してみます。
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Re:浜名湖オフ会感想

ザウバー  - 05/1/31(月) 12:31 -

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▼のぶながさん： >試乗者がザウバーさんだったら、、逆に燃費が悪くなっていたでしょうね。 >（爆笑） 何をおっしゃいますやら。(笑) 私は15km/Lの記録保持者ですよ。(^^)v poohさんは、もっと凄くて、17km/Lとのことですが...。 心静かに80〜100km/hくらいで淡々と走ると良いみたいですね。 この時はスタッドレスでしたので、 サマータイヤだったらもっと良かったかも？！
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Re:浜名湖オフ会感想

yasyas  - 05/1/31(月) 11:19 -

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▼しーさん： >最後に嬉しいご報告です。 >全行程およそ516km、燃料消費量38L。 >燃費およそ13.6km/L!! >ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。 >故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。 >何でだろうか???　試乗会で試乗していただいたのおかげ??? >しーでした。 しーさん、燃費いいじゃないですか？　13.6kmなら普通だと思います。 皆さんがエンジンブン回したから、調子よくなったとか？（爆）。 私は距離が長いのでちょっと飛ばしましたが、95％が高速で　10.4km/Lは 不満です。sunriseさんのE55AMGでも高速で10kmだとお聞きしました。
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Re:浜名湖オフ会感想

のぶなが  - 05/1/31(月) 11:16 -

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▼しーさん： >最後に嬉しいご報告です。 >全行程およそ516km、燃料消費量38L。 >燃費およそ13.6km/L!! 私もほとんど高速道路走行でしたが、、今回は９ｋｍ切りました。 いよいよ、、エアマス交換のようです笑う ほぼ１４ｋｍじゃないですか？？？ >ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。 >故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。 >何でだろうか???　 >試乗会で試乗していただいたのおかげ??? （笑） 試乗者がザウバーさんだったら、、逆に燃費が悪くなっていたでしょうね。 （爆笑） >しーでした。
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Re:浜名湖オフ

のぶなが  - 05/1/31(月) 11:09 -

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▼ザウバーさん： >アレジタイヤ、走りの方もまずまずでしたか...(^^) 大満足！prしすぎました(笑）お蔭様で雨天走行はありませんでした。 水はけなんかの評判はどーなんでしょうかね。素人ですが、またモニター報告をしながら、、楽しんでゆきます(笑）
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Re:浜名湖オフ会感想

しー  - 05/1/31(月) 10:53 -

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▼マスターさん： みなさん、お疲れさまでした。 ご報告がモーレツに遅くてすみません(汗)。 最初に、参加させていただきましてありがとうございます。 みなさんに無事にご自宅(?)に帰られたようで安心しました。 今回の収穫としては １．皆さんに会えたコト。 ２．インパネの照明が交換できたコト。 (poohさんお手数をおかけしました。ありがとうございました。) ３．ステアリングダンパーが抜け気味???　判明したコト。 ４．エンジンの吹け上がりが悪い???　判明したコト。 みなさん重ね重ねありがとうございます。 次回もまたぜひ参加させていただきたいと思います。 それまでにステアリングダンパーとエンジンの吹けをよくしなくちゃ〜! ホーンも直さなくては･･･(大汗) 最後に嬉しいご報告です。 全行程およそ516km、燃料消費量38L。 燃費およそ13.6km/L!! ただし、行程の9割以上は高速道路で法定速度巡航です。 故意に変えたのはガソリンの銘柄と極力アクセルを踏むようにしました。 何でだろうか???　試乗会で試乗していただいたのおかげ??? しーでした。
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Re:浜名湖オフ

岩崎  - 05/1/31(月) 5:59 -

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このたびはお世話になりました。 一番近くで到着が遅れ、さらに一番最初に帰った割に、挨拶が遅くなってしまい申し訳ございませんでした。 今になってC43、試乗させてくださいって勇気を出して言えば良かったなあなどと後悔しております。 今の車にはじめて乗ったとき、初めて300馬力オーバーを体感し、その加速Gの印象といったら、口では言い表せませんが、からだははっきりと覚えています。 あの時、頭って本当に重いんだなって思いました。 たぶん、それと同じか、それ以上が体感できたことでしょう。 かなり後悔しています。 また、poohさんがスピーカーの付け替え作業の時、内張りの剥がし方は大変参考になりました。 これからトラブルが出始めるでしょうから、ドアの内部のトラブルの時にはまた参考にさせていただきます。 エアマスがおかしい可能性があるとのことですので、早速クリーニングして様子を見てみます。 ダメだったら高額必至ですので、まずはお金がかからない部分からない地味にやってみます。 またよろしくお願いします。
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Re:浜名湖オフ

purosento  - 05/1/30(日) 23:17 -

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sunriseさん sunriseさん、お疲れ様でしたpurosentoです。 いろいろアドバイスいただき大変参考になりました。 また、大事な愛車に試乗させていただき有難うございました。 今後ともよろしくお願い致します。
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