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Re:スピーカーについて
 よーへー WEB  - 05/1/18(火) 23:11 -
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   ▼のぶながさん：
>よーへーさん。　初めまして、のぶながです。ひとっぷろ浴び、やれやれ。　単なるカバー？はスピーカーに当たっていなければマスターが言われてますようにそのままがいいのでしょうね。低域はカバーがあってもなくても変化なしでしょう。低域改善はバッフルを入れしっかりSPを固定することからです。本格的な低域改善にはサブウーハーでしょうね。関連リンクの姫ちゅさんが正に今から、低域改善オペに入られます、きっと大変参考になると思いますね。またいつか私の？音も聞いてくださいな（笑）

のぶながさん、ありがとうございます。
変化しないとのことならば、カバーはそのままにしておくことにします。バッフルはヤフオクで買ったのですが、また自分で作り直すことにしました。ハンズに行ってMDFボードを買ってきました。
純正のスピーカーを見ていて思ったのですが、なぜか若干下向きにつけられているみたいですね。これはなぜなのでしょうか？？上向きにつけたほうがいい気がするのですが。どうなんですか？
低域はやはりサブウーハーですか。当方ワゴンなのですがどうなんでしょう？姫ちゅさんの低域改善オペも参考にしたいと思います。のぶながさんの音ぜひ聞いてみたいです！
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Re:スピーカーについて
 のぶなが  - 05/1/18(火) 22:46 -
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   よーへーさん。　初めまして、のぶながです。ひとっぷろ浴び、やれやれ。　単なるカバー？はスピーカーに当たっていなければマスターが言われてますようにそのままがいいのでしょうね。低域はカバーがあってもなくても変化なしでしょう。低域改善はバッフルを入れしっかりSPを固定することからです。本格的な低域改善にはサブウーハーでしょうね。関連リンクの姫ちゅさんが正に今から、低域改善オペに入られます、きっと大変参考になると思いますね。またいつか私の？音も聞いてくださいな（笑）
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Re:パージバルブ？からの異音について
 sin-h  - 05/1/18(火) 22:24 -
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   のぶながざん。
パージバルブについて詳しく調べていただきましてありがとうございます。
とても参考になります。
補器類など、見た目で役割が理解できない部品のトラブルはとても怖いですね。
機能にも問題が無く、大事には至らない症状と言う事で助かりました。
早めに交換したいのですが、25日までは事情により放置します（笑）

今回はオイル交換作業をした際に気づくことが出来ましたが、週に1回程度は
ボンネットを開けて異常の有無を確認するべきだと感じました。
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Re:ブレーキパット
 pooh  - 05/1/18(火) 22:19 -
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   ▼yasyasさん：
>>yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？
>
>裏側まで気が及んでいませんでした（笑）確かに片側だけでは押さえられませんね？
>ということは、許容まであと片側　0.3mmということですね。

あまり気にしなくてもいいような気がしますが・・・。
うちのは１０万キロでまだ無交換ですから。（爆）　確か６万キロくらいでパッド交換したからあと２万キロはロータ使うんじゃないかな〜。
究極のバネ下重量軽量化？？（バカですね〜、笑）

ちなみに大きなミミがついてます。（＾＾ゞ
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Re:ブレーキパット
 pooh  - 05/1/18(火) 22:02 -
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   ▼yasyasさん：
>センサーはそういう構造なのですかぁ？　これまた知りませんでした。
>いつもすみませんです。

今度忘れてなくて、荷物の下の方に入ってなければ持参してもいいですよ〜。
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シフトインジケータランプ交換
 yasyas  - 05/1/18(火) 21:52 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： シフトインジケータランプ.JPG
・サイズ ： 163.7KB
   先日帰宅時にシフト位置のランプが消えていることに気が付きました。
回りのSWが光っているのに、そこだけ消えてるとやはり違和感があります。
早速シフト部のパネルを外して電球を探しますがギブアップ。
pooh工場長にお教えいただきスムーズに交換できましたので報告いたします。
詳しい方には当たり前の作業でしょうが、ご参考になればの気持ちです。

シフトノブ・シャルターリング・シフト部のパネル・灰皿下の受け皿？
と外していき、P/Wの右側のSW２個からハーネスのコネクタを抜きました。
パネルを浮かせた状態で覗くと、シフト部のPの位置の前方に下側から白い
ソケットが刺さっているのが見えますので、指でつまんで下に引っ張れば
電球がついたソケットが、簡単に外れました。（写真の状態です）

電球はこれもpoohさんに教わりましたが、12V　1.2Wのギムレット球？で
オート○ックスで、2個入りで283円、koito製です。
作業時間はわずか10分、あきらめてディーラーに出すところでしたが
自分やればこんなに簡単だなんて、ディーラーに料金なんて払えません（笑）

写真はご指導いただいたpoohさんから、6枚送付いただいた中の1枚です。
了承を得て掲載させていただきました。

添付画像
【シフトインジケータランプ.JPG : 163.7KB】
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Re:スピーカーについて
 よーへー WEB  - 05/1/18(火) 21:30 -
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   ▼マスターさん：
>しろーとの意見ですみませんm(. .)m
>のぶながさんに早く出て来てもらいましょう。あの方は音にうるさい方なので、簡単に取れというかもしれませんが(笑）

いえいえ、そんなことはないですよ！貴重な意見ありがとうございます。
ではのぶながさんの意見に期待しておきます(笑)
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こちら買ってくれませんか？
 ZZR  - 05/1/18(火) 21:02 -
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   アイライン（左右、未塗装）
千円で放出します。
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Re:ブレーキパット
 yasyas  - 05/1/18(火) 20:55 -
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   ▼poohさん：

>yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？

裏側まで気が及んでいませんでした（笑）確かに片側だけでは押さえられませんね？
ということは、許容まであと片側　0.3mmということですね。

>またセンサーは、パッドが減ってきてロータで擦って断線 → 警告灯点灯という言うなれば破壊型センサーなので点灯前なら再利用は問題なしです。

センサーはそういう構造なのですかぁ？　これまた知りませんでした。
いつもすみませんです。
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Re:スピーカーについて
 マスター  - 05/1/18(火) 20:49 -
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   ▼よーへーさん：
>
>マスターさん早速の返信ありがとうございます。
>取らなくても一応大丈夫なのですが、取ったほうが音が良くなりそうな気がするんですよ。取りたいような取りたくないようなで難しいです。
>のぶながさんなどオーディオに詳しい方々のレスを待つことにします。

しろーとの意見ですみませんm(. .)m
のぶながさんに早く出て来てもらいましょう。あの方は音にうるさい方なので、簡単に取れというかもしれませんが(笑）
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Re:スピーカーについて
 よーへー WEB  - 05/1/18(火) 20:43 -
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   ▼マスターさん：
>はじめまして、よーへーさん。マスターことhalです。
>私、メカ音痴なんですが、ドアにお当たって落ちる雨水はガラスからドア内部を通って落ちると聞いた事がありますので、取らずにすむなら取らないでおいた方がよいのではないか？と判断しております。しろーとの意見ですから真実はわかりませんが、のぶながさんがオーディオに詳しいのでレスいただけると思います。

マスターさん早速の返信ありがとうございます。
取らなくても一応大丈夫なのですが、取ったほうが音が良くなりそうな気がするんですよ。取りたいような取りたくないようなで難しいです。
のぶながさんなどオーディオに詳しい方々のレスを待つことにします。
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Re:同じく差し上げます
 マスター  - 05/1/18(火) 20:34 -
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   私も差し上げる物ありました。

１）純正C240Tグリル
２）ルーフキャリア（ワゴン用ですので、ルーフレールに取り付けるタイプ）
３）ホイール磨き用の靴用たわし(笑）￥100均で２個入りの１つ。パッド変えてあまり必要がなくなりましたので(笑）
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Re:スピーカーについて
 マスター  - 05/1/18(火) 20:21 -
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   ▼よーへーさん：
>みなさんはじめまして。よーへーと申します。
>親のですが(笑)C230Tに乗っております。
>前から拝見しておりましたが、なかなか投稿できずにおりました。
>
>質問なんですが、フロントスピーカーとリアスピーカーの裏についている防滴カバーみたいな灰色のプラスチックの物は取っちゃっても問題ないのでしょうか？？実はフロントは純正のからALPINEの16cmのスピーカーに換えてまして、このプラスチック取っちゃえば低音がもっとよくなりそうな気がしたので質問しました。市販のスピーカーは防水性能が高いので大丈夫とどこかで見たような気がします。どうなんでしょうか？？皆さんはどうしてますか？？
>
>どなたか教えていただけるとうれしいです。どうぞよろしくお願い致します。

はじめまして、よーへーさん。マスターことhalです。
私、メカ音痴なんですが、ドアにお当たって落ちる雨水はガラスからドア内部を通って落ちると聞いた事がありますので、取らずにすむなら取らないでおいた方がよいのではないか？と判断しております。しろーとの意見ですから真実はわかりませんが、のぶながさんがオーディオに詳しいのでレスいただけると思います。
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Re:ブレーキパット
 マスター  - 05/1/18(火) 20:10 -
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   ▼まっきーさん：
>▼ザウバーさん：
>
>>ところで、パッドセンサーはパッドの磨耗状態にかかわらず、パッド交換と共に
>>交換するものなのでしょうか?
>
>まれに断線によるトラブルもあるようですし，センサーも新品交換するのに越したことはないのでしょうが。
>でも，センサーを変形もなくうまくはずせたら，もちろん再利用OKですね。
>パットにセンサーが付属してなければ，購入することになりますが，わたしだったら再利用しますね（笑）。

私の場合センサーは再利用していると思います。フロントにしてもリアにしても、センサー交換の部品代は記入されておりませんので…サービスで変えてくれていたらわかりませんが(笑）フロントのパッド交換した時にローターもロッキード製のものに交換しましたが、錆が早く悩んでます。値段は確か￥15000位だった気がします。
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Re:電動ミラー調整SW交換
 pooh  - 05/1/18(火) 18:53 -
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   ▼のぶながさん：
>▼poohさん：
>
>>これ違うところまで外れすぎだと思います。
>>画像添付しますね。この状態であればノブは付いたままでOKです。
>
>工場長、、シャルターリングとやら、私のはリングとシフトゲートの溝板は
>一体もので分解できない安物ですが！？(笑）
>ですから、中はとても覗ける状態ではないですね、、カガミ使うんですかぁ？
>（爆笑）

おかしいな〜。前回添付の絵は のぶながさんの５ATのシャルターリング部なんですが・・・。浜名湖でじっくり見ましょう！！
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Re:ブレーキパット
 pooh  - 05/1/18(火) 18:50 -
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   ▼yasyasさん：
▼まっきーさん：
▼ザウバーさん：

>>ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。
>
>まっきーさん、なるほどよく解りました。ローターはディーラーの
>メカニックと一緒に確認しましたので、間違いなく段差は１mm程度でした。
>
>そこは部品持ち込みOKなのですが、やはり工賃は高いです、考えないと。
>ローターは薄くなると割れますか？（笑）。やはり両方換えるべきですね。
>パッドもマスターお勧めを考慮して、自己調達しておくつもりです。　
>ありがとうございました。

これも話題が尽きないですね〜。みんな迷ってます。

ディーラで聞いたところではメーカ(DCJ)指定でパッド・ロータセット交換指定になっているからディーラでは勧めることになっているそうです。
わたしは前回パッドのみ交換で次回パッド・ロータ交換です。リヤは両方とも未交換で、パッドのみそのうち交換予定です。

yasyasさん、ミミが１ｍｍなら厚さは両側で２ミリ減っていると言うことになりませんか？？

またセンサーは、パッドが減ってきてロータで擦って断線 → 警告灯点灯という言うなれば破壊型センサーなので点灯前なら再利用は問題なしです。
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Re:パージバルブ？からの異音について
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/18(火) 18:10 -
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   間違いですね。

説明からしますと燃料蒸発ガス排出抑制装置ということになりますから、
先の私の説明とは異なりますね。
この場合はチャコール　キャニスターとかに一旦
貯蔵、、そこからパージ・バルブでインテークへ導くのかも知れません。
失礼致しました。

このPCVは、また別ものですね、きっと。
>この機能は、専門書では”PCVバルブ”となってますが、同じものか？
>専門書では、ブローバイガス還元装置の中で出てきます。
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スピーカーについて
 よーへー WEB  - 05/1/18(火) 18:07 -
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   みなさんはじめまして。よーへーと申します。
親のですが(笑)C230Tに乗っております。
前から拝見しておりましたが、なかなか投稿できずにおりました。

質問なんですが、フロントスピーカーとリアスピーカーの裏についている防滴カバーみたいな灰色のプラスチックの物は取っちゃっても問題ないのでしょうか？？実はフロントは純正のからALPINEの16cmのスピーカーに換えてまして、このプラスチック取っちゃえば低音がもっとよくなりそうな気がしたので質問しました。市販のスピーカーは防水性能が高いので大丈夫とどこかで見たような気がします。どうなんでしょうか？？皆さんはどうしてますか？？

どなたか教えていただけるとうれしいです。どうぞよろしくお願い致します。
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Re:パージバルブ？からの異音について
 のぶなが E-MAIL  - 05/1/18(火) 17:47 -
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   ▼sin-hさん：
>ザウバーさんはじめまして。
>私もこの「カチカチ」音を聞いたときタペット音？と思いました。
>ただアイドリング時に聞こえたり聞こえなかったりを繰り返す（２分周期くらい）
>ので違うのかなと…
>安価に直す方法を探してみます。無理そうなら、聞こえなかったことに（笑）

やっと、教えていただきました。

たぶんパージ・バルブ（ガソリン・タンク内で蒸発したガソリンを現在は大気に放出することが禁じられてるため、蒸発ガスをインテークに放出するバルブ）の作動音と思われます。
パージ・バルブはエンジン・ルームの助手席側の壁付近に取り付けられてるため、作動音が室内によく聞こえてしまいます。

でもね、アクセル踏んだときに聞こえるんだとも書いてあり、、たぶんとありますので、また調べます。
この機能は、専門書では”PCVバルブ”となってますが、同じものか？
専門書では、ブローバイガス還元装置の中で出てきます。
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Re:ブレーキパット
 yasyas  - 05/1/18(火) 13:52 -
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   ▼まっきーさん：
>ご自分で交換する技術がなくても，部品屋さんやオークションで購入して，部品持込みできる自動車整備工場で交換しましょう。

まっきーさん、なるほどよく解りました。ローターはディーラーの
メカニックと一緒に確認しましたので、間違いなく段差は１mm程度でした。

そこは部品持ち込みOKなのですが、やはり工賃は高いです、考えないと。
ローターは薄くなると割れますか？（笑）。やはり両方換えるべきですね。
パッドもマスターお勧めを考慮して、自己調達しておくつもりです。　
ありがとうございました。
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