Ｗ２０２掲示板

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Re:ろーるかーてんの外し方教えて下さい。

おいら - 10/2/7(日) 0:41 -


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▼C240Tさん：
>ワゴンのことで良かったですよね？？
>
>固定されているのは、左後ろのシートです。
>左右ともシートを前に倒して、左右のどっちかにスライドすれば外れた記憶です。
>
>詳しくは取説が有れば見て下さいね。
>
>
>▼おいらさん：
>>　バンに乗ってます、リヤシートに付いている、くるくるシーット
>>くるくるネット取り外したいです（箱ごと）、引っ張っても取れません
>>どこから取り外して行けばいいですか教えて下さい。宜しくお願いします。

　大変申し訳ありません　自分都合により遅く成ってしまいました。
色々な方にいっぱい知恵頂ながら、
おいらのポンコツカーも二代目となりこいつも中々わがままで、たまにはハンマーで威したりしてます。悲しいかな、出来の悪いやつほどかわいいもので（失礼おいらの知識がとぼしいだけです）何とか長く動かしたく思います。どうぞ宜しくお手柔らかに。

　おかげさまで、取れました。　　目からウロコでした。

　もお少しで、ハンマーでした。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

C240中年乗り - 10/2/6(土) 19:22 -


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今日、ショップでＷ２０４の新古車を見掛けました。
３千Ｋｍ走行で総額４３０万円。
人気のなんとかホワイト色です。ぐらつく～　気持ちで帰ってきました。
それにしてもＣ２００は電動シートすら付いてないのですね。
Ｍｙ２４０でも装備付きなのに！
Ｃ３００を試乗したときはブレーキ効き過ぎ～　で怖かった。

結論、私はＷ２０２で十分満足。

ところで、Ｅｇルームからモーター焼けみたいな焦げ臭いが漂うなあ～。
何なんだろう？　やれやれ。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ウーロンニア - 10/2/6(土) 14:46 -


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▼ガリさん：
そーなんですよ、なかなか抜け出せないんですけれどねぇ･･･実はウチの嫁が、もう車検取らないよ！などと言い出しまして。参りました。
確かに嫁の言うとおり、『今回が最後！』っと拝み倒して2回車検取得っているし、通勤車と家族用ミニバンは稼働率高いけれど、残り2台は完全に自分の趣味。
それでも明日早起きして、怪しいオルタ交換する予定です(燃料ポンプもそろそろ怪しくてウキウキ)。
エンジンから炎でも出てくれれば諦めもつくんでしょうけれど、大抵の修理は10諭吉以下でイケてしまうし、なんせ絶好調なのがまた･･･葛藤する要因です。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ウーロンニア - 10/2/6(土) 14:17 -


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▼C240中年乗りさん：
おおぉ･･･コレは良心的な工賃ですね。
わたくしエンジンマウント其の物は『speed japan』か『ベンツ・パーツ・ジャパン・ドット・コム』だったかヤフオクだかで壱万円ちょいで購入できたと記憶しておりますが、モンダイの工賃は自分+悪友2名の大人3人悪戦苦闘すること6時間･･･飯代入れるとC240中年乗りさんの倍以上かかってしまいました。
試乗では、あまりの変化に驚嘆と感動してしましたけれど。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

C240中年乗り - 10/2/6(土) 12:45 -


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▼初心者さん：

明細書が見つかりました！
いずれも純正品です。
専門店で交換しています。

交換はＥＧ／ＡＴセットがよろしいかと思います。

●ＥＧマウント
　４３，０００円／set＋（工賃８，４００円）
●ＡＴマウント
　７，３００円＋（工賃３，１５０円）

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Re:ろーるかーてんの外し方教えて下さい。

ウーロンニア - 10/2/6(土) 10:46 -


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▼C240Tさん：
いやいや、きっと返答してくれると思いますよ･･･
っと言いつつ、わたくしもよく放置プレイされておりますが↓

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=14090;id=w202

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これは皆はまるわけだわｗ

ひろき - 10/2/6(土) 6:57 -


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週1で1回セクースして10万くれるんだけどｗいやマジでせこせこ働くのが馬鹿らしくなるで・・・はっきり言って、寝てるだけで女が動いてくれるからなんもする必要ないしなｗｗ http://k.aiyorikane.net/-46lfxj/

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体力がもたねぇ～よ。。。

種子島

- 10/2/6(土) 3:34 -


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http://k.aiyorikane.net/nurnd00.php いじられて、しゃぶられてこねくり回されて不覚にも痙攣しちゃって、お姉さんの中で逝きまくっちゃった(笑) ここ報酬いいけど体力ないやつは辞めときな・・・(笑)

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Re:ろーるかーてんの外し方教えて下さい。

C240T

- 10/2/5(金) 22:13 -


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書いてもトピ主からの連絡はなし・・・
こんなんもんでしょうかねぇ・・・・

▼C240Tさん：
>ワゴンのことで良かったですよね？？
>
>固定されているのは、左後ろのシートです。
>左右ともシートを前に倒して、左右のどっちかにスライドすれば外れた記憶です。
>
>詳しくは取説が有れば見て下さいね。
>
>
>▼おいらさん：
>>　バンに乗ってます、リヤシートに付いている、くるくるシーット
>>くるくるネット取り外したいです（箱ごと）、引っ張っても取れません
>>どこから取り外して行けばいいですか教えて下さい。宜しくお願いします。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ガリ

- 10/2/5(金) 20:39 -


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＞ウーロンニアさん。

Ｗ２０２は、ぬるめの温泉でしょうか？
一旦入ったら出るのに躊躇しますね（大笑）

脱線ついでにフロントの足回りはロアボールジョイントも
交換の対象になりますね。駐車場の段差でコトコトと音がするので
スタビブッシュを交換したところフィーリングは良くなりましたが、
まだコトコトと音がしていますので、たぶんロアボールジョイントから
音が出ている気がします。
点検要領としてはジャッキアップしてタイヤを下から押してコトコトと
音がするようならば、ロアボールジョイントだといいますが、
あんまり強く押せないので判りませんでした（笑）

・・・ちなみにフューエルタンクって樹脂系の素材ですよね？
　　　耐久性はどうなんでしょう？

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

C240中年乗り - 10/2/5(金) 18:24 -


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まだ、ロアアームブッシュ、ジョイントディスクに手をつけていません。
タイヤの劣化も重なり乗り心地最悪です。タイヤ交換に合わせてアライメントを確認してリフレッシュしたいと思いますが金策次第です・・・トホホ。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ウーロンニア - 10/2/5(金) 10:34 -


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▼初心者さん：
おっ！興味湧きましたか。
このへんは同じ経験をされている方が多いようで『　W202　ロアアーム　ブッシュ　交換　』とか『　W202　ジョイントディスク　交換』で検索すれば引っかかってくると思いますよ。
エンジンマウント同様、小さな部品一個交換するだけで期待以上の変化が体感できる点も、W202号をなっかなか乗り換えられない理由のひとつなんですよねぇ・・・

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

初心者 - 10/2/4(木) 22:25 -


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▼ウーロンニアさん：
なるほど。大変興味がわきました。
すいませんが、わかりやすくどんな役割のパーツなのかをわかりやすく、お教えください。
ロアアームのブッシュ。
ジョイントディスク。
ステダン辺りの消耗パーツ。

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Re:フロントガラスがカエルの合唱です。

yy951 - 10/2/4(木) 21:01 -


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ビッケ君さま

下記お聞きしたいのですが...

私のC240Tも同様の現象が昨年より発生しております。
このスレを拝見しまして、シリコンスプレーを購入しました。
「アッパーモールを、少しずつ隙間を開けては吹き開けては吹き」とのことでが、アッパーモールを指でつまんでも、隙間が開かないようなのですが？
何かコツがあるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ウーロンニア - 10/2/4(木) 14:17 -


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▼初心者さん：
もし100,000km無交換なら、エンジンマウントとロアアームのブッシュ・ジョイントディスク・ステダン辺りの消耗パーツは軽くチェックしたほうが良いですね。
OEM製のエンジンマウントなら壱万円ちょいです。ただし交換作業は･･･コレはけっこう大変なので、もし自力で交換するならそれなりの時間と覚悟が必要です。
ちなみにエンジンマウント交換後の振動は皆無となりました。あぁ～、新車のときってこーだったのねぇ～･･･ってカンジです。フロントロアアームブッシュ交換はレスポンスが『ククッ！』っとなります(訳わからんですね)。ジョイントプレート交換でギアをDレンジに入れたときの『ガックン』もOKです。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

初心者 - 10/2/4(木) 0:23 -


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▼C240中年乗りさん：
>▼マコチンさん：
>Ｖ６　Ｃ２４０乗りですが、ＥＧマウントの劣化と想定されます。
>他の機関へも影響が出ますので早めの処理が良いでしょう。
>私も昨年交換しました。劇的に静粛になります。
>私はコンパニオンプレートとセットで交換したと記憶しています。
>交換しなくても暖気に収まるので、１年程ほったらかしにしていましたが
>耐え切れず交換した次第です。
>
>鬼門のエアマスも気がかりです。
>２０Ｋ程度の安価になりましたので、マウントと合わせて交換しても今後
>のＭＢライフを考えても損な話ではありません。
99年Ｃ２４０Ｗ１０万キロに乗っていますが、まったく同じ症状です。
エンジンが暖まれば治まりますが、それまでは、Ｄレンジ時はかなりの振動です。
私の場合、少し前にエアマスは交換済です。
やはり、そろそろエンジンマウントを交換した方がいいのでしょうか？
部品代、修理代はどのくらいでしょうか？
教えてください。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

C240中年乗り - 10/2/3(水) 20:22 -


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▼マコチンさん：
Ｖ６　Ｃ２４０乗りですが、ＥＧマウントの劣化と想定されます。
他の機関へも影響が出ますので早めの処理が良いでしょう。
私も昨年交換しました。劇的に静粛になります。
私はコンパニオンプレートとセットで交換したと記憶しています。
交換しなくても暖気に収まるので、１年程ほったらかしにしていましたが
耐え切れず交換した次第です。

鬼門のエアマスも気がかりです。
２０Ｋ程度の安価になりましたので、マウントと合わせて交換しても今後
のＭＢライフを考えても損な話ではありません。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ガリ

- 10/2/2(火) 22:48 -


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	パスワード

私もエンジンマウントに１票（笑）

Ｎレンジで震動しないって事はエンジンが調子いいのでは？
Ｄレンジで震動するって事はエンジン→トルトン→ミッション→
デフへと動力が伝わり、それをブレーキでとめているので
エンジンに負荷がかかっているのではないでしょうか？
それは新車でも同じですが、エンジンマウントがしっかりと
震動を吸収していますが、お疲れさんマウントじゃ、
震動を吸収しきれませんね。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

ウーロンニア - 10/2/2(火) 10:10 -


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▼マコチンさん：
わたくしの場合はエンジンマウントでしたよん。

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Re:Dレンジ及び停止時室内よりビビリ音あり

tabatei

- 10/2/1(月) 20:32 -


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▼マコチンさん：
>すみません、お教え下さい。C240Wに乗っていますが、信号待ち、ドライブレンジ
>時の停止時、室内より振動が有ります、Nレンジに戻すと振動が、無くなります。
>アイドリング時の回転数７００ぐらいです、Dレンジ時の回転数５５０ぐらいです。
>調整方法等お教え頂けないでしょうか、宜しくお願い致します。

誰からもコメントがないようなので、コメントしますね。
実は自分の97年式C230Tも全く同じ症状・状態です。
昨日も市内の六差路交差点のど真ん中でエンストしてしまいました（汗）

おそらく過去からのログを見るにエアマスの不調と予想される典型的な症状
と思われます。
なので、自分は既にエアマスを入手済で今年４月の車検時に交換する予定です。

エアマス不調で検索してみてください。
過去例がありますので合致しているかどうか確認してみてはどうでしょうか？

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free