Ｗ２０３掲示板

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

15 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re:P0410

AME - 13/2/13(水) 10:32 -


	引用なし

	パスワード

M113のケースですが年式が高くなると
コネクター系の接触不良が生じ、あたかも
エアーポンプ本体が（約￥１０万円位）ＮＧと
指摘され交換を進められることがあります。
Ｍ１１１に同様の部分があればコネクターの
掃除をしてみてください。

・ツリー全体表示

Re:P0410

あらばすた - 13/2/10(日) 12:07 -


	引用なし

	パスワード

みなさんこんにちは。
あらばすたです。

先日、パージバルブを交換してみました。
古い物に口をつけて吹いてみましたが、バルブが閉じていたので
故障じゃないかな？と思いましたが、やはり効果がなく、
一瞬アイドリングが落ちた瞬間に再点灯してしまいました。
まだまだ悩まされそうです。

・ツリー全体表示

W219の変速ショックについて

オハナ

- 13/1/22(火) 22:44 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります。何方かご親切な方ご教授お願い致します。

2007年 W219 CLS500に乗っています。
1速と2速への変速ショックがあり修理したいのですが、
走り出し、1～2分すれば1速と2速への変速ショックはなくなります。温まっても2速から１速へのシフトダウンは少しショックがあります。
DASで設定変更すれば直るのではと思っています。
距離は35000kmです。

このような場合、どこに不具合や故障があるのでしょうか？
また、大体費用はどれくらいかかるものでしょうか？

DASでの設定変更のみの費用、エレクトリックプレートの変更修理費用など、
ある程度でかまいませんので、故障箇所と別々で修理費用を教えてください。
宜しくお願い致します。

・ツリー全体表示

［無題］

C240前期 - 13/1/21(月) 0:39 -


	引用なし

	パスワード

ウォータポンプを交換後にロアホースからクーラントが滲む程度に漏れてきます、ホースを交換しないと駄目ですかね?
同じような経験をされた方居ませんか?

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

W203前期乗り - 13/1/14(月) 21:31 -


	引用なし

	パスワード

1.1A流れっぱなしでした。

バッテリーの容量から単純に電流を割って使用可能時間を計算してはいけません。バッテリー容量の少なくとも70～80％程度の容量がないとセルが回りません。

恐らく２～３日で上がってしまうと推察されます。

>交換直後です。
>なにか、バッテリーターミナルを外した時点で初期化する感じですかね？
>ハンドル操作ですぐに戻るなら問題ないですね♪
>
>私の車もパワーシートの調子が良くないです。
>動いたり動かなかったりです。
>
>パワーシートの漏電は、本来20mAで落ち着くところが1.1Aが流れてっぱなしになったということでしょうか？
>
>もしそうだとすると、100Ah の新品バッテリーでも放置すれば90時間で上がってしまうということですか？
>
>私のバッテリーが上がった時は約３５時間放置でした。
>古いバッテリーなのでシート漏電ならその位で上がるかも知れません。
>
>不具合情報ありがとうございました。
>
>▼W203前期乗りさん：
>>▼亜吏さん：
>>
>>
>>ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
>>交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。
>>
>>私の場合は交換後１週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
>>正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。
>>
>>不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
>>運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。
>>
>>※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。
>>
>>しばらくは２７（運転席側）と３８（助手席側）のヒューズを抜いていました。
>>シートを動かさないのであればこれでもＯＫです。
>>

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

亜吏 - 13/1/13(日) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

交換直後です。
なにか、バッテリーターミナルを外した時点で初期化する感じですかね？
ハンドル操作ですぐに戻るなら問題ないですね♪

私の車もパワーシートの調子が良くないです。
動いたり動かなかったりです。

パワーシートの漏電は、本来20mAで落ち着くところが1.1Aが流れてっぱなしになったということでしょうか？

もしそうだとすると、100Ah の新品バッテリーでも放置すれば90時間で上がってしまうということですか？

私のバッテリーが上がった時は約３５時間放置でした。
古いバッテリーなのでシート漏電ならその位で上がるかも知れません。

不具合情報ありがとうございました。

▼W203前期乗りさん：
>▼亜吏さん：
>
>
>ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
>交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。
>
>私の場合は交換後１週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
>正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。
>
>不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
>運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。
>
>※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。
>
>しばらくは２７（運転席側）と３８（助手席側）のヒューズを抜いていました。
>シートを動かさないのであればこれでもＯＫです。
>

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

W203前期乗り - 13/1/12(土) 9:51 -


	引用なし

	パスワード

▼亜吏さん：

ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。

私の場合は交換後１週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。

不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。

※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。

しばらくは２７（運転席側）と３８（助手席側）のヒューズを抜いていました。
シートを動かさないのであればこれでもＯＫです。

>あれこれと色々考えた末に、バッテリー未確認のまま自分で充電することにした。
>
>仕事の昼休みにホームセンターで充電器（能力の低い安物）を購入。
>
>そして昨日実施した。
>
>エアクリーナーを外して、出てきたのは標準？、EURO BLACK 100。
>
>2007年取り付けの表記があり、この古さには少々不安が…
>
>取り合えず取り外して自宅バルコニーで充電。
>
>日没までには復元したかったので、6時間ぐらいしか出来なかった。
>
>そして復元、クランキング。
>
>エンジンはかかった。
>
>しかし、今かかっても翌日早朝にかかってくれないと困る。
>
>一時間ぐらい走った。
>
>すると、何故かESPのトラブル表示が…
>
>そして問題の今朝。
>
>幸いエンジンはかかった。
>
>そしてESP のトラブル表示も消えていた。
>
>一体なんだったのだろ？
>

・ツリー全体表示

Re:ヘッドライト不良

ケイ - 13/1/6(日) 17:48 -


	引用なし

	パスワード

私も社外HIDで同じ症状が出た為ノーマルのハロゲンにしたら治りました。W203はたまに社外HIDを付けると相性悪くコンピュータの誤作動でその様な症状が出る車両があると電装屋さんが言ってましたよ。

・ツリー全体表示

Re:運転席パワーウインドウのワンタッチ不良

ジェフ - 13/1/6(日) 15:14 -


	引用なし

	パスワード

亜吏さん

書き込みありがとうございます。
挟み込み防止装置ですか。センサーの誤反応かもですね。
様子をみます。

▼亜吏さん：
>ジェフさんこんにちわ♪
>私のもたまにその症状あります。
>2001年の203セダンです。
>原因は分かりませんが、挟み込み防止装置の誤作動だと勝手に思っています。
>答えにならなくてすいません。
>
>▼ジェフさん：
>>新年おめでとうございます。
>>
>>２０３ステーションワゴン２００１年式、１５万ｋｍオーバーです。
>>
>>運転席のパワーウインドウスイッチです。
>>下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。
>>
>>スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか？
>>
>>ご経験があれば教えてください。
>>
>>尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

・ツリー全体表示

Re:運転席パワーウインドウのワンタッチ不良

亜吏 - 13/1/5(土) 20:27 -


	引用なし

	パスワード

ジェフさんこんにちわ♪
私のもたまにその症状あります。
2001年の203セダンです。
原因は分かりませんが、挟み込み防止装置の誤作動だと勝手に思っています。
答えにならなくてすいません。

▼ジェフさん：
>新年おめでとうございます。
>
>２０３ステーションワゴン２００１年式、１５万ｋｍオーバーです。
>
>運転席のパワーウインドウスイッチです。
>下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。
>
>スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか？
>
>ご経験があれば教えてください。
>
>尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

・ツリー全体表示

運転席パワーウインドウのワンタッチ不良

ジェフ - 13/1/5(土) 17:46 -


	引用なし

	パスワード

新年おめでとうございます。

２０３ステーションワゴン２００１年式、１５万ｋｍオーバーです。

運転席のパワーウインドウスイッチです。
下げるときワンタッチで下まで一気にOKですが、上げるときのワンタッチが効きにくくなりました。

スイッチのアッセンブリー交換しかないのでしょうか？

ご経験があれば教えてください。

尚、シート下のパワーシート用コンピュータは一度交換しています。

・ツリー全体表示

W203リアゲート

yamakei - 13/1/5(土) 12:15 -


	引用なし

	パスワード

現在W203ステーションワゴンの初期型に乗っていますが、リアゲーが開けずらくなっています。開くときの握るノブも引っ掛かりがなくなってバカになっているようです。これは部品交換で治るものなのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。お願い致します。

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

亜吏 - 13/1/2(水) 13:44 -


	引用なし

	パスワード

あれこれと色々考えた末に、バッテリー未確認のまま自分で充電することにした。

仕事の昼休みにホームセンターで充電器（能力の低い安物）を購入。

そして昨日実施した。

エアクリーナーを外して、出てきたのは標準？、EURO BLACK 100。

2007年取り付けの表記があり、この古さには少々不安が…

取り合えず取り外して自宅バルコニーで充電。

日没までには復元したかったので、6時間ぐらいしか出来なかった。

そして復元、クランキング。

エンジンはかかった。

しかし、今かかっても翌日早朝にかかってくれないと困る。

一時間ぐらい走った。

すると、何故かESPのトラブル表示が…

そして問題の今朝。

幸いエンジンはかかった。

そしてESP のトラブル表示も消えていた。

一体なんだったのだろ？
　

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

亜吏 - 12/12/31(月) 20:41 -


	引用なし

	パスワード

太郎さんありがとうございます。

私も後でそう思いました。

私は単体で持ち込むと言ったのに、云うつもりもなかったのに、

車種を聞かれてつい答えてしまったが為にこの有り様ですw

▼太郎さん：
>もしバッテリー外せるなら他の車でバッテリーだけ持ち込めば可能です。
>彼らは輸入車トラブルでかなり免疫があるので交換以外は拒否ります
>現行の輸入車では交換そのものもやらない店舗もあるくらいなので。
>

・ツリー全体表示

Re:この時期のトラブルは困る!?

太郎 - 12/12/31(月) 18:16 -


	引用なし

	パスワード

もしバッテリー外せるなら他の車でバッテリーだけ持ち込めば可能です。
彼らは輸入車トラブルでかなり免疫があるので交換以外は拒否ります
現行の輸入車では交換そのものもやらない店舗もあるくらいなので。

▼亜吏さん：
>今朝、仕事に出掛けようとしたら、バッテリー上がり！
>
> 仕方なく車は置いて行った。
>
>仕事しながら、どうしたものかと考えた。
>
>半年ほど前にこの車を購入した店は連休に入っている。
>
>次の休みの日の日中に、バッテリーの使用期間を確認することにして、
>
>新しいようなら充電、古いようなら交換しようと考えた。
>
>だが、もし充電するにしても私は充電器を持っていない。
>
>バッテリー単体を充電してくれる店はあるのか？
>
>そこで、オートバックスに聞いてみることにした。
>
>電話で聞いてみたところ、その作業は出来るという。
>
>が、しかし、輸入車は扱わないという。
>
>オートバックスってそんなに使えない店だったのか!?
>
>ちょっとガッカリした。

・ツリー全体表示

この時期のトラブルは困る!?

亜吏 - 12/12/30(日) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

今朝、仕事に出掛けようとしたら、バッテリー上がり！

仕方なく車は置いて行った。

仕事しながら、どうしたものかと考えた。

半年ほど前にこの車を購入した店は連休に入っている。

次の休みの日の日中に、バッテリーの使用期間を確認することにして、

新しいようなら充電、古いようなら交換しようと考えた。

だが、もし充電するにしても私は充電器を持っていない。

バッテリー単体を充電してくれる店はあるのか？

そこで、オートバックスに聞いてみることにした。

電話で聞いてみたところ、その作業は出来るという。

が、しかし、輸入車は扱わないという。

オートバックスってそんなに使えない店だったのか!?

ちょっとガッカリした。　

・ツリー全体表示

Re:P0410

あらばすた - 12/12/29(土) 0:32 -


	引用なし

	パスワード

くぅさん

ご無沙汰しております。
こんにちは。

またまた不思議な現象で悩んでいます。
このエラー5000キロくらいでポロッとでるのです。

今日、一週間ぶりに乗りましょたが、エラーは発生しませんでした。
ネットで検索するも、あまり問題無さそうなのですが、出来れば発生して欲しくないのです。。。

パージバルブ、エアーポンプと配管の脱落あたりを年末に見なおしてみます。

▼くぅさん：
>ＭＢでは同種の不具合経験もありませんし、拙車のエンジン型式も違いますが
>一般的に（＆年式から考えて）ブローバイホースとチェックバルブを
>まず疑ってみるのが定石ではないかと思いますが如何でしょうか？
>
>既に点検･確認の上でのご質問でしたらすみません。

・ツリー全体表示

Re:P0410

くぅ

- 12/12/27(木) 7:24 -


	引用なし

	パスワード

ＭＢでは同種の不具合経験もありませんし、拙車のエンジン型式も違いますが
一般的に（＆年式から考えて）ブローバイホースとチェックバルブを
まず疑ってみるのが定石ではないかと思いますが如何でしょうか？

既に点検･確認の上でのご質問でしたらすみません。

・ツリー全体表示

Re:ライトユニット換装で困ってます

Benz初心者

- 12/12/25(火) 13:13 -


	引用なし

	パスワード

光軸調整ねじで調整しきれないとの事です。
確実な解決策として新しいベンツに買い換える事にします。

・ツリー全体表示

Re:ライトユニット換装で困ってます

Benz初心者

- 12/12/25(火) 13:10 -


	引用なし

	パスワード

有難うございます。
整備士と相談してやってみます。

・ツリー全体表示

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

15 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free