Ｗ２０３掲示板

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

16 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

P0410

あらばすた - 12/12/24(月) 14:18 -


	引用なし

	パスワード

皆さんこんにちはあらばすたです。
久しぶりにトラブルコードが発生してしまいました。
知恵を貸していただけないでしょうか。

2002年式 C200K M111エンジン

本日エンジンを起動して1キロ経過しないところでエンジンチェックランプ点灯
すぐにスキャンしたところP0410でした。

二次エアー導入装置の異常とのことですが、エンジンを開けて左下方にある
ポンプみたいな奴のことでしょうか。

ご経験のあるかた、ご教授いただけないでしょうか。
すみませんが、宜しくお願いいたします。

・ツリー全体表示

Re:ライトユニット換装で困ってます

亜吏 - 12/12/23(日) 11:10 -


	引用なし

	パスワード

こんにちわ、2001C240フルノーマルに乗ってます。
その状態では夜乗れないので困りますね。
私も自分の車のヘッドランプを良く見たことがないので、一概には何とも言えないのですが、エーミング設備を持たない整備屋だと思います。一般的には車検時に予備検場で調整すると思います。また、ヘッドランプの裏側に左右用と上下用の光軸調整ツマミが付いてないでしょうか？付いていれば自分で光軸を下げてみてはいかがでしょう。

▼Benz初心者さん：
>W203の前期形に乗ってます。H7キセノンをつけてますが
>レンズが曇ってきて乱反射するようになったので
>DEPO製のプロジェクターランプを購入して
>キセノンバルブはそのまま使うように依頼しました。
>修理から帰ってみると、光軸が水平より上を向いていて
>整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。
>余りの無責任さにあきれてしまったのですが
>これって、整備士が下手なだけでしょうか？
>それとも、元々付けていたバルブが悪い？
>それとも、ライトユニットが悪い？
>どなたか、知恵を貸してください。
>ガレージに収まったまま、乗ることが出来ません！

・ツリー全体表示

Re:ライトユニット換装で困ってます

朝日 - 12/12/23(日) 10:04 -


	引用なし

	パスワード

▼Benz初心者さん：
>整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。

>これって、整備士が下手なだけでしょうか？
>それとも、ライトユニットが悪い？

↑　この二つのどちらかが答えでしょう。
車検時にライトの光軸テストがあるので、どんな車でも光軸調整ネジがついてます。
調整しきれなかった場合、二つのうち下の方が答えでしょう。
確実な解決策は、ディーラーで大金を払うことです。

・ツリー全体表示

ライトユニット換装で困ってます

Benz初心者

- 12/12/21(金) 15:53 -


	引用なし

	パスワード

W203の前期形に乗ってます。H7キセノンをつけてますが
レンズが曇ってきて乱反射するようになったので
DEPO製のプロジェクターランプを購入して
キセノンバルブはそのまま使うように依頼しました。
修理から帰ってみると、光軸が水平より上を向いていて
整備士に聞くと、下に下げられなかったという返事。
余りの無責任さにあきれてしまったのですが
これって、整備士が下手なだけでしょうか？
それとも、元々付けていたバルブが悪い？
それとも、ライトユニットが悪い？
どなたか、知恵を貸してください。
ガレージに収まったまま、乗ることが出来ません！

・ツリー全体表示

Re:ヘッドライト不良

亜吏 - 12/12/20(木) 9:26 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは♪

考えられる要因のひとつとして、配線のショートがあると思います。
いつ、誰が取り付けたのでしょうか？

良くあるのは、プラスコードが、部品やボルト、スクリューの取り付け時に噛み込まれてアースに落ちるというものです。

▼AKIさん：
>ご相談お願いします。
>
>現在社外ヘッドライトにHID（LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション）を取り付けております。
>
>本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。（別ユニットの気がしますので。）
>
>その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。（片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。）
>
>降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。
>
>状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか？

・ツリー全体表示

Re:ヘッドライト不良

toshi - 12/12/13(木) 22:44 -


	引用なし

	パスワード

まあ、、、

元の純正の球に一つずつ戻していって、4灯→3灯…、で不具合が無くなったらそのLED球が不良ではないでしょうか、、、

▼AKIさん：
>ご相談お願いします。
>
>現在社外ヘッドライトにHID（LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション）を取り付けております。
>
>本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。（別ユニットの気がしますので。）
>
>その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。（片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。）
>
>降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。
>
>状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか？

・ツリー全体表示

ヘッドライト不良

AKI - 12/12/11(火) 20:15 -


	引用なし

	パスワード

ご相談お願いします。

現在社外ヘッドライトにHID（LOWのみ。左右別のキャンセラー別付け。LEDポジション）を取り付けております。

本日左前球切れチェックが出たので確認してみると片側のヘッドライトが消灯していました。良く見ると細かくかすかに見えるほど暗めに不定期で点滅していました。なぜかその際LEDポジションもLOWと同時に点滅していました。（別ユニットの気がしますので。）

その後走っていたところ両側のHIビームが付かなくなりました。エンジンを切って再度始動させると両側のHIビームは点灯しました。（片側のLOW及びLEDポジションは同じように点滅。）

降りて後ろを確認するとナンバー灯のLEDも点滅しております。

状態から考えてどのような不備が発生していると思われるでしょうか？

・ツリー全体表示

ヘッドライトですけど...

おいちゃん - 12/12/8(土) 14:31 -


	引用なし

	パスワード

今さら聞くのも恥ずかしいのですが....
2001年式のS203ステーションワゴン。中古で購入後２年チョイ経過です。
購入時ヘッドライトは社外品（たぶん）のバイキセノンに替えてあったのですが、ロービームが寿命で､逝ってしまったようです。

そこで、素人のような質問です(^^ゞ
球(?)だけ交換ってあるのか、それともゴボッとユニットごと交換なのか教えてください。
また、ユニットごと交換の場合、左右同時にセットで置換する方がベターですよね？

・ツリー全体表示

Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭

とし - 12/12/2(日) 20:04 -


	引用なし

	パスワード

あらばすたさん
としです
現在、他に所有しているビッツに
快適に乗っていますが全然面白くありません
年末までに部品を調達して挑戦してみます。

▼あらばすたさん：
>としさん、こんにちは。
>返信が遅れてしまいました。
>解決できたでしょうか。
>
>O2センサーは二箇所あるので、
>一挙にやってしまった方がいいかと思います。
>
>僕は初めにガスが濃いと思われるフロントパイプ側を
>先に変えました。しばらく調子がよかったのですが、
>またエンジンチェックランプが点灯してしまい、
>結局両方かえました。同じ位のタイミングで壊れるんですね。
>
>ボッシュのユニバーサルタイプが安くて良いですよ。
>コネクターを再利用するため、配線をつくらなければ
>いけませんが、簡単にできますので、多少の知識があれば
>平気だと思います。
>O2センサー様のソケットはあった方が楽です。
>

・ツリー全体表示

Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭

あらばすた - 12/11/30(金) 21:50 -


	引用なし

	パスワード

としさん、こんにちは。
返信が遅れてしまいました。
解決できたでしょうか。

O2センサーは二箇所あるので、
一挙にやってしまった方がいいかと思います。

僕は初めにガスが濃いと思われるフロントパイプ側を
先に変えました。しばらく調子がよかったのですが、
またエンジンチェックランプが点灯してしまい、
結局両方かえました。同じ位のタイミングで壊れるんですね。

ボッシュのユニバーサルタイプが安くて良いですよ。
コネクターを再利用するため、配線をつくらなければ
いけませんが、簡単にできますので、多少の知識があれば
平気だと思います。
O2センサー様のソケットはあった方が楽です。

▼としさん：
>こんにちは、あらばすたさん
>としです、アドバイスありがとうございます。
>その後、気温が低下してもあいかわらず症状は
>発生しますが乗っています。
>エンジン停止はありませんが信号停止でアイドリングが
>不安定になり10秒程度でまた正常になります。
>燃料ポンプを疑っていましたが先日整備手帳をみたら
>一度交換してました。
>今はO2センサーを疑っていますが交換は素人でも可能
>でしょうか？
>また２個取替えでしょうか？
>
>
>▼あらばすたさん：
>>こんにちは、あらばすたです。
>>
>>僕の症状と似ていますね。
>>うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
>>過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
>>熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
>>アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
>>参考になれば良いのですが。
>>

・ツリー全体表示

Re:シガーライターが使えません。

すら - 12/11/29(木) 11:44 -


	引用なし

	パスワード

▼andyさん：
>該当するリベットで修復可能かと思いますがいかがでしょうか？

andy様、ご連絡どうもありがとうございます。

リベットで固定する組立なのですか。ん～、私も白と黒の部分を
取り外そうと試みたのですができませんでした。多分ここを取り外して
真鍮（小さい赤丸）の部分を取り外す必要があるみたいですね。
リベットもできないので、車屋さんでやってもらうしかなさそうですね。

いくらぐらいかかる修理なんでしょうね。分解しましたがDIYでできる
感じではないようなので、がっかりしてます。

・ツリー全体表示

Re:シガーライターが使えません。

andy - 12/11/29(木) 11:10 -


	引用なし

	パスワード

該当するリベットで修復可能かと思いますがいかがでしょうか？

・ツリー全体表示

Re:シガーライターが使えません。

すら - 12/11/28(水) 11:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 121125.JPG
・サイズ	： 33.8KB

部品の写真です。赤丸の2つの部品は
接合されていたのですが、折れてます。

添付画像

【121125.JPG : 33.8KB】

・ツリー全体表示

シガーライターが使えません。

すら - 12/11/28(水) 10:59 -


	引用なし

	パスワード

W203の後期に乗っています。

掃除機やIPOD電源用にシガーライターソケットを
よく使用していたのですが、使えなくなってしまいました。
それでいろいろ調べてみたら、添付写真の赤丸の金属部部が
折れていました。こんなことがありえるとは思ってませんでした。

これって修理可能でしょうか？パーツの取付が複雑でシガーライターソケット
の奥の部分をこの折れたパーツで挟み込むような部品です。しかも
シガーライターソケットの近くには、ライト部品もありどのパーツを
購入すればいいかわかりません。

どなたか、ここの部品を修理された方の意見を聞かせてください。
以上、よろしくお願いします。

・ツリー全体表示

ﾄﾞｱｺﾝﾄﾛｰﾙﾓｼﾞｭｰﾙ　不具合

関西２０３ - 12/11/26(月) 23:37 -


	引用なし

	パスワード

ｗ２０３　Ｃ－２００Ｋ（右ハンドル）Ｈ１３年モデルを所有しております。
先日、運転席のスイッチ類が全て作動しなくなったので、お世話になっている修理工場で点検した結果、「ドアコントロールモジュール」に不具合あることが判明しました。当方の車両はパワーシートとハンドルチルトスイッチがドアに装着されています。修理代を安くするため、中古のパーツを検索すると、２種類の品番が出てきます。
「２０３　８２０　５６　２６」「２０３　８２０　１４　８５」どちらが対応品かご存知の方からアドバイスいただけないでしょうか。

・ツリー全体表示

Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭

とし - 12/11/24(土) 16:10 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、あらばすたさん
としです、アドバイスありがとうございます。
その後、気温が低下してもあいかわらず症状は
発生しますが乗っています。
エンジン停止はありませんが信号停止でアイドリングが
不安定になり10秒程度でまた正常になります。
燃料ポンプを疑っていましたが先日整備手帳をみたら
一度交換してました。
今はO2センサーを疑っていますが交換は素人でも可能
でしょうか？
また２個取替えでしょうか？

▼あらばすたさん：
>こんにちは、あらばすたです。
>
>僕の症状と似ていますね。
>うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
>過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
>熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
>アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
>参考になれば良いのですが。
>

・ツリー全体表示

Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭

あらばすた - 12/11/23(金) 20:38 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、あらばすたです。

僕の症状と似ていますね。
うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
参考になれば良いのですが。

▼としさん：
>2002年式　W203前期型　C240　10万KM走行車に乗っています。
>
>現在２点の問題で困っています。
>
>1.信号待ちでアイドリングが不安定になり最悪はエンジンが停止してしまいます、
>　気温の高い時期(２８度以上)が特に症状が発生します。気温が低い時は
>　あまり出ません。
>　燃料ポンプを疑っていますが交換には燃料ポンプのみでしょうか？
>　センダーユニットも同時に交換しなければならないのでしょうか？
>
>2.車の周辺がガソリン臭いことがあります、下廻りをのぞいてもガソリンが漏れた
>　様子はありません　
>
>どなたかアドバイスをお願いします。

・ツリー全体表示

Re:ホーンが重い

亜吏 - 12/10/31(水) 13:45 -


	引用なし

	パスワード

解答ありがとうございます。

この車の特性のようです。

私もその技を習得します(笑)

▼Kalebasseさん：
>確かに重い。
>軽く押しても鳴らないので、軽くパンチしたら鳴りました。

・ツリー全体表示

Re:ホーンが重い

亜吏 - 12/10/31(水) 13:42 -


	引用なし

	パスワード

解答ありがとうございます。

やはり重いですか。この車の特性ですかね。

ハンドルの左右のボタン!!そんな機能があるのですか♪

知りませんでした。試してみます。

▼じぇふさん：
>確かに重いです。2001年のC200Kですが。
>ハンドルについている左右のスイッチを長押しでも鳴りますよ

・ツリー全体表示

Re:W203の7G-TRONICは故障しやすいのでしょうか。

Kalebasse - 12/10/31(水) 9:04 -


	引用なし

	パスワード

納車されて、１０００キロ近く走りましたが、とりあえず、今のところは大丈夫そうです。
ただ、変速が感覚的に遅く感じたり、マニュアルで言うとクラッチが滑っているような感触は気になります。
これが故障なのか、いわゆる変速ショックなのか、今ひとつ分かりません。

・ツリー全体表示

┃ ┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

16 / 56 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free