Ｗ２０３掲示板

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Re:7ATがシフトアップしない！

うほうほ - 12/3/1(木) 19:27 -


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Hideさま、AMEさま
早速の返信、ありがとうございます。
その時は片側2車線の国道（R129の厚木～相模原バイパス付近：普段は結構スピードが乗る道です）で、シフトアップしなくなって、ちょっと焦って、マニュアルモードになっているのかなと思い、シフトを右に倒し、シフトアップを試みたのですが、表示が変わらず「Ｄ」であった記憶がいたします。
でも御二方が言われるようにＤＡＳで調べたほうが安心ですね。
ありがとうございました。
以前、S124,300TE（'92のスポーツライン：脚回りが最高でした）に乗っていて、私自身、ＤＡＳの概念が無く、御助言を頂いて非常に助かりました。

（以下はくだらない戯言です）
S203に乗換え、早1年半、「203後期は故障も少なく、V6/2.5Lでも燃費の良い扱い易い、良くできた子」なのですが、時々街でピカピカのオーナーに愛されてる124を見かけると、あの「濃厚で骨太な走り」を思い出し、ちょっと心が揺らいだりします。
あれ？、あんなに手（金？）がかかって、124から降りたのに…と自分で不思議に思います。

最近忙しくなって、124に乗っていた頃と比べると車をいじる時間も少なく、実際、203は手がかからないので、良いと言えば良いのですが、なんかしらどこかにちょっと物足りなさも感じたりしますが、これらの感情を引き起こす124は一体何なのか？
ただ、以前に乗っていたクルマに対する感情と違う「何か」を降りた今でも感じさせます。

もちろん、複数台持つ訳にもいかないし、ハイブリッドカーなんてあまり興味もないので、まだまだずーっと203に乗り続けますが、きっと203の良さを理解して、その後、新しいクルマと出会い、203と離れるときは124の時と同じように思うのかもしれません。

週末は久々に洗車でもしてやります。

うーん、でも世の中がハイブリッドや電気自動車だらけになる前に500Ｅだけは欲しい。

クルマって、いやＭ.Ｂ.って良いですよね、ホント。

以上、戯言でした。残業、残業！！

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Re:7ATがシフトアップしない！

Hide_to_Lorinser - 12/3/1(木) 12:49 -


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ＡＴコントロール電気系統の不具合で、フェールセーフモードに入ったのでは
ないでしょうか？シフトポジション表示が確か、「Ｆ」になったと思います。
私の場合はＡＴ内部の制御基板交換となりました。幸いにもメルケアでの期間
内でした。どうも故障しやすいらしいです。その基板にはスピードセンサーが
あり、そのセンサーが故障してエンジン回転数とＡＴ回転数が狂い、フェール
セーフになったようです。
今回はエンジン再始動で復帰されたので一時的不具合と思いますが、ＤＡＳに
よる点検を行った方が精神衛生上、良いと思います。

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Re:7ATがシフトアップしない！

うほうほ - 12/2/28(火) 12:53 -


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追記です。
２年ほど前に購入し、
現在走行距離は30,000程度です。
よろしくお願いいたします。

▼うほうほさん：
>M.Benz Web.comをご覧の皆さまこんにちは
>2008年式のＣ２０３ＡＶ（ワゴン）に乗ってます。
>＜Ｃ230、ＡＶの７ＡＴです。＞
>先日、山道（箱根～山中湖～道志）を累積１５０ＫＭほど走ったところで、
>信号スタートで１速からシフトアップしなくなりました。
>（巡航５０ＫＭ/ｈで４～5,000回転くらいになっちゃいます）
>コンビニに停車し、エンジンを切り、再度エンジンを掛けると、
>復帰しましたが、ＡＴ電気系統がおかしくなったのでしょうか？
>克服された方がいたら教えてください。
>よろしくお願いいたします。

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7ATがシフトアップしない！

うほうほ - 12/2/28(火) 12:51 -


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M.Benz Web.comをご覧の皆さまこんにちは
2008年式のＣ２０３ＡＶ（ワゴン）に乗ってます。
＜Ｃ230、ＡＶの７ＡＴです。＞
先日、山道（箱根～山中湖～道志）を累積１５０ＫＭほど走ったところで、
信号スタートで１速からシフトアップしなくなりました。
（巡航５０ＫＭ/ｈで４～5,000回転くらいになっちゃいます）
コンビニに停車し、エンジンを切り、再度エンジンを掛けると、
復帰しましたが、ＡＴ電気系統がおかしくなったのでしょうか？
克服された方がいたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

Minami - 12/2/18(土) 8:05 -


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12/28電装店でDAS診断・・オルターネータ電圧異常あり（それのみで優秀と言われました）
01/05電装店に入庫
01/11終了
01/12引き取り
01/13早朝VチェックOK

プーリーがロックしてた？とのこと（購入店にまだ詳細連絡、請求無し）
プーリー単体だと新品で4万？∴
BOSCHによるBOSCHのオルターネータ、レギュレーター、プーリーリビルドのセットを入手し付け替えられたとのこと
9万弱？新品より信頼性高い？

です。
皆様ありがとうございました

203が別人になりました。
元気よくなり、音も元気！
VALEO故障？してくれて良かったかも？
203セダン試乗した時のことを思い出しました
早押し3回のＶチェックは続けてます。
御蔭でバッテリーを労わる？運転になってるかもしれません。

ですが、・・・^^;　209342に乗り換えることになりました。（諸事情で）

ところで203246のオルターネータ一式を209342と交換は可能なんでしょうか？;

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Re:W203 C200ワゴンスポーツエディションホイール...

finito

- 12/2/17(金) 8:00 -


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ありがとうございます！やっぱり外してみるのが一番ですね！次回の休みの日にがんばってみます！ご意見ありがとうございます！

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Re:W203 C200ワゴンスポーツエディションホイール...

くぅ

- 12/2/16(木) 7:51 -


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SportsEdition(限定車)にお乗りとの由、ノーマル車・スポパ車とは異なる可能性もあります故、先ずはご自身の車のホイールボルトを１本外して確認される事を強くお勧めします。

AMGホイールではないので、普通の純正ボルトと同一の可能性が高いと推察され、その場合
シート形状：球面 (12R) / ネジ径×ピッチ：M12×1.5 / 首下：39.9mm
だと思います。

ご参考まで

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W203 C200ワゴンスポーツエディションホイールナ...

finito

- 12/2/15(水) 15:08 -


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はじめまして！W203 C200ワゴンスポーツエディションのホイールナットをロックボルトと交換したいのですが、長さは何ミリ仕様にすればよいのか教えて下さい。M14で大丈夫でしょうか？　よろしくお願いします。

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Re:アクセルに応じて音がする

ゆう - 12/2/11(土) 17:20 -


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▼C240さん：
>私の車も同様の音がしました。バキュームの光軸調整のホースの関係でしたよ。

って　ことは　簡単に治るんですよね！！　ヤナ●のばか！！　

治して乗ってればよかったよ。　もうドナドナされていったんですよ。

ベンツは好きだけど　●ナセは嫌い！！

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Re:アクセルに応じて音がする

C240 - 12/2/7(火) 11:10 -


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私の車も同様の音がしました。バキュームの光軸調整のホースの関係でしたよ。

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Re:アクセルに応じて音がする

ゆう - 12/2/7(火) 8:31 -


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	パスワード

あまりにも気になるので　手放します　長く乗り愛着もありました　
この車は珍しく一度も故障しなかった可愛い車でした　まだとても綺麗ですが　
●ナセの人に音の事聞いたらこんなものですよって　ヤナ●は嫌いだ　

さよならＣベンツ君　長いあいだ　御苦労さま　ありがとう…

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Re:リアワイパー

GPK - 12/1/28(土) 10:20 -

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パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_5734_3.JPG
・サイズ	： 79.8KB

GPK自己レスです。
>こん＊＊は、毎度お世話になっております。GPK＠W203ステーションワゴンです。
>
snip
>それとも、ホースが外れてるのかな？
>
やはり、ホースが外れてました。ポリポリ f ￣．￣*)

参考になれば幸いです。
（添付写真の赤い矢印の部分）

添付画像

【IMG_5734_3.JPG : 79.8KB】

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リアワイパー

GPK - 12/1/26(木) 15:48 -


	引用なし

	パスワード

こん＊＊は、毎度お世話になっております。GPK＠W203ステーションワゴンです。

　最近、雨がなかったので使っていませんでしたが、先日の雪でリアワイパーを
使いました。そのとき、リアワイパー用のウォッシャーを使おうとしたら、
液（私の場合は水ですが…）が出ません。凍った？とか思って暫くしてからも
試したのですが、モーター音はすれど液は出ない。？？？

フロントは出ます。ひょっとして、リアワイパー用のウォッシャー液は
エンジンルールにあるタンクからの供給ではなく、別にタンクがあるので
しょうか？

別タンクだと、補充した覚えがありません。
それとも、ホースが外れてるのかな？

すみませんが、どなたかご教示お願いします。

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アクセルに応じて音がする

ゆう - 12/1/16(月) 10:27 -


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アクセルを踏む時　緩めるときに　じゅるじゅると音がします。
気になって仕方ありません　新車からですがだんだん音が大きくなってきています
１４年　Ｃ１８０です。踏み続けているときは音はしません。

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W203のドアミラー収納時の角度について

ぺーさん - 12/1/9(月) 23:58 -


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w203後期C230に乗っています。
ミラーを格納した時に左右で格納時に隙間の違いがあるのですが皆さんのはいかがですか？
助手席側は5mm程隙間があり良好という感じですが、運転席側は隙間が1mm程でドアを開け閉めする時に格納しているドアミラーがドアに当たりドアに傷がついてしまってる状態です。
また、この格納時の隙間の調整できますでしょうか?
よろしくお願いいたします。

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

Minami - 11/12/27(火) 19:19 -


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36kmさん
初めまして
有り難うございます！

そうですね、早めに交換するのが賢明ですね。

とりあえず
購入店からの連絡で明後日に電装店にて調査して貰うことになりました。

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

36km - 11/12/27(火) 9:54 -


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マメに電圧チェックやってますね。
症状から思うにオルタネータの交換をされた方が良いと思います。
私もエラーメッセージが出た時、ヤナセではありませんがBOSCHのバッテリーテスターや
DASでチェックしましたが症状が再現していない状況でのチェックなので結果は「問題無し」でした。

その後、完全に逝ってしまいバッテリーのみの走行となりエンジンストップ、かかりつけのショップに連絡し
積載車の世話になりました。

私の場合トラブってからの処置なので高いものとなってしまいましたが、事前の交換であれば
色々リビルド品等選択枝が増えますので安く上げてくれるお店と相談する事が可能なので、事前の交換をお勧めします。

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Re:オルタネータ　コウジョウ　テンケン

Minami - 11/12/25(日) 10:55 -


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はじめまして　Minamiと申します
同じ症状が発生しました
どうするべきか悩んでいます
教えてくださいませ

MERCEDES W203/S203 203246 2006/03 アバンギャルドで
66,000km 5年目車検 3月 BOSHE純正バッテリー交換（2年経ったので）
土日走行

バッテリーオルターネータコウジョウ・・が先々週から一瞬表示されました。4回程度
決まって朝一番始動～10分以内
その際は

Pレンジ
キー1. 12.1V リセットキー早押し3回
始動 11.7V
Dレンジ
走行開始
1,000rpm以上10～20km/h以上でも・・・11.7V 変わらず
～～～～～～～～～～
10分以内
1km距離・赤信号で停止
D⇒N⇒D
程無くして
11.7V⇒12V⇒13V
発進・アクセル 1,200rpm ⇒14.1/2V

※その後
レスポンス良好；；
買い物後、他数回
始動～走行
P
キー1. 12.3V
始動 13.4V
D
走行開始
1,000rpm以上10～20km/h以上・・・14.1/2V

これはもうオルターネータ（一部部品）交換をしないとまずいでしょうか？
年末は購入店（事象は報告）提携の電装店が別客待ちで順番が回ってこないそうです。
ヤナセでは「診てみないと断言は出来ないが、現象としては通常ではない（朝一番の事象）。※その後・・・は正常である。」
暫定対処とかありますか？

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Re:燃料ポンプ交換について

あらばすた - 11/12/15(木) 7:10 -


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くぅさん

ご丁寧にありがとうございます。
年末にでも、一度チャレンジしてみようかな
と思います。

夏になると止まると言う現象を抱えたまま
なので、いつも不安です。
これじゃあ、そもそも車ではありません。

我が家のは前期型で8万キロを過ぎています。
定番の故障以外にもあちらこちら不都合が
出てきていますので、直しがいはありますが
今後の心配も高いです。

大変為になりました。
いろいろ検討してみます。

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Re:燃料ポンプ交換について

くぅ

- 11/12/14(水) 7:24 -


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リアシート下のフロアトンネルをまたぐ形で中央が浅いタンクがありますので、ポンプ（レベルセンサー＆モーター）は右側ですが、左側（レベルセンサー＆フィルターに接続）との間をパイプを繋げて循環させて（油面を合わせて）いるのだと思います。左側は左右を繋ぐホース＆ハーネスがセットのため、モーターが付いてないのに一人前のお値段ですね。

あらばすたさんのお車の症状から燃料ポンプ故障か私には判断できませんが、発症部分がポンプだとしても原因がレギュレーターという場合もありますので、定期交換推奨部品の燃料フィルタも（部品代も一番安いですし、交換暦がなければ）セットで交換する事をおすすめします。こちらはリフトがあると楽ですが、10cmくらいのスロープにリアを乗り上げれば、ジャッキ＆ウマが無くても十分交換可能です。

フィルター交換時には（プロでなければ）ホースクランプがあると安心ですが、SSTを買わずともストレートやアストロなどの工具屋さんで安く売っていますので用意する事をお勧めします。難易度は高くありませんが、下回り作業＆面倒なので良心的＆腕の立つ街工場等に頼んだ方が楽なので、東京･千葉･埼玉辺りにお住まいで相談出来る主治医をお持ちでいらっしゃらなければ、私がお世話になっている所（拙ＨＰ見れば判ります）に「くぅに聞いた」とか言って費用を問い合わせてみてもよろしいかと。（聞くのはタダですから）

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