Ｗ２０３掲示板

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Re:スタットレスタイヤについて教えてください

くぅ

- 11/9/9(金) 8:52 -


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mercare さんからコメントがついているとおり、スポーツエディションのブレーキはスポーツパッケージと同等（対向２Pod 330mm ドリルド）ではないかと推察します。それを前提にお話をさせて頂くと、ホイールマッチングでの注意点はごく一般的な注意点に加えて２点くらいかと。

１）ホイールの内径がキャリパーをかわすことができるか？
　　スポーツパッケージ（330mmローター）に16インチを履いた事例を私は知りませんが、
　　316～320mmローター（Ate 4Pod）までなら16インチに履いた事例があります。
　　今履いているホイールとキャリパーの隙間を実測して、必要ホイールの実内径を推計した上で
　　可能性がありそうなら実際に16インチホイールを試すしかないと思います。

２）対向ピストン故に厚みのあるキャリパーとホイールのスポーク部が干渉しないか？
　　AMG、スポパ等のホイールがFF車の様にスポークが外側に逃げているのはこのためです。
　　オフセット値だけでなくデザイン的にキャリパーを納める実空間が確保できるか要注意です。

その上で（１）がＯＫなのであれば、例えばスポーツパッケージ用17ホイールと似たデザインのSLK用16インチホイールなどが装着できる可能性があるかもしれません。寡聞にして事例を知りませんので自己責任でお願いします。

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Re:共振？

sr_188

- 11/9/8(木) 18:43 -


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同じ音かは文章からはわかりませんが、コンバーターが水で壊れてフィルターが詰まり始めたときにセンターコンソール前部から共振音がすることがありました。

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共振？

よっしー - 11/8/30(火) 23:29 -


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２００５年８月　Ｗ２０３　Ｃ２３０　Ｖ６で　皆様にお助け願いたいのですが
エンジン回転数を１４００～１６００の間で　ダッシュボードの奥から　ブ～ンとエンジンの回転数に比例した共振音が発生するようになりました。　ヤ○セに修理に出したのですが　エアコンのコンプレッサーがエンジン音と同期して共鳴しているとの事で　エアコンコンプレッサーを交換しましたが　修理上がりの時は音が発生していなかったのですが　数時間後にまた発生し始め　再入院となりました　メカニックの方も初めての事例で　発生原因が解らないとの事　どなたか経験がある方がいらっしゃいましたらご伝授頂けると助かります

音は走行中及び　停止状態でニュートラルで　アクセルを１４００～１６００に上げても同様に共振音は発生します

宜しくお願いします

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Re:スタットレスタイヤについて教えてください

mercare - 11/8/18(木) 21:20 -


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W203Cクラスのオプションパーツカタログを見ると、12種ある純正ホイールの中にスポーツパッケージおよびスポーツエディションに適合する16インチホイールはないようです。
この2つのモデルはブレーキキャリパーとディスクが大型化してあるようで、そのために16インチでは入らないか、ぎりぎりになってしまうのではないでしょうか。
もし、ブレーキディスクが通常のものでなく、穴の開いたドリルドディスクであるのなら間違いなく大型キャリパータイプです。
その場合は7.5J×17ET36(前後輪)、8.5J×17ET34(後輪)の2種のホイールだけが適合するようです。

因みに、7J16インチの純正ホイールのETは31ですが、オプションホイールの一部にET37というのもあります。

オークションかどこかで、7J×16ET31の安い中古ホイールを手に入れて、前輪にはめてみて使えるかどうか試してみる手もあるかも知れません。

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スタットレスタイヤについて教えてください

yazoo-bf109 - 11/8/17(水) 10:04 -


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　今年の冬は、スタットレスタイヤを装着します。
「Ｃ１８０コンプ・スポーツエディション」の乗ってますが、取説を見ると225/45R17 7.5JX17 OFFSET:36mmとなっています。意外と冬季の圧雪された道はでこぼこが多く取説の通りの扁平率でいくと昔の経験上ゆずって「１６inの５５%」位が、妥当と思います。ネットで検索すると値段的にもここいらが妥当？
　ディーラーに相談はしてませんが、「純正…」でと言うことになるのでしょう。
「OFFSET:36mm」を注意して購入および取付でOKなのでしょうか？知識ある人おしえてください。また、購入時期も９月～１０月の早めで対処したいのですが。

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori - 11/8/11(木) 13:38 -


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▼Jokerさん：
アドバイスありがとうございました。頭の中ではフラップは補償の対象にならないんだろうなぁ・・・と半ばあきらめモードです。ただ一度は広義の対応をしてくれる事を期待して言ってみるつもりです。
ありがとうございました。

>エアコン＝Air Conditioner＝空調設備で、フラップは吹き出し口の方向を変えるパーツなので、広い意味ではエアコンの一部ですが、クルマのエアコンの場合はいわゆるエアコンを使わない外気導入にもフラップを使うので、狭い意味ではエアコンには含まれないということになると思います。
>契約書の内容次第ですが、修理代が高額なので、こちらとしては広義で言い張るしかないでしょうね。

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Re:よく見るとグリルのココも違うじゃん

ひではる - 11/8/10(水) 22:44 -


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▼mercareさん：
>メッキモールはヘッドライト下だけでなく、車のぐるり一周付いていますから、ヘッドライト下だけメッキパーツを付けると変ですよ。
>フロントバンパー横の角まで回り込んでいますから、フロントフェンダーからのつながりが妙な見栄えになってしまいます。
>
>よく傷つけて修理されるパーツなので正規ディーラーに今でも在庫があると思いますが、前後バンパー、前後フェンダー、前後ドアの計13個セットで16万円ほどだったと思います。

ありがとうございます、予想以上の価格でした（笑）

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

Joker - 11/8/9(火) 21:21 -


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エアコン＝Air Conditioner＝空調設備で、フラップは吹き出し口の方向を変えるパーツなので、広い意味ではエアコンの一部ですが、クルマのエアコンの場合はいわゆるエアコンを使わない外気導入にもフラップを使うので、狭い意味ではエアコンには含まれないということになると思います。
契約書の内容次第ですが、修理代が高額なので、こちらとしては広義で言い張るしかないでしょうね。

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori - 11/8/9(火) 19:20 -


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▼丹波のおいちゃんさん：
何だか温かみのあるご返答ありがとうございました。私もこのＷ２０３型のメルセデスに惚れ込んで昨年購入しました。出来る限り末永く乗って行きたいと思っております。今回の症状も、車を購入したショップで「１年間のエアコン無料修理保証」と言う物ものがあり、もし修理対象になっていれば修理をしたいと考えております。
あまり頻繁にトラブルが発生すると言うのも困りますが、ある程度の事は好きな車なんだから・・・と大きな心で付き合って行きたいと思います。また良いアドバイスがございましたら宜しくお願い致します。
はじめまして
>　W203　C320のステーションワゴンスポーツライン前期型に乗ってます。私もネットで同様の症状が多いとの情報を得、また購入時に店の人からも聞いてました。で、実際にカックンカックンって感じで、購入当初は音がしてました。
>　あ、これこれ。店の人が言っていた、「エアコンのベンド(?)のフラップの動作音ですので、正常なら音がします。逆に音がしないと異常かも知れません」と言われていたので、そんなに気にしないでいたら、いつの間にか音はしなくなりました。しかし異常の様子もありません。
>　そもそも私のメルセデスちゃんは、とっても気まぐれです。エラーメッセージが出ていても、次にエンジンかけたら出なかったり、日によって同じ操作をしても同じ動作をしないこともあります。
>　その気まぐれさが愛おしくて、全く気になりません。長いつきあいをしようと思っているので、何から何まで神経質になるつもりはないです。安全性に関するトラブルには、早めに対応したいと思っています。
>
>　気長につきあえればいいですね。
>　あまり有用なコメントでなくてごめんなさいね。
>
>
>▼noriさん：
>>ダッシュボードからのカタカタ音について教えてください。Ｗ２０３　Ｃ３２に乗っているのですが、一か月ほど前から遂にエンジンをかけた直後から一分間ほどの間、ダッシュボードからカタカタと言う音が鳴るようになりました。先日知り合いの方に相談したところ、「鳴り始めてそのまま乗り続けていたらいつの間にか鳴らなくなった」とお聞きしました。修理をしないでそのまま鳴らなくなったと言う経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？宜しくお願い致します。

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

nori - 11/8/9(火) 19:11 -


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▼mercareさん：

ご回答ありがとうございました。確かに「W203 パキパキ」で検索すると沢山の情報を得る事が出来ました。今回車を購入したショップの保証で「エアコン１年間保証」と言うものがあり、未だかろうじて保証期間内なので今回のフラップの故障がエアコンの保証対象になればと期待しております。このフラップと言うのはエアコンのパーツの部類に入りますでしょうか・・・？

>車が2000年の発売から3回目のランニングチェンジが行われた2003年秋までのモデルである。
>エンジンをかけて最初の１分間だけ音がする。
>
>この２件に当てはまるのであれば、有名なパキパキなどと言われるエアコンフラップのトラブルだと思います。
>しばらくすると音がしなくなるのは、フラップを回すプラスチックのギアが完全に欠けて空転するようになるか、フラップのはめ穴が割れて同様に空転するようになるので音が出なくなると考えられます。
>ですから音が出なくなった後は、どこかの切り替えが出来なくなっている筈です。
>切り替えフラップは８ヶ所ほどあるようですが、冷気が足元からしか出ないとか、暖気が上吹き出しからしか出ないなど、実用上困る位置のフラップでなければ放置でよいと思います。
>ダッシュパネル全体を外して修理する大げさな作業になるので修理費が高いからです。
>
>後期型であっても、エアコンパネルの右にある風向切り替えダイヤルを絵の位置以外の「・」の位置にしているとフラップが忙しく動きますから、そのうち前期型のようなトラブルを起こすことがあるそうです。
>
>ネットで「W203 パキパキ」でぐぐると、情報がいっぱい出てきます。

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Re:よく見るとグリルのココも違うじゃん

mercare - 11/8/9(火) 17:10 -


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メッキモールはヘッドライト下だけでなく、車のぐるり一周付いていますから、ヘッドライト下だけメッキパーツを付けると変ですよ。
フロントバンパー横の角まで回り込んでいますから、フロントフェンダーからのつながりが妙な見栄えになってしまいます。

よく傷つけて修理されるパーツなので正規ディーラーに今でも在庫があると思いますが、前後バンパー、前後フェンダー、前後ドアの計13個セットで16万円ほどだったと思います。

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よく見るとグリルのココも違うじゃん

ひではる - 11/8/9(火) 14:02 -


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たいした事なくて、掲載する事が申し訳ないのですが、w203のグリルでC180だけライト下にメッキのモールがついてません。
どなたかw203専用メッキモールが購入出来る所ありましたら、ご紹介下さい。

ただの、メッキ調モールなら1000円前後で売っているんですが、本メッキとは輝きか違うんでσ(^_^;)

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

mercare - 11/8/8(月) 21:28 -


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車が2000年の発売から3回目のランニングチェンジが行われた2003年秋までのモデルである。
エンジンをかけて最初の１分間だけ音がする。

この２件に当てはまるのであれば、有名なパキパキなどと言われるエアコンフラップのトラブルだと思います。
しばらくすると音がしなくなるのは、フラップを回すプラスチックのギアが完全に欠けて空転するようになるか、フラップのはめ穴が割れて同様に空転するようになるので音が出なくなると考えられます。
ですから音が出なくなった後は、どこかの切り替えが出来なくなっている筈です。
切り替えフラップは８ヶ所ほどあるようですが、冷気が足元からしか出ないとか、暖気が上吹き出しからしか出ないなど、実用上困る位置のフラップでなければ放置でよいと思います。
ダッシュパネル全体を外して修理する大げさな作業になるので修理費が高いからです。

後期型であっても、エアコンパネルの右にある風向切り替えダイヤルを絵の位置以外の「・」の位置にしているとフラップが忙しく動きますから、そのうち前期型のようなトラブルを起こすことがあるそうです。

ネットで「W203 パキパキ」でぐぐると、情報がいっぱい出てきます。

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Re:ダッシュボードからのカタカタ音について

丹波のおいちゃん - 11/8/8(月) 17:31 -


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はじめまして
　W203　C320のステーションワゴンスポーツライン前期型に乗ってます。私もネットで同様の症状が多いとの情報を得、また購入時に店の人からも聞いてました。で、実際にカックンカックンって感じで、購入当初は音がしてました。
　あ、これこれ。店の人が言っていた、「エアコンのベンド(?)のフラップの動作音ですので、正常なら音がします。逆に音がしないと異常かも知れません」と言われていたので、そんなに気にしないでいたら、いつの間にか音はしなくなりました。しかし異常の様子もありません。
　そもそも私のメルセデスちゃんは、とっても気まぐれです。エラーメッセージが出ていても、次にエンジンかけたら出なかったり、日によって同じ操作をしても同じ動作をしないこともあります。
　その気まぐれさが愛おしくて、全く気になりません。長いつきあいをしようと思っているので、何から何まで神経質になるつもりはないです。安全性に関するトラブルには、早めに対応したいと思っています。

　気長につきあえればいいですね。
　あまり有用なコメントでなくてごめんなさいね。

▼noriさん：
>ダッシュボードからのカタカタ音について教えてください。Ｗ２０３　Ｃ３２に乗っているのですが、一か月ほど前から遂にエンジンをかけた直後から一分間ほどの間、ダッシュボードからカタカタと言う音が鳴るようになりました。先日知り合いの方に相談したところ、「鳴り始めてそのまま乗り続けていたらいつの間にか鳴らなくなった」とお聞きしました。修理をしないでそのまま鳴らなくなったと言う経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？宜しくお願い致します。

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ダッシュボードからのカタカタ音について

nori - 11/8/8(月) 17:15 -


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ダッシュボードからのカタカタ音について教えてください。Ｗ２０３　Ｃ３２に乗っているのですが、一か月ほど前から遂にエンジンをかけた直後から一分間ほどの間、ダッシュボードからカタカタと言う音が鳴るようになりました。先日知り合いの方に相談したところ、「鳴り始めてそのまま乗り続けていたらいつの間にか鳴らなくなった」とお聞きしました。修理をしないでそのまま鳴らなくなったと言う経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？宜しくお願い致します。

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Re:運転席フロアの雨漏り

Joker - 11/7/17(日) 9:26 -


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自己レスです(^_^;)

昨日朝イチでＣ２３０Ｋの雨漏り原因チェックのために、ショップに行ってきました。
ハンドル下のパネルを外して外からホースで水を車にかけると・・・エンジンルームと運転席の間にあるヒューズボックスのシール部分から漏れているとのこと。
フタッフが迷うことなく見つけたので、Ｗ２０３には時々あるトラブルのようですね。
部品を確認して見積もりを連絡してもらうことになりました。
原因がわかったし、それほど重作業でもなさそうなので、ホッとしました(^_^;)

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運転席フロアの雨漏り

Joker - 11/7/13(水) 20:23 -


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先日、メルセデス嬢のサイドステップ付近が結露していたので確認してみると、フロアマットの下がびしょ濡れでした。タオルで拭いたら絞れるくらいの量です。

大雨の中を走ったので、水たまりを通過した際にフロア下から水が浸入した？？と考えて様子をみていましたが、夕立ちの中で駐車していただけでも湿ってきていましたので、やはりどこからか雨が漏れてると思っています。

購入ショップで見てもらうことになりましたが、電話でのスタッフの話では「運転席側は外から引き込んでいる配線が多く、そこのシールが劣化？しているのかも。まれにそういう症状のクルマがあります。」とのこと。

同じような症状を経験された方や修理されたはいらっしゃいますでしょうか？
修理のポイントや相場金額など教えていただければショップでの話も早いと思いますのでよろしくお願いします。

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M271エンジン番号はどこに？

BOSE

- 11/7/11(月) 7:48 -


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w203ワゴン C200(2007.5)を乗ってます。
プラグ交換をD.I.Y
で行った時に誤って適合しないプラグを
購入しました。
今後の為にもエンジン番号を確認して
おきたいと思い、車検をお願いした
ヤナセに1.記載場所 2.エンジン番号を
問合せしました。回答は
　1. エンジンに向かって左側エキゾースト
マニホールドの下、ミッションとエンジン
のフランジ部よりエンジン側に打刻
　2. 271 940 30809●●●

ですが、教わったところに打刻している
番号とは異なり、また、エンジン番号
もデンソープラグ適合表に誤りが無ければ
30853900以降のはずなんです。

どなたかエンジン番号の記載場所
を教えては頂けませんか？
よろしくお願いします。

私の車情報
DBA-203242
C200コンプレッサー〈C200 KOMPRESSOR〉
1,800CC

旧プラグ
BOSH Y6NPP332 B30675
新プラグ
DENSO VXUH22

デンソーの車種別適合表からだと
私の車のプラグは
BOSH VKH20
でありますが、上記の通り違いました。

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Re:R230の純正ホイールを付けるには

203046 - 11/7/8(金) 23:07 -


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C180K AVG LTDに18インチホイールを取り付けました。

フロント：8.5J×18　インセット35
リヤ：　　9.5J×18　インセット38

14R 12M 60度テーパー　首下25ミリのボルトを利用しましたが、
左後輪がサイドブレーキシューに干渉してしまいました。
整備士の方にホイールボルトを5本をサンダーで､1巻き削ってもらい何とかなりました。
サスペンションはSACHS Performance Setiに変更しているため、
後輪が40mm、前輪が17mm,ローダウンしてますので、丁度よい感じです。

詳細はこちらで
http://minkara.carview.co.jp/userid/467385/car/466826/1551851/note.aspx

▼kazzさん：
>皆様、初めまして。
>ｃ230スポパに乗ってます。
>１８インチにしたくて散々オフセットを調べて買ったんですが、キャリパーの逃げが足りなくて装着できませんでした。
>ちなみにF：8JOFF45に１０ミリのスペーサーで逃げる予定だったんですが、結果的に１５ミリ以上のスペーサーが必要で、ホイールがフェンダーから食み出てしまいました。参考までに・・
>
>
>▼c230スポパさん：
>>ハブボルトは、14R　12M 30mmのまちがいでした。
>>
>>
>>▼c230スポパさん：
>>>　私の車両（C230スポーツパッケージ）ですが、キャリパーとのクリアランスは、
>>>少ないものの（2～3mm程度）問題なく装着しています。
>>>ハブボルトは、14R　12M 35mmを使用しています。フロントは問題ないのですが、リアはサイドブレーキシュに干渉した為5mmのスペーサーを入れています。
>>>参考までに。
>>>
>>>▼通りがかりさん：
>>>>はじめまして。通りがかりのものですが、私もＷ２０３にＲ２３０純正１８インチを考えています。
>>>>その後こちらのホイールは装着できましたか？
>>>>
>>>>現在ホイールのみ現物をもっているので装着したところ一応入りましたが内側が結構ギリギリです。
>>>>タイヤをつけて本当に収まるのか？と思い躊躇しています。
>>>>足回りはビルシュタインのＢＳＳキットです。
>>>>（同ＨＰにもこれ以上のサイズはストラットに干渉するのでスペーサが必要の旨記載があるので大丈夫と思いますが・・・）
>>>>
>>>>実際フロントに８．５Ｊ（ＥＴ３５）装着のかた状況教えてもらえると助かります。
>>>>よろしくお願いします。

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Re:ポジションランプ交換方法

kuguri - 11/7/3(日) 8:12 -


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▼c230スポパさん：
>回さずにそのまま引き抜けば外れます。
>バルブ形状は、T10型/ウェッジで、
>幅・径が10mmより大きいタイプは、入らない場合があります。

c230スポパさん早速の回答ありがとうございます。
早速やってみます。

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