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リヤサスの異音
 C240前期型  - 10/9/7(火) 12:21 -

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   凸凹な道を走ったり、マンホール等を乗り上げたりするとリヤ左側の足周り付近から「パコンパコン」といったような異音がします。
ショックかブッシュが悪いのでしょうか?マフラーとサス&ショックは社外(ザックスパフォーマンスキット)に交換しております。
何方かわかる方はいらっしゃいますか教えて下さい。
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Re:W203 C180って・・・
 mercare  - 10/9/7(火) 9:31 -

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   追記
V型6気筒エンジン車は2005年からはC230とC280に変更されていますのでご注意を。
変速ギアも5速から7速に変更されました。
似たような名前のC230Kは4気筒のコンプレッサーエンジン車で、区別がややこしいですから注意して下さい。
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Re:W203 C180って・・・
 ソニー E-MAIL  - 10/9/5(日) 20:59 -

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   ▼mercareさん:
ご丁寧にご回答して下さり誠にありがとうございました。
高速走行が大半で街乗りはあまりしないのでmercareさんの言う通りC240を探してみます。

本当にありがとうございました。
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Re:W203 C180って・・・
 mercare  - 10/8/31(火) 10:06 -

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   何だかいまだにひとつも返答がありませんね。

C180K乗りですが、実はたまたま先々週の定期整備の代車がC240でしたので興味を持って2日間乗り回したのですが、ディーラーのあなたへの返答(C240はC180よりも乗り心地が良いと言っているように思える)と、私の印象が違っていましたので書き込みを控えていました。

私の感じたW203C240の乗り心地は予想してたものとは違って、C180よりも何となくゴツゴツした乗り心地だったのです。
エンジンが重いのでバネを固くしているのか、あるいは予想外の乗り心地だったのでタイヤの銘柄を見てみたらミシュランのエネルギー(って読むのかな?)という覚えのない銘柄だったのでそのせいだったのか。
あるいはタイヤの接地面のつぶれが少ないように思えたので空気圧が極端に上げてあったのか(確認はしていません)
理由は分かりませんが、乗り心地についてはそんな印象でした。
ですからこれについてはあなたご自身がC180KとC240の両方を試乗して乗り比べてみることをお薦めしたいと思います。
私は同じ条件の下であれば思ったほどの差がないのではないかと思っています。

それ以外、例えばC240の方はエンジンがものすごくなめらかに車速が伸びて行く感じが伝わってきて、乗っている時の上質感はさすがにC240と思わせるものがあります。
また、高速道路を走っている時の100km/h前後からの加速の伸びもC240の方が上です。
ただなぜか、初期の出足の軽快さだけはC180Kの方が上で、普段、制限速度が低い一般道路を走る場合はC180Kの方が気軽に乗れると感じました。

車体色が白やシルバーのC180はつや消しの黒いプラスチックのドアハンドルがかなり貧相に見えますから、C180にする場合はアバンギャルドモデルの方が良いと思います。

でもやはり、W201に乗っておられたのならC240の方が格下げ感が少ないので良いかも知れません。
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W203 C180って・・・
 ソニー E-MAIL  - 10/8/28(土) 22:12 -

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   はじめまして。

ちょっと前まで190E2.3 に乗っていましたが、ミッションの調子も悪くなり
あえなく嫁のエコカー補助金の対象としてしまいました。

現在、Cクラス240を探しているんですが・・・友達にC180にも良いのが
あると言われて迷っています。ディーラーの方いわくCクラスでは240以上で
ないと190Eの足回りは望めないとも言われたので特に迷っております。

エンジン性能は190Eに比べれば、C180は数段上だと思うのですが、足回りや乗り心地
はどうなんでしょうか?どなたか比較できる方、もしくはお答えをお持ちの方は
是非教えて下さい。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/8/28(土) 11:43 -

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   ステアリング・アングル・センサの修理を完了しました。
部品代:約4万円
工賃:9千円(部品持ち込み)
------------------------------
合計:4.9万円

ディーラー価格は、10.6万円でした。

今回はこのやり方でうまくいきましたが、実際には
DASの故障診断が必ずしも正しいわけではないので
アングル・センサを交換しても直るかどうかはわからない
と整備工場の担当の方に言われていました。
結構、ひやひやドキドキでしたよ。

今は、この部品を交換してなんの問題もないです。
運がよかったと思います。

私のW203は2004年12月ものですが、今回購入したこのパーツは
壊れたパーツNo.とは違っていました。よく壊れる
とこなので改良されたかもしれません。

今回は、結果的にいい整備工場も見つけることができて
よかったです。

みなさん、ありがとうございました
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Re:キーを抜くと
 diet_b9  - 10/8/21(土) 17:59 -

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   スラさん
ご丁寧な回答誠に有難う御座いました。
イージーエントリーというものなんですね。勉強になります。
オン・オフ、またはリセットで確認してみます。

イジーエントリーの事を忘れて、
後部座席の足元にスーツケースを置いてて
そのままキーを抜いたら運転座席が後ろにスライドして
スーツケースが挟まってしまいました(笑

いろんな面では不便なんですが、
ちょっとしたコクピット感があって嫌いじゃないんですよね。

本当に有難う御座いました。
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Re:キーを抜くと
 スラ  - 10/8/21(土) 15:17 -

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   イージーエントリーというと思うですが、
まず設定を確認してみてください。
メーターのパネルでオンかオフか確認できると
思います。

オンであるなら、リセットで直る可能性がある
みたいです。たしかここかどこかの掲示板でみたのですが
シートを一番後ろまで下げて、今度は一番前に動かすと
リセットがかかるという書き込みがあったような気がします。

これでもだめならディーラーでDASをつないでもらって
リセットもできるようですね。これでだめなら何か修理が
必要だと思います。

イージーエントリーは、無駄に電動シートに負荷をかけるので
故障を考えわたしはOFFにして使用していません。たしか安全面?
から後期のW203で完全にこの仕様がなくなったモデルもあるようです。
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キーを抜くと
 diet_b9  - 10/8/18(水) 23:32 -

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   こんにちは、質問させてください。

車が停車して、エンジンを切ります。
そしてキーを抜くと、ステアリングが上にあがって、シートが後方のスライドして
車から降りやすい姿勢を作ってくれますが、
今日、いつもどおりにキーを抜いても反応がありませんでした。

これは、なにか知らないうちに設定をしてしまったというこのなのでしょうか?
それとも電気系統の不調だと考えるべきなのでしょうか?

もし設定であるならご存知のかたがおられましたらお教えください。
よろしくお願いいたします。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/8/5(木) 16:16 -

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   ▼36km様へ

36km様、ブログを拝見しました。大変参考になりました。しかし前後の
ロアアーム交換で8万円ちょっとは破格ですね。いろいろと参考に
なっています。ありがとうございます。

おっしゃる通り、ステアリング・アングル・センサと呼ぶみたいですね。
WISは使えれば便利なんでしょうけど、エラーコードとかよくわからないし
また全然使えない状況です。記述番号ありがとうございます!
さすが36km様は、WISを使いこなしていますね。

近場のメルセデスの専門店に持ち込みを頼んだのですが、引き受けて
くれませんでしたね。やはり部品代に旨みがあるのでしょうね?
工賃は、むしろディーラーより高いみたいです。たとえば、ホンダ
なら工賃は時間あたり、5000円だったと思いますがメルセデスになると
凄く高い気がします。

アングル・センサの取り付けを確認したのですが、自分でもできそう
にも思えます。ただ、場所がハンドルだけに、怖いです。何か
悪い夢でも見そうです。あと、DASによるエラーの解除はどうしようも
ないですね。DASは、10万円程度で買えるようですが。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v148101150
みんなでシェアーして使い放題にしたいですね。冗談ですが(笑)

ただいま、持ち込みができるショップをまだ探しています。
シーバースにもいらしていますが、返事がまだこないです。
http://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/beindex.htm
上記のところも参考にしてショップを探しています。
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Re:ESP故障警告表示について
 36km  - 10/8/4(水) 20:34 -

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   ▼スラさんこんばんは
 私の読み方が間違っていなければ、WISでは蛇角センサの事を「アングルセンサ」
と記述していると思われます。
メインの機能グループ「46.10 ステアリグン・ホイール、ステアリング・コラム・チューブ、ステアリング・スピンドル、ステアリングロック」
(ステアリグンは誤記ではありません、WISでそう翻訳されてます)
を選択し検索すると出てくるドキュメントで
「ステアリング・アングル・センサ脱着」の項がそれです。
また、その検索一覧の中にある「ステアリング・ホイールの脱着」でセンサ脱着に伴うアングルセンサの動作方法「AR46.10-P-0300-011」のドキュメントもあります。

ただ、バッテリーを外したり、エアバック等を外すのでDASが無いとエラーメッセージがかなり残った
ままになってしまうのではないかと思われます。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/8/4(水) 10:01 -

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   ▼36km様

ご連絡ありがとうございます。
さすがいろいろとショップを知っていますね。
こちらは板橋です。シーバースを検討してみます。

それで状況なのですが、やはり警告表示はでたり
でなかったりですね。あまり精神的によくないですね。

舵角センサーはユニットごとの交換なのですが、DIYで
やることができるか検討しています。WISで分解の仕方を
見ようとしてるのですが、まだ使い方がよくわかりません。

新品部品を購入して、持ち込みができるショップで交換してもらうのが
ベストかもしれません。現在検討中です。
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Re:ESP故障警告表示について
 36km  - 10/8/2(月) 14:12 -

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   ▼スラさんこんにちは

結局ハンドル舵角センサーでしたか・・
修理代10万とは高いですねぇ〜〜 中古パーツを使ってはどうですか?
関東ならシーバース、関西なら大衆自動車あたりで中古パーツで直してもらえるのでは・・
 ちなみに関西の大衆自動車だとおおむね定価の半額が相場のようです。 新品パーツでも1割程値引きしてくれるので、ディーラーで直すよりは安いと思います。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/7/30(金) 10:28 -

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   お世話になっています。

今回、車を分解してたいへん勉強になりました。
ブレーキランプスイッチ見てやろうと、ハンドル下を見たわけですが、
結局、私のW203にはありませんでした。車には絶対にあると思って
いたので信じられず念入りにさがしました。
また、組み立てにすごく苦労しました。楽ではなかったです。

ディーラー(ヤ)に持って行って、ブレーキランプスイッチのことを
聞くと、このW203は油圧でやってるとのことでした。ブレーキランプスイッチ
がないとは、改良されてますね。信頼性はあがったのでしょうか?

それでDASの診断結果は例のハンドル舵角センサーでした。がっくり
しました。修理代10.6万円だそうです。パーツ8万、工賃2.6万といった
ところです。ここではパーツ持ち込みはNGとのことでした。
ちなみに、DASの診断料はとられませんでした。見積も手書きの金額
だけで、ちゃんとした見積は手間がかかるからということで、もらいません
でした。DAS料金を請求されそうでしたので(笑)
修理を検討しますということでその場を離れました。

おもしろいことにその後はESP警告表示がでません!
DASでリセットされたのでしょうか(笑)

現在 まだ様子を見ています。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/7/27(火) 14:55 -

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   ▼36km様、お世話になっています。

ご教授どうもありがとうございます。

とりあえずストップスイッチをちょっとみてみて、それでも
だめなら、すぐにディーラーに持って行きます。

DAS費用は仕方ないですね。以前は国産車のっていたのですが、
見積りでお金を取られたことはありません。DAS診断は特別
なんですね。

でも以前、サイドミラーの件で、シュテルンに持っていったのですが
DASあてて調べてもらったけど、料金は取られませんでした。もちろん
メルケアなしでです。でも結局、どこが悪いのかわからなくて車を
預けてもらわないと、見積もできないと言われたのでやめましたが。

修理できたまた連絡します。
電子マニュアル(WIS)楽しみです。
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Re:ESP故障警告表示について
 36km  - 10/7/27(火) 12:56 -

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   ▼スラさんこんにちは

 私もESP故障の警報、何度か・・ と言っても2度ですが (^_^;
出たことがあります。
 1度目はメルケア中に急にでました。 その時はハンドルの角度センサー不良と
言うことでケアで交換してもらいました。
 2度目はつい先日、居眠りで車を側溝に落としこんでしまいました 
で、前輪のロアアームの接触でホイールがずれてしまい、それで左右の回転角の差からか
ESP故障メッセージが出るようになりました。 この場合、アームを取り替えて消えました。

このようにESP故障はいろんなケースで出ます。 自力で出来るブレーキスイッチぐらい
でしたら良いですけれど、この際一度DASにかけてはどうですか? その値段でESP以外のもの全部見てもらえれば
安いものだと思います。

私が、ロアアーム損傷で見積もり取った時、走行には支障ない(100kmでハンドルブレなし)ので
DASで強制リセットできないか試みてくれましたがリセットできず。 修理費用が50万ちかく
かかるって言うんで、ヤナセでは修理せず他の店で修理しましたがその際の点検・見積もり費用は
取られませんでした。

 もっとも、中古で買った車でも事あるごとにヤナセに行ってサービスのフロントと顔なじみに
なっていたから・・ ってのもあるかと思います。
 これを機会に行くのも縁かもしれませんよ。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/7/26(月) 13:00 -

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   ESPの故障警告が、ついに、ESP使用不能みたいな表示になりました。

もしかしてブレーキランプスイッチかと思いきや、ネットで調べると
3分で交換できたとあったので、見てみようと思い昨日ばらしました。http://www.mbstore.jp/product/358

ハンドル下の三本のトルクスネジをはずして、スイッチをさがしてみると
なかなか見つかりません。スポンジを二つ外してみても、どこにあるのか
みつからない。内部の二つのスポンジやら、カバーを元通りにするのも
大変そうです。失敗しました。夜がきて、バラした状態で諦めました。

電子マニュアル(WIS)見て再チャレンジしようと思ってます。
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Re:ESP故障警告表示について
 mercare  - 10/7/25(日) 11:13 -

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   そうか、故障修理の見積もりを出す時はDASを使うんですね。
私の場合は購入以来6年間、不具合が一切無かったのでいつも通常の目視見積もりだけでした。
DASを使う時は見積もりも有料だというのは覚えておきます。
定期点検の中でDASを使う事は何度かありましたけどね。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/7/24(土) 14:25 -

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   今日、出先近くのメルセデス・ベンツ正規販売店(多○)
で見積もりを電話で聞いてみると、DASを使用する場合は、4千円ちょっと
診断料がかかるそうです。

電話で聞いたのが悪かったかも知れませんが、診断結果が問題なしでも
点検料で3千円以上はとるそうです。

目視による見積もりはかからないようなことは言ってましたが、DASだと見積もり
だけでお金を取られるのですね。ちょっとびっくりです。この車にDASを使用
するのは当たり前だと思っていましたが。
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Re:ESP故障警告表示について
 スラ  - 10/7/24(土) 11:11 -

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   ▼mercare様

ご教授どうもありがとうございます。さすがお詳しいですね。
まず、ディーラー見積もりということですね。

私もあれからよく調べてみるとストップスイッチと
いうものがあってここもよく壊れるところみたいです。
今の車は、この部品がトラクションコントロール、ABS、シフトロック等
様々なECUと繫がってるようですね。これだとパーツ代で4千円ちょっと
みたいで5分ほどの作業になるようです。

現状は、ESPコショウ表示がされたりされなかったりしてますのでたぶん
何かの接触ですね。

とりあえずディーラーで調べてもらいます。
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