Ｗ２０３掲示板

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Re:C320用　AMGマフラーについて

初心者２号 - 07/5/26(土) 0:36 -


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1.高回転で差が出る、他の社外品は逆にパワーダウン
2.ベンツの社外品はすべて途中切断
　センターマフラー変えれば切らずに済みます。
3.1と同じで高回転で変えたのを気づく程度　少し音大きくしたいなら
　センターマフラーも交換
4.ＡＭＧ以外は後悔するので選択肢はＨＯＲカッターかＡＭＧ
です。

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Re:C320用　AMGマフラーについて

tyobi - 07/5/25(金) 11:16 -


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はじめてのベンツさん、こんにちは。
C320でしたらタイコ形状もほぼ同じですし性能の向上は期待薄ですね。
見場がＡＭＧの円筒形マフラーフィニッシュが変るぐらいですよ！
音質的にはノーマルと差ほど変らないレベルですし、出来れば社外の中間マフラーを交換された方が音質的にも良いかもしれませんね。
基本的に社外マフラーはノーマルパイプを切断後、差込する物が多いですが、構造上しかた無いようで問題ないですよ。
フランジ等から交換する商品はワンオフ物となりますね。

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Re:C320用　AMGマフラーについて

ななまる - 07/5/25(金) 2:03 -


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▼はじめてのベンツさん：
こんばんは　以前　ｓ６００ｌに　AMGマフラー取り付けました
1.　性能が上がったとは　感じられない（実際上がっていてもわからなかった）
2.　ノーマルをカットしての取り付けでした
3.　音は　ノーマルと同じでした
4.　すみません　自分の財布ではないので　買いかどうかは控えさせて頂きます
　カッターでも見ためは一緒かも？　自己満足か？とも思います

現在　ｓ６００ｌから　ｓ６００ｌAMG7.0に　乗り換えました　かなり別物です

ご参考になれば　幸いです

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C320用　AMGマフラーについて

はじめてのベンツ - 07/5/25(金) 1:28 -


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2002年式のC320　スポーツラインを購入し、もう直ぐ納車される予定です。
そこで何点かお尋ねしたいのですが、AMGから実売10万円前後でマフラーが出ているようですが・・・
1.ある意味見た目だけで、性能面ではほとんど向上しない代物でしょうか？
2.取付けは、純正マフラーをタイコの前で切断して取付けるような事が書いて
　いるページもあり、少々不安ですが大丈夫でしょうか？
3.音はどんな感じでしょうか？
4.正直に仰っていただいて結構ですので、買いでしょうか？
　例えば、○○製のマフラーカッターで十分だとか・・・

お手数をお掛けしますが、先輩方のご教授をよろしくお願いいたします。

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Re:オーディオの音割れ

ちゃぼ - 07/5/15(火) 17:24 -


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▼asteka_rzさん：
まずは、ＦＭ電波の周波数変更から試してみます。

それでも駄目なら、ナビからはあきらめて、ＩＰＯＤにトランスミッターをつけて試してみようと思います。

ありがとうございました。

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エアフィルター交換

halu

- 07/5/15(火) 7:53 -


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こんにちは、初期型のＣ１８０（Ｗ２０３）ですが、エアフィルターを交換しようと思っております。エンジン手前の横長のメルセデスの文字があるボックスがエアフィルターでしょうか？またその場合ビス（ネジ）が＋でも－でもないように見えるのですが、特殊工具が必要になるのでしょうか？宜しくお願いします。

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Re:オーディオの音割れ

asteka_rz

- 07/5/14(月) 21:51 -


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▼ちゃぼさん：こんばんわ　再びです。
>有線式のＦＭ変換機ってどういうものなのでしょうか。
>ＡＶの黄色い出力をＦＭの発信機に接続するんでしょうか。
車体から来るアンテナジャックと、純正デッキのアンテナを接続する部分の間に、
接続します。これには、音声入力の端子（製品によって色々です。）がついており、ナビからの音声出力をここに接続します。
（音声をＦＭラジオの電波に置き換えて、アンテナに割り込ませる機械です。）

>外国車の場合、アンテナの位置が日本車と違う為、ナビとかとのＦＭ電波での接続が調子わるい事があるとか聞いたのですが、そんな経験どなたかありますか？

海外の電波法による使用できる電波の範囲の違い、また、工業規格の違いによる、遮断すべき電波の違いではないでしょうか？？

あくまで、推測に過ぎませんので（憶測かもしれません）気持ちだけ聞いてください。

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Re:オーディオの音割れ

ちゃぼ - 07/5/14(月) 12:48 -


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レスありがとうございます。

>多分、純正もFMによる接続なのでしょう、月並みかもしれませんが、周波数を変更しては、如何でしょうか？
今週末試してみます。

>但し調整幅が狭い場合には、有線式のＦＭ変換機が、必要になるかもしれません。（数千円といった所です。）
有線式のＦＭ変換機ってどういうものなのでしょうか。
ＡＶの黄色い出力をＦＭの発信機に接続するんでしょうか。

外国車の場合、アンテナの位置が日本車と違う為、ナビとかとのＦＭ電波での接続が調子わるい事があるとか聞いたのですが、そんな経験どなたかありますか？

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Re:オーディオの音割れ

asteka_rz

- 07/5/13(日) 22:00 -


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はじめまして

多分、純正もFMによる接続なのでしょう、月並みかもしれませんが、周波数を変更しては、如何でしょうか？
但し調整幅が狭い場合には、有線式のＦＭ変換機が、必要になるかもしれません。（数千円といった所です。）
頑張って下さい。

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オーディオの音割れ

チャボ - 07/5/12(土) 15:35 -


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Ｗ２０３の０４年前半モデルを中古で手に入れました。
ナビがパナソニックのＣＮ－ＤＶ２５０ＲＤがついていましたが、ＣＤをかけると音が割れます。
ＦＭによる純正ＡＵＤＩＯとの接続がよくないのかなと思っています。
何か対策があるのでしょうか。

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Re:ETCの取り付け・・・(θ_θ;)

あどみん - 07/5/1(火) 10:37 -


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▼yazoo-bf109さん
　はじめまして！
▼asteka_rzさん
　ご無沙汰しておりますm(_ _)m

>　ＧＷ中ＥＴＣの割引があるそうですが、まだ、取り付けていません
>取り付けってめんどくさいの？
　asteka_rzさんのおっしゃるとおり、難易度はそんなに高くないと思いますよ～！

>　「××ガラス」だから、問題ありと聞きましたが？
　金属ガラスのことでしょうか？
　私のはW202でしたが、金属ガラスでは無かったような…。
　W203は金属ガラスなのでしょうか…？

　私のはフロントガラスべた貼りのETCでしたが、問題無く稼働していました。
　でも、金属ガラスを積んでいるキャデラックも、セパレートタイプで問題無く稼働しているので、大丈夫かと…思います(^^ゞ

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Re:ETCの取り付け・・・(θ_θ;)

asteka_rz

- 07/5/1(火) 8:20 -


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初めまして

取り付けは、セットアップさえ済んでいれば、電源繋いで設置するだけですので、難易度としては、初めてのＤＩＹとしては、ピッタリだと思いますよ。

但し、設置する場所によっては、パネルを外しますので、知った方に見てもらった方が良いかも？

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ETCの取り付け・・・(θ_θ;)

yazoo-bf109 - 07/4/29(日) 10:00 -


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　ＧＷ中ＥＴＣの割引があるそうですが、まだ、取り付けていません
取り付けってめんどくさいの？
　「××ガラス」だから、問題ありと聞きましたが？

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Re:キセノンライトへの換装

じぇふ

- 07/4/23(月) 10:19 -


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▼Grampusさん：

>結論的に社外品の後期仕様を購入する事にしました。

じぇふと申します。問題の前期型キセノンはどうされますか？
条件によっては引き取りも考えています。
詳細をメールにてお知らせねがえませんでしょうか？

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Re:キセノンライトへの換装

pooh - 07/4/22(日) 23:40 -


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▼Grampusさん：
>個人的にはポン付け可能かと思い購入しましたので残念な結果になってしまいました。

MBってコネクタも個別に部品供給ありますが、W203あたりからはなくなったのでしょうか？？

また、社外のヘッドランプなどはカットラインが綺麗に出ないものが多いので値段なりの品質と考えた方がよろしいかと・・・。
もちろんBoschやHellaといったOEMメーカーの “社外” と仰ったのなら問題ないです。

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Re:キセノンライトへの換装

Grampus - 07/4/22(日) 23:33 -


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▼nonさん：
アドバイスありがとうございます。
今日ヘットライトを外して確認するとディーラーの言う様にカプラーが合いませんでした。
個人的にはポン付け可能かと思い購入しましたので残念な結果になってしまいました。
結論的に社外品の後期仕様を購入する事にしました。

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Re:キセノンライトへの換装

non - 07/4/21(土) 17:55 -


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▼Grampusさん：

疑問点が幾つかあるのですが、純正キセノンであれば光軸用のカプラー以外同じだと思いますよ！
ハロゲンはバキューム式にて光軸も室内より手動調整出来ますが、キセノンは電気式（モーター）にて行いますので、交換後は手動調整不可になりますね。
キセノン交換後の光軸も取り付け部分で高さ完全固定であれば可能ですしライト本体にも微調整ネジが付いていますよ。
又、左ハンドル車用のキセノンを右ハンドル車に取り付けの際はライト本体の品番が逆になりカプラー数が左右非対称になると思います。
ディラーさんにもよりますが、結構アバウトな回答をされる場合もあるので、板金業者さんなどMBに精通した方に相談された方が良いですね。
注意としてライト製造時期と製造国（ドイツ本国又はブラジル製）結構違いがあるみたいですよ！
各部品、車輌の製造時期があまりにも違うとカプラーの位置及び形状が違うかもしれません。

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Re:キセノンライトへの換装

Grampus - 07/4/19(木) 19:38 -


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はじめまして。前期型のハロゲン車なのですがこの度、前期型純正のキセノンライトを購入したのです。
電圧調整が必要ですので行き付けのヤ○セに取り付けを依頼したのですが、コネクターの形状が違うので取り付けは不可能ですと言われたのです。
どうしても交換する場合はハーネスからの交換が必要ですと指摘を受けたのですが、何方か加工などを行い取付けた経験の在る方はおられませんでしょうか。
是非ともお教え下さいませ。宜しくお願いします。

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Re:W203の弱点？

ザウバー - 07/4/18(水) 23:50 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼MBC230さん：
初めまして。
私もその状況でのコトコト音はスタビブッシュの可能性が高いような気がします。
スタビは左右輪が同相でストロークすればスタビブッシュの中をスタビが
回転するだけですが、ハンドルを切ってロールする時などのように
左右輪のサスストロークが異なる場合はブッシュにこじれが加わるので、
スタビブッシュの内径が少しずつ大きくなり、いずれ遊びだすと
コトコト音が出るみたいです。

>スタビライザーブッシュというのはサスペンションのブッシュ
>（ロアアームブッシュとか）とは異なる部分でしょうか？

説明が前後しましたが、スタビブッシュは写真のようなゴムパーツで
フロントには4個使われており、これを介してスタビをボディに固定してあります。
DIYも可能です。ボディに留めてある4つのブラケットを外して
ブッシュをグリグリとスタビから抜き取って新品と入れ替えます。

W202の場合ですが、ネット通販で4個で\3,600でした。

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Re:純正CDチェンジャーの配線

Grampus - 07/4/18(水) 17:48 -


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▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：

２０３はダッシュボード内だったのですね。

てっきり２０２、２１０などと同じだと思っていました。

ご指導ありがとうございました。

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