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W203掲示板

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ヘッドﾗｲﾄの光軸調整

ワキ  - 07/2/28(水) 3:18 -

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04年のＷ２０３　ＡＭＧ　Ｃ３２のワキです。 どうもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの明かりが暗いものですから少し上げたいのですが 説明書では旧来のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝさせるダイアルが付いてる様な写真ですが 実物には付いておりません。　ボンネットを開けてどのネジを回すのか？ 探したのですが解らずじまいでした。　何方かご承知の方　お教えください。 小生　車は日本に置いて海外におりますのでﾃﾞｰﾗｰに問い合わせることもできません。
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ボンネットフードセンサーエラー

あ〜〜や  - 07/2/28(水) 0:47 -

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走行中に、ボンネットフードが閉じているのに、 コンピューターにボンネットフードが開いてると表示されました。 これってセンサーのエラーなのでしょうか？ それとも他に原因が有るのでしょうか？
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Re:足周りについてアドバイス願います。

さだやん  - 07/2/25(日) 21:37 -

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▼じっちゃんさん：はじめまして、当方、Ｗ２０３の２３０アバンギャルド０６年に乗っていますがノーマルでは車高が気になります。しかし市販のスプリングだと3ｃｍくらい落ちてちょっと歳に合わないなと思い、ホイールはノーマル７．５ｊ　225/45*17　８．５ｊ245/40*17　なのでそれはそのまま。メルセデス純正スポーツエディション用スポーツサスペンション（10.5万円を購入）、実はこの商品、Ｆ，Ｒとも20ｍｍくらい下がり（リアはシムにて調整可能、当方一番厚いもの使用）ショックは黒ですがＡＭＧの刻印入り元はザックス製、スプリングはメタリックシルバーでＡＭＧとアイバッハのＷネーム入り、ノーマルよりがらりと様相が変わり満足しています。性能はまだ本日交換したのでしばらくお待ちを。値段からするといいと思います。
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

さだやん  - 07/2/23(金) 15:10 -

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▼はじめまして、できれば装着の画像を参考にしてみて見たいのですが。よろしくお願いします。
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ガリガリ	yazoo-bf109  - 07/2/17(土) 14:51 -

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ホイルの円周を一部「ガリッ」とやってしまい塗装が少々ガリッと・・・ 円周なのであまり目立つところではありません。 　タッチアップ程度でいけると思いますが？ 「シルバー」と言っても？何色が・・・ ご存知の方教えて下さい(θ_θ;)
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Re:キセノンライトへの換装

じぇふ  - 07/2/15(木) 13:19 -

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▼nonさん： >ヤフーにて検索してみました。 >DEPO社製ですが・・・防水加工は必要かも・・・ >ポン付けはEZコントロール変更必要かも・・・・ >下記参照 >http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p77956616 レス遅くなりました。検索までしていただいて申し訳ありません。 私もヤフーではいろいろ探してみました。が純正でつかっている運転席からの光軸補正 に関していまいちはっきりとした回答が得られていません。車台番号から検索して適合確認済という回答をもらうのですが、電気式やバキューム式にみえる掲載写真、どちらも「適合」と言われたら不安になります。現物を確認できるところをさがしてみます。 ありがとうございました。
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

まっきー  - 07/2/15(木) 10:54 -

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私も，E55T（W210)純正のAMGスタIIと，W211のE55純正装着のスタIVを併用しているので，特殊ボルトを使っているのですが。 M12とM14の違いはもちろんのこと，長さにも注意してくださいね。 ホイールを替えると必要なボルト長が変わってきますから。 長すぎるボルトは，パーキングブレーキ破壊につながります。 生命がかかってますので，適合するボルトを選ばれた方がよいと思うのですが。 そんな高いもんじゃないです。通販で1本600円位かな（20本ですから1万2,000円ですね）。 ツライチ目指すなら，車ごとに個体差あるので，現車あわせして下さいね。 写真左が，純正スタII使用時のボルト。右がスタIVを履くときに使う特殊ボルトです。ぜんぜん違うのが分かると思います。
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Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん  - 07/2/15(木) 1:16 -

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>じっちゃんさん： >そうですかドイツですか、実は私はｼｶｺﾞで単身です。C32は日本で家内が >使ってます。　８４年から９０年までDuessel.におりました。確かAMGは >Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが >ｼｮｯｸのみ変更してTiefer Gelegt　約２ｃｍだったと思います。　蛇足です。 ▼ワキさん： ワキさんDuesselに居られたのですか？そしてシカゴで単身ですか？お疲れさまです。早速AMGのショールームへ出向いてみます。AMGでも色々と聞き込みをしてみようと思います。その上でAMGの足回りを購入するか考えてみます。有り難う御座いました。
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Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ  - 07/2/15(木) 0:09 -

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▼じっちゃんさん： >ワキさん > >情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。 >そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。 じっちゃんさん： そうですかドイツですか、実は私はｼｶｺﾞで単身です。C32は日本で家内が 使ってます。　８４年から９０年までDuessel.におりました。確かAMGは Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが ｼｮｯｸのみ変更してTiefer Gelegt　約２ｃｍだったと思います。　蛇足です。
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

asteka_rz  - 07/2/14(水) 22:45 -

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▼通過点さん： ＜私の言うことが、全て正しいといっているわけではありません。＞ 参考程度にしておいてください。 >Ｃクラスのホイルボルトは１２ｍｍでＥクラスは１４ｍｍですので１２ｍｍで使用可能な１４の頭を持ったホイルボルトが市販されてますので購入が必要です。 過去に、１年半ほど、普通のＭ１２のボルトで、Ｗ２１１の１６インチのホイールを使用しましたが、特に問題ありませんでした。（無論、緩んだことはありませんでした。） ちなみに、特殊ボルト（Ｍ１２Ｒ１４）を４本購入し、カラーマークし、接地面を検証しましたが、ホイールが鋳造ということもあり、微妙にＲが合っておらず、とりたてて、違いは、ありませんでした。（加工精度の違いです。）
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

通過点  - 07/2/14(水) 22:30 -

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Ｃクラスのホイルボルトは１２ｍｍでＥクラスは１４ｍｍですので１２ｍｍで使用可能な１４の頭を持ったホイルボルトが市販されてますので購入が必要です。
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

KiriKiri  - 07/2/14(水) 22:15 -

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▼asteka_rzさん さっそく返事ありがとうございます。 15mmのスペーサーを入れてみようかと思います。 かっこよくなれば嬉しいですね！
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Re:E-Classのホイルとの整合性について

asteka_rz  - 07/2/14(水) 21:39 -

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▼KiriKiriさん： はじめまして Ｗ２１１の純正ホイールは、8J×17ET38ですので、タイヤサイズを215/45あるいは、225/45にすれば、まあまあではないでしょうか？？ ただ、後ろはちょっと物足りないかもしれません。１５ｍｍくらいのスペーサがほしくなるかもしれませんね ちなみに私がつけているのは、8J×17ET35で、後ろがちょいさびしい感じですが、Ｗ202/203の標準的サイズだそうです。
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Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん  - 07/2/14(水) 20:43 -

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ワキさん 情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。 そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。
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E-Classのホイルとの整合性について

KiriKiri  - 07/2/14(水) 17:59 -

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はじめまして。 C200のワゴンを先日購入いたしました。 現在、純正の15インチのホイールを履いているのですが、友人がE-Class（W211)の17インチのホイルを譲ってくれるらしいのですが、C200に合うのかどうかわかりません。 初心者でわからないので、お教え頂ければ幸いです。 よろしくお願い致します。
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Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ  - 07/2/14(水) 1:56 -

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W203車高ﾀﾞｳﾝは性格には把握していませんが当時C280でﾃﾞｰﾗｰに 聞いた話ではシム変更無しで１〜１．５CMと聞きました。 W203の通常車とAMGのC32あたりとを実物比較されるのが早いでしょう。
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Re:キセノンライトへの換装

non  - 07/2/13(火) 15:06 -

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▼じぇふさん： >▼nonさん： >ご回答ありがとうございます。 >バキューム式のメーカ、ブランド等をご存知でしたら教えてください。 > >>近頃はBOSH以外の外品であればバキューム式のキセロンが出てますよ。 >>参考までに じぇふさん ヤフーにて検索してみました。 DEPO社製ですが・・・防水加工は必要かも・・・ ポン付けはEZコントロール変更必要かも・・・・ 下記参照 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p77956616
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Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん  - 07/2/13(火) 14:06 -

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▼ワキさん： >参考になるかどうか解りませんが　以前９５年型のW202,C280に乗っていました頃 >に足回りをいらいました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは車高は下がりすぎて乗り心地が >硬過ぎｼｮｯｸをﾓﾝﾛｰに入れ替えて落ち着きましたが、その際いろんな方の意見を >聞きましたところ　結局AMGの足にするのが最も良いとの事でした。 >そんな事もあり現在C32ですが、やはり足は柔らかくなく硬くなくｺｰﾅﾘﾝｸﾞも >言う事ありません。 ワキ様 どうも貴重なアドバイスどうも有り難うございました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは硬すぎましたか、AMGの足回りは値段も手頃だったと思いますので早速トライしてみます。ちなみにこのAMGの足回りにすると車高はどれぐらい下がるのでしょうか？ もしお分かりでしたら教えてください。宜しくお願いします。
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Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ  - 07/2/13(火) 6:50 -

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▼じっちゃんさん： >こんにちは。じっちゃんと申します。小生色々と悩んで最終のW203を購入する事にしました。以前もW203のツーリングワゴンを所有していましたが、足周りは変更していませんでした。しかし純正の足周りでは高速では良かったものの、コーナー他では今ひとつ、ましてルックスもタイヤとタイヤハウスとの間も結構あったのでホィールをインチアップしても見栄えは半減していました。よって乗り心地を確保しながら粘りと見栄え向上（少しのローダウン）を満足するサスペンションでおすすめがありましたらアドバイスをお願いします。 参考になるかどうか解りませんが　以前９５年型のW202,C280に乗っていました頃 に足回りをいらいました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは車高は下がりすぎて乗り心地が 硬過ぎｼｮｯｸをﾓﾝﾛｰに入れ替えて落ち着きましたが、その際いろんな方の意見を 聞きましたところ　結局AMGの足にするのが最も良いとの事でした。 そんな事もあり現在C32ですが、やはり足は柔らかくなく硬くなくｺｰﾅﾘﾝｸﾞも 言う事ありません。
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足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん  - 07/2/11(日) 14:55 -

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こんにちは。じっちゃんと申します。小生色々と悩んで最終のW203を購入する事にしました。以前もW203のツーリングワゴンを所有していましたが、足周りは変更していませんでした。しかし純正の足周りでは高速では良かったものの、コーナー他では今ひとつ、ましてルックスもタイヤとタイヤハウスとの間も結構あったのでホィールをインチアップしても見栄えは半減していました。よって乗り心地を確保しながら粘りと見栄え向上（少しのローダウン）を満足するサスペンションでおすすめがありましたらアドバイスをお願いします。
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