Ｗ２０３掲示板

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Re:LLCロングライフクーラント点検点灯

クリスティーン - 15/10/11(日) 13:14 -


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▼hiro72さん：
>久しぶりに投稿します。どなたか教えて下さい
>。W203 平成15年のC240 走行130,000kmオーバーですが最近「冷却水点検して下さい。」と点灯しました。
>ベンツは特別なLLCロングライフクーラントが必要との事ですが補充だけでよいのか？
>全交換が必要なのか？何リットルくらい必要か？
>国産車は最悪、水道水でも良いと思いますがベンツは純正クーラントでないといけない
>理由など教えていただけると助かります。
>よろしくお願いいたします。

W202でクリスティーンと申します
私も過去に調べまて投稿しました
以下が参考になりますか

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=13755;id=w202

http://blogs.yahoo.co.jp/speedjapancars/13866748.html

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LLCロングライフクーラント点検点灯

hiro72 - 15/10/9(金) 11:32 -


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久しぶりに投稿します。どなたか教えて下さい
。W203 平成15年のC240 走行130,000kmオーバーですが最近「冷却水点検して下さい。」と点灯しました。
ベンツは特別なLLCロングライフクーラントが必要との事ですが補充だけでよいのか？
全交換が必要なのか？何リットルくらい必要か？
国産車は最悪、水道水でも良いと思いますがベンツは純正クーラントでないといけない
理由など教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。

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Re:追記：車検内容が変更

mercare - 15/9/27(日) 19:45 -


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>ところで、右側のランプが上方向の光がうまくカットされていないことが判明。左はＯＫ．この車のランプが左側通行用には出来ていなかったのかな。基準が変更された原因はここにあったのかも。特に右のロービームがまぶしく目がくらむベンツが確かにいる。

後期型の反射式ハロゲンがそうなんですが、ヘッドライトが上向きのデザインのせいで、ひょうたん目の下側が大きく外に出ているためにそこが反射に影響して、ロービームのカットされた配光の上に角のようなグレアが出ます。
ハロゲンでは気が付かなかったのですが、キセノンランプに変えてみたらグレアがひどく目立って、交差点で停車している時なんかに対向車にもろにグレア部分の強烈な光が当たるんですよね。
時々迷惑パッシングを食らうので、ハロゲンに戻してしまいました。
前期型の屈折式ハロゲンや、レンズ式のバイキセノンならあまりそのようなことがないのかな。

ところでさすがに11年も経つと、ヘッドライトのレンズカバーが少し黄色く変色してきました。
ヘッドライトのレンズを磨く研磨剤がカーショップで売られているようだから、今度買ってきて磨いてみるかな。

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Re:追記：車検内容が変更

まだこれから - 15/9/3(木) 23:53 -


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▼poohさん：
>
>診断機等で消灯させてあれば良いのですが、排ガス系に異常ありと判断されるんでこのランプ点灯してるだけで車検通りませんよ～。

診断機でチェックエンジンランプを非表示モードにさえ変えてあれば車検がとおり、そのような細工をした中古車をまともに売る少し悪徳のある人の強い味方が検査官であるとは思いたくないので無謀にも試してみようと思っています。

ところで、右側のランプが上方向の光がうまくカットされていないことが判明。左はＯＫ．この車のランプが左側通行用には出来ていなかったのかな。基準が変更された原因はここにあったのかも。特に右のロービームがまぶしく目がくらむベンツが確かにいる。

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Re:追記：車検内容が変更

pooh - 15/9/2(水) 14:58 -


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▼まだこれからさん：

>なお、今回はチェックエンジンランプが点灯していますが

診断機等で消灯させてあれば良いのですが、排ガス系に異常ありと判断されるんでこのランプ点灯してるだけで車検通りませんよ～。

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追記：車検内容が変更

まだこれから - 15/9/2(水) 14:49 -


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▼まだこれからさん：
>１．【重要】（前照灯の検査について）
>平成２７年９月１日より対象車両の前照灯試験について走行用前照灯（ハイビーム）からすれ違い用前照灯（ロービーム）の検査に移行します。
>対象車両は、平成１０年９月1日以降に製作された自動車（二輪、最高速度35km/h未満の大特　等　除く）です。

4回目のユーザー車検にネットで申し込んだら今回は上記のような注意書きがあったのでこの投稿欄にコピペしました。
先ほど、Ｅｎｔｅｒキーを間違って押したら投稿されてしまったので出所を追記します。

さっそく近くの修理屋さんにライトの予備検査に行ってきます。
なお、今回はチェックエンジンランプが点灯していますが原因は解決済、排ガスも異常なく、下にもぐってみても素人目にはキッチリしていたので車検には通るかなと思います。（Ｃ２３０Ｋ、走行距離４．６万キロ、２００４年９月です。）

エンジン始動時のエンジンの横方向の振動幅が２ｍｍも無いのでエンジンマウントの交換はまだしていません。ミッションマウントは替えました。ｆｅｂｉ製でした。

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車検内容が変更

まだこれから - 15/9/2(水) 14:25 -


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１．【重要】（前照灯の検査について）
平成２７年９月１日より対象車両の前照灯試験について走行用前照灯（ハイビーム）からすれ違い用前照灯（ロービーム）の検査に移行します。
対象車両は、平成１０年９月1日以降に製作された自動車（二輪、最高速度35km/h未満の大特　等　除く）です。

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エンジンマウント＆ミッションマウント交換

おっちょこちょい - 15/8/16(日) 23:17 -


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暑さも峠を越えた様なので、本格的な整備に入ることにしました。

エンジンマウントとミッションマウントの交換です。
190EとC200（w202)では経験していましたが、V6は初めてで、直４とは勝手が違い少々戸惑いました。

色々と先人の経験談を検索しましたが、全くヒットせず結局無い頭を最大限に使って、どうにか終わりました。

結果も上々で、エンジンからの振動が遮断されました。
今回走行距離が55000km程でしたが、190EやW202とはエンジンの重さなのか、同じようなヘタリ方でした。まあ、年数は同じで、走らなくてもエンジンを支えてはいるからですか。

次は、ATFの交換の予定です。
今までATFは純正を使ったことがありません。BMWもVWもベンツも。10万キロ以上全くトラブル無く動いていました。ただし、4万キロ毎に交換はしていましたが。

で、今回も純正は使わない予定です。

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Re:初めまして、入会希望

おっちょこちょい - 15/7/27(月) 21:51 -


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▼あらばすたさん：
よろしくお願いいたします。

>我が家のはシートモジュール（元々起動させていない）
この意味が良く分かりませんが？

>不具合が多い車種かと思いますので、
これも、良く理解できないのですが、不具合の「多い」「少ない」の基準ってどこに線を引いていらっしゃいますか？

はじめから、突っ込むようですが、理解できないことは出来るだけしっかり分かってしまいたいので、ご容赦ください。

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Re:初めまして、入会希望

あらばすた - 15/7/25(土) 23:04 -


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おっちょこちょいさん
こんにちははじめまして、あらばすたと申します。

203の購入おめでとうございます。
我が家のはシートモジュール（元々起動させていない）や、液晶パネルの問題は出ていませんのでわかりませんが、諸先輩方のHPなどで解決できるかと思います。

不具合が多い車種かと思いますので、情報交換などお願い致します。

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初めまして、入会希望

おっちょこちょい - 15/7/2(木) 20:31 -


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この度、私にとっては「最新型の2001」W203　C240　を入手しました。
どうぞ、お仲間に入れてください。
今からこれを所有するメリットは、
あらゆる故障と対処方等が世界中のネットに網羅されていることです。
感謝、嬉しいことです。

さて、早速ですがまず手始めにメータパネルの液晶の交換です。
温まると上下が暗くなります。
e-bayで送料込み＄８０（中国製）を入手。お陰さまで直りました。
次が、定番の漏電パワーシートの対策とドラレコを繋ぐためのACCの配線です。

調べたところ、運転席右側のヒューズ基盤の27番が運転席の電源だということが分かりました。
しばらく、シートのコネクターは接続したままこの27番のヒューズの抜き差しで対応し確認しました。

結論として、ACCとバッテリー電源をリレーでコンタクト。
これで、ドライブレコーダーもそこから電源が取れますので便利になります。

ACCは結局シガーライターから分岐し、引き回してヒューズ基盤まで持って来ました。
助手席にはパワーシートは付いていませんので、このヒューズ38番を全部の電源で使いました。

これで、パワーシートの問題が解決し、ドライブレコーダーも取り付けが完成しました。
レーダー探知機の電源もここから簡単に取れます。他にまだ3本取り出せるように端子を出しています。
シガーライターからのACCはリレーだけですので、容量の心配はしなくても大丈夫です。

今後は足周り等の整備に入ります。この掲示板を最大限に活用させていただきますので、
よろしくお願いいたします。

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Re:オートメカニック

あらばすた - 15/6/7(日) 8:33 -


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くぅさん、お久しぶりです。
メッセージありがとうございます。

メンテナンスに結構な時間とお金を掛けてますので、オートメカニック
さんに表彰していただき嬉しいです（笑

SCのオイル交換すごく興味有りです。
ウチのもエンジンを掛けた時に「ガラガラ」音が聞こえる時があります。
効きそうですねオイル交換。

最近のメンテ状況はイグニッションコイルを４本変えました。
アイドリングの不安定がだいぶ解消されました。（まだ若干振れますケド）

あとはゴム関係、エンジンマウントがそろそろ限界のようです。
作業場所と時間が確保できればDIYするのですがなかなか難しいです。

２０３もだいぶ減ってきましたね。特に我が家のは前期型でオメメが純正の
ひょうたんライトはだいぶ見なくなってしまいました。

すれ違ったら気づくかもしれませんね。
これからも宜しくお願いします。

▼くぅさん：
>あらばすたさん、10万km（オーナー表彰）おめでとうございます。
>そして、遅ればせながらオ－トメカニック誌の読者コーナーを読ませて頂きました。
>
>メルセデスは手を掛ければ（機関好調＆乗り味良好で）応えてくれる車だと思います故、
>これからもメンテナンスして大切になさって下さい。
>
>SCオイル交換もお勧めですが、M111は要補機類脱着と聞いた事がありますので、
>もう少しお手軽なデフオイルの交換など如何でしょうか？
>
>あらばすたさんの S203 Life が益々充実します様に祈っております。

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Re:オートメカニック

くぅ

- 15/6/6(土) 20:23 -


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あらばすたさん、10万km（オーナー表彰）おめでとうございます。
そして、遅ればせながらオ－トメカニック誌の読者コーナーを読ませて頂きました。

メルセデスは手を掛ければ（機関好調＆乗り味良好で）応えてくれる車だと思います故、
これからもメンテナンスして大切になさって下さい。

SCオイル交換もお勧めですが、M111は要補機類脱着と聞いた事がありますので、
もう少しお手軽なデフオイルの交換など如何でしょうか？

あらばすたさんの S203 Life が益々充実します様に祈っております。

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Re:オートメカニック

あらばすた - 15/6/3(水) 22:30 -


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nahoさんもW203使いでしょうか。

お時間あるようでしたら、チラッと覗いてやってください（笑

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Re:オートメカニック

あらばすた - 15/6/3(水) 22:28 -


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まだこれからさん、返信いただきありがとうございます。
やはり古くなってくるとゴム関係が問題ですよね。
各種ベアリングも・・・

W203は一気に減ってきた感じがしています。
みなさん買い替えの時期なのでしょうか。

先日自動車税の納付書が来たのですが、5千円ほど
増税されてまして古さを痛感しているところです。

今後は最近振動が妙に増えてきたエンジンマウント
何となくヘタってきたアブソーバ
全然変えていないATF
など時間と場所が確保できればDIYでやりたいです。

まだこれからさんもメンテ楽しんで下さい。
情報交換もお願い致します。

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Re:オートメカニック

まだこれから - 15/6/3(水) 15:45 -


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見ました。１２５ページに載っていました。
素晴らしいですね。
当方２００４年７月生産のＣ２３０Ｋでこのまえサーモスタットを替えました。
平リングのゴムの弾力性が劣化したのが温調不足の原因とにらんでいます。
Ｗ２０３が最近減ってきましたがまだまだ行きます！

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Re:シフト横のW/Sスイッチ

naho - 15/5/11(月) 18:28 -


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朝日様
情報ありがとうございます。
見させていただきましたが
わたしには良くわかりませんでしたぁ

でも、貴重な情報として保存させていただきます

本当にありがとうございました。

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Re:シフト横のW/Sスイッチ

朝日 - 15/5/11(月) 17:47 -


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w203の基本です
http://hontonotokoro.car.coocan.jp/mbc-class.html
ご覧ください

▼nahoさん：
>▼あらばすたさん：
>ありがとうございます。
>先日別件で修理工場に行く機会があり
>ついでに見てもらいました。
>
>あらばすたさんの言う通り
>コネクターが抜けていました。
>コネクターをつないで切り替えることが
>出来るようになったのですが
>今度は1速？から2速？に切り替えられる
>時に変速ショックが著しくなってしまいました。
>身体が揺れるくらいの変速ショックですので
>通常ではないと思います。
>
>まだ、修理工場にもって行くことが出来ない
>のでなにが原因かわからない状況です（泣

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Re:オートメカニック

naho - 15/5/9(土) 21:51 -


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▼あらばすたさん：
>こんにちは　あらばすたです。
>先日10万キロを突破した記念にオートメカニック誌の読者コーナーに応募したのですが
>今月号（2015年6月号）に採用していただき写真を載せて頂きました。
>良かったら覗いてやってください。
>（ハンドルネームはあらばすたではんくて「あめみー」となっています(^_^;)）

覗かせていただきますねぇ～＾＾

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Re:シフト横のW/Sスイッチ

naho - 15/5/9(土) 21:50 -


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▼あらばすたさん：
ありがとうございます。
先日別件で修理工場に行く機会があり
ついでに見てもらいました。

あらばすたさんの言う通り
コネクターが抜けていました。
コネクターをつないで切り替えることが
出来るようになったのですが
今度は1速？から2速？に切り替えられる
時に変速ショックが著しくなってしまいました。
身体が揺れるくらいの変速ショックですので
通常ではないと思います。

まだ、修理工場にもって行くことが出来ない
のでなにが原因かわからない状況です（泣

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(SS)C-BOARD v3.8 is Free