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Re:マイレージ割引制度
 ロケット屋  - 05/4/15(金) 16:17 -

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   ▼まっきーさん:
首都高、阪神高速等はマイレ−ジポイント付きませんから、
前払いがメリットと思います。
ほんと役所仕事で複雑、不便ですねぇ!
クレジットカ−ドのポイントもありますから、
使い分けに気を遣いますねぇ!
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Re:その他の割引制度
 まっきー  - 05/4/15(金) 15:35 -

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   ▼yasyasさん:
>▼まっきーさん:
>>私は,「深夜割引」を関西に行くときに使っています。
>>0時から4時の間に,「入口」か「出口」のETCゲートを通過すれば適用されます。
>>時間的にしんどいですが,うちはチビらが車内で寝ているうちに移動できて,一石二鳥です。
>
>これは、朝4時前に「入口」を入れば、出口が昼過ぎてもいいんでしょうか?
>そうなら、伊豆行きで使えます。帰りも0時過ぎに無理矢理出ますが(笑)。
>
>それから本州四国連絡橋は、マイレージでも対象外とありますが
>対象外区間を除いた料金で、割引き計算されるのでしょうか?
>なんだか複雑で・・・。

はい。深夜割引は,朝4時前にETCゲートの「入口」を入れば出口は何時でもOKです。
ただ,私は本四連絡橋を通行した場合のETCゲートシステムを知らないのですが,本四連絡橋を渡ってからさらにETCゲートがある場合は,そのゲートを朝4時前に通過する必要があります(さもないと,以後の通行料につき3割引になりません)。
* たとえば,中央高速を東京方面から名古屋方面に向かう場合,「調布」から乗ったとして,調布のETCゲートを通過した後,さらに「八王子」料金所でETCゲートを通りますが,調布ゲートが朝4時前だとしても,八王子ゲートが朝4時過ぎていたら,名古屋までの通行料金には深夜割引は適用されないのです。


次に,本四連絡橋を利用する場合の,本四連絡橋以外のマイレージの適用の仕方については,通行料金がかなり張るだけに,事前に電話で問い合わせた方が無難かと思います。
もし,「橋を使うと全体の料金についてマイレージ対象外」とかいう馬鹿げたことになるのなら,橋を渡ってから一度降りた方がいいですものね(そんなことはないとは思いますが)。

一応,私が読解した限りでは,yasyasさんが前納残高がなければ,連続走行しても,本四連絡橋料金以外にはマイレージが発生すると読めますが。

<以下,サイト文章添付>
2 . JH高速道路と本四道路を連続走行されるお客様へ

2. JHの高速道路と本四道路を連続走行されたお客様が、ETCマイレージサービスを優先してご利用になりたい場合には、前払金残高が無いことが前提となりますので、本四道路ではETC前払割引サービスをご利用にはなれません。 
※ この場合は、本四道路ではETC特別割引の5.5%割引となりますので、あらかじめご了承ください。(ケース1及びケース2をご覧下さい)。
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Re:その他の割引制度
 yasyas  - 05/4/15(金) 12:43 -

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   ▼まっきーさん:
>私は,「深夜割引」を関西に行くときに使っています。
>0時から4時の間に,「入口」か「出口」のETCゲートを通過すれば適用されます。
>時間的にしんどいですが,うちはチビらが車内で寝ているうちに移動できて,一石二鳥です。

これは、朝4時前に「入口」を入れば、出口が昼過ぎてもいいんでしょうか?
そうなら、伊豆行きで使えます。帰りも0時過ぎに無理矢理出ますが(笑)。

それから本州四国連絡橋は、マイレージでも対象外とありますが
対象外区間を除いた料金で、割引き計算されるのでしょうか?
なんだか複雑で・・・。
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 SUI E-MAILWEB  - 05/4/15(金) 11:41 -

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   今朝、ダイムラー・クライスラー・ジャパン広報宛にFAXしました。

 質問に対する回答がどのような形であるかは解りませんが、いずれにしても
経過は随時報告します。
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その他の割引制度
 まっきー  - 05/4/14(木) 13:39 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : discount.jpg
・サイズ : 310.2KB
   ついでですが,その他の割引制度も載せておきます。

私は,「深夜割引」を関西に行くときに使っています。
0時から4時の間に,「入口」か「出口」のETCゲートを通過すれば適用されます。
時間的にしんどいですが,うちはチビらが車内で寝ているうちに移動できて,一石二鳥です。

添付画像
【discount.jpg : 310.2KB】
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マイレージ割引制度
 まっきー  - 05/4/14(木) 13:34 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : mileage.jpg
・サイズ : 228.7KB
   パンフレットを入手しました。
ネットより分かりやすいと思いますので,スキャンデータを添付しておきます。

マイレージ制度ができて,前納のメリットはなくなったと思っていましたが,前納制度なりのメリットはありそうです。

マイレージ制度のデメリット(逆にいえば,前納制度のメリット)
1) 有効期間がある(ポイント発生年度の翌年度まで・・「年度」がミソ)
2) ポイントの累計還元額に差があり,かつ,無駄になるポイントが生ずる。


とりあえず,私は,道路公団民営化までのマイレージ2倍制度の期間は,マイレージを利用します。しかし,民営化後に当該制度がなくなったら,また前納制度を利用しようと思います。

添付画像
【mileage.jpg : 228.7KB】
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 ロケット屋  - 05/4/14(木) 12:46 -

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   ▼poohさん:
>▼のぶながさん:
>>翠さん。 ご苦労さま、あとひとつ追加です。シュツットガルト本社エンジン工場かシンデルフィンゲンの組み立て工場見学ツアーは可能か?お聞き下さいな(笑)
>
>それは費用を自分持ちではなくという意味ですか〜? (笑)
>行けばいつでも見学できることはご存じでしょうから、安上がりにしようという魂胆ですよね。(爆)
その前に先方に費用負担でインヴァイトいても安い!と
思わせる事が必要でしょう!
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 pooh E-MAIL  - 05/4/14(木) 12:18 -

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   ▼のぶながさん:
>翠さん。 ご苦労さま、あとひとつ追加です。シュツットガルト本社エンジン工場かシンデルフィンゲンの組み立て工場見学ツアーは可能か?お聞き下さいな(笑)

それは費用を自分持ちではなくという意味ですか〜? (笑)
行けばいつでも見学できることはご存じでしょうから、安上がりにしようという魂胆ですよね。(爆)
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 のぶなが  - 05/4/14(木) 9:12 -

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   翠さん。 ご苦労さま、あとひとつ追加です。シュツットガルト本社エンジン工場かシンデルフィンゲンの組み立て工場見学ツアーは可能か?お聞き下さいな(笑)
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 SUI E-MAILWEB  - 05/4/14(木) 8:50 -

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   たくさんの質問などありがとうございました。

 さて、本日の夜にでもまとめてFAXします。

 結果は随時報告させて頂きます。
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またMBのリコール
 のぶなが E-MAIL  - 05/4/13(水) 15:08 -

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   ダイムラークライスラー日本、不具合569件で「ベンツ」約5万台をリコール

「Eクラス」など22車種での電子制御式ブレーキの欠陥では、今回の不具合
と同じ装置の設計ミスで昨年6月リコールしたが、再び同様の不具合が発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000098-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000181-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000559-jij-soci
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html

この間の130万台に続いて、今度は5万台!おぃおぃ大丈夫?
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 のぶなが E-MAIL  - 05/4/13(水) 11:15 -

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   ▼poohさん:

>▼SUIさん:

http://www.seaview.gn.to/cars/museum/

あと・・・
オフ会に、こういったところへ寄るのも、ひとつかな。どなたからか提供いただいた、サイトです。
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 のぶなが E-MAIL  - 05/4/13(水) 11:10 -

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   ▼CESARさん:
>
>横浜市にこういう所もあります。
>あの、マイバッハをデザインしたのはここです!
>
>メルセデス・ベンツアドバンスド・デザインセンター オブ ジャパン
>〒224-0037 神奈川県横浜市都筑区茅ヶ崎南2-1-17

っへぇー!こんなのがあるのですか?存じ上げませんでした。
マイバッハのデザインをここでしたのですかぁ?やれやれ、、二度びっくりですわ。(笑)
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Re:配線関係の皮膜劣化,エアマス劣化について
 ロケット屋  - 05/4/13(水) 10:46 -

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   ▼まっきーさん:SUIさん、みなさん、こんにちは!
>「電動格納式ミラーの内部の格納に伴う配線皮膜の剥離,エアマスセンサーの早期故障,について,何か対策を講じる予定はございませんか?」というご質問は,皆さん賛同いただけるかと・・。
>あと,「エンジンハーネスの皮膜劣化も見受けられますが,本来,日本車ならその車の生涯,交換する必要のない部品と思われます。無償交換か,せめて部品代無料とかの予定はありますか?」など。
そうこれ忘れてました。一度書いたんですけどね。
あと、エンジン、デフのオイル滲み、>コの字シ−ル(作業性の悪さ、漏れ易い)
液体パッキン(これも良く漏れる)
この様なユ−ザ−の立場からの製品を良くする為の意見を連絡する
チャンネルは双方の利益ではないか?等々
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配線関係の皮膜劣化,エアマス劣化について
 まっきー  - 05/4/13(水) 10:16 -

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   ▼SUIさん:

「電動格納式ミラーの内部の格納に伴う配線皮膜の剥離,エアマスセンサーの早期故障,について,何か対策を講じる予定はございませんか?」というご質問は,皆さん賛同いただけるかと・・。
あと,「エンジンハーネスの皮膜劣化も見受けられますが,本来,日本車ならその車の生涯,交換する必要のない部品と思われます。無償交換か,せめて部品代無料とかの予定はありますか?」など。

ちょっときつい質問かなぁ。。
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 ロケット屋  - 05/4/12(火) 22:32 -

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   ▼SUIさん:
>あれっ?
>
> 何か質問や要望などはありませんか?
ご苦労様です、
思いつくまま書いてみます、
*このサイトをどう思うか?
*ユ−ザ−ニ−ズの吸い上げをどの様に行っていくのか?
*今後のMBの開発傾向、販売戦略はどうか?
*今後どの車種の販売に重点を置く心算でしょうか?
*当サイトにおいてはより良いMB製品の開発、販売に
対してユ−ザ−の立場からのご意見アドバイスができると
思われるがチャンネルを設置する等、如何お考えでしょうか?
*今後レ−スには参加するのか?レ−スに対しての戦略はどうか?
*ドイツではZFの良いミッションがあるが今後
MTのオプション設定は考えておられますか?
(MBジャパンのドイツ人副社長に同じ質問をしましたが
MTは日本では売れなかったと言ってました)
*モデル変更が日本車並に早くなって来ているが
その傾向についてどうお考えか?
*MBらしさの継続をどのように進めるお心算か?
乱文乱筆、順不同、敬称略、ですが適当に加工してお使い下さい。
もう思い出せませ〜ん!
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Re:文字化けしています。
 ロケット屋  - 05/4/12(火) 17:43 -

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   ▼SUIさん:

>すみません、やはり文字化けしていて読めません..
結構良いこと書いたのですが、良く憶えて無い(爆)
加工しても読めませんかぁ?
駄目なら夜にでも思い出しながら書きます。
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文字化けしています。
 SUI E-MAILWEB  - 05/4/12(火) 17:37 -

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   ▼ロケット屋さん:

すみません、やはり文字化けしていて読めません..
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[投稿者削除]
   - -

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(06/10/14(土) 20:36)
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Re:「ダイムラー・クライスラー・ジャパン」への質...
 マスター  - 05/4/12(火) 16:19 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>
>豊橋新車整備センター
>〒441-8076 愛知県豊橋市神野西町一丁目1番2号
>
>豊橋トレーニングセンター
>〒441-8076 愛知県豊橋市神野西町一丁目1番2号
>
>豊橋部品センター
>〒441-8076 愛知県豊橋市神野西町一丁目1番3号

>
>これですね。
>これの新車整備センターの見学ということでしょうか?poohさん。
>VWは、例ですね(笑)

私、仕事でこちらのセンター建設当初から何度か入っていますが、VWの整備センターと比べても規模的に小さく、オートメーション倉庫と言った感じです。外のごみコンテナに純正ホイール捨ててあったりします(^^;もちろん持ち帰り厳禁です(笑)
確かお願いすれば見学させてくれるような話は聞いた事があります。
もしDCJの質問の方でダメでしたら、人数集めて見学会やらせてもらえるかどうか聞いてみましょうか?
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