T1･T1N掲示板

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ホイルについて、、、 mnb 08/3/9(日) 0:22

Re:ホイルについて、、、 pooh 08/3/9(日) 0:32

Re:ホイルについて、、、 mnb 08/3/14(金) 21:49

Re:ホイルについて、、、 Sai. 08/3/9(日) 7:57

Re:ホイルについて、、、 Nike 08/3/9(日) 23:10

Re:ホイルについて、、、 ビル 08/5/2(金) 21:34

Re:ホイルについて、、、 Cook T3 08/10/27(月) 12:17

ホイルについて、、、

mnb

- 08/3/9(日) 0:22 -


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はじめまして、今年に入り３１２Dを購入した者です！
購入後　ゲレンデのアルミホイルに変えて　走行していたら
全体的にホイルボルトがゆるみ、外れてしまったボルトもあります。
車屋さんは　ボルトが短いからゆるんでしまった。と言っているんですが
ゲレンデのホイルに変えたら　ホイルボルトも長くしなくては、いけないんですか？
みなさん　宜しくお願いします。
今　ボルトは首下２８mmのボルトを使ってます。

Re:ホイルについて、、、

pooh - 08/3/9(日) 0:32 -


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▼mnbさん：
>ゲレンデのホイルに変えたら　ホイルボルトも長くしなくては、いけないんですか？

ホイールのハブ接触面にボルトが17～18mmは出ていないとイケないのが、セダン系での鉄則です。
純正首下28mmボルトというと鍛造アルミとか鉄チンホイールの長さのような気がしますが・・・？

長すぎてもサイドブレーキ機構などを破壊するので注意が必要です。
商用系の車輌で何mm出ている必要があるか調べた方が良いと思います。

また、あわせてホイールの接触面が球面とかテーパーとか、その角度なども種類があるようなので要確認かと思います。

個別の車種について適応情報はわたし知りませんが、一応一般情報として参考までに・・・。

Re:ホイルについて、、、

Sai. - 08/3/9(日) 7:57 -


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▼mnbさん：
　オハヨウございます。
　　　
poohさんの言う通りですね！
　
首下２８mmは鉄ホイルボルトの気がします。
T１N純正アルミのボルトは首下５０ンmmだった様な気がします。
　

純正のホイルでこれだけちがうのですから、
ホイールの厚みによってボルトの長さを調節しないと危険ですよ！
　　
ゲレンデのホイールの厚みを調べて、調達しましょう！！

それでは失礼いたします。

Re:ホイルについて、、、

Nike

- 08/3/9(日) 23:10 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	：ホイールボルト1.JPG
・サイズ	： 39.0KB

mnbさん、はじめまして、３１２Ｄ乗りですか、ビルさんと同じですね

ゲレンデのホイルに、首下２８mmだとサイズ的には、ちょっと短いような気がします。もしかして純正のままでしょうか？ホイル変えたらやはりボルトも交換された方が良いかと思われます。でないと私のように車両重量オーバーで走行中に折れるかも知れませんよ

因みに、私は３１０Ｄですので、現在では首下寸法４０ミリを使用しています。

ゲレンデのボルトサイズ(３１２Ｄ)に関しては、こちらをご覧下さい
http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=558;id=T1_T1N

※また過去ログでは、４５ミリを付けています。と言ってますが現在は、スペーサーを外しましたので首下寸法４０ミリのボルトを使用しています。

【ホイールボルト1.JPG : 39.0KB】

Re:ホイルについて、、、

mnb - 08/3/14(金) 21:49 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
すごく助かりました。
返信が遅くなってすいません、　この車を買って心配でしたが皆さんが
優しく買って良かったと思いました。
これからも宜しくお願いします。
>▼mnbさん：
>>ゲレンデのホイルに変えたら　ホイルボルトも長くしなくては、いけないんですか？
>
>ホイールのハブ接触面にボルトが17～18mmは出ていないとイケないのが、セダン系での鉄則です。
>純正首下28mmボルトというと鍛造アルミとか鉄チンホイールの長さのような気がしますが・・・？
>
>
>長すぎてもサイドブレーキ機構などを破壊するので注意が必要です。
>商用系の車輌で何mm出ている必要があるか調べた方が良いと思います。
>
>
>また、あわせてホイールの接触面が球面とかテーパーとか、その角度なども種類があるようなので要確認かと思います。
>
>
>個別の車種について適応情報はわたし知りませんが、一応一般情報として参考までに・・・。

Re:ホイルについて、、、

ビル - 08/5/2(金) 21:34 -


	引用なし

	パスワード

▼Nikeさん：
>mnbさん、はじめまして、３１２Ｄ乗りですか、ビルさんと同じですね
>
お久しぶりです。
ホイルではないですが、ＧＷ前半に神戸までフェリーに乗り、その後、備前、姫路
へと戻り、京都の舞鶴から丹後半島経由　山陰も4泊5日のミニ旅行をしました。
タイヤが減っていたので、出発前ＢＳのデューラを探したのですが、ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ？の関係で純正のＬＴの69？にしましたが、1本役22000円ちょっととられました。まあいいかこのタイヤは長持ちするから。
（アメ車のときはいいＢＳのデューラがあったのですがね・・・。）

ところで神戸に着いたとき、ＮＩＫＥさんに連絡すればよかったですね。
フェリー降りて（4/26早朝）すぐに道に迷いましたよ。

Re:ホイルについて、、、

Cook T3 - 08/10/27(月) 12:17 -


	引用なし

	パスワード

Nikeさん、メンバーの皆様

はじめまして！94年式の310D James Cookに乗っているT3と言います。

買った時に付いていたのは鉄ちんにミシュランの205R14が前後とも
付いていましたが、錆びもあり、今回中古のゲレンデの15インチのホイール
に横浜の205/65/15RVを組んで付けました。

案の定前輪はタイロッドエンドブーツにリムが当たりました（一応ホイール
はなんとか回転できますが）のでスペーサー＆ロングボルトを検討しています。

310（T1系）でゲレンデの15インチを前輪に装着されている方スペーサーの厚さ
と球面ロングボルトの長さを教えていただければ幸いです。後輪は取り敢えず
当たりは在りませんでしたが前輪に合わせてスペーサーで調整しようと考えて
います。

タイヤは前後共に当たりはないのですが上記はロードインデックスは
94でした。純正は215/70/14ですが該当するものが見つけられずロード
インデックスが正確に分かりません。どなたかこのロードインデックス値
をご存知でしたら今後の為に教えてください。因みに僕の車の車両総重量は
約3tです。

ついでで恐縮ながら310（T1系）の皆さん、車載ジャッキは何をお使いですか？
付いていた油圧だるま式（取っ手上下）は小さくて比較的軽くて邪魔にならなくて
良いのですが底面が小さく非常に不安定なのでお勧めがあれば併せて教えて
ください。

色々過去のログを探したのですが見つけられませんでした。新参者に免じて
アドバイスをお願い致します。今後も宜しくお願いします。

▼Nikeさん：
>mnbさん、はじめまして、３１２Ｄ乗りですか、ビルさんと同じですね
>
>ゲレンデのホイルに、首下２８mmだとサイズ的には、ちょっと短いような気がします。もしかして純正のままでしょうか？ホイル変えたらやはりボルトも交換された方が良いかと思われます。でないと私のように車両重量オーバーで走行中に折れるかも知れませんよ
>
>因みに、私は３１０Ｄですので、現在では首下寸法４０ミリを使用しています。
>
>
>ゲレンデのボルトサイズ(３１２Ｄ)に関しては、こちらをご覧下さい
>http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=558;id=T1_T1N
>
>※また過去ログでは、４５ミリを付けています。と言ってますが現在は、スペーサーを外しましたので首下寸法４０ミリのボルトを使用しています。

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