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Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/3/9(木) 14:09

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/3/9(木) 14:33

Re:クリーマン・コンプレッサー pooh 06/3/9(木) 14:35

Re:クリーマン・コンプレッサー Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ 06/3/9(木) 20:18

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！ ロケット屋 06/3/10(金) 9:50

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！ ザウバー 06/3/14(火) 12:30

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！ ロケット屋 06/3/14(火) 13:29

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/8/31(木) 13:03

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/12(火) 13:35

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/12(火) 23:20

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/13(水) 12:36

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/13(水) 17:24

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/13(水) 22:21

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/13(水) 22:55

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/13(水) 23:05

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/13(水) 23:26

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/15(金) 17:55

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/15(金) 20:59

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/21(木) 12:56

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/21(木) 22:20

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/16(土) 22:21

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/17(日) 11:56

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/17(日) 20:39

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/18(月) 22:20

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/18(月) 23:27

Re:クリーマン・コンプレッサー ロケット屋 06/9/19(火) 0:07

Re:クリーマン・コンプレッサー るーふー 06/9/19(火) 0:16

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/3/9(木) 14:09 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>AMG買うより安いなと思いまして...(^^ヾ
>それでも111エンジンではAMGほどのパワーは出ないですが。
試行錯誤であっちこっち壊したり、バランスが悪かったり、
やり直したり、
間違いなくAMG買う方が安いです!ｷｯﾊﾟﾘ笑
開発費を掛けて仕事でやってる本職にはかないまへん！笑

最近さらにお安くなってますからAMG買いなはれ！
歓迎しますよ～！笑v

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/3/9(木) 14:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：
>AMG買うより安いなと思いまして...(^^ヾ

言い忘れました、事故だけは無いように!
パワ－だけで他のバランスが悪いのはほんと危ないです！

もともっと高くつきます！ｷｯﾊﾟﾘ笑

Re:クリーマン・コンプレッサー

pooh - 06/3/9(木) 14:35 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
▼ザウバーさん：
>間違いなくAMG買う方が安いです!ｷｯﾊﾟﾘ笑
>開発費を掛けて仕事でやってる本職にはかないまへん！笑
>
>最近さらにお安くなってますからAMG買いなはれ！
>歓迎しますよ～！笑v

これ正解でしょう･･･。（笑）
ザウバーさん、パワーに対する魔力にとりつかれたようで。あがいても諭吉さんが羽ばたく量が増えるだけ･･･？
AMGになびいた方が･･･。(^^ゞ

Re:クリーマン・コンプレッサー

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ - 06/3/9(木) 20:18 -


	引用なし

	パスワード

チューニング・楽しい話題ですね。

今回のクーリマンの話題も、以前のＣ３６のロムチューンの話題の時もそうですが、

メルセデスに対するチューニングのスタンスとして、

先ずは虫食いを治す行為からです。（現状の悪い所を完調に戻す行為）

夢を壊すようですが、先ずは虫食い治しと自分のクルマの状態を知る所から始まります。

「シャーシはエンジンより速く」と言われたのは、今は昔ですが

特にロムチューンの話題の時は「基本は押さえてあるの？」と感じました。

チューニングには、出来合いのＡＭＧをポンと持って来るよりも
面白さはあるでしょうけれど・・・。

もう一度、基本性能が１００％出し切れているのか、冷静に見直すのが先決かも
しれません。

私は、チューニングも否定はしませんが。

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！

ロケット屋

- 06/3/10(金) 9:50 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
こんにちは！
浜名湖ではど～もでした！笑
全く同感ですねぇ、チューニングと言いながら
お金と手間と時間を掛けて性能落としてるケ－スも
結構目にします。笑
まず新車当時の性能を確保した上でのチューニングだと
思います。

獅子丸の方は現在快調でまた自分の能力も知ってますので
怖くて弄る気が起きません。笑
四駆の寅之輔の方は車の性能に不満がありましたので
弄り捲りました。笑
主にはインタ－ク－ラ－、オイルク－ラ－、ブ－ストは殆んど1.0で
ボンネット上にもぶった切りで大穴開け、電ファン挿入くらいかなぁ、
高速で追い越し車線のＳ煽っちゃいます。
向こうは怖がって避けるだけ、爆

大容量タ－ビン（適合Ｆマフ込み）と燃調コントロ－ラも持っていますが、
まだそちらは踏み切れません。笑
所詮、ギヤ比とエンジン本体レブリミットから決まってますからねぇ。ｗ

チューニングは必要があるからやるのであって、
弄る必要が無ければそれに越した事は無いと
思う今日この頃です。笑
年なんかなぁ？爆

>メルセデスに対するチューニングのスタンスとして、
>
>先ずは虫食いを治す行為からです。（現状の悪い所を完調に戻す行為）
>
>夢を壊すようですが、先ずは虫食い治しと自分のクルマの状態を知る所から始まります。
>
>「シャーシはエンジンより速く」と言われたのは、今は昔ですが
>
>特にロムチューンの話題の時は「基本は押さえてあるの？」と感じました。
>
>チューニングには、出来合いのＡＭＧをポンと持って来るよりも
>面白さはあるでしょうけれど・・・。
>
>もう一度、基本性能が１００％出し切れているのか、冷静に見直すのが先決かも
>しれません。
>
>私は、チューニングも否定はしませんが。

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！

ザウバー - 06/3/14(火) 12:30 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
▼poohさん

すみません、こちらでも話題に上げていてくれたのですね...(^^ヾ

メーカーとして綿密に仕上げられたAMGの方がはるかに完成度が高いと思いますし、
駆動系、ブレーキ系とのバランスもあるでしょうから、パワーだけを
追い求めたチューニングは気をつけたほうが良さそうですね。

AMGもメーカーに吸収されてからはマイルド&スムーズになったと聞きました。
（悪い意味ではなく、メルセデスらしさを大事にしたと解釈しております）
190AMGなど2.3Lなのに凄く刺激的な特性だったらしいですね。

>>「シャーシはエンジンより速く」と言われたのは、今は昔ですが

このポリシーを聞いたときは、なるほどなーと感動したものですが、
いつしかその考えは崩れ去り、6.0V12にツインターボを載せたりして
「誰が一番か教えてやりたかった」という会長？社長のコメントには
ややガッカリしたのも事実です。
理想ばかりを追っていられない台所事情もかいま見えますね。笑

Re:クリーマン・コンプレッサー＞ザウバ－さ～ん！

ロケット屋

- 06/3/14(火) 13:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ザウバーさん：

>駆動系、ブレーキ系とのバランスもあるでしょうから、パワーだけを
>追い求めたチューニングは気をつけたほうが良さそうですね。

求める内容に因りますが乗用車の機能を持たせながらのスポ－ツ指向であれば
AMGは充分と思います。

軟弱な私は先代のｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝの方が乗用車としてのﾄ-ﾀﾙな性能は43より
上ではないかと思ったりもします。笑
>AMGもメーカーに吸収されてからはマイルド&スムーズになったと聞きました。
私の43は変り目でｽﾑ-ｽさは出て来てますがまだ、結構ﾜｲﾙﾄﾞです。笑
他車種の同じＶ8-4.3Ｌとも見た目は同じですがｶﾑｼｬﾌﾄ径、ｶﾑﾊﾟﾀ-ﾝ等違います
のでｱｲﾄﾞﾙ等ｽﾑ-ｽ＆静かではありません。高速、高回転では安定感があります。

ﾄﾙｸが太いので他の車のﾍﾟ-ｽに合わせて抑えて走らすのが大変です。笑
自分の心を抑えるのはもっと大変で～す！爆
ザウバーさんは大丈夫？笑

取敢えず先ず世の中に売ってる物をお求めになり、
不足であればそこに手を入れるのが結局安く、早く、高性能、安全、安定な
手順かと思われます。
AMGにクリーマン付けますかぁ！笑v

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/8/31(木) 13:03 -


	引用なし

	パスワード

>AMGにクリーマン付けますかぁ！

そうしろって言ってますね！＾＾；
43で306HPから430HPだそうです。
http://www.kleemann.dk/site/Main/thecars/cclassw202

でもﾎﾞﾝﾈｯﾄ穴開けは無さそうです。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/12(火) 13:35 -


	引用なし

	パスワード

▼る-ふ-さん：
クリーマンの日本代理店は3軒あるようです。
内一軒は愛媛ですね。トップに載ってました。
四国おそるべし！
ただＶ6，Ｖ8が主なようです。
Japan

Marutani Auto Co., Ltd.
231 Kawanoe-Cho
Kawanoe-City
Ehime 799-0101

Tel.: +81 0896-58-2959
Fax: +81 0896-58-2960
Mail: info@marutaniauto.com
Web: www.marutaniauto.com

http://www.kleemann.dk/site/Main/finddealer/ap

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/12(火) 23:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>クリーマンの日本代理店は3軒あるようです。
>内一軒は愛媛ですね。トップに載ってました。
>四国おそるべし！
>ただＶ6，Ｖ8が主なようです。
ロケット屋様、いつもお世話になっております。
サイトを拝見しました。仰せのショップは自宅から乗用車で1時間程度の場所のようなので、近いうちに訪ねてみようと思います。
いつも貴重な情報をありがとうございます。
C36用のパーツはあるんやろか？期待と不安と　うどんが頭をよぎります。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/13(水) 12:36 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>ショップは自宅から乗用車で1時間程度の場所のようなので、近いうちに訪ねてみようと思います。

その程度でしたら36の機嫌を取るのを兼てﾄﾞﾗｲﾌﾞも良いですね。
ｲﾝﾌﾟﾚ､レポ頂けますと嬉しいです。

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/13(水) 17:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>その程度でしたら36の機嫌を取るのを兼てﾄﾞﾗｲﾌﾞも良いですね。
>ｲﾝﾌﾟﾚ､レポ頂けますと嬉しいです。
では、近いうちに行ってみたいと思います。
あまりパーツなかったりして・・・。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/13(水) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>あまりパーツなかったりして・・・。
そうでね、Ｖ6、Ｖ8が主なようですので
期待しないで気楽に行った方がよろしいかも、

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/13(水) 22:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>そうでね、Ｖ6、Ｖ8が主なようですので
>期待しないで気楽に行った方がよろしいかも、
でも一度、行ってみます。
四国の高速道路は●●●km/hで走れる区間が、あるようですし・・・。(但し、ドライバーの心がけ次第です。)
予算にゆとりがあれば、タービンでもコンプレッサーでも、うどん製造機でも着けるのにねー。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/13(水) 23:05 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>予算にゆとりがあれば、タービンでもコンプレッサーでも、うどん製造機でも着けるのにねー。

うどん製造機をﾎﾞﾝﾈｯﾄに載せるとそれこそ
ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽﾊﾞ-ｼﾞｮﾝではないでしょうか？＾＾

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/13(水) 23:26 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>うどん製造機をﾎﾞﾝﾈｯﾄに載せるとそれこそ
>ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽﾊﾞ-ｼﾞｮﾝではないでしょうか？＾＾
「ウチの父ちゃん、AMG C36 UDONに乗っとんやでー。」とか我が家のセガレ(現在は生後4カ月、特徴:ブサイク)が学校で友達に話して、友達から「何やソレ？屋台か？」と言われたりして。
でも過給気は着けてみたいですね。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/15(金) 17:55 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ab5a8bcd.jpg
・サイズ	： 104.0KB

▼るーふーさん：
>AMG C36 UDON
>でも過給気は着けてみたいですね。
これですね！＾＾v

【ab5a8bcd.jpg : 104.0KB】

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/15(金) 20:59 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>これですね！＾＾v
そうそう、こんな過給気を近所のホームセンターで購入して、どれどれ取り付け時間は40分程度か・・・。
よし、できた！試運転や！
ドカーン！
車両保険入ってなかった・・・
といった具合でしょうか。

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/16(土) 22:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>その程度でしたら36の機嫌を取るのを兼てﾄﾞﾗｲﾌﾞも良いですね。
>ｲﾝﾌﾟﾚ､レポ頂けますと嬉しいです。
ロケット屋様、お世話になっております。
教えていただいた、クリーマンの代理店に行って参りました。
C36用のエンジン関係のパーツは、無いとのことでした。
しかし、C43用のスーパーチャージャーをみせてもらいました。
私にC43を購入せよとでも・・・。
ロケット屋様、おひとついかがですか。
ちなみに、そのディーラーさんはHUMMER(ハマー)をたくさん置いていました。
そして、マツダのショールームにもなっていました。
そして、ラーメン食べて帰りました。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/17(日) 11:56 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>教えていただいた、クリーマンの代理店に行って参りました。
>C36用のエンジン関係のパーツは、無いとのことでした。
>しかし、C43用のスーパーチャージャーをみせてもらいました。
>私にC43を購入せよとでも・・・。
>ロケット屋様、おひとついかがですか。
>ちなみに、そのディーラーさんはHUMMER(ハマー)をたくさん置いていました。
>そして、マツダのショールームにもなっていました。
>そして、ラーメン食べて帰りました。
お疲れ様でした！３６での道中は如何でした？＾＾

昨日は僕も43で少し遠乗りをしました。嬉しそうに走ってくれました。
ので、ちょいとﾏﾘｵﾓ-ﾄﾞ、行きつけのｽﾀﾝﾄﾞでｶ-ﾄﾞ使用割引で＠￥141
のﾊｲｵｸを入れました。燃費7.39km/L下道と渋滞がありましたからねぇ、

クリーマンはやはりＶ型Ｅ用がﾒｲﾝのようですね、
僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
ﾄﾙｸもﾊﾟﾜ-も余っている感じもしますし、

他に書きましたが、友人の倅さんがｴﾎﾞVを出してﾊﾏ-購入
決定だそうです。乗ってる船が帰ったら持って来るのでは
ないでしょうか、SLK購入は延期だそうです。

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/17(日) 20:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>お疲れ様でした！３６での道中は如何でした？＾＾
ロケット様、いつもお世話になっております。
やはりC36は私のようなチンケな人間が乗る乗用車ではありませんね。とてもイイ乗用車です。途中S500(W220),ポルシェ911(993),クラウン(愛媛県警)と勝負をしましたが、2勝1引き分けでした。その2勝もお相手のドライバーさんは本気ではありませんでした。しかし、愛媛県警は多少本気でした。

>昨日は僕も43で少し遠乗りをしました。嬉しそうに走ってくれました。
>ので、ちょいとﾏﾘｵﾓ-ﾄﾞ、行きつけのｽﾀﾝﾄﾞでｶ-ﾄﾞ使用割引で＠￥141
>のﾊｲｵｸを入れました。燃費7.39km/L下道と渋滞がありましたからねぇ、
C43でドライブですか。いいですね。何か別世界の未体験ゾーンに入っていけそうです。しかしハイオク\141/Lとは激安ですね。私は地元で\146/Lで給油しています。

>クリーマンはやはりＶ型Ｅ用がﾒｲﾝのようですね、
>僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
>嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
>ﾄﾙｸもﾊﾟﾜ-も余っている感じもしますし、
おお、そうですね。愛車が調子良ければ、それがベストですものね。
私も「ﾄﾙｸもﾊﾟﾜ-も余っている感じもしますし」と言ってみたいですねー。

>他に書きましたが、友人の倅さんがｴﾎﾞVを出してﾊﾏ-購入
>決定だそうです。乗ってる船が帰ったら持って来るのでは
>ないでしょうか、SLK購入は延期だそうです。
そうなんですか。ハマーは特別な使い勝手がありますものね。
ご購入の方も、満足でしょうね。
しかし、皆様、金持ちやわー。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/18(月) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>>僕はお金に限りがありますので、基本的に先ず車がまともに
>>嬉しそうに走ってくれれば良いと思ってます。
>>ﾄﾙｸもﾊﾟﾜ-も余っている感じもしますし、
>おお、そうですね。愛車が調子良ければ、それがベストですものね。
>私も「ﾄﾙｸもﾊﾟﾜ-も余っている感じもしますし」と言ってみたいですねー。

僕は今の車をベストの状態に保つのが第一と考えています。
それすらもお金に限りがあるので不安に思う事があります。
そしてベストの状態であれば乗用車として使う限りは充分過ぎるﾄﾙｸ・ﾊﾟﾜ-と思います。（お金の無い捨て台詞かも）笑
もし、更にパワ－アップを検討する場合は先ず元の車が万全な状態が前提です、更に車としてのバランスも考えます。Heart&Soulさんが「シャーシはエンジンより速く」と言われた通りだと思っています。

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/18(月) 23:27 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>僕は今の車をベストの状態に保つのが第一と考えています。
>それすらもお金に限りがあるので不安に思う事があります。
>そしてベストの状態であれば乗用車として使う限りは充分過ぎるﾄﾙｸ・ﾊﾟﾜ-と思います。（お金の無い捨て台詞かも）笑
>もし、更にパワ－アップを検討する場合は先ず元の車が万全な状態が前提です、更に車としてのバランスも考えます。Heart&Soulさんが「シャーシはエンジンより速く」と言われた通りだと思っています。
ロケット屋様、いつもお世話になております。
その通りですよね。整備の延長線上がパワーアップだという有名ショップもありますしね。
でも、自分のクルマより、大きくて速い車種にお乗りの方々が羨ましいですね。
形が似ているとあらば尚更の事でして。
私も「アクセル大して踏んでないのに、雨の日はホイールスピンが止まらないなー。」とか言ってみたいです。

Re:クリーマン・コンプレッサー

ロケット屋

- 06/9/19(火) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

▼るーふーさん：
>でも、自分のクルマより、大きくて速い車種にお乗りの方々が羨ましいですね。
>形が似ているとあらば尚更の事でして。

学生の頃ｸﾞﾗｲﾀﾞ-に乗っていた時、ﾃｸだけで気流を捉まえて飛ぶのが快感でした、ｴﾝｼﾞﾝ機は高度が落ちたらふかせば良いね！って、腕は僕らの方が上と信じてました。先々代の2Lのﾌｨｱｯﾄｸﾛﾏﾀ-ﾎﾞ5速ZFのMT（見掛け5Drﾌｧﾐﾘ-ｶ-）で535辺りを捻って笑ってました。36なら条件によっては充分勝てますよ！

>私も「アクセル大して踏んでないのに、雨の日はホイールスピンが止まらないなー。」とか言ってみたいです。

最初ｺ-ﾅ-ｽﾀ-ﾄで！ﾏ-ｸ点きますとまさしくびっくりします。でも慣れでｱｸｾﾙの加減が解れば点けずに加速できます。最近は点けたことありませんです。

Re:クリーマン・コンプレッサー

るーふー - 06/9/19(火) 0:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ロケット屋さん：
>学生の頃ｸﾞﾗｲﾀﾞ-に乗っていた時、ﾃｸだけで気流を捉まえて飛ぶのが快感でした、ｴﾝｼﾞﾝ機は高度が落ちたらふかせば良いね！って、腕は僕らの方が上と信じてました。
ロケット屋様、スゴイ趣味ですね。3次元空間をも体験なさっていらっしゃるとは。

>先々代の2Lのﾌｨｱｯﾄｸﾛﾏﾀ-ﾎﾞ5速ZFのMT（見掛け5Drﾌｧﾐﾘ-ｶ-）で535辺りを捻って笑ってました。36なら条件によっては充分勝てますよ！
>最初ｺ-ﾅ-ｽﾀ-ﾄで！ﾏ-ｸ点きますとまさしくびっくりします。でも慣れでｱｸｾﾙの加減が解れば点けずに加速できます。最近は点けたことありませんです。
乗り物は操縦士の腕次第ですね。精進せねば。
まずは、整備とドライバーの軽量化辺りから入るのが無難そうですね。
(でもクリーマンのコンプレッサーは高いけれど、デキがよさそうでした。)