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尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/25(月) 17:11
Re:尼崎、福知山線脱線事故 ロケット屋 05/4/25(月) 17:28
Re:尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/25(月) 17:45
Re:尼崎、福知山線脱線事故 ザウバー 05/4/25(月) 18:55
Re:尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/25(月) 19:40
Re:尼崎、福知山線脱線事故 pooh 05/4/25(月) 20:32
Re:尼崎、福知山線脱線事故 ロケット屋 05/4/25(月) 21:02
Re:尼崎、福知山線脱線事故 ザウバー 05/4/25(月) 21:30
Re:尼崎、福知山線脱線事故 pooh 05/4/25(月) 21:46
Re:尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/26(火) 9:04
Re:尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/26(火) 9:25
Re:尼崎、福知山線脱線事故 yasyas 05/4/26(火) 10:04
Re:尼崎、福知山線脱線事故 のぶなが 05/4/26(火) 20:00

尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが E-MAIL  - 05/4/25(月) 17:11 -

引用なし
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   http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050425k0000e040028000c.html
大変なことになっていますが。テレビでは、いまのところ死者50人、重軽傷240人とか、言ってますね。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 ロケット屋  - 05/4/25(月) 17:28 -

引用なし
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   みなさま、
>http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050425k0000e040028000c.html
>大変なことになっていますが。テレビでは、いまのところ死者50人、重軽傷240人とか、言ってますね。
関西支部会員に巻き込まれた方が折られないことを願っております。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが E-MAIL  - 05/4/25(月) 17:45 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>みなさま、
>>http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050425k0000e040028000c.html
>>大変なことになっていますが。テレビでは、いまのところ死者50人、重軽傷240人とか、言ってますね。
>関西支部会員に巻き込まれた方が折られないことを願っております。

いま、GEさんとは連絡が取れました。ザウバーさんは他BBSに投稿がありこのことを書かれていますので、福知山線を利用されるのかどーか知りませんが可能性?のあるおふた方は、大丈夫のようですね。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 ザウバー  - 05/4/25(月) 18:55 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>▼ロケット屋さん:
>>みなさま、
>>>http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050425k0000e040028000c.html
>>>大変なことになっていますが。テレビでは、いまのところ死者50人、重軽傷240人とか、言ってますね。
>>関西支部会員に巻き込まれた方が折られないことを願っております。
>
>いま、GEさんとは連絡が取れました。ザウバーさんは他BBSに投稿がありこのことを書かれていますので、福知山線を利用されるのかどーか知りませんが可能性?のあるおふた方は、大丈夫のようですね。

ご心配ありがとうございます。私は無事です。
私は車通勤なので、普段は使いませんが、大阪に行く時はいつもJR宝塚線
を利用しています。空いているときは先頭車両に乗って前方の景色を
見たりしていますが、先頭車両は何かと危険ですね。。。
今回は伊丹駅でオーバーランしてバックした遅れを取り戻そうとして
飛ばしていたみたいです。けれど、少しくらい?オーバースピードだった
としても脱線するなんて何か信じられないです。
スピードの出しすぎで事故が起こるのは車も電車も同じ?
まだ復旧していないみたいで、今から阪急電車は大混雑しそうです。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが  - 05/4/25(月) 19:40 -

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   ザウバーさん。 何を気をつけりゃいいのやら、今の世の中わかりませんね。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 pooh E-MAIL  - 05/4/25(月) 20:32 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
▼ザウバーさん:

何でも理論上133キロで脱線とか、でもいくらぬけた運転手(たった11ヶ月で2度もオーバーランしてるんですから)だとしても70規制のところでそこまではやらないでしょうね。

置き石がどうとか言い出してますね、なら理論速度よりもだいぶ遅くても脱線するのでは??


それにしてもいろいろなことが最近はよく起こりますね〜。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 ロケット屋  - 05/4/25(月) 21:02 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>何でも理論上133キロで脱線とか、でもいくらぬけた運転手(たった11ヶ月で2度もオーバーランしてるんですから)だとしても70規制のところでそこまではやらないでしょうね。
もともと頑張っても120km/hしか出ない電車だそうです。
>置き石がどうとか言い出してますね、なら理論速度よりもだいぶ遅くても脱線するのでは??
カラスかも、

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 ザウバー  - 05/4/25(月) 21:30 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>▼poohさん:
>>何でも理論上133キロで脱線とか、でもいくらぬけた運転手(たった11ヶ月で2度もオーバーランしてるんですから)だとしても70規制のところでそこまではやらないでしょうね。
>もともと頑張っても120km/hしか出ない電車だそうです。
>>置き石がどうとか言い出してますね、なら理論速度よりもだいぶ遅くても脱線するのでは??
>カラスかも、

僕にはただのスピード出しすぎにはどうしても思えないです。
あの辺りの線路にはちゃんとカントも付けてあったと思います。
仕事で車の転覆シミュレーションなどもやっていますが、
よほど重心を高くしないと、そうそうコケるものではないです。
(だとしたら、初期のAクラスは何だ? ^^;)

個人的な予測としては、スピード出しすぎ+置石乗り上げ ではないかと...。
あー、最近のカラスはそんなイタズラをすると聞いたことがあります。
だとしたら、とんでもないですね!
カラス抹殺作戦でも実行しなければ...。(笑)

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 pooh E-MAIL  - 05/4/25(月) 21:46 -

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   ▼ザウバーさん:
>僕にはただのスピード出しすぎにはどうしても思えないです。
>あの辺りの線路にはちゃんとカントも付けてあったと思います。
>仕事で車の転覆シミュレーションなどもやっていますが、
>よほど重心を高くしないと、そうそうコケるものではないです。
>(だとしたら、初期のAクラスは何だ? ^^;)

カントは9.7cmついているそうです。けっこうキツい方ではないでしょうか、そりゃR300のカーブですからこれ位ついてないと70規制では無理でしょうね。

確か地元の私鉄でR360で45規制だったような気がします。


あのAクラスのネタ持ち出しちゃ〜ダメですよ・・・。アレはご存じの通り前輪の外側に特別細いタイヤを装備して、頑張って転かしたんですから。

結局事実が明らかになって雑誌側が謝罪しましたよね。
でもメルセデスは1500億円くらいの出費(確か)になったけれど、そういう事実があったにせよ無理をすれば転けるのは良くないということで賠償請求もしませんでしたね。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが  - 05/4/26(火) 9:04 -

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   GEさんが、通勤が混雑して大変だったと、今朝。ついに71人ですかぁ、やれやれ。しっかりしてもらわないとね。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが  - 05/4/26(火) 9:25 -

引用なし
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   飛行機でも何年か副操縦士を経験し、タクシードライバーでも厳しい審査、若いドライバーは皆無ですが、仮にスピードの出しすぎなどの運転ミスだとたいへんですね!?公共の乗り物ですからね。今朝は路線バス運転手パートのチラシをみましたが簡単な内容の条件だけ。大丈夫でしょうか?今の制度。わかりません。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 yasyas  - 05/4/26(火) 10:04 -

引用なし
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   ▼のぶながさん:
>GEさんが、通勤が混雑して大変だったと、今朝。ついに71人ですかぁ、やれやれ。しっかりしてもらわないとね。

先週からず〜っと出張で、掲示板サボってましてすみません(笑)
GEさん、昨夜メール頂きまして、昨日はあと1時間早ければ
危なかったらしいです。
私も昨日は朝から大阪にいましたが、事故があと1時間早ければ
当社の社員にも被害が出たかも知れません。まったく恐い話です。

ところで、GEさん非常に多忙らしいです。社内での異動があり
以前にも増して忙しく、土曜も出勤、現段階では伊豆も無理かと?

天災や事故などがあると、大変になるお仕事ですから・・お察しします。

Re:尼崎、福知山線脱線事故
 のぶなが  - 05/4/26(火) 20:00 -

引用なし
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   この路線、二ヵ月前にも事故があったと!?やれやれ。私たちの使う路線は大丈夫かしら。

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