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定番のウインドレギュレーターの故障で、Ｙ店なら４諭吉君ほど必要かな？
年式と走行距離からしたら、今後はエンジンマウント他、ブッシュ類の交換等々
１０万キロ走行までには、きっと購入価格ほどの部品交換費用が必要と思います。
それならまだ良い方との意見も有ると思いますがｗｗ
ＤＩＹで、ＯＥＭ部品なら、多少は安く上がると思います。
ディーラー任せでは費用は高くなる反面、安心度は違うでしょうね。
ただ、乗れば良さもわかると思います。
消耗品さえ交換すれば、ほぼ新車の時の乗り心地になるのも
この車の良さの一つではないでしょうか？
それが高いか安いかは、それぞれの価値観と思いますので
良く検討して下さい。
▼オオタさん：
>初めまして。Ｗ２１０ファンの者です。
>９７年式のＥ４００アバンギャルド，７万キロ走行，４５万円というのを見つけました。ヤナセでメンテしてきた車だそうです。購入後の故障も多少の覚悟はしているつもりでしたが，電装系の動作チェックをしたところ，いきなり窓落ち！リアウインドーが上がらなくなりました。こんなトラブルが日常普通に起こるもんなんでしょうか？それとも偶然？試乗の結果は特に問題無しでしたが，カムカバーからオイルの滲みがありました。Ｅ４００はやっぱり故障の際の費用がかかりますか？覚悟が少々ぐらついて・・・・どうぞアドバイスお願いします。
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