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Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて 中山 05/12/28(水) 5:16

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて ニャンタン 05/12/28(水) 9:33

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて w210R 05/12/28(水) 12:29

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて pooh 05/12/28(水) 14:30

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて purosento 05/12/29(木) 1:06

Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて

中山 - 05/12/28(水) 5:16 -


	引用なし

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先日、キセノンバルブが切れ、スーパーオートバックスにバルブ交換にいったところ、玉切れではなくユニット交換との事でヤナセにいって下さいとの事でした。概算でいくら位のものなのでしょうか。安くで直す事はできないのしょうか。宜しく御願いします。

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて

ニャンタン

- 05/12/28(水) 9:33 -


	引用なし

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▼中山さん：
>先日、キセノンバルブが切れ、スーパーオートバックスにバルブ交換にいったところ、玉切れではなくユニット交換との事でヤナセにいって下さいとの事でした。概算でいくら位のものなのでしょうか。安くで直す事はできないのしょうか。宜しく御願いします。

年式が書かれていないようなので、、
前期ならば、部品としてバラストのみの供給があるみたいですが、後期だとユニットアッセンブリ交換のようです。
勿論、アッセン交換のほうが高くなりますね。
純正に拘らなければ、巷には安い社外品が一杯ありますよね＾＾；

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて

w210R - 05/12/28(水) 12:29 -


	引用なし

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▼ニャンタンさん：
▼中山さん：

一番手っ取り早いのは中古の同年代のキセノンを乗せ変えが一番安く、
手っ取り早いんじゃないでしょうか？後は部品取り車とか。。
後はレンズだけ交換したら安くあがると思います＾＾；

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて

pooh

- 05/12/28(水) 14:30 -


	引用なし

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▼w210Rさん：
▼ニャンタンさん：
▼中山さん：
>一番手っ取り早いのは中古の同年代のキセノンを乗せ変えが一番安く、
>手っ取り早いんじゃないでしょうか？後は部品取り車とか。。
>後はレンズだけ交換したら安くあがると思います＾＾；

後期でもキセノンコントロールユニットの部品供給はありますよ～。
後期型ヘッドライトユニットはアッセンブリしかないです。しかも基本的に非分解型（ヒートガンなど持ってれば別ですが）なので分解清掃も前期に比べてエラい手間がかかるでしょう。(^^ゞ
しかも後期はバンパ外さないとヘッド取れないんじゃなかったでしたっけ？？

Re:Ｗ２１０　キセノン　ユニットについて

purosento

- 05/12/29(木) 1:06 -


	引用なし

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▼poohさん：
>▼w210Rさん：
>▼ニャンタンさん：
>▼中山さん：
>>一番手っ取り早いのは中古の同年代のキセノンを乗せ変えが一番安く、
>>手っ取り早いんじゃないでしょうか？後は部品取り車とか。。
>>後はレンズだけ交換したら安くあがると思います＾＾；
>
>後期でもキセノンコントロールユニットの部品供給はありますよ～。
>後期型ヘッドライトユニットはアッセンブリしかないです。しかも基本的に非分解型（ヒートガンなど持ってれば別ですが）なので分解清掃も前期に比べてエラい手間がかかるでしょう。(^^ゞ
>しかも後期はバンパ外さないとヘッド取れないんじゃなかったでしたっけ？？

こんばんは、purosentoです。
私のは９８年式前期型ですが5万キロぐらいで左が駄目になり、コントロールユニットだけをディーラで交換しました。部品代は５万円ちょっとでした。たしか、ディーラでは、前期型はバンパー外さずに交換できますが、後期型はバンパー外してライトユニットごと交換と言っていた様な気がします。
でも、国産（クラウン）の時も部品代５万円ぐらいしましたよ。

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