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シフトダウン時のショック きるひ 11/12/14(水) 13:03

Re:シフトダウン時のショック C240中年乗り 11/12/15(木) 18:52

Re:シフトダウン時のショック きるひ 11/12/18(日) 13:54

Re:シフトダウン時のショック 18 11/12/23(金) 9:02

Re:シフトダウン時のショック きるひ 11/12/26(月) 11:52

シフトダウン時のショック

きるひ - 11/12/14(水) 13:03 -


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W210からの乗り換えで2008年のE320 CDI(6万km)を中古で購入しました。
購入当初から、冷間時に減速した時、シフトダウンのショックが大きいのですが、これはこの車種特有の現象でしょうか。またはミッション系のトラブルでしょうか。
10分程走ると気にならなくなりますので、放っておいて問題ないなら、このまま乗り続けようと思っています。

Re:シフトダウン時のショック

C240中年乗り - 11/12/15(木) 18:52 -


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お悩みの回答ではありません。
先輩諸氏からのアドバイスを待ちましょう！

先日、ＣＤＩに同乗する機会がありました。
トルクフルな加速に大感激！
買い換え候補のＮＯ．１にランクアップしました。

とてもディーゼルとは思えないですよね。
既成概念が払拭しました。

Re:シフトダウン時のショック

きるひ - 11/12/18(日) 13:54 -


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色々調べた結果、エアマスの故障でこのような症状がでることは突き止めましたが、更に調べたところ、このE320 CDIにはエアマスセンサーが無いとのことで、お手上げです。

Re:シフトダウン時のショック

18 - 11/12/23(金) 9:02 -


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減速時のショックはＡＴのアダプションをすれば改善されます。
ディーラーかＤＡＳを持っているところで再調整できますよ。

ＭＢからのインフォメーションによると、ＡＴＦ交換サイクルは60,000kmになっていますからＡＴＦも交換時期でしょう。

Re:シフトダウン時のショック

きるひ - 11/12/26(月) 11:52 -


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▼18さん：
>減速時のショックはＡＴのアダプションをすれば改善されます。
>ディーラーかＤＡＳを持っているところで再調整できますよ。

そうでしたか。トラブルのレベルではないようで、少し安心しました。
次回点検時にでも、相談してみます。ありがとうございました。

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