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足周り悶絶現象 トルネード 05/6/17(金) 0:18
Re:足周り悶絶現象 ロケット屋 05/6/17(金) 15:54
Re:足周り悶絶現象 トルネード 05/6/17(金) 20:28
Re:足周り悶絶現象 ロケット屋 05/6/18(土) 0:07

足周り悶絶現象
 トルネード  - 05/6/17(金) 0:18 -

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   新規投稿は初めてです。
よろしくお願いします。
こちらのW202の3月のオフ会にちょこっと顔を
ださせていただいたE55乗りです。

ここの板長様には何円も前から・・・じゃなくて、
何年も前から整備等にお世話になっております。

さて、私の車も6年目に入ってきたので足周りが
相当へたってきているようです。
板長からは一緒に走っているとダンパー抜けてきてるよとか、
前輪の車高が通常より低いねとか、気になることを言われます。
元々、新車時に近い頃のE55の乗り心地は、C36に乗っていた友人や
試乗した何人もが、まるで魔法の絨毯の上に乗っているみたいな乗り心地だと
絶賛されていました。
自分でもC36からの乗り換えだったのもあったのですが、
まさに絶妙と思える足周りの味付けだったのです。

ですが、それも3年目ぐらいから破綻の目が見えてきて、
タイヤや軽量ホイールなどを何セットも変えてはフィールが違って、
また別の物に変えるというお金をどぶに捨てるようなことを
していました。
が、ここにきてタイヤやホイールではなく、足周り全般のOHが
必要な気がしています。
ただ、部品代も結構値が張りますし、どこまでやれば自分の満足する
新車時に近い乗り味になるのかが、当然の事ながらわかりません・・・
足周りって気にし出すときりがないと友人から聞いていましたが
本当のことですね。
昔、知人は足周り悶絶クラブなるものをつくって、大枚はたいて
色々試行錯誤しましたが、誰一人新車時と同等の足周りを再生!?
できた人はいませんでした。

ん〜〜、お金があれば新車を買ってリセットする方法もありますが、
そでを振ってもないない人間には、悶絶するしかないのかな〜!?
あっ、自動車税払うの忘れてた。
新品のタイヤ4本買える金額なんだよな〜。
すいません、愚痴ばっかで。
まずはダンパーのOHを試してみるつもりです。
新品のダンパー、どこの値段も高杉、じゃなく高過ぎ。

Re:足周り悶絶現象
 ロケット屋  - 05/6/17(金) 15:54 -

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   ▼トルネードさん:
こんにちは!横浜自動波でお会いしたかなぁとか
思います。
そうですね足回りは永遠の課題でしょうか、
でも国産車に較べ欧州車のそれは格段に
大人な気が致します。
特にMBはそうですね。MBの中でも違いがありますが、

6年位前、先代獅子丸が入院中の代車でデモ用のC(3千km走行詳細割愛)
は外観そっくりでいろんな玩具が付いてましたが
2日で俺の未だかって聞いてしまいました。(素)

少しづつの変化は鈍い僕にはなかなか気付かずにいる事も
あります。>換えた時の違いに愕然!

でも安全上支障が無ければ・・・とか思う時もあります(笑)
音がするようにまでなれば嫌でも換えますが・・・、

雑駁なレスご容赦!

Re:足周り悶絶現象
 トルネード  - 05/6/17(金) 20:28 -

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   ▼ロケット屋さん:

レス、大変感謝しています。
ちょっと独りよがりの文章だったので、誰もレスいただけないかなと
思っていました。
ロケット屋さんの武勇伝は、ちょこっとだけ板長から聞いています(笑)

>そうですね足回りは永遠の課題でしょうか、

足周りの再生(OH)が1番ある意味難しいような気がします。
他のメンテナンスは比較的効果がわかりやすいのですが、
足周りを新車時のハンドリングや乗り心地に近づけるのは、
例えば全部足周りを交換したとしても絶対なるとは限りませんし。

>少しづつの変化は鈍い僕にはなかなか気付かずにいる事も
>あります。>換えた時の違いに愕然!

僕の場合はその足周りに惚れて購入を決めた部分がありますので、
体が全部覚えてしまっているようです(笑)
また、その感覚が忘れられず、体も心も要求してしまうのですが(笑)
いかんせん原資が無く、少しずつでを入れるしかないのでしょうね。
>
>でも安全上支障が無ければ・・・とか思う時もあります(笑)
>音がするようにまでなれば嫌でも換えますが・・・、

普通の方は皆さんそうなんでしょうね。
足周りが原因で走れなくなることはめったにありませんし。

でも、今後まだ4〜5年は乗りたいと思っているので、今度の冬のボーナス
時期(夏ではなく・・・)にでも思い切って全交換したいです。
板長様からはえらいお金がかかるぞと脅されていますが・・・

つまらないネタですいませんでした。

Re:足周り悶絶現象
 ロケット屋  - 05/6/18(土) 0:07 -

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   ▼トルネードさん:
いえいえ、よがってはいませんし、
大変技術的で重要な事と思いますよ!

僕もあのしっとりとしなやかな足回り、ハンドリング
に惚れてMBに乗っていると言っても過言では無い気がします。

ショック、ばね、ブッシュ、アイドラ−ア−ム、ステダン、
ホイルとか空気圧を含めたタイヤ等々、
いろんな要素が絡んで総合的に出て来るものですし、
また交換して調整するのも大技ですから試行錯誤も大変です。

僕は寅之輔(四駆)での経験が結構役に立ってます。
でも今の獅子丸は未だそこまで行ってなさそですし、
下手に弄ると返って悪くしたり、壊しそうで触れないのが
本音です。

走りながらエンジン、車体を含め嬉しそうに走っているのが
感じられのが結構幸せです。
ですから、なるべく五感で車の言っている事を理解して乗るように
しています。

えっ!武勇伝?心当たりが御座いませんが(笑)
内緒の筈なのに!(爆)

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