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E55やS55の８ポットブレーキ S600L 07/11/26(月) 1:23

Re:E55やS55の８ポットブレーキ たかちゃん 08/4/6(日) 0:44

E55やS55の８ポットブレーキ

S600L

- 07/11/26(月) 1:23 -


	引用なし

	パスワード

２００３年式のW220、S600Lですが、フロントのブレーキがちょっと
かっこ悪いので、S55AMGとかSL55AMGとかE55AMGについている８ポットの
ブレーキに交換したいのですが、
やはりステアリングのナックルアームも交換しないとだめでしょうか？

AMGのはM14のボルトでキャリパーがナックル？に固定されていますが、
S600LのはM12のボルトで細いようです。
穴を大きくしたら強度が落ちるでしょうし。

ナックルも交換となると、部品だけで片側７万円くらいしますし。

悩んでます。みなさんのなかで、８ポットのブレーキ取り付け経験の
ある方はいらっしゃいませんか？

アドバイスをお願いします。

Re:E55やS55の８ポットブレーキ

たかちゃん - 08/4/6(日) 0:44 -


	引用なし

	パスワード

本日、無事S55AMG用の8Potブレーキ（フロントのみ）がS600L2003年式につきました。
ホイールは純正の18インチのままでした。

ステアリングナックルの取り付けボルトは、M12の細いものにしてもらいキャリパのほうに”リコイル”という手法でネジ山を作ってもらう加工をキャリパを買った輸入屋さんの知り合いの工場でしてもらって細いボルトで取り付けできました。

ステアリングナックルだけでも片側10万円もするので、20万円お得となりました。

あとロータはDIXCELというメーカーのものにして８万円でフロント用2枚がそろいました。純正だと17万円くらいなので。

ということで貧乏性な私ですが、上記のように節約して取り付けができました。
ホイールとの干渉はまったく心配ないレベルで1cmくらい隙間があります。
もう少し大きなローターでも入るのではないか？そんな雰囲気でした。

とりあえず、S55AMG用のブレーキを流用するには良い方法となりました。

工賃はちなみにヤナセで2万2千円。あとグリスだとかブレーキフルードなどで6千円位でした。半日で素晴らしいお仕事をしてもらいました。

キャリパは、インターネットで
「AMG純正パーツ　キャリパ」でgoogleすれば出てくる業者さんから買いました。ディーラーより数万円は安いですよー。

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