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▼カールさん：
>００S５００L乗っているんですが乗り心地がふわふわした感じで
>ハンドルがとられることが多いのですが
>タイヤの扁平率など関係あるのでしょうか？
>それともエアサスのせいなんでしょうか？
>少し前にディーラーでFプッシュアームがへたっているから
>すぐ交換した方がいいと言われたので
>社外のプッシュアーム、エアサスのシール交換などしました。
>交換してからも症状は余り変わらず乗り続けてます。
>詳しい方ご教授お願いします。
はじめまして、'95C200エレガンスに乗ってるT.Mと申します。
車が異なるのでご参考にまでですが、ふわふわ感はエアサスの減衰に原因があると思われます。当方エアサス車を所有したことがないのでどの程度が正常かは存じ上げませんが、シール交換されている点からみて抜けているとは考えられませんからそれが正常範囲かと思います。尚、W220のカタログではショックの減衰調整は任意に調節可能とありましたので調節すればこの点は改善されると思われます。
次にハンドルが取られるのはタイヤに問題があるとすれば扁平率よりも幅に原因があると思います。私のもフロント30mm、リア60mmそれぞれサイズアップしてローダウンしてますが、例に漏れない話で、ローダウンしていたり、ノーマル車高でもアライメント調整が取れていなければ少なからず影響を及ぼします。
さらにSクラスともなれば、情報もないだけに効果がどれだけあるか未知の世界ですが、W202やW210等大排気量用のスタビライザー流用・強化で多少の改善は可能で、わだち等であればそれなりのレベルまでは改善可能です。
ちなみに私もロアアームブッシュを先日交換しましたが、同時に強化品に交換したスタビが折れていたという重大ハプニングがありました。
このお陰で、折れた右側のブッシュは切れてました(11年６万キロ未交換の経年劣化等もあるでしょうが・・・)、これが原因で強めのブレーキングで右にハンドルが取られるといった症状が出ていたと事後わかりました。
スタビの効果をあるなしで体感できました(爆)
ちなみに損傷したのは国産の今は作られていない社外品でしたが、入手の問題とクォリティ・信頼の問題も考え、今回はAMGC36、C43用組み込みました。
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- 06/3/27(月) 10:48 -
