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シートヒータの動作 ぱぱ５５ 05/12/14(水) 21:35 [添付]
Re:シートヒータの動作 まっきー 05/12/14(水) 21:44
Re:シートヒータの動作 ぱぱ５５ 05/12/15(木) 2:36
Re:シートヒータの動作 ジロ子 05/12/15(木) 18:37
Re:シートヒータの動作 pooh 05/12/15(木) 19:31
Re:シートヒータの動作 ぱぱ５５ 05/12/15(木) 21:04
Re:シートヒータの動作 のぶなが 05/12/16(金) 11:27
Re:シートヒータの動作 pooh 05/12/16(金) 11:46
Re:シートヒータの動作 ぱぱ５５ 05/12/16(金) 12:26
Re:シートヒータの動作 のぶなが 05/12/16(金) 17:46
Re:シートヒータの動作 ぱぱ５５ 05/12/16(金) 18:42
Re:シートヒータの動作/ ka2 05/12/18(日) 11:54
Re:シートヒータの動作/ ぱぱ５５ 05/12/18(日) 17:54
Re:シートヒータの動作/ ka2 05/12/18(日) 18:20
Re:シートヒータの動作/ ぱぱ５５ 05/12/18(日) 19:29
Re:シートヒータの動作/ ka2 05/12/18(日) 19:35
Re:シートヒータの動作/ ぱぱ５５ 05/12/20(火) 1:06
Re:シートヒータの動作/ ka2 05/12/20(火) 23:28
Re:シートヒータの動作/ ぱぱ５５ 05/12/21(水) 19:02
Re:シートヒータの動作/ ka2 05/12/21(水) 20:45
Re:シートヒータの動作/ ぱぱ５５ 05/12/21(水) 20:53
シートヒータの動作
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/14(水) 21:35 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 06_Bent(2).JPG
・サイズ ： 20.1KB
   最近気づくのも間抜けな話なのですが、シートヒータを付けると、何かのタイミングで自動的に弱くなって最後は止まっています。この動作の仕様をご存じの方はいらっしゃいますでしょうか？

妻「あっ、シートヒータ消えてる」
私「付け忘れたんじゃない？」
妻「うーん」
　　　：
妻「あっ、シートヒータ消えてる」
私「自分で消したんでしょ？」
妻「そうかなぁ」
　　　：
私「あっ、自分のヒータが一段弱くなってる」
妻「そうでしょう？私のも嘘じゃ無いのよ」
　　　：
私「あっ。消えた」
妻「ほら。。。。。」

どうも温度によって調整しているわけではなさそうです。夏の冷房のときにはこうした動きはありませんでした。

（写真は夏のものです）

添付画像
【06_Bent(2).JPG : 20.1KB】
Re:シートヒータの動作
 まっきー  - 05/12/14(水) 21:44 -
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   ▼ぱぱ５５さん：

W202の説明で申し訳ありませんが，ご参考まで。


シートヒーターのランプ２つ点灯は，急速ヒーティングです。

スイッチを操作しなくても，２つ点灯は，約5分後に通常のランプ１つ点灯のヒーティングに切り替わります。

また，シートヒーターは，消費電力が大きいため，通常のヒーティングから約30分で自動的に解除されます。
さらに，バッテリーの電圧が低くなったときは，一時的に停止し，インジケーターランプが点灯し，電圧が回復するとともに，自動的に作動を再開します。


へー，意外と賢いのですね（私も知りませんでした。取扱説明書からの転記です）。
Re:シートヒータの動作
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/15(木) 2:36 -
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   ▼まっきーさん：

ありがとうございました。マニュアルを良く読むと、、、欄外に書いてありました。同じ内容でした。
Re:シートヒータの動作
 ジロ子 E-MAILWEB  - 05/12/15(木) 18:37 -
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   ▼ぱぱ５５さん：
>▼まっきーさん：
>
>ありがとうございました。マニュアルを良く読むと、、、欄外に書いてありました。同じ内容でした。

ぱぱさんと奥様の会話　ほのぼのしますね。

今日アウディのＡ６に乗りましたが、シートヒーターの設定が０〜５段階スイッチになっていました。
ＳＬも風量ならぬ温度設定が細かに分かれているのですか？

冬はいいですよね〜って私のにはついてません。
革シートじゃないから冷たくもないけど。
Re:シートヒータの動作
 pooh E-MAIL  - 05/12/15(木) 19:31 -
引用なし
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   ▼ジロ子さん：
横レス失礼します。m(__)m

>今日アウディのＡ６に乗りましたが、シートヒーターの設定が０〜５段階スイッチになっていました。

VW系の車のシートヒータは5段階目盛の付いたダイヤルで、タイマー無しですね。


>ＳＬも風量ならぬ温度設定が細かに分かれているのですか？

202とかのは2段階ですが、SLはもう少し細かいのでしょうか？？　コントロール部にベンチレーションのLEDも一緒に付いてるので写真では見分けが付かないです。(>_<)ヽ
Re:シートヒータの動作
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/15(木) 21:04 -
引用なし
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   ▼poohさん、▼ジロ子さん

>>ＳＬも風量ならぬ温度設定が細かに分かれているのですか？
>
>202とかのは2段階ですが、SLはもう少し細かいのでしょうか？？　コントロール部にベンチレーションのLEDも一緒に付いてるので写真では見分けが付かないです。(>_<)ヽ

SLも同じく2段階です。温度設定、風量ともにもう少しあるといいですね。オープン時とクローズ時ではニーズがかなり違います（笑）
夏の3段階もほとんど体感できないんですけど（泣）
Re:シートヒータの動作
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 11:27 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>▼poohさん、▼ジロ子さん

SLって、、シートのヘッドレスト近辺から温風がでるんじゃなかったですか？
車は忘れましたがなにかで体験しましたね？忘れました。

オープンとそうでない仕様ではエアコン、シートヒーター機能はずいぶん違ったりしないのでしょうか？
人に言えませんが(笑）ぱぱ５５さんも、、取り扱い説明書を読まない人そう(笑）

いちどちゃんと読まれたほうがいいのでは？
（なこた、あなたに書く権利ないです、っていう突込みがきそうですわ）(笑）
Re:シートヒータの動作
 pooh E-MAIL  - 05/12/16(金) 11:46 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：
▼ぱぱ５５さん：
>SLって、、シートのヘッドレスト近辺から温風がでるんじゃなかったですか？
>車は忘れましたがなにかで体験しましたね？忘れました。
>
>オープンとそうでない仕様ではエアコン、シートヒーター機能はずいぶん違ったりしないのでしょうか？

私も何かの資料で、のぶながさん仰るようなことを読んだことあります・・・。
オープンとクローズでエアコン関係の動作が切り替わると。
Re:シートヒータの動作
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/16(金) 12:26 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

>オープンとそうでない仕様ではエアコン、シートヒーター機能はずいぶん違ったりしないのでしょうか？
>人に言えませんが(笑）ぱぱ５５さんも、、取り扱い説明書を読まない人そう(笑）
>
>いちどちゃんと読まれたほうがいいのでは？
>（なこた、あなたに書く権利ないです、っていう突込みがきそうですわ）(笑）

ぶひ。
読まないっス（笑）でも改めて確認したのですが、オープンかどうかでの動作の違いには言及してないようです。
（私、何で会社にまで取説持ってきてるんだろう・爆）
確かに勝手に変わっているのかもしれません。オープンでオートにすると風量は抑え気味になります（そうしないと常に最大になってしまうため？）。そういう意味ではオーディオもオープンあるいは停止時と走行時で音量が変わっているような「感じ」がします。オープンで大きく、停止で小さくみたいな。これも取説に書いてないです。

ヘッドレストからの温風はSLKのエアスカーフのことではないでしょうか。。。
Re:シートヒータの動作
 のぶなが E-MAIL  - 05/12/16(金) 17:46 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>
>ヘッドレストからの温風はSLKのエアスカーフのことではないでしょうか。。。

あ、そうでしたか、、どこかでという記憶が・・・。
MAZDAの、、ユーノス？X8？だかのヘッドレストにオーディオSPがついていたのと
頭の中がミックスされて・・・。(笑）

私のお聞きしたかったのは、オープンモデルはシートヒーターやエアコンが
オープンのとき、閉じたとき関係なく、そのオープンゆえにそれを強化とか工夫されているのでは？ということなんですが？
考えましたら、、一車種でオープンと普通のモデルが存在しないと比較できません。

SLですと、Sあたりとの比較でしょうか？わかりません。
Re:シートヒータの動作
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/16(金) 18:42 -
引用なし
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   ▼のぶながさん：

>SLですと、Sあたりとの比較でしょうか？わかりません。

誰でも良いので私にSかCLを買い与えてやってください。責任もってレポートさせていただきます（笑）

エアコンは”かなり”効き過ぎますので確かに強化されている可能性はあります。私はエンジンの熱が漏れていることも疑っていますが（爆）
Re:シートヒータの動作/
 ka2 WEB  - 05/12/18(日) 11:54 -
引用なし
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   モーターファン別冊「SLのすべて」より。
NEWSLのエアコンは、外気温度、日照状況、設定温度に加えて、車載情報ネットワークから得たバッテリー電圧、冷却液温度、バリオルーフの状態、サイドウィンドウの開閉位置、大気の汚染状況、乗員数といった様々なデータをもとに、送り出す風を決定するという最高レベルのもの。
このシステムは、空調モード、風量だけでなく、エアコンのコンプレッサーの容量まで自動調整するという。たとえば、湿度に応じてコンプレッサーの運転を無段階に調整し、外気が汚れていると判断すると自動的に内気循環に切り替える、といった具合だ。
しかも、エアコンは気温に関わらず常にオンにしておいて、まず導入した外気を一旦冷却してから、設定温度まで再加熱して湿度を下げるという方法が取られているのである。
Re:シートヒータの動作/
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/18(日) 17:54 -
引用なし
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   ▼ka2さん：
>モーターファン別冊「SLのすべて」より。
>NEWSLのエアコンは、外気温度、日照状況、設定温度に加えて、車載情報ネットワークから得たバッテリー電圧、冷却液温度、バリオルーフの状態、サイドウィンドウの開閉位置、大気の汚染状況、乗員数といった様々なデータをもとに、送り出す風を決定するという最高レベルのもの。
>このシステムは、空調モード、風量だけでなく、エアコンのコンプレッサーの容量まで自動調整するという。たとえば、湿度に応じてコンプレッサーの運転を無段階に調整し、外気が汚れていると判断すると自動的に内気循環に切り替える、といった具合だ。
>しかも、エアコンは気温に関わらず常にオンにしておいて、まず導入した外気を一旦冷却してから、設定温度まで再加熱して湿度を下げるという方法が取られているのである。

凄い情報ですね。要は自分でコントロールなんて貧乏性なことは止めなさいということでしょうか（笑）状況によって動きが変わるのは薄々気づいておりましたが、ここまで芸が細かいとは思ってませんでした。だからコントロールするスイッチが少ないのですね。
貧乏性な私はロジックそのものを知りたいです（爆）

情報ありがとうございました。
Re:シートヒータの動作/
 ka2 WEB  - 05/12/18(日) 18:20 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：

モーターファン別冊「SLのすべて」
http://www.rakuten.co.jp/bookgarage/456709/458071/459516/464027/
結構「ほぉぉぉ〜」って事が載っています。
トリビアです。
定価６４８円。見つけたら買いです！お勧め本です！
時々ヤフオクに出ていますょ。
Re:シートヒータの動作/
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/18(日) 19:29 -
引用なし
パスワード
   ▼ka2さん：
>▼ぱぱ５５さん：
>
>モーターファン別冊「SLのすべて」
>http://www.rakuten.co.jp/bookgarage/456709/458071/459516/464027/
>結構「ほぉぉぉ〜」って事が載っています。
>トリビアです。
>定価６４８円。見つけたら買いです！お勧め本です！
>時々ヤフオクに出ていますょ。

ありがとうございます。

フッフッフッ。既に購入手続きを済ませました（笑）
楽しみにしています。
Re:シートヒータの動作/
 ka2 WEB  - 05/12/18(日) 19:35 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱぱ５５さん：
>フッフッフッ。既に購入手続きを済ませました（笑）

早っ！！
Re:シートヒータの動作/
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/20(火) 1:06 -
引用なし
パスワード
   ▼ka2さん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>フッフッフッ。既に購入手続きを済ませました（笑）
>
>早っ！！

入手しました！凄い内容ですね。開発過程とかコンセプトとか。
自分のクルマを尊敬できちゃいます（笑）
Re:シートヒータの動作/
 ka2 WEB  - 05/12/20(火) 23:28 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：
>入手しました！凄い内容ですね。開発過程とかコンセプトとか。
>自分のクルマを尊敬できちゃいます（笑）

でしょ？でしょ？！
凄い本です。毎日読んでます(笑
カタログやマニュアルなどに載っていない事でも、結構凄い事があるんですよね。
先のエアコンの事でも、並のメーカーならカタログに延々と文言を連ねて自慢げに書きそうなものを、メルセデスはサラリと書くのみなんですね。
いやー、すんばらしいです。
Re:シートヒータの動作/
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/21(水) 19:02 -
引用なし
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   ▼ka2さん：

>でしょ？でしょ？！
>凄い本です。毎日読んでます(笑
>カタログやマニュアルなどに載っていない事でも、結構凄い事があるんですよね。
>先のエアコンの事でも、並のメーカーならカタログに延々と文言を連ねて自慢げに書きそうなものを、メルセデスはサラリと書くのみなんですね。
>いやー、すんばらしいです。

あれから私も毎日虜に（笑）へぇ〜へぇ〜の連続です。
ホントは凄いクルマなんですね。この本は全オーナーに配るべきですよ。少しくらい故障しても文句言わなくなる（爆）

今日はデザイン案の変遷を見ていたのですが、当初はCLっぽかったんですね。だんだんとウェッジシェイプがきつくなっていく。バリオルーフを納めるために必要だったのでしょうか（笑）
あと、当初のＡＭＧの馬力は４７６ｈｐだったのでしょうか。いつ５００にしたんだろう。。。
Re:シートヒータの動作/
 ka2 WEB  - 05/12/21(水) 20:45 -
引用なし
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   ▼ぱぱ５５さん：

>あと、当初のＡＭＧの馬力は４７６ｈｐだったのでしょうか。いつ５００にしたんだろう。。。

そうそう、発表当初は476馬力でしたね。
すぐに500馬力になりました。
476馬力の時は、メーターも300km/hまでだったんですよね。
日本で正規ディーラーから発売された時は、すでに500馬力だったと記憶します。
一部初期の並行車に476馬力版が流通しているかもしれませんね。
Re:シートヒータの動作/
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 05/12/21(水) 20:53 -
引用なし
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   ▼ka2さん：

>そうそう、発表当初は476馬力でしたね。
>すぐに500馬力になりました。
>476馬力の時は、メーターも300km/hまでだったんですよね。
>日本で正規ディーラーから発売された時は、すでに500馬力だったと記憶します。
>一部初期の並行車に476馬力版が流通しているかもしれませんね。

ka2さん、詳しいですね。この26馬力アップの意味って何なのでしょうね。設定の問題なのか、何かを吹っ切れたか（笑）
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