ＳＬクラス掲示板

・名前	： DSC00322-Edit.jpg
・サイズ	： 0.9MB

ボディサイズはカタログを見ればわかることなんですが、オーナーとしてはどうもカタログどおりの感覚では受け止めづらいところもありましたので、一応比較したものをご報告します。
というのも、結構大きく見えるんです。数値の上ではひとまわり大きくなったかな、という程度なんですが、納車されて駐車スペースに入れたときの最初の感想は「でかい･･･」でした。まぁ、慣れるとそうでもありません。
写真はあまり正確ではありませんが、R230とR231のサイズ比較です。縦横高さの全てが少しづつ大きくなりました。女性的な艶感のあるR230に比べて、R231は男性的筋肉マッチョな感じとでもいいましょうか･･･
ただ、こうして比較すると、感覚ほどのデザインの違いは無く、キープコンセプトであることがわかります。

【DSC00322-Edit.jpg : 0.9MB】

Re:R231エクステリア（ボディサイズ）

ぱぱ５５ - 12/12/29(土) 11:44 -

引用なし

パスワード

・名前	： DSC00322-Editb.jpg
・サイズ	： 0.7MB

参考までにR230（赤）とR231（黒）を重ねたものも貼ります。

【DSC00322-Editb.jpg : 0.7MB】

Re:R231エクステリア

okidoki55 - 12/12/31(月) 18:48 -


	引用なし

	パスワード

一昨日納車となり、昨日雨のため本日小一時間走りました。R230に10年乗っていたのでR231ではあらゆるところが電子化されてるのに驚きました。営業担当では説明しきれない部分が多く貴HPはとても参考になります。これからよろしくお願いします。

Re:R231エクステリア

ぱぱ５５ - 12/12/31(月) 21:35 -


	引用なし

	パスワード

okidoki55さん、

正直いって電子化が激しくて驚きますよね（汗）
お互いにわからないことも多いかと思いますので情報交換よろしくお願いします。
あと、私の性格上の問題で間違いも多いみたいなので、ご指摘の方も遠慮なくお願いいたしますm(_ _)m

Re:R231エクステリア

tt1957 - 13/1/3(木) 17:08 -


	引用なし

	パスワード

okidoki55さん

納車、おめでとうございます。
とても羨ましいです。
うちは、節税対策もあり税理士より来年の１月まで購入が止められています。（泣）
購入資金は握り締めているのですけど（笑）、あと、まるまる一年待たねばなりません。

購入されたＳＬは３５０？５００？それともＡＭＧでしょうか・・・
小生の購入モチベーションが来年まで続くよう、
ぱぱ５５さんともども、是非インプレッションを宜しくお願いいたします。

R231エクステリア（フルアルミニウムボディ）

ぱぱ５５ - 13/1/16(水) 13:36 -


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評論家諸氏には「実感できない」という人も多いフルアルミニウムボディ。それは特有のネガなところが無いという賞賛の意味を込めていることもあるらしいが、私にはアルミボディが初めてなので、逆にそれはわからない。
ただ、最初に乗った時から実感できるのは、「軽い」ことでした。これは重た～いAMGから（本当に重いッス）、少なくともエンジンがメチャ軽い350に変わったこともあるんでしょうけれど。
R230 AMGは走り出しは重たいボディをぐぅぅぅっと押し出すような感じ、後は馬力で背中をグイグイ押す感じでした。このR231 350はスゥっと走り出して、そのままリニアに加速する感じ（まぁ、慣らし中でそんなにアクセルも踏んでないんですが・笑）。逆にいうと、あの背中を押される感じが欲しい方には不足かもしれません。
ちなみにSLらしい「軽快」感は増しましたが、あくまでもどっしりした感じは無くなってませんので、やはりスポーツカーとは呼べないと思います。馬力は350でも不足はありません（っていうか、以前乗ってたBMW 750L 12気筒と同じ馬力なんですよね。。。）

R231エクステリア（最小回転半径）

ぱぱ５５ - 13/1/16(水) 13:45 -


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すごーく不思議な話をします。
R230の最小回転半径5.1m
R231の最小回転半径5.5m
ボディサイズからしても当たり前かなと思うのですが。。。
実際に運転するとR231の方が小回りが効いて取り回しがよいです。明らかに良く曲がっている感じ。自宅の駐車場に入れる時の位置関係からしても明白なんです。良く使う道でのUターン可否でもそう。
理由が全くわからないんですが･･･
所有していたR230ではハンドルをすえきっていなかったのかなぁ

R231エクステリア（フロント）

ぱぱ５５ - 13/2/1(金) 18:28 -

引用なし

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・名前	： IMG_1787.jpg
・サイズ	： 279.2KB

新年になってから仕事が忙しくて入力が滞りがちですm(_ _)m

今日はフロント部分の話を。とんがって見えるフロント下部ですが、実際のところ突き出してます（笑）R230もそうでした。
そして、R230と比較しても、さらに擦りやすくなったかと思います。私の場合、常用しているガソリンスタンドから出る時に、このクルマになってからフロント下部奥側を擦るようになりました（ひょっとするとタイヤの違いが影響しているだけかもしれません）。R230もそうでしたが、擦る部分は先端ではなく、少し奥側、擦っても問題無いような場所であり、材質でもあります。しかし、音が出るのでやはり恥ずかしい。私の場合は出る時にABCで車高を上げるようになりました。
そういう意味では、R231になってどのグレードにも付けられるようになったABCをオプション指定することをお勧めします。乗り心地や操舵性も異次元ですし、心配な時はいつでも5cmも車高を上げられます。

【IMG_1787.jpg : 279.2KB】

tt1957 - 13/2/2(土) 9:40 -


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	パスワード

ぱぱ５５さん、お忙しい中、書き込み感謝いたします。
フロントを擦り易いとのことでありますが、写真から見ても駐車する時に、車を前から止めると、駐車スペースの車止め（縁石）にノーズの下を擦りそうですね。

僕の乗ってるレクサスはノーズ下にアンダーガードがあるため、少し大きな縁石だと必ず擦って嫌な音を聞きます。
もちろん、車高を変えるＡＢＣのようなシステムなどありません（笑）
ＡＢＣはやはり必要ですね。

それと、ＡＢＣのコンフォート（でしたっけ？）モードの乗り心地はかなり良いですか？
言葉では難しいと思いますが、こちらの感想もまた、お時間のあるときで結構ですのでお教え下さい。
いつもお願いばかりで申し訳ありませんm(_ _)m

ぱぱ５５ - 13/2/2(土) 19:18 -


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tt1957さん、
>車を前から止めると、駐車スペースの車止め（縁石）にノーズの下を擦りそうですね。
はい、R230のときから頭から突っ込むことはしなかったです。寸止めのスキル無かったので（笑）

>僕の乗ってるレクサスはノーズ下にアンダーガードがあるため、少し大きな縁石だと必ず擦って嫌な音を聞きます。
同じです。恥ずかしいのはその音です（笑）

>それと、ＡＢＣのコンフォート（でしたっけ？）モードの乗り心地はかなり良いですか？
ABCは是非試乗してみてください。低速では絨毯の上を走っているような、高速カーブではヘタらずにレールをキープするようなふんばり感覚が最初は驚きでした。コンフォートモードはソフトな感じです。ボクが気持ち良いのはどちらかというとピシっと走ってくれるスポーツ側です。BMWのときもそうだったので、好みの問題かと思います。

tt1957 - 13/2/3(日) 0:27 -


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パパ５５さん、早速の返信ありがとうございます。

寸止めのスキル、私もありません（笑）
擦っても問題ないと担当者からは言われてますが、嫌な音ですよね（汗）

ABCはどの試乗のインプレッションを読んでもべた褒めなので、スポーツパッケージは絶対に付けます。

今から楽しみにしております。

R231エクステリア（マジックスカイコントロール）

ぱぱ５５ - 13/2/4(月) 16:38 -

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・名前	： DSC00264.jpg
・サイズ	： 207.4KB

マジックスカイコントロールはスイッチ操作でガラスの透明度を変えるものです。透明状態では明るく開放的に、夏場など太陽光線を遮断したいときにはダークガラス状態にすることで、熱線を80%カット、室温が10℃下がる相当だそうです。個人的には買ってからまだ夏を迎えていないので効果のほどはわからず（笑）
所有してみてミソだなと感じたのは、停車状態でダークガラスが通常状態ということ。ルーフガラスとかがあっても、暑くてシェードを閉めてしまいがちだと思います。コイツだと透明状態のままでも駐車場とかに停める時にはダーク状態に。エンジンかけると再び透明状態になるので、面倒な操作が不要になってます。
今後コストが低下すれば、サンバイザーが不要になったり、スイッチ一つでプライバシーガラスになったりと、応用分野が広いのではないかと思います。

【DSC00264.jpg : 207.4KB】

Re:R231エクステリア（マジックスカイコントロール...

ぱぱ５５ - 13/2/4(月) 16:40 -

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・名前	： DSC00263.jpg
・サイズ	： 219.0KB

親文書の写真が透明状態なんですが、ここにダーク状態を載せときます。ダーク状態でも外がうっすらと見えますので、開放感が損なわれません。写真では車内が写りこんじゃってますが･･･
ダーク状態では外から車内がほぼ見えなくなります。

【DSC00263.jpg : 219.0KB】

R231エクステリア（フロント２）

ぱぱ５５ - 13/2/20(水) 0:58 -

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・名前	： IMG_1781改.jpg
・サイズ	： 352.9KB

実車を見るまで気づきませんでしたが、今日ライトを点灯しているところを発見。フロントが結構似てました。特につり目１灯と眉毛状のLEDスモール。もちろん似ているのはフロントのコンセプチュアルな形状のみですが。

【IMG_1781改.jpg : 352.9KB】

Re:R231エクステリア（フロント２）

MrG3 - 13/2/28(木) 14:35 -


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　　　　最近このBBSを拝見するようになりました。
昨年暮れにR231が納車されたものです。
機能装備など中々理解できず、ぱぱ55さんの投稿のあれこれを見て勉強しています。
Yahoo自動車のユーザーレビューに投降した『SLクラス　良いですね』が自己紹介？
どうぞよろしくお願いします！

Re:R231エクステリア（フロント２）

ぱぱ５５ - 13/2/28(木) 21:02 -


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MrG3さん、

くだらない投稿ばかり読ませてしまってると思います。すみませんm(_ _)m
何らの役にも立たないかもしれませんが、害にはならないと思いますのでよろしくお願いします！
最近、後方のコンソールボックスにピッタリ収まるティッシュを見つけてほくそ笑んでたりしますが、さすがにアホみたいなので投稿を控えてます（笑）

Re:R231エクステリア（フロント２）

tt1957 - 13/3/2(土) 17:28 -


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ぱぱ５５さん、ご無沙汰しております。
先日、寒いイタリアから帰ってきましたが、ローマでも新型ＳＬ見かけました！！
写真撮っておけばよかった（泣）

>最近、後方のコンソールボックスにピッタリ収まるティッシュを見つけてほくそ笑んでたりしますが、さすがにアホみたいなので投稿を控えてます（笑）
いえいえ、そういったカタログに載っていないニッチな部分も是非投稿お願いいたします。
ぱぱ５５さんの新しい投稿があるか、いつもこの掲示板覗いているんですから（笑）

MrG3 - 13/3/4(月) 12:01 -


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ぱぱ55さんが過去に投稿された画像を見て思いました。
R231の真横からの眺めも良いですね。とてもきれいです。
色がレッド（ファイアオパール）だからでしょうか？

私のはイリジウムシルバーですが、横からの眺めは良くないように
思っていました。
思い直す必要がありますね。

R230も後ろからの眺めが最高ですね。
ゴルフの帰りに高速でたまに見かけましたが美しかったな。
R231は斜め前からと真後ろからの眺めが好きです。

Slの情報はあまりないので、ぱぱ55さんの投稿は貴重です。
これからもよろしくお願いします！

ぱぱ５５ - 13/3/4(月) 18:21 -


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MrG3さん、

>R231の真横からの眺めも良いですね。とてもきれいです。
>色がレッド（ファイアオパール）だからでしょうか？
そうなんですよ～　意外に横が良かった（笑）
でも赤いクルマってテールランプも赤なんで、後ろからの眺めはちょっと損した気分を味わえます。ボクだけかな（笑）

>私のはイリジウムシルバーですが、横からの眺めは良くないように
イリシルは走ってる時が凄くかっこいいですよね。動きによって光のグラデーションが起こるのかしら。。写真を撮るときには光の当て方でとても綺麗になると思います。

>R230も後ろからの眺めが最高ですね。
高速でみずすましのようにスイーと走っていくR230はカッコいいですよね。ボクは斜め後方からが一番気に入ってました。なぜか自分のより他人のが美しく見える不思議なクルマでした。

>R231は斜め前からと真後ろからの眺めが好きです。
はい、私もです。プラスして斜め後方が好きです。

MrG3 - 13/3/5(火) 9:44 -


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こんにちは。

R231を購入する前にヤナセの営業さんから販促用のカタログ？をいただきました。
（一応、借りた事になっています）
それに掲載されているSLですが、赤（ファイヤオパール）を特に強調して掲載されて
いるように思いました。
とにかく絵のように格好良い（表現が今いち？）のです。

ぱぱ55さんは、それを見て、それに惹かれて赤いSLを購入したのかと思いましたが、
さあどうでしょう？
The　Star SL-CLASS(R231)　
Mercedes-Benz Engineering Sales Informationというカタログですが
その8ページにある斜め前からの赤いAMGスポーツパッケージの車体が格好良すぎる
くらいカッコ良いのです。

私は無難な所でイリジアムシルバーを選んでしまいましたが、赤の車体色に未だに
未練はあります。

私はいい歳をしていますが、R231のカッコ良さに惹かれて買ってしまった・・・
それに尽きます。
ほんのチョビっとですが『あーまた無駄使い、お金がもったいないかな』と思った
のは事実です。(^_^;)

いくつになっても玩具を欲しがる・・・　困りものです。

ぱぱ５５ - 13/3/5(火) 18:46 -


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MrG3さん、
内容が面白すぎます（笑）ありがとうございます。

>Mercedes-Benz Engineering Sales Informationというカタログですが
私はそのカタログを知りません。欲しかったぁ～

>私は無難な所でイリジアムシルバーを選んでしまいましたが、赤の車体色に未だに
>未練はあります。
私はこれまでの車歴で白（日本車とSL55））と濃色（ドルフィンの735と濃紺の750）しか乗ったことが無いので、一度は赤という単純さで選びました（笑）あと、R231のメイン色が赤だったので。イリシルは渋くて好きなんですけど。

>私はいい歳をしていますが、R231のカッコ良さに惹かれて買ってしまった・・・
>それに尽きます。
趣味車ですからスタイリングに惹かれてナンボでしょう（笑）

>ほんのチョビっとですが『あーまた無駄使い、お金がもったいないかな』と思ったのは事実です。(^_^;)
このクルマ、少なくともAMGは、乗り続けていると、なんてお買い得だったのだろうと思える瞬間があると思いますよ～　とにかく良く考えて作ってると思います。そのR230より進化してますので、私は350でもお買い得と思えると信じてます（信じるしかない・爆）

R231エクステリア（マジックビジョンコントロール）

ぱぱ５５ - 13/3/7(木) 21:19 -


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マジックビジョンコントロールは、ワイパーブレードにたくさんの穴が開いていて、そこからウォシャー液を出すものです。これは結構な優れもので、まず、噴射しているときに視界が遮られない。まるで液無しでワイパーが動いているようにしか見えないんです。次に、オープンにしていても液が私たちにかからない。オープンにしているときに使うのか？って思う人もいるでしょうが、走行中に虫の死骸がいっぱいついたとか、ほこりだらけだったのを西日があたって気付いたとか、使いたいときは多いもんなんです。これまではルーフを閉めないと使えなかったのと偉い違いです。最後のメリットなんですが、ウォッシャー液の使用量が半分くらいになるのかな？タンクを小型化できるという環境対応の意味もあるそうです。
地味に見えて非常に優れた機能です。
ちなみに液が出てるってわかる写真をまだ撮れてないんですけど（汗汗）

Re:R231エクステリア（マジックビジョンコントロー...

MrG3 - 13/3/9(土) 14:41 -


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ぱぱ５５　様

久しぶりに愛車に乗りました。
今時は黄砂や花粉、埃・・・大変です。　
ワイパーを使いました。が、オープンにしていてもウオッシャー液が
室内に入り込まず非常に良いですね。

日中の温度が25℃近くあったのでしょうか？
愛車の示す温度は25.5℃、たいへん暑かったです。
これだけ温度が上昇するとテンガロンハットくらい大きいのを被らないと
日焼けしてしまいますね。

ロードスター初心者なので、最初の頃は帽子なしで乗ったので太陽が眩しかった。
最近はハンチングを被っていますが顔に陽が射し熱い・・・
つばの大きな帽子が良いかな？　何て思っています。
皆さまはどうされているのでしょうか、カッコ良くて陽射しの防げるものは？

花粉症なのでこの季節はオープンにすると大変です。
でも誘惑に負けて、オープン状態を1時間ほど楽しんでしまいました。
目が痒い・・・

Re:R231エクステリア（マジックビジョンコントロー...

ぱぱ５５ - 13/3/10(日) 1:05 -


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MrG3さん、

花粉症なのにオープンの魅力に開眼しちゃうと大変そうですね ^ ^；
泣きながら走ってください！
ちなみに私のクルマに花粉症の人が乗ったとき、クローズにしてあげたのですが、「このクルマ、花粉だらけ(ToT)」と言われたことがあります（笑）

>愛車の示す温度は25.5℃、たいへん暑かったです。
私も今日は河津桜を見に南伊豆に行っていたのですが、かなり暑かったです。私はそもそも日焼けしまくりなので、クルマでも帽子をかぶりません。一応、AMGのキャップはクルマに常備してあるんですけど･･･

>皆さまはどうされているのでしょうか、カッコ良くて陽射しの防げるものは？
私は上記のとおりなのですが、SL乗りのお友達たちの多くはキャップ派のように思います。プロモーションビデオや映画とかも参考になりますね ^ ^

R231エクステリア（電動ドラフトストップ）

ぱぱ５５ - 13/3/13(水) 13:56 -


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R230のときには振り向きざまに片手を後ろに伸ばして立てていたドラフトストップ。信号停止時にやるか、後は無理して前を向きながら片手運転でやるしかなかったのですが、たまに背中の筋をちがえて悶える結果に（笑）
電動ドラフトストップはそんなオジ様方には最上のコンフォートをお届けしてくれる優れた装備です。一般道でこれを立てることはあまりしたくないのですが、やはり高速では必要。逆にこれを立てているとかなりの風が遮断されて、別格の気持ちよさです。あまり操作性の良い場所にスイッチが無いのですが、まぁ、背中を痛めるよりいいかな ^ ^；

※だんだんレビュー内容が感性の世界になってきたなぁ･･･

MrG3 - 13/3/18(月) 9:27 -


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ぱぱ55さん

こんな状態は出現した事がありますか？
あったらご教授頂きたいのですが。

ECOモードだと、車が停止するとエンジンも停止します。
しかしブレーキを踏み続けているのにエンジンが掛かってしまう事があります。
同じ圧でブレーキペダルを踏んでいる積りですが、どこかで圧が変わった、と
感知されてしまうのだと思いますが・・・
それとも信号が変わるのを感知してエンジンスタート？
（そんな訳はありませんね）

金曜・土曜で箱根に行ってきました。
SLで初めてのロングドライブ？　家から片道120kmちょっとです。
ロードスターは男一人で乗るものとどこかの記事で読んだ事があります。
しかし車を買ったら一度くらいは家内を乗せないとまずい・・・
と言う事で夫婦にて行ってまいりました。

天気が良く、気持ちの良いオープン走行です。
家内も面白がってくれました。
芦ノ湖をめぐる道はどれも明るく爽やかで、気分良く走れます。
大きな富士山もくっきり。
こんなロケーションではSLクラス、最高ですね！

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 13:02 -


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MrG3さん、

ご夫婦での爽やかなドライブの様子が伝わってきますね ^ ^
末永く乗り続けるためにも奥さんからの認知は大切ですよね。

ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

MrG3 - 13/3/18(月) 16:20 -


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▼ぱぱ５５さん：

いつもありがとうございます。

>ところでECOストップ中でのエンジン再スタートですが、エアコンを使っていたり、電気の使用量が多めだと、普通にありますよ。充電しないといけないでしょうからね ^ ^

なるほど！　です。
知能レベルの高い車ですね。
レーダーセーフティパッケージもそうですが、人間が考えなくても良い方向へ行っているのですね。
一昔前からすると、まさしく未来の車ですね。

ありがとうございました。

ぱぱ５５ - 13/3/18(月) 20:20 -


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MrG3さん、

ところでECOストップですが、SL350の場合は静音の認可をもらうために、もともとエンジン音も排気音もかなり（寂しいくらい）抑えめです。音に関しては全く主張がない。
SL550やAMGの場合は結構野太い音が止まったり起動したりするのでしょうけれど、やはり目立ちますでしょうか？
以前のAMGでは、エンジン始動のたびに周りの人に振り返られていた記憶があるのですが、あれが信号ごとなのかどうかは気になってます ^ ^

MrG3 - 13/3/19(火) 9:40 -


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ぱぱ55さん

あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
野太い音とは違うと思いますが・・・

ただ乗るだけ、という程度のユーザーなので的確な説明が出来ません(^_^;)
R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。

ブレーキダストが洗い難い形状のホイールに困っています。
ホイールコーティングをしてあるのですが、水をかけただけでは落ち切れません。
一度走るだけで結構汚れますね。

”ただ乗るだけ”の私ですが、愛車はいつもきれいにしていたい質です。
面倒な時はスタンドで洗ってもらいますが、滅多に来ない車種？なので喜んで
洗ってくれます　（値段はいっしょですけど）

ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 10:31 -


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MrG3さん、

>あまり意識した事はありませんでしたが、エンジンの始動音は静かだと思います。
>自分的には気持ちの良い音でしょうか、そんな感じです。
>野太い音とは違うと思いますが・・・
そうでしたか、、、AMGと排気量が同じと思っていたので音も同質かと思ってました（あ、排気量違いましたっけ？）　静かなエンジンにとってはストップ＆スタートはことさら違和感無いですよね。

>R231の前に乗っていたBMW650の方が野太い音（ボロボローン）がしました。
まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。

>ぱぱ55さんのホイールは洗い易そうですね。
>私の方は、分かっていて選んだので仕方ない事なのですが。
前車がとても洗いづらいスポークたっぷりのAMGホイールだったので、今回はスポークが少ないヤツを（笑）でも、これまでのところは常連になっている洗車屋さんとヤナセさんで洗ってもらったことしかなく、自分で洗ったことが一度も無いんですよ。まるで洗車屋さんのためにホイール選んだみたいになってしまいました（爆）

MrG3 - 13/3/19(火) 19:07 -


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　　　　ぱぱ55さん

>まさかと思いますが、過去のものになってしまったとか ^ ^；　私はあの音が好きで、またAMGに乗り換えるとしたら音が理由だと思います（笑）マフラーだけ変えるとか嫌いなので。
本物志向の考え方ですね。

カタログでしか知り得ませんが、AMGの強烈なパワーは凄過ぎでしょうね。
やはり次元が違います。
ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？

AMGには比べるべくもありませんが、私の愛車も気持ち良く加速します。
でも出すのはせいぜい180ｋｍ/hくらい？　それ以上は怖いですね。
パワーは宝の持ち腐れですが仕方ありません。
フルに味わうと、即あの世行き？

先日の芦ノ湖スカイラインでもゆったりドライビングでした(^O^)

ぱぱ５５ - 13/3/19(火) 23:04 -


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MrG3さん、

>ぱぱ55さんの乗っていたR230もデンジャラス？
>ベンツのAMG、BMWのMなどネーミングには憧れますが、私のいる世界とは違う乗り物？
私も初めてのスポーツモデルでした。500馬力あるんですが、扱いづらさは全くなく、フツーに加速してフツーに止まる。でもペダルワークを変えると豹変する、みたいな感じでした。デンジャラスな印象は全く無く、高速安定性が高く、ストッピングパワーも十分だったので、簡単に高速域まで逝ってしまう感じ。それゆえ自制心が無くなりつつあったところで車種変更しました。
パワー的には550はほとんど同じ領域だと思います ^ ^
よって、５５を名乗る「ぱぱ５５」としては「５５０」に惹かれつつも、AMGと同じ馬力じゃ意味が無いので、350にしました（笑）

>フルに味わうと、即あの世行き？
単独で安全であることだけは断言できますが、550だと自制した方が良いですね ^ ^

特に峠を攻めるとかはSLのドライバーに求められる生活スタイル的に向いてないと思います。SLがポルシェとかより断然勝っているのは、このクルマに乗っているドライバーがクルマオタクに見られないところなのではないでしょうか。この美点を享受して、優雅に乗りこなしたいですね ^ ^

MrG3 - 13/3/21(木) 13:22 -


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ぱぱ55さん

R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
故障とかはありませんでしたか？
開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
そういう場合は手動で格納できるのしょうか？

R231を買った理由の最大のものが『屋根が開く事』です。
ただ”SL掲示板”でも、この機構での不具合、そんな話題は出ていないようなので
少しは安心ですが、万が一は恐いですね。

屋根が開くからとマジックスカイには興味を持ちませんでしたが、開けられない時には
けっこう重宝な機能なのでしょうね。
まあ『ないものねだり』をしてもしょうがないのですが・・・

ぱぱ５５ - 13/3/21(木) 22:22 -


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MrG3さん、

>R230の時代から長くSLクラスに乗っておられると思いますが、バリオルーフの
>故障とかはありませんでしたか？
全くありませんでした。あの機構が壊れないのも不思議というか、真っ先に来るかなと思ってたんですが。友人からも当時は聞いたことが無いです。
ただ、バリオを開閉している油圧ポンプがR230の場合はトランク下部にありまして、ここに雨水が浸水して動かなくなるトラブルはありました。雨水が浸水するくらいですからクローズだったんですが。このポンプはトランクの開閉もやっているので、トランクが開かない方が困りました。そもそも浸水はトランクリッドのゴムの不良だったようです。その後ゴムは対策が打たれました。R231ではポンプの配置も改善されています。
あとは、最後の故障だったんですが、バリオ開閉の時に稼働している小さなプラ部品が壊れて飛んじゃいました。使用上は全く支障が無いんですが、穴が開いているみたいで見た目がかっこ悪いので修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）

>開け閉めの際にかなり複雑な動きをするように感じますがどうなのでしょう？
>開けている途中で止まってしまう事を想像するとぞっとします。
R231はこれでも結構シンプルになりました。鉄骨みたいな部分は同じに見えますが、R230は周辺のプラ等の動きを含めてマジックの世界でした。けど壊れないからイイのでしょう。

MrG3 - 13/3/22(金) 9:57 -


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ぱぱ55さん

いつもありがとうございます。
バリオルーフに関しての体験談、参考になりました。
故障はほとんどないらしいとの事で、まずは安心です。

>修理しようとしたら・・・営業さんにR231を勧められてしまいました（笑）
こうやってぱぱ55さんとやり取りが出来るのも、ヤナセの営業さんのおかげかも知れません。
R231とかSLクラスをキーワードにしてネットを彷徨い、やっと辿り着けたのですから(^_^;)

R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
スタイルもけっこうカッコ良い。
都内某ホテルでの紹介イベントに３回も行ったくらい気に入っていたのですが・・・

SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。

ぱぱ５５ - 13/3/22(金) 13:20 -


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MrG3さん、

>R231を検討している時期に、BMW6カブも考えていました。
>向こうは4座席なので荷物置き場には困らない・・・
>スタイルもけっこうカッコ良い。
私も前車のときに６カブと迷いましたのでわかります。
M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。

>SLクラスを選定する時の懸念は『閉所恐怖症』？
>後ろの席がない事への違和感は随分ありました。
>しかし乗ってしまえばまったく気にならず、むしろ当たり前のような気になります。
私は逆に前々車がBMW 750iLだったんですが、広大な後席をついぞ一度も使用することなく手放しました。あまりにもったいないと考えて、2座でいいなぁと考えた次第です（汗汗）

MrG3 - 13/3/25(月) 17:21 -


	引用なし

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ぱぱ55さん

>M6カブがあれば結果は逆だったかもしれませんが、当時無かったんです。
なくて良かったですね。　そちらに行かれてしまったら、ぱぱ55さんへ質問が
出来ませんでした！
私の乗っていた650はラグジュアリーカーでスポーツカーではありませんでした。
R231もスポーツカーと言うより大人の遊び車、ラグジュアリーカー？
でも性質は650とはかなり違いますね。
何が違うか、R231の方が大人っぽい？
乗り味も含めてそんな感じです。
M6やAMGは完璧なスポーツカーですから両車の性質は同じ？いや別？
どうなのでしょう？　ちょっと違いますか。

BMW650でエンジンブレーキをかけると表示されているギアーでホールドという
感じでしたが、R231ではそうではなく、システムが入り込んで和らげている
ように思えます。
（私はブレーキダストが嫌でエンジンブレーキを多用しちゃってます）
（無駄な抵抗ですけど・・・）

土曜日は1週間ぶりにオープンエアを楽しみました。
走っていると、妙に近づいて来る車、遠巻きにする車、いろいろです。
やはり珍しい車なのと、ベンツならではなのでしょう。

ｔｔ1957さん

今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
そこでトランクにキャディバッグを入れるテストの再チャレンジをしました。
やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
（途中でオープンにしたいのでトランク内のカバーをきっちり閉めます）

ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・

強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し
持ち上がっているため、キャディバッグは入れ難いです。

ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
うちの倅のコースデビューはまだですけど。

tt1957 - 13/3/26(火) 18:18 -


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MrG3さん、返信ありがとうございます。

>今度の土曜日R231でゴルフに行きます。
>今年3回目のゴルフですが、この車のコースデビューです。
春風の中颯爽とＳＬのゴルフデビューですね。
羨ましい限りです。ゴルフ場で待ち受けるキャディさんの顔が見たいです。

>やはり前と同じで、ドライバーを外さないと入りません。
その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？

>ゴルフよりR231での往復の方が楽しみだったりして・・・
分かります（笑）、多分、私もそうなると思います。
>強度を増すためか、タイヤの関係？　トランクの下部、両サイドが少し

>ｔｔ1957さん、偶然ですが私の息子も同じ歳なのですよ(^_^;)
是非、親子でゴルフしましょう。楽しいですよ。

いろいろと教えて頂きありがとうございました。
ＳＬの輪が広がること、ぱぱ５５さんに感謝です。
ありがとうございます。
おっと、まだ私はＳＬオーナーじゃなかった（汗）

MrG3 - 13/3/28(木) 13:08 -


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ｔｔ1957さん

こんにちは。

土曜日の天気が心配ですが、今のところ関東全域で良さそう。
まずはひと安心です。
基本的にR231は休日にしか乗れないので天気は重要です。
（雨の日とかは乗らない事にしていますので）

>その場合ドライバーはシートの後ろに置かれるのですか？
キャディバッグを押し込んだ後ろ側に置くことが出来ます。
長尺ものでも大丈夫ですよ！

ｔｔ1957さんが購入される時期はあっと言う間にきますよ。
その頃には気が変わってジャガーとかポルシェだなんて？
カッコ良いロードスター、けっこうありますからね(^_^.)