ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
83 / 135 ツリー ←次へ | 前へ→

ガソリン混合 P38 06/8/6(日) 10:26
Re:ガソリン混合 pooh 06/8/6(日) 13:37
Re:ガソリン混合 シェパード 06/8/6(日) 22:16
Re:ガソリン混合 ザウバー 06/8/7(月) 12:23
Re:ガソリン混合 pooh 06/8/7(月) 13:30
Re:ガソリン混合 ザウバー 06/8/7(月) 23:47
Re:ガソリン混合 pooh 06/8/8(火) 1:01

ガソリン混合
 P38  - 06/8/6(日) 10:26 -

引用なし
パスワード
   すいません返信が上手くできませんでしたので、新規投稿でご返信いたします。
混合給油は次回給油時よりテストしてみたいと思います。ハイオク100%の時との燃費比較、走行感覚等違いがあると今から想像できます。どの程度かまたレポートします。混合にするにあたって唯一気になることがあるのですが、車の性能に支障はないだろうか?皆様のご意見お伺いできればと思います。

Re:ガソリン混合
 pooh  - 06/8/6(日) 13:37 -

引用なし
パスワード
   ▼P38さん:
>ハイオク100%の時との燃費比較、走行感覚等違いがあると今から想像できます。どの程度かまたレポートします。混合にするにあたって唯一気になることがあるのですが、車の性能に支障はないだろうか?

アルコールカクテルみたいなもんですから問題ないと考えます。(例えが変?? 笑)

人によってはハイオクは元売り毎に添加剤が違うから混ぜたらイカン!!なんて言いますが、それやってトラブルになったって話聞いたことないですよねぇ〜。事実旅先などで私もどこのでも給油しますがおかしくなったことはないです・・・。


友人のドイツ人は日本ではハイオク仕様とされるVWに本国(91)でも日本(90前後)でも全くこだわることなくレギュラー入れてました。
どちらの国でもオーバー150のアウトバーン走行をその人の車で経験しましたがノッキングとは無縁でした。

また、私がドイツで使用していた車は91以上指定の車輛(本国でいうところのノーマル指定車、給油口に91〜と書かれてました)でしたが一度だけ試しに95のガソリン入れてエアコンまで切って、走行感覚や最高速からアウトバーンで試しましたが、差は素人レベルでは全く確認できませんでした。

レギュラー仕様にハイオク入れるとパワーが出るなんて言うオジサンがよくいますが理論通り何の効果もないということを実感いたしました。


PS
確認しましたところ米国仕様の取説に91以上のガソリンと書かれてました、メータには無鉛ハイオク入れろ!と書いてあるだけでした。

Re:ガソリン混合
 シェパード  - 06/8/6(日) 22:16 -

引用なし
パスワード
   ▼P38さん:
>すいません返信が上手くできませんでしたので、新規投稿でご返信いたします。
>混合給油は次回給油時よりテストしてみたいと思います。ハイオク100%の時との燃費比較、走行感覚等違いがあると今から想像できます。どの程度かまたレポートします。混合にするにあたって唯一気になることがあるのですが、車の性能に支障はないだろうか?皆様のご意見お伺いできればと思います。

今日、値上げ後初めて給油に行きました。

・・・ハイオク157円でした・・・・

次回、レギュラーかな・・・

ためになる情報、ありがとうございます。笑

Re:ガソリン混合
 ザウバー  - 06/8/7(月) 12:23 -

引用なし
パスワード
   便乗質問です。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れたとき、
ノッキングしないように点火時期を遅らせる機能が働く
と聞いた事があるのですが、ベンツの場合どうなのでしょうか?
コンピュータでそういうことをやっているのでしょうか?

Re:ガソリン混合
 pooh  - 06/8/7(月) 13:30 -

引用なし
パスワード
   ▼ザウバーさん:
>ハイオク仕様車にレギュラーを入れたとき、
>ノッキングしないように点火時期を遅らせる機能が働く
>と聞いた事があるのですが、ベンツの場合どうなのでしょうか?

今の国産車はみなそうなっているので、当時のMBJの技術部門に問い合わせましたが、そういったノッキング対応はしていないのでハイオクを入れてください!とキッパリ言い切られました。
(;>_<;)

電子制御なのでその辺は自動対応しそうなもんですがどうなんでしょう・・・。
先にも書きましたが友人のドイツ人はVWにレギュラーしか入れてませんでした・・・。

Re:ガソリン混合
 ザウバー  - 06/8/7(月) 23:47 -

引用なし
パスワード
   ▼poohさん:

>そういったノッキング対応はしていないのでハイオクを入れてください!とキッパリ言い切られました。

電子制御大好きベンツなのに珍しいですね。笑
ブレーキバイワイヤとかどうでもいいから、こういう面で電子制御技術を
使って欲しいですね。(使われると不安もありますが...笑)

Re:ガソリン混合
 pooh  - 06/8/8(火) 1:01 -

引用なし
パスワード
   ▼ザウバーさん:
>電子制御大好きベンツなのに珍しいですね。笑

90年代後半まではドイツは電子制御信用してませんでしたからね・・・。
だから燃料噴射も半機械・半電子式だったりしましたよね。

世紀が変わる頃に一気に路線転換して電子制御だらけになって、メーカサイドの電子制御が持て余した結果がここ数年のトラブルでしょう。
(^^ゞ

それと “最善か無か” の放棄が時を同じくしている・・・皮肉と言うか成る可くしてなったというか・・・。
(;>_<;)


私がハイオク⇔レギュラー対応のことを聞いたのは、MBJ時代のKEジェトロニックに関してだったので、最新型はどうなっているのでしょうね??

今は合理化?でDCJに(少なくとも)一般ユーザに開放された技術部門はなくなっていますので、詳しく聞く術もないです。

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
83 / 135 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
96079
(SS)C-BOARD v3.8 is Free