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サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/4/30(月) 22:09
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/4/30(月) 22:34
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/1(火) 8:07
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/1(火) 20:03
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ クリスティーン 12/5/2(水) 0:41
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/2(水) 9:09
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/2(水) 19:58
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/3(木) 8:29
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/3(木) 21:58
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/4(金) 20:15
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ ちょこちょいオッ 12/5/4(金) 20:24
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ 圭一 12/5/4(金) 21:32
サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一  - 12/4/30(月) 22:09 -
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   はじめまして。
先日　98モデルC200のサーモスタッドを交換しました。
交換した翌日から、始動時にジワジワとLLCのにじみが発生しております。
温まっているときは、にじみは発生しません。
別のメーカーのサーモスタッド、別の新しい Oリングに変えても同じ様にLLCのにじみが発生します。
サーモスタッドハウジングの締め付けトルクは１０Nmです。
取り付け方法が悪いのでしょうか？
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/4/30(月) 22:34 -
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   私は今まで色々な車種でサーモスタットの交換の経験がありますが、交換後の漏れは経験したことがありません。ですので、確かなことは言えませんが、まず、漏れるということは、Ｏリングが密着していないわけですので、原因として考えられるのは、ハウジングの側に何か付着しているかもです。
交換前にスクレーパーで綺麗にしてますか？当然、Ｏリングの入る溝もです。

漏れるのが、始動時ということですが、始動前に既に滲んでいるのでは？
エンジンが温まった状態では漏れなくて、冷えた時に漏れるのではないでしょうか？
私は、サーモスタットの取り付けではトルクレンチを使ったことがありません。ご使用のトルクレンチは正確ですか？私は、トルクレンチを４本持っていますが、ドンピシャなのは、高価な１本だけです（メーカーの測定を信用してですが）。

私だったら、もし上記の工程をしっかりしたのに漏れるのでしたら、増し締めします。ただ、ボルトが確か１０ｍｍですので、トルクのかけ過ぎは禁物ですが。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一  - 12/5/1(火) 8:07 -
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   ちょこちょいオッさん 様

早々のアドバイスありがとうございます。
ハウジング側は、サーモスタッド一体式ですので、綺麗な状態です。
エンジン側のＯリング部も綺麗な状態です。但し、もともと成型されたときの、ウエルド（型の合せ部かな？）スジ状の凸があります。
交換前は全く漏れていなかったので、関係は無いと思いますが。
ちなみに、交換前はオーバークールでサーモスタッドの弁が開きっぱなしでしたので、もれなかった可能もありますかね。
トルクレンチについては校正しておりませんので、目安位に考えております。

もう一度、確認しながら再組み付けしてみます。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/1(火) 20:03 -
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   ▼圭一さん：
適当な事を書いてしまって申し訳ないです。

私も２月下旬に２０２のサーモを交換しています。
この一体型のは初めてでしたが、特別変わったことは無かったと思います。
うまく行くことを祈ってます。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 クリスティーン  - 12/5/2(水) 0:41 -
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   ▼　圭一さん　様

ボルトの締め付けトルクを掛けすぎると
水漏れ経験はクリスティーンもあります。
2面幅10ミリのボルトに挟んである
ワッシャーは純正を使用しているのでしょうか？
一見、平ワッシャーのように見えますが
わずかに波打加工がしてあったと思います。
おそらくこのワッシャー部分でも
Ｏリングを潰し過ぎないようにしているのでは、と推測していました。
ボルトのみの品番オーダーだとワッシャーは同包されてきませんので
単品で品番があるのだと思います。
ボルト締め付けトルクはヘインズだと、10Ｎｍです
ハウジングの変形は考え難いので
あとはＯリングを新品交換してみてはいかがでしょうか？
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/2(水) 9:09 -
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   ちょこちょいオッさん 様 ,クリスティーン様
アドバイスほんとうにありがとうございます。感謝いたします。

昨日、組み付け部の清掃、気になっていたＯ-リングの組み付け部
ウエルド（凸部）をサンドペーパーにて削り、平面して、新しいＯ-リング
にて再組み付け致しました。
トルクレンチは使用せず、私の人間トルクレンチで締め付けました。
（過大なトルクはかけておりません）
１日経ちましたが、今の所にじみは発生しておりません。

しかし、今回、アクシュデント発生、ウエルド（凸部）をサンドペーパーで削っている際、ほんと運悪く、サンドペーパーがサースタッド部の中央に落ちてしまい、これまた運悪く、沈んでしまい、多分ウォ−ポンプあたり？サイズは、約２ｃｍ×６ｃｍの長方形、最初は中央部は異物が入らないよう塞いで注意していたのに！！
最後の仕上げで注意が甘くなり、こんなことになってしまいました。

水路に影響しないことを祈りつつ、様子見ながら乗ります。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/2(水) 19:58 -
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   まずいですね。
私なら、１００％そのままで乗ることは無いですね。
サーモの下のホースを外して、取り除きます。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/3(木) 8:29 -
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   ▼ちょこちょいオッさん 様
そうですよね。本当は取り除きたかったです。
今回サーモスタッド部までLLC液面があった為、落ちた後、ウオーターポンプ下部に沈殿した可能性が大きいと思い、サーモの下のホースを外しても取り除きは難しいと判断致しました。
今のところ、LLCで流されてどこにあるかも分からない状態ですので、水温を注意しながら様子を見たいと思います。
他、アドバイスがありましたら、ご教示お願いいたします。

本題のサーモスタッドハウジングからのLLCのにじみは２日経ちますが、にじみは発生しておりません。
（Ｏリング組み付け部の清掃、ウエルドを削って平面にしたことor
　締め付けトルクが効いているのかな？）
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/3(木) 21:58 -
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   ▼ちょこちょいオッさん様

追伸です。

少し走行しましたので、明日ラジエターアッパーホースを外しLLCを抜いて確認してみます。（水流でラジエター前あたりにサンドペーパーが移動、浮遊していることを期待して）
少しの間定期的に確認してみようと思います。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/4(金) 20:15 -
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   ▼圭一さん：
紙のサンドペーパーだと、走ってしまったら、多分もう溶けてしまっているでしょう。それで、この語何も無ければラッキーですが、これも私ならの条件ですが。
冷却水全部抜いて、流水を注排水しながらエンジン掛けて内部洗浄します。
その上で新しいＬＬＣを注入します。
それ以外には、考えられませんが、プロではありませんので最良がどうかは分かりません。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 ちょこちょいオッ  - 12/5/4(金) 20:24 -
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   ▼圭一さん：

もう走ってしまったのなら、紙のサンドペーパーなら溶けてしまっているでしょう。それで、将来何事もなければラッキーですね。

これも、私の場合ならの条件ですが、
冷却水全部抜いて、水道水の流水で注排水しながら内部洗浄します。問題はサーモが閉じてしまっていると困るのですが、ハウジング一体なので、サーモを抜くわけにいきませんので、古いサーモが開きっぱなしならそれを使えば、エンジンが冷えていても循環するのでは？
とにかく、納得がいくまで、洗います。

アッパーホースを外すのは何の意味も無いように思いますが。
私は素人ですので、あくまでもそのつもりで読んでください。間違っているかも知れませんから。自分の経験だけです。
Re:サーモスタッドハウジングからのLLCのにじみ
 圭一 E-MAIL  - 12/5/4(金) 21:32 -
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   ちょこちょいオッさん様
何度もアドバイスいただきありがとうございます。
本当申し訳ありません。感謝、感謝です。
サンドペ−パーでサイズも小さいので大きなトラブル（オーバーヒート）は発生しないかな？と思っています。
しかし、ヒーターラインの詰まりの方がちょっと心配ですかね。
LLCを全て抜いて洗う事を検討します。現在のLLCは市販のミドリ色ノンアミンタイプを使用しています。これを機会に全部抜いて洗浄し、外車用クーラントに変えたほうがよろしいですかね？
ちなみに本日、サーモスタッドハウジングとアッパーホースを外して確認しましたがサンドペーパーの発見には至りませんでした。
サーモスタッドハウジングを今日も再組み付けしましたが、ほんと皮肉なほど、にじみの発生はありません。（これはこれでうれしいのですが、サンドペ−パーの件で心が晴れませんね）
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