Ｗ２０２掲示板

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petit　オフ まっきー 05/2/6(日) 16:07

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/6(日) 16:45

Re:petit　オフ yasyas 05/2/6(日) 16:46

Re:petit　オフ マスター 05/2/6(日) 20:51

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 10:54

Re:petit　オフ マスター 05/2/7(月) 12:34

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 12:47

Re:petit　オフ ZZR 05/2/7(月) 13:17

Re:petit　オフ まっきー 05/2/7(月) 13:45

Re:petit　オフ 謎 05/2/7(月) 14:29

Re:petit　オフ マスター 05/2/7(月) 15:39

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 16:20

Re:petit　オフ マスター 05/2/7(月) 19:15

Re:petit　オフ yasyas 05/2/7(月) 19:48

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 20:05

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 19:53

Re:petit　オフ マスター 05/2/7(月) 20:35

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/7(月) 21:29

Re:petit　オフ pooh 05/2/7(月) 21:58

Re:petit　オフ マスター 05/2/7(月) 22:26

Re:petit　オフ まっきー 05/2/8(火) 9:43

Re:petit　オフ のぶなが 05/2/8(火) 11:15

Re:petit　オフ まっきー 05/2/8(火) 11:24

Re:petit　オフ マスター 05/2/8(火) 11:46

Re:petit　オフ マスター 05/2/8(火) 17:06

Re:petit　オフ ZZR 05/2/7(月) 20:19

Re:petit　オフ たこちゃん 05/2/10(木) 21:24

Re:petit　オフ 謎 05/2/13(日) 22:31

petit　オフ

まっきー - 05/2/6(日) 16:07 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： off.JPG
・サイズ	： 63.7KB

１時間程度の予定が，４時間も話し込んでしまいましたが・・。
いろんなお話が聞けて，楽しかったです。
同じスポーツラインを比較できたのも，ためになりました。

デジカメに三脚まで持参していたのですが，撮ったのはファミレスの駐車場での，これ一枚です。
しかしまぁ，どこでもボンネットを開けるのは・・病気っすかね（笑）。

これからもよろしくお願いいたします。

今度は，平日にお越し下さい。研究所でランチをご馳走いたします。

添付画像

【off.JPG : 63.7KB】

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/6(日) 16:45 -


	引用なし

	パスワード

まっきーさん。　はい。オフ病でしょう。しかしまっきーさんのお車、機械式ATはこれぞメルセデスがプンプン。いやいやいろいろご馳走様でした。m(__)m今度は春先にでも関越自動車道のどこかで姫ちゅさんと3台で（笑）

Re:petit　オフ

yasyas - 05/2/6(日) 16:46 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：

>しかしまぁ，どこでもボンネットを開けるのは・・病気っすかね（笑）。

板長、たぶん病気ですね！（笑）。２台以上集まると開きます・・（爆）

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/6(日) 20:51 -


	引用なし

	パスワード

▼yasyasさん：
>▼まっきーさん：
>
>>しかしまぁ，どこでもボンネットを開けるのは・・病気っすかね（笑）。
>
>板長、たぶん病気ですね！（笑）。２台以上集まると開きます・・（爆）

浜名湖でも開口一番「みなさんにボンネット開けてもらって下さい。」でしたからね（笑）
みなさんがオーディオにはまれば、トランクに変わるかも（笑）

Re:petit　オフ

のぶなが

- 05/2/7(月) 10:54 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼yasyasさん：
>>▼まっきーさん：

淡路、浜名湖オフ会などで機械式のATの、スムースさには、驚き、また私の電子制御ATには、がっかりさせられたものでした(笑）
今回はエンジンも、ほぼ同じものの、、まっきーさんのW202、、違いは歴然でした。

エアマス交換後、やはりシフトアップ制御プログラムを変更したい気分です（爆笑）同じ６気筒で、エンジン音は同じですが、、スタートダッシュ時のリニアーな加速、スピードの乗りは別物ですね！？これぞメルセデス！

MBの直６最後のツインカム、、残念ながら私のは死んでいますね(笑）どこが希少価値やねん！？・・＊＊＊さん、嘘はいけません(笑）

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 12:34 -


	引用なし

	パスワード

のぶながさん
やはり、違いますかー？(^^ゞ私もなんとかしてみたいですが(笑)
希少価値ですが、ヤフオクにAMG280が150で出てましたよ。なんかC280をAMGジャパンでコンプリートした車らしいですが、どうでしょう？

Re:petit　オフ

のぶなが

- 05/2/7(月) 12:47 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>のぶながさん
>やはり、違いますかー？(^^ゞ私もなんとかしてみたいですが(笑)
>希少価値ですが、ヤフオクにAMG280が150で出てましたよ。なんかC280をAMGジャパンでコンプリートした車らしいですが、どうでしょう？

違うなぁー！空ぶかしというか、、空転時間みたいなものが、ありません。
スピードに乗ってしまった後は同じでしょうけどね、、
V6・・・エンジン音はまったく異なりますけど（おとなしくスムース）ATを機械式的にすれば、気持ちいいでしょうね(笑）
お願いしますか、、sunriseさんへ(笑）

Re:petit　オフ

ZZR - 05/2/7(月) 13:17 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
参考までに。
AMG C280
後期型のバージョンしか知らないのですが、
当時新車価格が約680万前後でした（たぶん）
エンジンはC280と同じ（ノーマルです）
モデファイドされているのは、内装とマフラー、外観（C43同等）です。

当時、これがAMGかー！なんて見てた記憶がよみがえりました（笑

Re:petit　オフ

まっきー - 05/2/7(月) 13:45 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>参考までに。
>AMG C280
>後期型のバージョンしか知らないのですが、
>当時新車価格が約680万前後でした（たぶん）
>エンジンはC280と同じ（ノーマルです）
>モデファイドされているのは、内装とマフラー、外観（C43同等）です。
>
>当時、これがAMGかー！なんて見てた記憶がよみがえりました（笑

C280AMGは，わたしの現車を購入したお店でも，仕入れているようです。
AMGの外観が気に入っている人向けの車でしょうか。
中味は，スポーツラインらしいですから。

暇なときに，下記購入店サイトの，Impression（試乗記）を読んでみて下さい。
'94 Mercedes-Benz C280 SportsLine が，私の車そのものの試乗記になってます。
W202に精通した人から見ればアバウトな記述もありますが・・。
http://www5.big.or.jp/~nexus/html/main.html

子どもができたので，４座以上ある車を探し始めたとき，見学だけのつもりでお店にぶらりと立ち寄って，1時間後には購入していたのが現車です。
購入した際には，MBのCクラスとかEクラスとか，そういう区別さえ，よくわからなかったです。

そのとき，もう一台あったのが，
'98 AUDI A4 1.8T Quattro -COX-　です。

「どれにしようかな・・神様の言うとおり・・」で，C280に決まりました（嘘）。

両車とも値段は同じくらいだったので，ちょっと迷ったのですが，内装がC280の方がよかったのと，A4改は，足が固すぎたので，選択しませんでした。運転は，A4はMTですし，A4改の方が全然面白いです。加速がポルシェターボしてましたし（笑）。

Re:petit　オフ

謎 - 05/2/7(月) 14:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼マスターさん：
>参考までに。
>AMG C280
>後期型のバージョンしか知らないのですが、
>当時新車価格が約680万前後でした（たぶん）
>エンジンはC280と同じ（ノーマルです）
>モデファイドされているのは、内装とマフラー、外観（C43同等）です。
>
外観C36でしょ

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 15:39 -


	引用なし

	パスワード

ZZRさん、まっきーさん
本当にあったんですね(^^ゞ外観だけならいりませんねー
のぶながさん
アクセル踏み込んであの間がなくなれば、パワフルになった感じになりますよねー(^o^)出来るならやってもらいたいですね(笑)あの間がなくなる…いいなー(^o^)

Re:petit　オフ

のぶなが

- 05/2/7(月) 16:20 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>ZZRさん、まっきーさん
>本当にあったんですね(^^ゞ外観だけならいりませんねー
>のぶながさん
>アクセル踏み込んであの間がなくなれば、パワフルになった感じになりますよねー(^o^)出来るならやってもらいたいですね(笑)あの間がなくなる…いいなー(^o^)

マスター。
シフトアップタイミングのプログラム変更が可能とならばsunriseさんへ相談してみましょうかね、二人で、、実験台です(笑）

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 19:15 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>
>マスター。
>シフトアップタイミングのプログラム変更が可能とならばsunriseさんへ相談してみましょうかね、二人で、、実験台です(笑）

いいですね～。実験台(笑）お願いしてみますか？
伊豆も参加してくださるみたいですから、出来たらやってもらいたいですね～。

Re:petit　オフ

yasyas - 05/2/7(月) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

マスター

電子制御ATは、踏み込んでからタイムラグがあるということですか？
いろんな情報を信号に置き換えて制御するからでしょうか？
機械式ユーザーから見ると、進化していいような気がしますが
馴染めない点もあるということなんでしょうか。

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 19:53 -


	引用なし

	パスワード

いまのシフトタイミングを走りながら詳細を掴む必要がありますね（笑）

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

やっさん。　私やマスターの車でスタートダッシュ、ベタ踏みしませんでしたね（笑）音だけ走っていますよ（笑）

Re:petit　オフ

ZZR - 05/2/7(月) 20:19 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSCF0103.JPG
・サイズ	： 395.3KB

▼謎さん：
>外観C36でしょ

違うって。。。。
見てよ、これ。
C43でしょ。

添付画像

【DSCF0103.JPG : 395.3KB】

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 20:35 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>いまのシフトタイミングを走りながら詳細を掴む必要がありますね（笑）

走りながら自分でですか？？CP繋いで走れないからいけませんね～。
次世代なら可能なんですが。難しいでしょ～（笑）

Re:petit　オフ

のぶなが - 05/2/7(月) 21:29 -


	引用なし

	パスワード

今の走行パターンは停車中に吸い上げることができるのかな？でもとこでシフトチェンジして欲しいかは打ち合せしなければならないのかな（笑）

Re:petit　オフ

pooh

- 05/2/7(月) 21:58 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>今の走行パターンは停車中に吸い上げることができるのかな？でもとこでシフトチェンジして欲しいかは打ち合せしなければならないのかな（笑）

もう既にデータはお持ちだと思うので、現状の不満点と希望をあちらの掲示板に書くか直メールしてみればいいんじゃないですか～？

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/7(月) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>今の走行パターンは停車中に吸い上げることができるのかな？でもとこでシフトチェンジして欲しいかは打ち合せしなければならないのかな（笑）
>
>もう既にデータはお持ちだと思うので、現状の不満点と希望をあちらの掲示板に書くか直メールしてみればいいんじゃないですか～？

はい。掲示板に書き込みさせていただきました。（汗）
あの方なら、なんとか出来る気がします。

Re:petit　オフ

まっきー - 05/2/8(火) 9:43 -


	引用なし

	パスワード

▼マスターさん：
>▼poohさん：
>>▼のぶながさん：
>>>今の走行パターンは停車中に吸い上げることができるのかな？でもとこでシフトチェンジして欲しいかは打ち合せしなければならないのかな（笑）
>>
>>もう既にデータはお持ちだと思うので、現状の不満点と希望をあちらの掲示板に書くか直メールしてみればいいんじゃないですか～？
>
>はい。掲示板に書き込みさせていただきました。（汗）
>あの方なら、なんとか出来る気がします。

下記のような，ECUチューンとかして下さるのでしょうか・・。

http://www.digi-tec.jp/product/product03.html

通常より廉価にしていただけるのなら，興味あるなぁ・・。

Re:petit　オフ

のぶなが

- 05/2/8(火) 11:15 -


	引用なし

	パスワード

▼まっきーさん：
>▼マスターさん：
>>▼poohさん：
>
>下記のような，ECUチューンとかして下さるのでしょうか・・。
>
>http://www.digi-tec.jp/product/product03.html

たしか、まっきーさんのは、２００馬力で私のは最後の直６で(笑）、排ガス対策？ATの電子化？理由はわかりませんが10馬力ほどダウンさせられていたと思います。これは悲劇ですね(笑）
まっきーさんのは、馬力アップ？不要でしょう（爆笑）

私の場合は馬力アップではなくて、シフトチェンジのプログラム改善が要望ですね。マスターのV6は私のとは比較にならないほど改善されていますが、機械式にはフィーリングが届いていないと思います。（マスターごめんなさい）

私の車だけかも知れませんけど・・・・
なんせ、ストップアンドゴーの時に、踏み込みますと、二速あたり？でホールドされ
回転だけ上がり、エンジンファンの音がゴワー～～・・・っと巨大になり、加速しません(笑）機械式とは全く異なるフィーリングですね。情けないよ(笑）
もっともこれもコツを覚えればかなり、機械式に近づける運転はできますけど(笑）

嫌な味付けです。あくまでも日常には不要ですが。

Re:petit　オフ

まっきー - 05/2/8(火) 11:24 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
ふと思ったのですが，ATの学習機能のリセットとかしてもだめなんでしょうか？

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/8(火) 11:46 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>
>たしか、まっきーさんのは、２００馬力で私のは最後の直６で(笑）、排ガス対策？ATの電子化？理由はわかりませんが10馬力ほどダウンさせられていたと思います。これは悲劇ですね(笑）
>まっきーさんのは、馬力アップ？不要でしょう（爆笑）
>
>私の場合は馬力アップではなくて、シフトチェンジのプログラム改善が要望ですね。マスターのV6は私のとは比較にならないほど改善されていますが、機械式にはフィーリングが届いていないと思います。（マスターごめんなさい）
仰せのとおりでございます（笑）
>
>私の車だけかも知れませんけど・・・・
>なんせ、ストップアンドゴーの時に、踏み込みますと、二速あたり？でホールドされ
>回転だけ上がり、エンジンファンの音がゴワー～～・・・っと巨大になり、加速しません(笑）機械式とは全く異なるフィーリングですね。情けないよ(笑）
私の車も同じっす。あの間をなんとか出来るならしたいですね。

>もっともこれもコツを覚えればかなり、機械式に近づける運転はできますけど(笑）
慣れですね（笑）一気に踏み込まず、じんわりとですね。
>
>嫌な味付けです。あくまでも日常には不要ですが。

Re:petit　オフ

マスター - 05/2/8(火) 17:06 -


	引用なし

	パスワード

まっきーさんの200馬力ですかー？私のいくつだったでしょう？170？やはり10馬力も違うとだいぶ違いってわかるのですかねー？

Re:petit　オフ

たこちゃん

- 05/2/10(木) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼謎さん：
>>外観C36でしょ
>
>違うって。。。。
>見てよ、これ。
>C43でしょ。

ZZRさん
はじめまして。

C280AMGってC43のデザインのものはなかなか見かけないですね。
一台だけオプシディアンブラックのC280AMGを見たことが有るくらいです。
↓
ちなみに、吊るしの状態のホイールはstyling1の7.5Jを4枚履いてることが識別点でしょうかね。
C43でstyling1を履いたものは、最終モデルで有りましたね。

ちなみにC36のデザインのものも、7.5Jを4枚(こちらはstyling2)なんですよね。

乱文にて失礼いたします。

Re:petit　オフ

謎 - 05/2/13(日) 22:31 -


	引用なし

	パスワード

▼ZZRさん：
>▼謎さん：
>>外観C36でしょ
>
>違うって。。。。
>見てよ、これ。
>C43でしょ。
98年式の希少車ですね
失礼致しました
前期型のモノと思いましたので
流通ほとんどありません
以降このモデルは輸入されていません

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1498 / 1779 ﾂﾘｰ

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