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W202、、故障の定番？ のぶなが 05/2/4(金) 11:14

Re:W202、、故障の定番？ のぶなが 05/2/4(金) 11:26

Re:W202、、故障の定番？ まっきー 05/2/4(金) 14:19

Re:W202、、故障の定番？ マスター 05/2/4(金) 15:15

Re:W202、、故障の定番？ pooh 05/2/4(金) 19:18

Re:W202、、故障の定番？ sin-h 05/2/4(金) 21:07

Re:W202、、故障の定番？ pooh 05/2/4(金) 21:10

Re:W202、、故障の定番？ sin-h 05/2/4(金) 21:24

Re:W202、、故障の定番？ pooh 05/2/4(金) 21:38

Re:W202、、故障の定番？ sin-h 05/2/4(金) 22:09

Re:W202、、故障の定番？ pooh 05/2/4(金) 22:20

Re:W202、、故障の定番？ のぶなが 05/2/4(金) 23:21

Re:W202、、故障の定番？ pooh 05/2/4(金) 23:49

W202、、故障の定番？

のぶなが

- 05/2/4(金) 11:14 -


	引用なし

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故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）

Re:W202、、故障の定番？

のぶなが

- 05/2/4(金) 11:26 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）

忘れました。
ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
（私はできませんが）
たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。

エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。

Re:W202、、故障の定番？

まっきー - 05/2/4(金) 14:19 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>▼のぶながさん：
>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
>
>忘れました。
>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
>（私はできませんが）
>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。
>
>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。

エンジンカバーを外す熱対策は，W202ではあまり聞きませんが，他のMBではやってらっしゃる方も多いみたいです。
昔の車は，エンジンカバーなんてありませんでしたしね（エンジンルームから地面がよく見えました）。
でも，カバーを外して，泥水の中を走ると，エンジンルームの中がかなり汚れるでしょうねぇ。

PS　今日は，チビの1人が熱を出しまして，託児所に預けることもできず，私は介護休暇です（苦笑）。この１年は，２週間に１度は小児科通いですねぇ。午前中，小児科の待合室で見事に吐かれました・・。早くデカくならないかな。

Re:W202、、故障の定番？

マスター - 05/2/4(金) 15:15 -


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▼まっきーさん：
>▼のぶながさん：
>>▼のぶながさん：
>>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
>>
>>忘れました。
>>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
>>（私はできませんが）
>>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。
>>
>>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
>>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。
>
>エンジンカバーを外す熱対策は，W202ではあまり聞きませんが，他のMBではやってらっしゃる方も多いみたいです。

確か、purosenntoさんが夏場の対策で数箇所穴を開けたような事をオフ会でおっしゃってた気がしますんで、その辺り聞けるんじゃないですかね。

お子さん大変ですね。大きくなってスイミングとかやりだすと、熱出さなくなるとよく聞きますが、うちのは６年生になるまでほぼ毎月４０度の熱だしてました。

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 19:18 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>>故障の定番とやらを数点列記して頂き、各項目ごとに徹底的に分析して壊れない対策を自分たちでやりたいですね。重要保安部品や機械部品は危険だし安全の確認も難しいからできないと思いますが・・・電気電子部品ならできるかも(笑）
>
>忘れました。
>ただ故障部品を見つけて安く買って自分で交換だけでは、能が無い(笑）
>（私はできませんが）
>たとえば、新品のエアマスなんかは、sunriseさんがおっしゃってらしたようにエンジンからの輻射熱を遮断する工夫をするとか、このとってつけたような外付けのダイオードそっくりの形をした品名が謎のアレスタの端子と端子両端をシリコンコーティングするとかですね。
>
>エンジンルームは走り出せば意外と温度はあがりません。問題は渋滞時ですね。
>熱気を逃がす工夫も必要ですね、、下のエンジンカバーなんかは空力的には有効らしいですが、、熱対策には最悪の邪魔もののようにも思えます。

この辺の電気的対策はsunriseさんと板長でプラン作成して貰った方が良さそうですね。

熱対策はアンダーカバー外してどれほど効果あるのでしょうか？？　熱は下には行かないし、仮に下から吸い込めたとしても抜ける場所がないわけですから・・・。
まっきーさん仰るようにアンダーカバー外すと汚れますよ～。以前あった軽はバルクヘッド側に泥がいつもこびり付きました。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:07 -


	引用なし

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エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？

一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）

エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。

夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:10 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
>エンジンルームの熱対策、私も非常に興味があります。
>私の車、夏場の渋滞に１時間もはまると、ATのフィーリングが悪くなります。
>ATFが熱によって粘度変化しているんでしょうか？
>
>一時期、本気でATFクーラーを探しましたが、残念ながら適当なものは見つかりませんでした（涙）
>
>エンジンハーネスやダイレクトイグニッションはエンジンの熱をもろに受けるレイアウトになっているようですし、心配です。
>
>夏場だけ、ボンネット裏のシュラウド（でしたっけ？）を外したら熱対策になりませんかね。
>どなたか試された方はいらっしゃいませんか？

ボンネットの断熱材取ったら太陽熱が入りませんかね～？

ATFクーラはエンジンによっては設定があったような気がしますので、標準品の無理矢理取り付けを考えた方がいいかもしれませんね。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
太陽熱ですか？考えてませんでした（笑）
確かにボンネット表面温度はエンジン掛けなくても火傷する温度ですよね。

安い国産車のボンネットは、薄い鉄板のみでシュラウド無かったものですから、
もしやと思いまして。

そういえばアンダーカバーも付いてなかったなぁ（笑）

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

▼sin-hさん：
私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

Re:W202、、故障の定番？

sin-h - 05/2/4(金) 22:09 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼sin-hさん：
>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。

なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 22:20 -


	引用なし

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▼sin-hさん：
>>私のはもうそろそろエンジンハーネスが寿命です。
>>この夏には行きつけの電気屋さんで日本の耐熱コードで作ってもらう予定です。そうすればもう交換の必要ないでしょう。
>>ヨーロッパの夏を基準じゃ絶対被覆は劣化しますよね～。
>
>なんと！日本製のエンジンハーネスですか？
>それは凄い！耐用年数はドイツ製の倍以上ですかね。
>ある意味究極の故障の定番対策ですね。驚きました。

日本製のコードを使って “自作” してもらうんです～。最高気温３０度くらいにしかならず、しかも年間１０日もあればというような地域の製品には日本の夏は酷でしょう。
でも世界に売ってるんだから対応しろ！！って思いますが・・・。（＾＾ゞ　これがドイツ人のやることでしょうね・・・。

Re:W202、、故障の定番？

のぶなが - 05/2/4(金) 23:21 -


	引用なし

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プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

Re:W202、、故障の定番？

pooh

- 05/2/4(金) 23:49 -


	引用なし

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▼のぶながさん：
>プゥさん。　これも聞いた話ですが渋滞中にファン回してエンジンルームの熱気を追い出そうとするのですがカバーがないほうが逃げやすいそうです。都市部ではV12エンジン仕様は？だと言う話です。買ったことありません（笑）からわかりませんが（笑）

ファン回してならカバー無い方が強制排気にはいいでしょうね。吸気ファンよりウマいこと車両後方に排気口を持って行って、排気ファンを付けたいですね。

でも、結局はのぶながさんもご存じの通りあの気候と渋滞のない国の車には、所詮東京の交通地獄には向かないってことでしょうね。（＾＾ゞ

何せ、Mercedesの中では日本は熱帯仕様ですから・・・。熱帯仕様であの程度の耐熱性ではね～。

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