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リア足まわりのメンテですが・・ クリスティーン 11/2/19(土) 16:40
Re:リア足まわりのメンテですが・・ 明智@hms 11/2/19(土) 22:49
Re:リア足まわりのメンテですが・・ クリスティーン 11/2/21(月) 17:07
リア足まわりのメンテですが・・
 クリスティーン  - 11/2/19(土) 16:40 -
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   　過日の車検でフロントのロアアームブシュとドラッグリンク一式を交換したのですが、今度はリヤが気になり出しました。
　諸先輩の202のリヤはどの辺りを重点的に整備なさっているのでしょうか？ご教授よろしくお願いします。差し当たりスラストアーム交換とリアロアアームブシュ両側の交換が一般的なのでしょか？ヤ○セやシュ○ルン以外でいいお店もご存知でしたらご教授下さい。
Re:リア足まわりのメンテですが・・
 明智@hms E-MAILWEB  - 11/2/19(土) 22:49 -
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   ▼クリスティーンさん：こんばんわ

＞差し当たりスラストアーム交換とリアロアアームブシュ両側の交換が一般的なのでしょか？ヤ○セやシュ○ルン以外でいいお店もご存知でしたらご教授下さい。

Ｗ１２４で１１万キロでリヤのマルチリンク全てを交換しました。
（使用される部品は同じものです。）

スラストアームは、ブッシュがつぶれていました。
リヤのハブのボールジョイント（ロアアームの外側の部分が接続）は、ブーツが破れて、グズグズでした。

それ以外、リアロアアーム内側のブッシュ、その他のブッシュの類は、部品を購入しましたので、交換しましたが、特に異常はありませんでした。

リアロアアームのブッシュ（中央部）は、意外と高価ですし、交換の工賃を考えると、丸ごと購入した方が安価です。

自身でやって（半日でもお釣りが）も、大した作業ではありませんが、リヤハブのボールジョイントは、専用工具が無いと、リヤハブを取り外さないといけませんので、かなりの作業ですし、工賃も高価です。

そのあたりを確認されて、工場を選んだほうが問い良いと思います。
Re:リア足まわりのメンテですが・・
 クリスティーン  - 11/2/21(月) 17:07 -
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   ▼明智@hmsさん：
早速のご教授ありがとうございます。
>スラストアームは、ブッシュがつぶれていました。
他のアーム類も含めて、目視で確認できるのでしょうか？調査しながら検討したいと思います。
>リヤのハブのボールジョイント（ロアアームの外側の部分が接続）は、ブーツが破れて、グズグズでした。
リアアームのハブ側は、目視で確認しましたが、ブーツが完全にアウトです。
>そのあたりを確認されて、工場を選んだほうが問い良いと思います。
行き付けの店の社長にも相談してみたいと思います。
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