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クランクセンサーでした C240初心者 10/4/10(土) 17:20

Re:クランクセンサーでした kunikun 10/4/10(土) 20:53

Re:クランクセンサーでした ガリ 10/4/10(土) 22:17

クランクセンサーでした

C240初心者 - 10/4/10(土) 17:20 -


	引用なし

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暖まった時だけ、エンジンかからない症状で3月中旬にお悩み相談し、
皆さんに色々お教えいただきありがとうございました。
治りましたので報告します。

ディーラーで『スターターの音が変だ！スターターが
回らないと止める機能がある』から、スターターではないか？
と言われたのですが、スターターの回転数なんか見てるわけないし・・・

ということで、先ずは、クランクセンサー変えたら治りました。
最初にコネクタを外したかったのですが、狭くて無理で・・・
ボルトの頭見えないのに、適当に必死にはずしました（汗；
トルクス無く、５ｍｍソケットでは小さく、６ｍｍソケットでは
大きすぎで、なんとか1/4インチのソケットで外れました。
とてもとても外しにくかったです。治って良かったですが、
これで、チェックエンジンランプ点かないのは不思議な気がしませんか？

ココ3年間で、1.エアコンコンプレッサー破壊、2.オイルクーラー下からの
オイル漏れ、3.今回のエンジン掛からず　と壊れてばっかりな気がします。

2.、3.は自分でやったので、各１諭吉未満で抑えてはいますが、
こんなもんなんでしょうかねぇ・・・。

Re:クランクセンサーでした

kunikun - 10/4/10(土) 20:53 -


	引用なし

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Ｃ２８０　２０００年４万５０００ｋｍ
私も１週間前に交換しました。
症状はある日突然（ただししばらく冬で乗っていなかったのですが）セルは勢い良く回るのに全くエンジンが掛からず、ガレージから出られず面倒を見ていただいてる工場(ボッシュ系）に連絡したら、燃料ポンプが回っているならクランク角センサーかコンピュターとのことでクランク角センサーをまず変えようとゆうことで部品を送っていただき交換しました。
ネットで大体の位置を調べ１/４の工具とトルクスのセット、エクステンション、角度の変換アダプターを工具屋さんに発注しましたが合計で５０００円以下でした。ボンネットを９０度に開けて動かないので移動も出来ませんでしたが、外すのはちょっと大変でしたが(小一時間掛かりましたが）付けるときは手馴れてホンの５分で終わりました。
工具で実際に使ったのはトルクスのセットとエクステンションのセットで足りました。無事エンジン回ってバッテリーの充電を兼ねてドライブに行ってきました

Re:クランクセンサーでした

ガリ

- 10/4/10(土) 22:17 -


	引用なし

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＞Ｃ２４０Ｔ初心者さん。

直ってよかったですね、しかもご自身で修理されたなら、
愛着も増してくる反面、「いちいち壊れやがって！」と思うのも
正直なところだと思います。私も時々、投げ出したくなります（爆
メルセデスの思想は立派だけれど後々の結果がよくない・・・・。
しかも、そこのディーラーの担当者は勉強不足ですね。
「スターターの音は変だ！」じゃ、野性の勘で診断しているようですね。
せめて初爆があるとか、ないとかの判断じゃないと厳しいです

まぁ、これからは天下の日産とルノーと手に手をとって
共同開発されていくのでしょうからクオリティーも上がって
来る事でしょう（笑）

チェックエンジンランプが点灯しない理由は、おそらく
断片的な接触不良などで入力はされるので「信号あり」となってしまう
のではないでしょうか？
しかし、実際に症状が出て、点火されない→燃料噴射しない→エンジン
かからずとなるので、その辺の矛盾はわかりません（汗

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