Ｗ２０２掲示板

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ブロアーの回転のコントロールできなくなっており、困っています。 tomo 10/1/2(土) 22:13

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... ガリ 10/1/4(月) 0:36

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... tomo 10/1/4(月) 22:57

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... ガリ 10/1/5(火) 0:15

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... tomo 10/1/5(火) 22:14

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... エディ 10/1/4(月) 15:15

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... tomo 10/1/4(月) 23:06

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... tomo 10/1/5(火) 22:20

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなっており... エディ 10/1/6(水) 14:10

ブロアーの回転のコントロールできなくなっており...

tomo - 10/1/2(土) 22:13 -


	引用なし

	パスワード

９９年Ｃ２００Ｔワゴンに乗っています。ブロアーの回転のコントロールできなくなっており、この時期フロントガラスの解氷に使えず、困っています。

エアコンのスイッチを入れるとブロアーは回転しますが、（多分LOW回転)
HIにしても回転が変わりません。
皆様お忙しいとは思いますが、お助けください。
（一応、ブロアーファンとレジスターははずしてみましたが、症状は変わりませんでした。）
できれば、自分で部品の交換をしたいと思っています。
お分かりの方がいらしたら教えて下さい。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

ガリ

- 10/1/4(月) 0:36 -


	引用なし

	パスワード

＞ｔｏｍｏさん。

ブロアーとレジスターを外されて何を点検しましたか？
内容がちょと判りませんね。
レジスターの配線は硬化していませんだしたか？
キャビンフィルターの目詰まりはどうでしたか？
クライメイトコントロールは正常に作動されてますか？

http://avantgarde.txt-nifty.com/blog/2007/08/post_a000.html
あばんぎゃるどなＣクラスＷ２０２～　tosさんのブログに
点検要領が載っています。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

エディ - 10/1/4(月) 15:15 -


	引用なし

	パスワード

▼tomoさん：

こんにちわ。
私のＣ２２０も同じような症状でした。風量を最高の４にしても３くらいの
風しかずっと出てなかったのですが、ある夜完全に逝ってしまいました。

私の場合、原因はレジスターにありました。モータのブラシなども点検
しましたがまだまだ残量もあり、直結してみると（危険ですが）問題なく
ＭＡＸな回転をしましたし、ヒューズや電通含め基本的なところも点検
した上でレジスターと判断。ヤフオクで１６５００円にて中古調達して交換
した所、久々に４の風を感じる事が出来ました。

私のは前期物なのですが、なかなか前期のレジスターって出てこなかったです。
新品だと３万近くするし、あんなちょっとした配線+αみたいなのがなんで
こんなに高いのかと・・・。後期の物は結構出てましたが・・・。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

tomo - 10/1/4(月) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ガリさん：
>＞ｔｏｍｏさん。
>
>ブロアーとレジスターを外されて何を点検しましたか？
>内容がちょと判りませんね。
>レジスターの配線は硬化していませんだしたか？
>キャビンフィルターの目詰まりはどうでしたか？
>クライメイトコントロールは正常に作動されてますか？
>
>http://avantgarde.txt-nifty.com/blog/2007/08/post_a000.html
>あばんぎゃるどなＣクラスＷ２０２～　tosさんのブログに
>点検要領が載っています。

ガリさま
ご回答ありがとうございます。

説明不足でした。すみません。以下の状況確認を実施しました。

1.ブロアーは、レジスタを介さず直結(DC12V)したところ、風量が増加しました。

2.レジスタは抵抗は測っておりませんが、レジスタの３入力端子のうち、両端にはＤＣ１２Ｖが常時かかっておりました。またコントロール系統と思われる中心の端子とグランド間の電圧はクライメートコントロールにより風量を変化させてみると電圧の変化（確か０．４Ｖ～０．５Ｖだった？）のステップで変化していました。

3.上記１および２の診断によりクライメートコントロール系統、ブロアーファンの以上は考え難い思いレジスタの故障かな？と思っています。

配線の硬化は検証していませんでした。

素人なので、何かあれば教えてください。
お手数ですが、宜しくお願いします。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

tomo - 10/1/4(月) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

▼エディさん：
>▼tomoさん：
>
>こんにちわ。
>私のＣ２２０も同じような症状でした。風量を最高の４にしても３くらいの
>風しかずっと出てなかったのですが、ある夜完全に逝ってしまいました。
>
>私の場合、原因はレジスターにありました。モータのブラシなども点検
>しましたがまだまだ残量もあり、直結してみると（危険ですが）問題なく
>ＭＡＸな回転をしましたし、ヒューズや電通含め基本的なところも点検
>した上でレジスターと判断。ヤフオクで１６５００円にて中古調達して交換
>した所、久々に４の風を感じる事が出来ました。
>
>私のは前期物なのですが、なかなか前期のレジスターって出てこなかったです。
>新品だと３万近くするし、あんなちょっとした配線+αみたいなのがなんで
>こんなに高いのかと・・・。後期の物は結構出てましたが・・・。

エデイ様

貴重なご体験談を頂きましてありがとうございます。
皆様のご意見を頂きながら、これからもW202を乗り続けていきたいと思っています。

アドバイスを頂きまして、ヤフオクでレジスタを購入し、到着しましたので、交換の結果,
トラブルシュートできましたら掲示板を通じてご連絡させて頂きます。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

ガリ

- 10/1/5(火) 0:15 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：ブロアーモーター.jpg
・サイズ	： 76.0KB

＞ｔｏｍｏさん。

流石ですね、とことん調査するｔｏｍｏさんを尊敬します。

実は私は、もっと正確にアドバイスを差し上げられたらと思い、
自分のクルマのブロアーとレジスターを点検してみたのです。
私はレジスター通過後の電圧が、どんな変化があるか？
調べてみました。スイッチＯＦＦでもなぜか１３．７Ｖかかっており
風量を一つ増す毎に０．２Ｖ～０．３Ｖぐらいの
段階的な電圧降下があり、最大値ではレジスターをスルーするのか？
１３．７Ｖに戻りました。
しかし、壊れていないので決定的なモノは掴めませんでした（汗
最大風量にするとブロアーが全開で廻ればレジスターが悪いと
判断できたのですが（笑）

【ブロアーモーター.jpg : 76.0KB】

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

tomo - 10/1/5(火) 22:14 -


	引用なし

	パスワード

▼ガリさん：
>＞ｔｏｍｏさん。
>
>流石ですね、とことん調査するｔｏｍｏさんを尊敬します。
>
>実は私は、もっと正確にアドバイスを差し上げられたらと思い、
>自分のクルマのブロアーとレジスターを点検してみたのです。
>私はレジスター通過後の電圧が、どんな変化があるか？
>調べてみました。スイッチＯＦＦでもなぜか１３．７Ｖかかっており
>風量を一つ増す毎に０．２Ｖ～０．３Ｖぐらいの
>段階的な電圧降下があり、最大値ではレジスターをスルーするのか？
>１３．７Ｖに戻りました。
>しかし、壊れていないので決定的なモノは掴めませんでした（汗
>最大風量にするとブロアーが全開で廻ればレジスターが悪いと
>判断できたのですが（笑）

ガリ様
わざわざご確認頂き、お返事頂きましてありがとう御座います。

こちらの方こそ尊敬しています。
（私はガリさんの様に他のひとのために出来るか疑問です。）

さて、結論ですが、お陰様で、レジスタ交換しまして無事トラブルシュートできました。

ここから先は今後ほかの方の何かお役にたてれば・・・。
（すこしでも、恩返しできればいいのですが。）
と思い調査した結果を記載します。参考にして頂ければ幸いです。

（※私の車９９年式W202T場合ですが、年式等により、配線等異なる場合もあるかと思います。以下のコメントは参考ということで、責任は持てませんので自己責任でお願いします。）

1.テスターにより、良品の抵抗値は２０５ｋΩ、不良品の抵抗値は５．３４MΩでした。
2.※ブロアーを接続した状態で※　良品レジスタの端子間電圧を測定したところ、
風量OFF→MAXまでの電圧（Ｖ）は、０→3.14→4.2→5.13→5.97→6.90→8.02→12.35と電圧が上昇しブロアーの回転数も上昇しました。
ちなみに、不良品は、０→4.5→・・・4.5と変化がありませんでした。
おそらく良品の２段階（4.2V）ぐらいの回転で固定されていたので、ブロアーの回転が上昇しなかったのだと思います。

今後、同様の状況でトラブルシュートする場合は、簡単に確認できる順番から考えてみました。

1.レジスタ入力端子（３ピン）をはずしてグランド線（茶色）と信号線？（３ピンの内中央ピン）の電圧がクライメートコントロールの風量増加に伴い電圧が上昇すること、および３ピンの両端の電圧が１２Ｖあること確認し、クライメート系に問題なければ
2.ブロアーを接続した状態で、クライメートコントロールで風量増加させてレジスタの両端の電圧が上記の値の近似値になればレジスタもOKかと思います。
3.もし、それでもブロアが回らない等の問題があるようでしたら、ファンの故障かと思います。
　３ピンの両端から直接ブロアに１２Ｖかけて回転するかどうか確認することもできます。
以上になります。

ガリさん大変参考になりました。ありがとう御座いました。また何かありましたらご教授お願いします。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

tomo - 10/1/5(火) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼エディさん：
>▼tomoさん：
>
>こんにちわ。
>私のＣ２２０も同じような症状でした。風量を最高の４にしても３くらいの
>風しかずっと出てなかったのですが、ある夜完全に逝ってしまいました。
>
>私の場合、原因はレジスターにありました。モータのブラシなども点検
>しましたがまだまだ残量もあり、直結してみると（危険ですが）問題なく
>ＭＡＸな回転をしましたし、ヒューズや電通含め基本的なところも点検
>した上でレジスターと判断。ヤフオクで１６５００円にて中古調達して交換
>した所、久々に４の風を感じる事が出来ました。
>
>私のは前期物なのですが、なかなか前期のレジスターって出てこなかったです。
>新品だと３万近くするし、あんなちょっとした配線+αみたいなのがなんで
>こんなに高いのかと・・・。後期の物は結構出てましたが・・・。

エデイー様
今日、レジスタを交換しまして無事トラブルシュートしました。
大変参考になりました。ありがとうございました。
今回の件について、調査結果を上のツリー（１/5）に記入しましたので、エディーさんの何かの参考になったら嬉しいです。
また、宜しくお願いします。

Re:ブロアーの回転のコントロールできなくなってお...

エディ - 10/1/6(水) 14:10 -


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	パスワード

▼tomoさん：
>▼エディさん：
>>▼tomoさん：
>>
>>こんにちわ。
>>私のＣ２２０も同じような症状でした。風量を最高の４にしても３くらいの
>>風しかずっと出てなかったのですが、ある夜完全に逝ってしまいました。
>>
>>私の場合、原因はレジスターにありました。モータのブラシなども点検
>>しましたがまだまだ残量もあり、直結してみると（危険ですが）問題なく
>>ＭＡＸな回転をしましたし、ヒューズや電通含め基本的なところも点検
>>した上でレジスターと判断。ヤフオクで１６５００円にて中古調達して交換
>>した所、久々に４の風を感じる事が出来ました。
>>
>>私のは前期物なのですが、なかなか前期のレジスターって出てこなかったです。
>>新品だと３万近くするし、あんなちょっとした配線+αみたいなのがなんで
>>こんなに高いのかと・・・。後期の物は結構出てましたが・・・。
>
>エデイー様
>今日、レジスタを交換しまして無事トラブルシュートしました。
>大変参考になりました。ありがとうございました。
>今回の件について、調査結果を上のツリー（１/5）に記入しましたので、エディーさんの何かの参考になったら嬉しいです。
>また、宜しくお願いします。

ご丁寧にありがとうございます。
いつもここの掲示板では質問ばかりでしたので、お役に立てて
光栄です。たいして参考にはならなかったでしょうが・・・(^^;)
私もできるだけ自分で作業する方なので、自分が経験した作業については
アドバイス程度は出来るかと思います。また何かありましたらお互いに
情報交換できたらと思います。

私は夏前にエアコン（恐らくエバポ）修理が待っています（涙

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