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エアコンの吹き出し口 ゆうた 06/6/30(金) 0:01

Re:エアコンの吹き出し口 pooh 06/6/30(金) 0:07

Re:エアコンの吹き出し口 ゆうた 06/6/30(金) 0:18

Re:エアコンの吹き出し口 pooh 06/6/30(金) 0:32

Re:エアコンの吹き出し口 ゆうた 06/6/30(金) 7:19

Re:エアコンの吹き出し口 のぶなが 06/6/30(金) 12:25

Re:エアコンの吹き出し口 pooh 06/6/30(金) 12:42

Re:エアコンの吹き出し口 のぶなが 06/6/30(金) 14:21

Re:エアコンの吹き出し口 pooh 06/6/30(金) 14:34

Re:エアコンの吹き出し口 のぶなが 06/6/30(金) 14:43

Re:エアコンの吹き出し口 pooh 06/6/30(金) 14:49

Re:エアコンの吹き出し口 のぶなが 06/6/30(金) 15:56

エアコンの吹き出し口

ゆうた - 06/6/30(金) 0:01 -


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こんばんは。９４年式　Ｃ２８０　Ｗ２０２に乗っていますがエアコンをオートで使用していると、デフから吹き出している時間が９５％で、たまにセンターから吹き出してくれます。しかも、アクセルを放すとセンターから出ていて、アクセルを踏むとまたデフから出てくるの繰り返しの時もあります。手動切り替えで吹き出し口を替えても変わりません。いったいどこが悪いのでしょうか？

Re:エアコンの吹き出し口

pooh - 06/6/30(金) 0:07 -


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▼ゆうたさん：
>エアコンをオートで使用していると、デフから吹き出している時間が９５％で、たまにセンターから吹き出してくれます。しかも、アクセルを放すとセンターから出ていて、アクセルを踏むとまたデフから出てくるの繰り返しの時もあります。手動切り替えで吹き出し口を替えても変わりません。いったいどこが悪いのでしょうか？

それは、エアコン関連のエアアクチュエータが破れてる可能性高いです。
吹き出し口が変わらないということでほぼそのアクチュエータとは思いますが、その他の光軸やドアロックのエア漏れも関連しているかもしれないです。

基本はディーラに行ってエアコン関連のエア漏れをチェックして診断して貰ってくださいねぇ～。
インパネ外さなくても交換できるところのアクチュエータだといいのですが・・・。

Re:エアコンの吹き出し口

ゆうた - 06/6/30(金) 0:18 -


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▼poohさん： >▼ゆうたさん： >>エアコンをオートで使用していると、デフから吹き出している時間が９５％で、たまにセンターから吹き出してくれます。しかも、アクセルを放すとセンターから出ていて、アクセルを踏むとまたデフから出てくるの繰り返しの時もあります。手動切り替えで吹き出し口を替えても変わりません。いったいどこが悪いのでしょうか？ > >それは、エアコン関連のエアアクチュエータが破れてる可能性高いです。 >吹き出し口が変わらないということでほぼそのアクチュエータとは思いますが、その他の光軸やドアロックのエア漏れも関連しているかもしれないです。 > >基本はディーラに行ってエアコン関連のエア漏れをチェックして診断して貰ってくださいねぇ～。 >インパネ外さなくても交換できるところのアクチュエータだといいのですが・・・。早速の回答ありがとうございます。先日、友人にクリスタルヘッドライトを取り付けてもらったので光軸調節への付け忘れだったら良いのですが・・・。こっちは明日朝にでも確認してみます！ちなみにディーラーでエア漏れチェックすると概算いくらぐらいかかるのでしょうか？

Re:エアコンの吹き出し口

pooh - 06/6/30(金) 0:32 -


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▼ゆうたさん：
>先日、友人にクリスタルヘッドライトを取り付けてもらったので光軸調節への付け忘れだったら良いのですが・・・。こっちは明日朝にでも確認してみます！

そうならいいですね。

>ちなみにディーラーでエア漏れチェックすると概算いくらぐらいかかるのでしょうか？

どうなんでしょう？？　私は顔なじみになっていたのでチェッカー渡されて自分でやってごらんと接続箇所だけ教えられてやったもので価格はわからないです。
(^^ゞ

ディーラの時間単価は基本1万～なので診断にかかる時間にも依りますが、\5000くらいは言われてもしょうがないのではないでしょうか・・・？

Re:エアコンの吹き出し口

ゆうた - 06/6/30(金) 7:19 -


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確認してきました。まずライトへの接続忘れを発見です！接続しましたが。。。状況は変わりませんでした。どうやら他にも漏れているところがありそうです。ディーラーに行くのは来月下旬頃になってしまいそうなので、その時また報告レス致します。

Re:エアコンの吹き出し口

のぶなが

- 06/6/30(金) 12:25 -


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▼poohさん：
>▼ゆうたさん：

エアコンユニットという装置があって、、そこでエアコンの噴出し口を
制御するには、、エアインレットアクチェーター（国産はモーターが多い）
というものを稼動させています。

MB、、W202の場合、これがエアー駆動なんですか？知りませんでした、、

このアクチェーターの配管の圧力があがらないということを言われているのですね？

Re:エアコンの吹き出し口

pooh - 06/6/30(金) 12:42 -


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▼のぶながさん：
>MB、、W202の場合、これがエアー駆動なんですか？知りませんでした、、
>
>このアクチェーターの配管の圧力があがらないということを言われているのですね？

はい！そうのとおりです。エンジンルーム右側バルクヘッドのところに負圧分配機があります。AT、ヘッド光軸、ドアロック、エアコンなどにここから送っています。

そして、室内助手席側のエアコンユニットに来て、コントローラに入った負圧を電気的に切り替えて各制御をしています。（なんか遠回りだなぁ～、笑）
負圧を使うので、アクセル開度によって状況に変化があるのですね。

そのため、どこかから負圧が漏れるだけでその他のモノも動きが悪くなったり、作動しなくなることもあるようです。

Re:エアコンの吹き出し口

のぶなが

- 06/6/30(金) 14:21 -


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▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>負圧を使うので、アクセル開度によって状況に変化があるのですね。

アクセル開度？ってことはエンジン吸気工程の負圧利用ですか？
トランクルームのコップレッサーとは関係ないのでしょうか？
すみません、いまいちここの部分がよく理解できていません。

>そのため、どこかから負圧が漏れるだけでその他のモノも動きが悪くなったり、作動しなくなることもあるようです。

はい。あのエンジンルーム内部配管のマニホールドからのチューブ配管は目にしています。
あれが破損すると様々な制御はできないですね。

Re:エアコンの吹き出し口

pooh - 06/6/30(金) 14:34 -


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▼のぶながさん：
>アクセル開度？ってことはエンジン吸気工程の負圧利用ですか？

基本的にそういうことになります。

>トランクルームのコップレッサーとは関係ないのでしょうか？

あっ！　間違えたドアロックは右後ろの電動ポンプ使ってるようです。(^^ゞ

>はい。あのエンジンルーム内部配管のマニホールドからのチューブ配管は目にしています。
>あれが破損すると様々な制御はできないですね。

コンピュータの前にディストリビュータがあって、各所に配分してますよ～。

Re:エアコンの吹き出し口

のぶなが

- 06/6/30(金) 14:43 -


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poohさん

それ関連私のは故障しらず・・・ぼちぼちかも知れませんね(>_<)

いまどき負圧ですか・・・いまブレーキへはどうなんですか？この負圧の応用・・・もちろん油圧回路への補助でしょうが・・・

Re:エアコンの吹き出し口

pooh - 06/6/30(金) 14:49 -


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▼のぶながさん：
>いまどき負圧ですか・・・いまブレーキへはどうなんですか？この負圧の応用・・・もちろん油圧回路への補助でしょうが・・・

もう新しいモノに進化してるんでしょうかね？？
私の頭の中は未だにブレーキの補助は “真空倍力装置” のままですが・・・。(^^ゞ

いまどきといってもそういったモノが故障も少なくって結構いいんじゃないですかね？　コストも安いですよね、構造が単純な上に余ったモノ使うようなもんですから。

Re:エアコンの吹き出し口

のぶなが

- 06/6/30(金) 15:56 -


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▼poohさん：
>▼のぶながさん：

MBは、、なんだかんだ言っても電子制御システムなんかの実車搭載は国産にくらべてかなり遅いのかな？
たとえば電子制御AT、、ロックアップ機構は９７年でしょ？国産は・・・たぶん90年ころ？もっと前？

可変バルブも、、遅かったね（比較　V-TECH、VV-TI？）

やりゃいいってもんじゃないですが(笑）

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