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エンジンをスタートすると モモパパ 06/8/16(水) 20:35
Re:エンジンをスタートすると Marco。 06/8/16(水) 22:38
Re:エンジンをスタートすると モモパパ 06/8/18(金) 18:12
Re:エンジンをスタートすると Marco。 06/8/19(土) 23:37
Re:エンジンをスタートすると モモパパ 06/8/21(月) 9:34
エンジンをスタートすると
 モモパパ  - 06/8/16(水) 20:35 -
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   エンジンスタートすると３０００回転まで一気に上がりアイドリングの回転数まで下がりません。アクセルを踏むと回転数が上がって踏み込んだ分、下がらない状態です。アクセルワイヤーが引っ張られたままの様な感じです。エンジンをオフにして再度、始動するとエンジンがエンスト状態に時間をおいて再始動させるとまた一気に回転が上がる状態です。アクセルアクチュエーター・ＩＣＳバルブ・エアフロセンサーなのかどなたかアドバイスお願いいたします。
Re:エンジンをスタートすると
 Marco。  - 06/8/16(水) 22:38 -
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   ▼モモパパさん：
>エンジンスタートすると３０００回転まで一気に上がりアイドリングの回転数まで下がりません。アクセルを踏むと回転数が上がって踏み込んだ分、下がらない状態です。アクセルワイヤーが引っ張られたままの様な感じです。エンジンをオフにして再度、始動するとエンジンがエンスト状態に時間をおいて再始動させるとまた一気に回転が上がる状態です。

　症状は、始動時だけなのでしょうか？

試しに、O2センサー引っこ抜いてみたらどうでしょうか？
但し、うまくいっても、修理の必要はあると思います。
Re:エンジンをスタートすると
 モモパパ  - 06/8/18(金) 18:12 -
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   ▼Marco。さん：ありがとうございます。始動時での症状です。ギアポジションをドライブに入れると１５００回転まで下がりますが、ニュートラルＰに戻すと３〜４０００回転まで上がります。駐車場に止めたまま走行はしてません。
>▼モモパパさん：
>>エンジンスタートすると３０００回転まで一気に上がりアイドリングの回転数まで下がりません。アクセルを踏むと回転数が上がって踏み込んだ分、下がらない状態です。アクセルワイヤーが引っ張られたままの様な感じです。エンジンをオフにして再度、始動するとエンジンがエンスト状態に時間をおいて再始動させるとまた一気に回転が上がる状態です。
>
>　症状は、始動時だけなのでしょうか？
>
>試しに、O2センサー引っこ抜いてみたらどうでしょうか？
>但し、うまくいっても、修理の必要はあると思います。
Re:エンジンをスタートすると
 Marco。  - 06/8/19(土) 23:37 -
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   ▼モモパパさん：
>▼始動時での症状です。ギアポジションをドライブに入れると１５００回転まで下がりますが、ニュートラルＰに戻すと３〜４０００回転まで上がります。駐車場に止めたまま走行はしてません。

エンジン始動直後は、排気触媒への負荷がかからないように、普段のアイドリングより高めの回転数になってますし、P状態では4000回転以上は回らないように制御されているのと、不通のアイドリングが不安定であれば、エアマス以外ならO2センサーがあるかなあ、と思いましたが、そこまで回転上がるのは、コンピュータまで逝っているのでは？　分かりません。　診断機かけられたほうが良いのでは？
Re:エンジンをスタートすると
 モモパパ  - 06/8/21(月) 9:34 -
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   ▼Marco。さん：ありがとうございました。本日、テスターにかけて診断します。
>▼モモパパさん：
>>▼始動時での症状です。ギアポジションをドライブに入れると１５００回転まで下がりますが、ニュートラルＰに戻すと３〜４０００回転まで上がります。駐車場に止めたまま走行はしてません。
>
> エンジン始動直後は、排気触媒への負荷がかからないように、普段のアイドリングより高めの回転数になってますし、P状態では4000回転以上は回らないように制御されているのと、不通のアイドリングが不安定であれば、エアマス以外ならO2センサーがあるかなあ、と思いましたが、そこまで回転上がるのは、コンピュータまで逝っているのでは？　分かりません。　診断機かけられたほうが良いのでは？
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