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シムラバー Beginner 07/5/2(水) 11:42
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね） asteka_rz 07/5/2(水) 21:36
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね） pooh 07/5/2(水) 22:38
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね） asteka_rz 07/5/2(水) 22:53
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね） ザウバー 07/5/2(水) 23:14
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） ザウバー 07/5/2(水) 22:44
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） 姫ちゅ 07/5/2(水) 22:55
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） ザウバー 07/5/2(水) 23:18
Re:シムラバー Beginner 07/5/2(水) 23:38
Re:シムラバー 通りすがり 07/5/3(木) 0:28
Re:シムラバー Beginner 07/5/3(木) 0:37
Re:シムラバー 通りすがり 07/5/3(木) 0:45
Re:シムラバー pooh 07/5/3(木) 12:09
Re:シムラバー Beginner 07/5/4(金) 23:00
Re:シムラバー pooh 07/5/4(金) 23:20
Re:シムラバー Beginner 07/5/5(土) 1:15
Re:シムラバー pooh 07/5/5(土) 1:39 [添付]
Re:シムラバー Beginner 07/5/5(土) 2:08
Re:シムラバー pooh 07/5/5(土) 2:24
Re:シムラバー Beginner 07/5/5(土) 3:36
Re:シムラバー pooh 07/5/5(土) 3:39
Re:シムラバー Beginner 07/5/5(土) 4:21
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） 姫ちゅ 07/5/2(水) 23:56
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） Beginner 07/5/3(木) 0:12
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） ザウバー 07/5/3(木) 0:20
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん） Beginner 07/5/3(木) 0:34
シムラバー
 Beginner  - 07/5/2(水) 11:42 -
引用なし
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   ９５年１１月登録のＣ２２０に乗ってます。

今までにＣ２２０に乗られてた（又は乗っている）方にご質問なのですが、ノーマル（新車状態での）時の車高調整用シムラバーは前後何番が付いておりましたでしょうか？

覚えてる方居ませんでしょうか？
突然の質問ご迷惑をおかけします。
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね）
 asteka_rz E-MAILWEB  - 07/5/2(水) 21:36 -
引用なし
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   ▼Beginnerさん：こんばんわ

私は、C240ですので、参考にならないかもしれませんが、
前３本　後ろ２本でした。
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね）
 pooh  - 07/5/2(水) 22:38 -
引用なし
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   ▼asteka_rzさん：
▼Beginnerさん：こんばんわ
>私は、C240ですので、参考にならないかもしれませんが、
>前３本　後ろ２本でした。

前期と後期ではシムの形状・種類数・厚さ規格が違いますね・・・。

車輌装備内容によって厚さ変わるので、車体番号からディーラーで弾いてもらうのがいちばん確実ですよ〜。
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 ザウバー  - 07/5/2(水) 22:44 -
引用なし
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   ▼asteka_rzさん：
▼Beginnerさん:
>
>私は、C240ですので、参考にならないかもしれませんが、
>前３本　後ろ２本でした。

フラれたので出てきました。笑

私が乗っていた'96/C220は、
フロントが No.4(一番厚いのから2番目)、リアがNo.2でした。
あるデータ情報では私の車はフロントNo.5になっているらしいのですが、
実際には一つ薄いものが入っていました。
外してみないとわからない面がありそうです。


アステカさん、またいつか基地にお邪魔しますね。
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね）
 asteka_rz E-MAILWEB  - 07/5/2(水) 22:53 -
引用なし
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   ▼poohさん：こんばんわ
ザウバーさん　へんな振りでスイマセン

poohさんのおっしゃるとおり、
ｃ２８０では、前期と後期ではスプリングも違うし、シムも当然違います。
同じｃ２４０でも、ひげ数が違っておりました。

ザウバーさん
近々、１２４の足回り全交換ＯＦＦやります。
ロアアームを打ち込む工具を、noriさんに削りだしで、作ってもらいました。

また、誘いますね〜！！
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 姫ちゅ WEB  - 07/5/2(水) 22:55 -
引用なし
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   こんばんは。

９３年のＣ２２０セダンです。
入っていたノーマルシムはフロント、リア共に２本ヒゲでした。
Re:シムラバー（あとは、ザウバーさんよろしくね）
 ザウバー  - 07/5/2(水) 23:14 -
引用なし
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   >車体番号からディーラーで弾いてもらうのがいちばん確実

とのことです。そうですね。m(__)m
ちなみに'96モデルからシムにスプリングの切り欠きがあるようです。
(私のはありました)
イソタイヤさんのHPに前期/後期別にシムが載っています。
ご参考に。
http://www.benz-parts.co.jp/simm_rubber.html#2


アステカさん、足回り全交換ＯＦＦとは凄いですね。
見学させてください。笑
(5/末の週末は×ですが)
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 ザウバー  - 07/5/2(水) 23:18 -
引用なし
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   ▼姫ちゅさん：

>９３年のＣ２２０セダンです。
>入っていたノーマルシムはフロント、リア共に２本ヒゲでした。

姫ちゅさん、お久しぶりです。
同じC220でも違うものなんですねー。
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/2(水) 23:38 -
引用なし
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   皆々様、感謝感激です。
暖かいレスありがとう御座います。

私のは９５年１１月登録なので前期のシムと言うことになるのですね。
AMGサス＆ショックでもう少し落としたかったものですから・・・
ありがとうございます。
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 姫ちゅ WEB  - 07/5/2(水) 23:56 -
引用なし
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   >姫ちゅさん、お久しぶりです。
>同じC220でも違うものなんですねー。

ザウバーさん、お久しぶりです、Ｃ３６も元気ですか！？
Beginnerさん、イソタイヤさんのＨＰを参考にもっと正確に書きますね。
前期型ですから、ノーマルは前後とも２本ひげ＝Ｎo.２番＝１３ｍｍということになります。

スプリングはアイバッハ、ショックはビルシュタインノーマルストロークに交換、ノーマルシムでは下がり過ぎました。

結局、フロント１３ｍｍ→２３ｍｍ（４本ヒゲ）、
リア１３ｍｍ→１８ｍｍ（３本ヒゲ）ということになりました。
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 Beginner  - 07/5/3(木) 0:12 -
引用なし
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   >姫ちゅさん
>前期型ですから、ノーマルは前後とも２本ひげ＝Ｎo.２番＝１３ｍｍということになります。
>
>スプリングはアイバッハ、ショックはビルシュタインノーマルストロークに交換、ノーマルシムでは下がり過ぎました。
>
>結局、フロント１３ｍｍ→２３ｍｍ（４本ヒゲ）、
>リア１３ｍｍ→１８ｍｍ（３本ヒゲ）ということになりました。

姫ちゅさん
アイバッハってそんなに下がるのですね（汗）
AMGって・・・３センチも下がってない様な・・・。

コメントありがとうございます。
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 ザウバー  - 07/5/3(木) 0:20 -
引用なし
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   ▼Beginnerさん：
>アイバッハってそんなに下がるのですね（汗）
>AMGって・・・３センチも下がってない様な・・・。

私も姫ちゅさんと同じくアイバッハ＋ビルノーマルストローク
を入れていましたが、下がりすぎたのでシムで上げようとした次第です。
今乗っているC36よりも低かったです。笑

けれどアイバッハは乗り心地は悪くないと思います。
Re:シムラバー
 通りすがり  - 07/5/3(木) 0:28 -
引用なし
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   ９５年１１月登録でしたら９６年型（後期）では。
見分け方はサイドウインカーがクリアでエアコンパネルが液晶で鍵がジャックナイフのリモコンキーで受光部のバックミラーに赤緑ランプあります。
Re:シムラバー（そ、そんなアステカさん）
 Beginner  - 07/5/3(木) 0:34 -
引用なし
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   >ザウバーさん

>私も姫ちゅさんと同じくアイバッハ＋ビルノーマルストローク
>を入れていましたが、下がりすぎたのでシムで上げようとした次第です。
>今乗っているC36よりも低かったです。笑
>けれどアイバッハは乗り心地は悪くないと思います。

コメント有難う御座います。
そうでしたか〜。
う〜ん、スプリング交換した方が早いかも知れませんね（汗）

私のアイバッハへの認識が変わりそうです！
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/3(木) 0:37 -
引用なし
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   >通りすがりさん

>９５年１１月登録でしたら９６年型（後期）では。
>見分け方はサイドウインカーがクリアでエアコンパネルが液晶で鍵がジャックナイフのリモコンキーで受光部のバックミラーに赤緑ランプあります。

え？？装備はそ・その通りで御座います・・・
後期なんですか（汗）
正にHNの通りBeginnerでして・・・
Re:シムラバー
 通りすがり  - 07/5/3(木) 0:45 -
引用なし
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   はい、それでは９６年式で後期型です。
Re:シムラバー
 pooh  - 07/5/3(木) 12:09 -
引用なし
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   ▼通りすがりさん：
▼Beginner：
>はい、それでは９６年式で後期型です。

そうとは限りませんよ〜。
車体番号F369713までが前期バネ・シムで、F369714からが後期バネ・シムとなり、モデルイヤーを示す806（96年式）とは関連ありません。

私のは95年12月製造の806で、バネ・シムは前期が付いていました。（当然、F369713より前の番号です）

96（806）・97（807）年モデルはこの番号と関係なく、部品毎に前期・後期が入り交じっています。
なのでしっかりした情報が欲しければ、ディーラーなどで車体番号から出してもらうのが特に重要になる年式だと感じます。
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/4(金) 23:00 -
引用なし
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   ▼poohさん：

>車体番号F369713までが前期バネ・シムで、F369714からが後期バネ・シムとなり、モデルイヤーを示す806（96年式）とは関連ありません。

ウムム〜コンガッテきました（汗）

>私のは95年12月製造の806で、バネ・シムは前期が付いていました。（当然、F369713より前の番号です）

と言う事は私のは１１月登録・・車体番号もF369713より前なので前期シムですかぁ。

では、アイバッハ等のスプリングを購入する場合は前期型と言う事ですよね？
Re:シムラバー
 pooh  - 07/5/4(金) 23:20 -
引用なし
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   ▼Beginnerさん：
>では、アイバッハ等のスプリングを購入する場合は前期型と言う事ですよね？

バネの種類はあまり気にしなくていいですよ〜。
シムをバネに合わせて選ぶだけですから、一致させる事が出来れば厚さが都合良かった場合に余計なコストを掛けずに済むってだけです。

重要なのは車体重量と目指す車高・乗り心地とのバランスの取れたバネとショックアブソーバーを選ぶ事です。

車体・サスペンション側に前期・後期はないのでご安心を！！


実際私のは前期バネでしたが、今は後期Sportグレード（日本仕様名：Sportline）のバネを着けてます。もちろん後期バネ用のシムを使ってです。（私は上記の試行錯誤がイヤだったので、純正のSportサス一式を選んで1インチダウンとしました）

ちなみに日本仕様には280のみにSportサスが純正設定されていましたが、ヨーロッパ仕様では全エンジンに対して、Sport・ELEGANCE・Esprit・CLASSICの設定がありましたので、純正で適応するサスを厳密に選択して後装備する事は可能です。
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/5(土) 1:15 -
引用なし
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   ▼poohさん：

有難う御座います。
poohさんに後光がさして見えてしまいます♪

>バネの種類はあまり気にしなくていいですよ〜。
>シムをバネに合わせて選ぶだけですから、一致させる事が出来れば厚さが都合良かった場合に余計なコストを掛けずに済むってだけです。
>>重要なのは車体重量と目指す車高・乗り心地とのバランスの取れたバネとショックアブソーバーを選ぶ事です。

う〜〜ん高度過ぎてサッパリ（爆）

>車体・サスペンション側に前期・後期はないのでご安心を！！

そうですかぁ♪じゃあどちらを購入してもOKですね〜
ん？？じゃぁなんで前期、後期に製品分かれてるのでしょうね？？？
アイバッハに至っては後期の方がバネレート下がってますよね？？？
Re:シムラバー
 pooh  - 07/5/5(土) 1:39 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 2(2).JPG
・サイズ ： 68.1KB
   ▼Beginnerさん：
>poohさんに後光がさして見えてしまいます♪

錯覚です！　（爆）


>>重要なのは車体重量と目指す車高・乗り心地とのバランスの取れたバネとショックアブソーバーを選ぶ事です。
>
>う〜〜ん高度過ぎてサッパリ（爆）

難しく考えなくてもいいのですが、ただの好みでいいとはいえ試乗を簡単にできるわけでもなく（オフ会でも参加すれば少しはチャンスあるかもです）、言葉で感じを聞いても感じ方は人それぞれですしね・・・。

おおかたの感じはザウバーさんや何人かの方が書いてくれるでしょう。(^^ゞ


わたしはこういうことであれやこれやと悩むのが面倒で、大きく外すことはないであろうと純正Sportに走っただけです。（笑）


>ん？？じゃぁなんで前期、後期に製品分かれてるのでしょうね？？？
>アイバッハに至っては後期の方がバネレート下がってますよね？？？

社外が前後期で何故変えているのかはよくわかりませんが、純正に関しては単にひとこと “コストダウン” ですね。バネの端が後期から切りっぱなしになってますから。
社外の方のレート違いは後期型からV6主体となって車重の変化とかがあるのでしょうかねぇ〜？？

いずれにしても、C220対応となっている物を選ぶのが予定外の車高変化や跳ねたりすることを防ぐポイントになるかと思います。


参考までに添付写真上が後期型バネ＋シム、下が前期型バネ＋シムです。（右側の切り方が違いますよね）

添付画像
【2(2).JPG : 68.1KB】
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/5(土) 2:08 -
引用なし
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   ▼poohさん
本当に有難う御座います。
poohさんが今度は名奉行に見えてしまいました♪

>わたしはこういうことであれやこれやと悩むのが面倒で、大きく外すことはないであろうと純正Sportに走っただけです。（笑）

120ﾊﾟｰｾﾝﾄ納得です（笑）
純正Sportバネって２センチ程下がるって代物ですよね？
通販とかでも買えるのでしょうかね？？？

>社外が前後期で何故変えているのかはよくわかりませんが、純正に関しては単にひとこと “コストダウン” ですね。バネの端が後期から切りっぱなしになってますから。

そうでしたかぁ！これなら私の頭でも納得です。

>いずれにしても、C220対応となっている物を選ぶのが予定外の車高変化や跳ねたりすることを防ぐポイントになるかと思います。

解りました〜先生！！

>参考までに添付写真上が後期型バネ＋シム、下が前期型バネ＋シムです。（右側の切り方が違いますよね）

資料豊富で納得させられます。
Re:シムラバー
 pooh  - 07/5/5(土) 2:24 -
引用なし
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   ▼Beginnerさん：
>poohさんが今度は名奉行に見えてしまいました♪

肩に桜吹雪はありやせんぜぇ〜〜。（笑）


>純正Sportバネって２センチ程下がるって代物ですよね？
>通販とかでも買えるのでしょうかね？？？

はい、1インチなので厳密に言うと2.54cmですが、シム等でも更に変えることは出来ます。
対応パーツ番号（バネ・シム）は、ディーラーは日本向け純正以外は出せないかもしれませんが、SPEED JAPANなどは調べてくれると思います。（ちょっと面倒なので向こうも商売としてはあまり受けたくない調べ物であると考えた方がいいとは思います）

私は純正部品検索ソフトを正規に購入して、自分で計算して適応部品を調べました。（最初は英語とドイツ語だけなのでチンプンカンプンでした (^^ゞ ）


もちろんディーラーでも純正品なので入手可能かとは思います（部品番号の指定は必要かもしれません）が、コストパフォーマンスは良くないと多くの方から突っ込みが入るかと思います。（笑）
私はドイツからの帰国荷物に混ぜたので税金もかからず、お手頃価格での入手でしたから、誰にでも勧められるパーツではないかと・・・。


>資料豊富で納得させられます。

自分のを交換した時に記録用に残しただけですよ〜。
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/5(土) 3:36 -
引用なし
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   ▼pooh先生さま：

>対応パーツ番号（バネ・シム）は、ディーラーは日本向け純正以外は出せないかもしれませんが、SPEED JAPANなどは調べてくれると思います。（ちょっと面倒なので向こうも商売としてはあまり受けたくない調べ物であると考えた方がいいとは思います）

万事了解致しました！！

>私は純正部品検索ソフトを正規に購入して、自分で計算して適応部品を調べました。（最初は英語とドイツ語だけなのでチンプンカンプンでした (^^ゞ ）

その並々ならぬ恩恵を私がうけてるのですね♪
申し訳ないです・・汗

>もちろんディーラーでも純正品なので入手可能かとは思います（部品番号の指定は必要かもしれません）が、コストパフォーマンスは良くないと多くの方から突っ込みが入るかと思います。（笑）
>私はドイツからの帰国荷物に混ぜたので税金もかからず、お手頃価格での入手でしたから、誰にでも勧められるパーツではないかと・・・。

うわぁ〜〜凄いですね〜
直送ですか（驚）

頭悪いので考えるの辞めてシンプルにいこうと思います♪
ラバーシムは後期の方が細かくて前期の方が厚めに設定位に（爆）
Re:シムラバー
 pooh E-MAIL  - 07/5/5(土) 3:39 -
引用なし
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   ▼Beginnerさん：
>ラバーシムは後期の方が細かくて前期の方が厚めに設定位に（爆）

純正関係で行くことはないでしょうが、そうするのなら車体番号送ってくれれば調べますよ〜。
くれぐれもここに車体番号出すことなく右上の匿メールから送るようにしてくださいね。
Re:シムラバー
 Beginner  - 07/5/5(土) 4:21 -
引用なし
パスワード
   ▼pooh先生様

>くれぐれもここに車体番号出すことなく右上の匿メールから送るようにしてくださいね。

あつかましさ１２０ﾊﾟｰｾﾝﾄでメールさせて戴きます（笑）
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