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エアマス向き きどっち 07/9/16(日) 22:19

Re:エアマス向き きどっち 07/9/16(日) 22:37

Re:エアマス向き pooh 07/9/16(日) 22:54

Re:エアマス向き きどっち 07/9/17(月) 12:04

エアマス向き

きどっち - 07/9/16(日) 22:19 -

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～添付ファイル～

・名前	： P1000002(2).JPG
・サイズ	： 92.8KB

いつも参考にしています。
実は資金繰りもついたので先月懸案だったメインハーネスを交換しました。
そのとき気がついたのですが、うちの車は写真の通りエアマスのコネクタ口
がはじめから下を向いていました。正しい向きはボンネット側ですね。
前オーナーはヤナセでずっと整備されてきたようなので、全くNGではないと
思うのですが、熱対策としてはどうなんでしょうか？
五十歩百歩のような気もしますが、当方はこの向きのままハーネスを交換しま
した。交換後はアイドリング時の脈動が減り、燃費も0.5km/Lのびた
と思います。取り外したハーネスの状態は自己レスで。。。

【P1000002(2).JPG : 92.8KB】

Re:エアマス向き

きどっち - 07/9/16(日) 22:37 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： P1000005.JPG
・サイズ	： 97.1KB

94年式 5.3万km C280の交換前メインハーネスのベルト近くは写真のような
状態でした。人間で言うと動脈硬化が進んだ状態ですね。

気になる価格は。。。

部品番号 A2025406632(右ハンドル用)
定価 133,980円(8/1の価格up後のものです)
工賃 DIYのためタダ。素人がやって4時間ほど。

2割引き＋ポイント使用で実コスト約10万円。決して安くないですが、
この状態では交換せざるを得なかったと思います。予防整備として。。。

単なるケーブルですが、自分で交換して思ったことは、
とても自作は難しいのが正直な感想です。

【P1000005.JPG : 97.1KB】

Re:エアマス向き

pooh - 07/9/16(日) 22:54 -


	引用なし

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▼きどっちさん：
>工賃 DIYのためタダ。素人がやって4時間ほど。

4時間とは早いですね。(^o^)
わたしの場合自作予定のためコネクタもなるべく破壊しないようにで、外すのにも手間取りました。

メインだけならそれくらいでなんとかなるかもしれませんが、スターター用の太～いハーネスが直4の場合下からでも手が入りにくかったのとイグニッションコイル用の独立ハーネスが太さ故に取り回しし辛くってエラい苦労しました。(^^ゞ

ウマかっただけだったので外すだけで上に行ったり下に行ったりで、丸1日近く掛かりました。
(>_<)ヽ

>単なるケーブルですが、自分で交換して思ったことは、
>とても自作は難しいのが正直な感想です。

はい、大変大変面倒でした。（笑）
長さと何処に繋がっているかを見ながらの作業・・・、暇をみつけながらやったこともあり3週間近く掛かりました。

長さを素人の悲しさでついつい長めに作ってしまい組み付け時にも手間が掛かって、半日がかりでした。

キー回す時はぶっ飛ばすんじゃないかとバクバクもんでした・・・。（笑）

Re:エアマス向き

きどっち - 07/9/17(月) 12:04 -


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▼poohさん：
こんにちは。

直４／直６の違いがあるとはいえ、あの本数のハーネスを自作されたとすればその
ご苦労は相当なものだったと思います。これは実際にハーネスを手にとって
取り付け取り外しした者でないとわからないでしょうね。

当方の場合、ウインドウオッシャータンク近くの中継コネクタから一緒に出てい
るＡＴへとつながるハーネスはメインと別部品でこいつも本来ならば交換かなと
思いましたが、取り外して初めて別部品であることに気づき、これについては
次回への課題です。

だけど、部品代10万円とはやはり高いです。当方は、先月の株暴落前に
利益が出ていたので購入に至りましたが、普通は余程車の調子が悪くならない
と購入には至らないでしょう。この先どれだけ耐久性があるんだかどうだか。。。
ちなみに購入したケーブルは、2005年デルファイ製造分でした。

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