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W202掲示板

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アイドリング不安定 old w202 08/6/8(日) 20:38

Re:アイドリング不安定 マスター 08/6/8(日) 21:53

Re:アイドリング不安定 SkyRoad 08/6/8(日) 21:55

Re:アイドリング不安定 のぶなが 08/6/8(日) 22:32

Re:アイドリング不安定 osomatsu70 08/6/9(月) 0:25

Re:アイドリング不安定 ガリ 08/6/9(月) 0:29

Re:アイドリング不安定 きどっち 08/6/9(月) 1:22

Re:アイドリング不安定 まっきー 08/6/9(月) 3:53

Re:アイドリング不安定 のぶなが 08/6/9(月) 5:33

Re:アイドリング不安定 old w202 08/6/9(月) 12:38

Re:アイドリング不安定 old w202 08/7/2(水) 23:12

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アイドリング不安定

old w202  - 08/6/8(日) 20:38 -

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'97 C280最後の直6、10万kmです。 信号待ち等でDレンジに入れたままアイドリングしていると、息継ぎし、たまにミスファイアが起きます。発進時、ブブブブと、ややトロいですが、少し回転が上がると普通になります。エアコンONだと更に息継ぎが顕著です。 そこで、ここのトピによくある通り、先月、まずエアマスセンサー/OEM品を交換しましたがダメ。イグニッションコイル/純正も3個すべて交換しましたが、やはりダメ。 それでとうとうエンジンワイヤハーネスも純正を直輸入して交換しましたが治りません。 こうなるとECUしかないのでしょうか？症状から見れば、再度エアマスセンサーを疑いたくなりますが。。。 どなたかご教示いただければ。

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Re:アイドリング不安定

マスター  - 08/6/8(日) 21:53 -

	引用なし パスワード
▼old w202さん： > >こうなるとECUしかないのでしょうか？症状から見れば、再度エアマスセンサーを疑いたくなりますが。。。 > 年式によってはエアマス交換後、ＤＡＳ等でリセットしないと症状が改善若しくは悪くなると聞きます。 ディーラー等診断機のあるところで一度リセットされてみてはいかがでしょうか？ もし既にリセットされているのであればすいません あと、ＯＥＭでもヤ○オクなどで出ている極端に安いものは粗悪品が多いともよく耳にします。そこらあたりは大丈夫なような気もしますけれど、一考まで…

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Re:アイドリング不安定

SkyRoad  - 08/6/8(日) 21:55 -

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old w202さんこんばんわ！ ウチは９５年式のC２８０です。 アイドリングが安定しない時ってありましたね！ その時は、エアーフィルターと燃料フィルター、水温センサーを交換しました。 old w202さんと同じ症状かどうか、わかりませんので役に立つかわかりませんが、 基本的に燃料、空気、火花がきちんと作動してるとエンジンの不都合が起こりにく いと考えます。 ココの自分のブログでたま〜に、車をネタにしてます。 http://www.doblog.com/weblog/myblog/76567/216#216

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Re:アイドリング不安定

のぶなが  - 08/6/8(日) 22:32 -

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私のも９７年直６… あとは… カムポジションセンサーの締めボルトゆるみが出ますとアイドル不安定になりますたね… エンジン前部に取り付けです…すぐに確認できると思います。

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Re:アイドリング不安定

osomatsu70  - 08/6/9(月) 0:25 -

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ベタな意見かもしれませんが、 基本に返り、プラグは確認されましたか？ 直６はプラグコードってありましたっけ？ あればプラグコードも確認してみて下さい。 センサー類は、テスターにかければ不具合が見つけられますが、 息継ぎ現象はやはり点火系から疑うのが基本かと・・・ 確認されているようならば、すいません。 先日、オモチャにしているカプチーノも同じような現象が起きて焦りましたが、 基本のプラグが原因だったのを思い出したので、書き込ませて頂きました。 早く快調になるといいですね。

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Re:アイドリング不安定

ガリ  - 08/6/9(月) 0:29 -

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▼old w202さん： 私も（９６’Ｃ２００）似たような症状があります。 私の場合はアイドリングが時々、ガガガッと落ち込みます。 たぶんエアマスが悪いと思いますが、高価なので誤診だけは 避けたいので色々と試しているところです。主に私は バキューム配管のどこかが漏れて二次空気を吸っていないか？ チェックしているところです。折角エアマスで計測してＥＣＵが 演算して噴射量とか噴射時間とか決めたのに二次空気で薄まって しまったら、やはり不調になりますから。 場所は、吸気温センサーとオイルレベルゲージのＯリングの磨耗と オイルフィラーキャップのパッキンとエアマスより後の配管の漏れ。 あとはブローバイガスのチェックバルブやチャコールキャニスタの チャックバルブの作動不良やスロットルボデーのアイドルスイッチが ＯＮになっているか？チェックしているところです。 ちなみにプラグとハイテンションコードは変えましたか？

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Re:アイドリング不安定

きどっち  - 08/6/9(月) 1:22 -

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忘れてならないのが、OVPリレー。 交換履歴がなければ怪しい。 高価なものだとスロットルアクチュレーター(熱による配線劣化)。 前者は対策前のものだと基板が腐食して不具合を引き起こすとか。 うちの94年式C280 6万KmはOVPリレーが壊れていて交換後 快調になりました。不具合の症状はエンジンがかからなかった ことですが、アイドリング不安定になることもあるようですよ。 はやく直るといいですね。

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Re:アイドリング不安定

まっきー  - 08/6/9(月) 3:53 -

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▼きどっちさん： あとは、ヘッドパッキンからのオイル滲みでプラグホールにオイルが溜まってきて点火不良になっているとか...。 私も280直6に乗っていたので、ひと言、書き込みたくなりました（笑）。 すごい情報量になりましたね、やっぱり掲示板はかくありたいものです。 早く直りますように。

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Re:アイドリング不安定

のぶなが  - 08/6/9(月) 5:33 -

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私も、ＯＶＰリレーかなと思いましたが９７年車からは、ついていません。 ＯＶＰは使われなくなっていますね…他の方法に変わりましたか？

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Re:アイドリング不安定

old w202  - 08/6/9(月) 12:38 -

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マスター様、Skyroad様、のぶなが様、onomatsu70様、ガリ様、キドッチ様、まっきー様 皆様からの大変貴重なご意見、アドバイス、感謝しております。 やはりこういう掲示板の存在は大変助かります。と同時に、W202で同じ症状で困った経験がある方の多さを実感しますね。 さて、車の方ですが、かれこれ3ヶ月ほどこの症状が続いているのですが、ずーっとではないので厄介ですね。 プラグ自体は確認済みで、きれいに焼けていました。ハイテンションコードは未交換ですので、疑ってみるべきですね。カムポジションセンサーの緩みは以前、他のスレでどなたかが書かれていたと記憶しておりますが、これも疑うべきですね。 エアマスは、OEMでも比較的安価だったので、、、、残念ですがやはり疑うべきでしょうね。 ヘッドパッキンからのオイル漏れは以前一度経験しました。今回は大丈夫でした。 OVPリレーはご教示の通り付いていないと思います。 その他、頂いたアドバイスにもとづいて財布が許す限り色々トライしてみます。 また状況が好転した際には皆様にご報告したいと思います。

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Re:アイドリング不安定

old w202  - 08/7/2(水) 23:12 -

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アドバイス頂いた皆様 報告が遅くなり申し訳有りません。 足掛け3ヶ月余りに及ぶ格闘の末、ようやく症状の解消に至りました。 6/9に投稿して以来、実施した事を列挙します。 1.エアマスセンサーをボッシュOEM品に再交換 2.年の為、プラグをイリジウムに交換 3.ECUを一旦、車体から完全に取り外し、再取り付け 4.カムポジションセンサー緩みチェック(問題無し) 特に3.については、1.実施後、通常のECUリセットをしても直らなかったので、真剣にECU交換を考えて、発注するには部品番号を確認する必要があるため車体から取り外してみたものです。 ECU交換か車を手放すかで、結構真面目に悩みましたが、3.実施後、とりあえずイグニッション-オンで5分放置してエンジンを掛けてみたら、ピタッと直ってしまいました。 やはりよく書かれているECUリセット方法では、うまくいかないのではないか、というのが私なりの結論です。 もしどなたか、違うご意見があればお願いします。 というわけで、交換したものと言えば、エアマスセンサー2回、イグニッションコイル3個、エンジンワイヤハーネス一式、ハイテンションコード3本、プラグ6個と相当痛い出費ではありましたが、おかげさまで車を手放すことなく、乗り続ける決心ができました。 アドバイス頂いた皆様、有難うございました。また、これがW202で同じ症状で困っている方の参考になれば、と思います。

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