ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
524 / 1779 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
スロットルアクチュエーター交換方法 菊池 08/10/13(月) 12:36 [添付]
Re:スロットルアクチュエーター交換方法 pooh 08/10/13(月) 22:16
Re:スロットルアクチュエーター交換方法 菊池 08/10/13(月) 23:13
Re:スロットルアクチュエーター交換方法 pooh 08/10/13(月) 23:28
スロットルアクチュエーター交換方法
 菊池 E-MAIL  - 08/10/13(月) 12:36 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： DSC00034.JPG
・サイズ ： 58.3KB
   先日アイドリングが高いとの事でご相談した者です。
仕方なく近所のヤナセに行ったところ、テスターにて、エアマスの不良・スロットルアクチュエーターの不良との事でした。
そこで、エアマスとアクチュエーターを自分で交換しようと思ってます。
エアマスは問題なく出来るのですが、
アクチュエーターはインマニから分離させるまでは出来そうなのですがアクチュエーター下側のアクセルワイヤーが繋がったリンケージ？の外し方が分かりません。
先にリンケージ類を外してから本体を外したほうがいいですか？それとも本体を外してからアクセス出来るようになるのでしょうか？

94ｙ　Ｃ220　右ハンドル

添付画像
【DSC00034.JPG : 58.3KB】
Re:スロットルアクチュエーター交換方法
 pooh  - 08/10/13(月) 22:16 -
引用なし
パスワード
   ▼菊池さん：
>先にリンケージ類を外してから本体を外したほうがいいですか？それとも本体を外してからアクセス出来るようになるのでしょうか？

この部分こじれば簡単に外れますよ。横のバネ外すのもお忘れなく。

注意点はアクセルワイヤーの受けの部分のプラが年式的に簡単に折れます。こじる時にヘタに触らないようにお気をつけて！

また、意外に重いため脱着時にストンなんてやると回りのバキュームホースも硬化してるのでポッキリしちゃわないようにして下さいね。
Re:スロットルアクチュエーター交換方法
 菊池 E-MAIL  - 08/10/13(月) 23:13 -
引用なし
パスワード
   ▼poohさん：
ご返信有難う御座います。
あす、ネットで注文して届き次第交換する予定です。
このジョイント（リンケージ）とバネとハーネスを外せば本体はフリーになりますか？
Re:スロットルアクチュエーター交換方法
 pooh  - 08/10/13(月) 23:28 -
引用なし
パスワード
   ▼菊池さん：
>このジョイント（リンケージ）とバネとハーネスを外せば本体はフリーになりますか？

上に刺さっている太めのバキュームホースも抜く必要はあるかと・・・。記憶が定かではありませんが、抜き忘れがないか見ながら丁寧にやっていけば大丈夫ですよ。

そういえば、ハーネスコネクタがインテークのステーに固定されてて手も入らず苦労した覚えがあります

コネクタのロック方が見えないと結構やりにくいです。
インテーク固定ステーを緩めた方が作業しやすいかもしれません。


今は整備にはもってこいの季節なので、頑張って下さい。(*^_^*)
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
524 / 1779 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
1109731
(SS)C-BOARD v3.8 is Free