Ｗ２０２掲示板

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エンジンオイル添加剤について ガリ 09/1/24(土) 18:09

添加剤について こうたん 09/1/24(土) 18:31

Re:添加剤について duke 09/1/24(土) 21:03

Re:添加剤について ガリ 09/1/24(土) 21:22

Re:添加剤について duke 09/1/24(土) 21:33

Re:添加剤について C240T 09/1/24(土) 21:47

Beatの話で申し訳ないm(_ _)m duke 09/1/26(月) 13:40

Re:Beatの話で申し訳ないm(_ _)m C240T 09/1/26(月) 23:35

Re:添加剤について しん@北摂駐屯地 09/1/24(土) 21:52

Re:添加剤について ガリ 09/1/24(土) 23:06

Re:添加剤について しん@北摂駐屯地 09/1/24(土) 23:40

Re:添加剤について ガリ 09/1/25(日) 0:39

Re:添加剤について C240T 09/1/25(日) 11:24

Re:添加剤について ガリ 09/1/25(日) 15:44

エンジンオイル添加剤について

ガリ

- 09/1/24(土) 18:09 -


	引用なし

	パスワード

こんにちはガリです。９６年式Ｃ２００ＬＴＤに乗ってます。
Ｗ２０２もそろそろ１０万キロを超えたオーナーさんも
大勢いらっしゃると思いますが、エンジンを長持ちさせるための
Ｗ２０２と相性がいい添加剤を何か特別に使っていますか？

パワーアップよりも延命（笑）に目的を置いた商品をご存知でしょうか？

添加剤について

こうたん - 09/1/24(土) 18:31 -


	引用なし

	パスワード

私はシェアラスターのやつですね

安いやつならｽﾐｺのやつとかありますよね

実際メーカーはいいこと書いてあってあまりメーカー同士の差はあまりないように感じますが…どうなんですかね？
最近でたワコーズのやつはエンジンノイズなど低減など様々ありますよ(^-^)v
ちなみに走行は間もなく13万でﾋﾟﾝﾋﾟﾝしてます｡｡壊れた箇所は特にありません(笑)

Re:添加剤について

duke

- 09/1/24(土) 21:03 -


	引用なし

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そんな訳の分からないものに頼らなくても、しっかりオイル交換していれば大丈夫ですよ。私のホンダビート（ただの軽自動車）は、3,000kmごとにオイル交換しているせいか、走行24万kmまじかの今も、エンジンには全く問題ありません。

常に5,000rpm以上回す軽自動車（高速道路巡航で5,000rpmを越えます。レッドは8,500rpmからですが）でもこの程度は大丈夫ですから、ほとんど5,000rpm以下のW202ではさらに心配ないように思います。もっとも、ディーラーの言う通り15,000kmごとのオイル交換しかされていないのでは、10万km程度でピストンリングもしくはバルブ周りがやられるかもしれません。私のC240は安いBPの部分合成油ですが、5,000kmごとにオイル交換してます。

Re:添加剤について

ガリ

- 09/1/24(土) 21:22 -


	引用なし

	パスワード

＞こうたんさん。

さっそくのご回答、ありがとう御座います。
＞シェアラスターって高級ＷＡＸ屋さんですよね？なんで添加剤を？
シェアラスターのｗｅｂを見てわかりました。Ｌｏｏｐですね。
なかなか良さそうですね、参考にさせていただきます。

＞ｄｕｋｅさん。

添加剤に頼らず小まめなオイル交換を推奨して下さるんですね。
私もオイルは鉱物油を５０００キロ毎に交換しています。
これで大丈夫だと思うのですが、メルセデスの場合のみ
プラスα何かやった方がいい物ばあればと思ったんですが、
ｄｕｋｅさんの意見も参考にさせていただきます。

Re:添加剤について

duke

- 09/1/24(土) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

オイルには元々添加剤も入っておりますし、さらに他社の添加剤を混入することが、良い結果をもたらすこともあれば、悪い結果をもたらすこともあるだろうと考えただけです。ベンツの指定オイルは限られておりますので、それらを考慮した添加剤であれば、良い結果をもたらしてくれるとは思いますが・・・

以上、老婆心ながら。

Re:添加剤について

C240T

- 09/1/24(土) 21:47 -


	引用なし

	パスワード

私もdukeさんと同じ意見です。
日本以外の国だったら、10万キロは「まだまだこれから」って距離ですので。
（但し、日本はstop and goが多すぎますけど）

うちのは、前のオーナーがマイクロロン入れていたようですが、
私は、オイルをモチュールにして5000km毎の交換だけです。

添加剤では悪い噂はよく聞きますが、良い噂でもフラシーボ位って気がします。
私も一時期入れていましたが、入れた瞬間は良くなったような気がするんですが、
持続的な効果って言うのは、わからなくて結局やめました。

トピの内容とはそれますが、
dukeさんもビート乗っているんですか？
私も緑Ver.Zに乗っています（笑）

▼dukeさん：
>オイルには元々添加剤も入っておりますし、さらに他社の添加剤を混入することが、良い結果をもたらすこともあれば、悪い結果をもたらすこともあるだろうと考えただけです。ベンツの指定オイルは限られておりますので、それらを考慮した添加剤であれば、良い結果をもたらしてくれるとは思いますが・・・
>
>以上、老婆心ながら。

Re:添加剤について

しん@北摂駐屯地

- 09/1/24(土) 21:52 -


	引用なし

	パスワード

▼dukeさん：
>オイルには元々添加剤も入っておりますし、さらに他社の添加剤を混入することが、良い結果をもたらすこともあれば、悪い結果をもたらすこともあるだろうと考えただけです。ベンツの指定オイルは限られておりますので、それらを考慮した添加剤であれば、良い結果をもたらしてくれるとは思いますが・・・
>
>以上、老婆心ながら。

私もdukeさんのと同意見です。
以前、オイルメーカーの技術者と話したことがありますが、エンジンオイルには多かれ少なかれ添加剤が入っておりその目指すところは市販のオイル添加剤の効能と同じだと言うことです。
添加剤に投資するなら、グレードの高いオイルを奢った方が・・・・

Re:添加剤について

ガリ

- 09/1/24(土) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

＞２４０Ｔさん。

モチュール・・・レーシングオイルですか？ちょっとｗｅｂで確認したんですが、
私の財布では購入範囲ではないです（笑）
でも、添加剤よりは高級な化学合成オイルを使った方がいいのですね。
私の予算ではモービル１が一杯一杯ですが、モービル１はどうですか？

＞しん@北摂駐屯地さん。

時々、そちらのホームページを覗かせてもらってます。
市販の添加剤の成分とオイルの中の添加剤は同じようなものだと・・・。
それならバランス的に添加剤を入れなくてもいいワケですね。
やはり、しん@北摂駐屯地さんも高級オイルをチョイスしているんですね。

Re:添加剤について

しん@北摂駐屯地

- 09/1/24(土) 23:40 -


	引用なし

	パスワード

▼ガリさん：
>＞しん@北摂駐屯地さん。
>
>時々、そちらのホームページを覗かせてもらってます。
>市販の添加剤の成分とオイルの中の添加剤は同じようなものだと・・・。
>それならバランス的に添加剤を入れなくてもいいワケですね。
>やはり、しん@北摂駐屯地さんも高級オイルをチョイスしているんですね。

私も時々ブログを拝見させて頂いてます=*＾-＾*=
オイルはバルボリンのデュラブレンド（100%化学合成）10W-40　です。
メルセデスは粘度の低いオイルを入れるとオイル漏れを起こすと言いますし・・

Re:添加剤について

ガリ

- 09/1/25(日) 0:39 -


	引用なし

	パスワード

＞しん@北摂駐屯地さん。

＞バルボリンのデュラブレンド（100%化学合成）10W-40　～
これまたｗｅｂで調べたらリーズナブルですね。
流石、大阪の方は賢い買い物をなさいますね。

何故、私が添加剤についての質問をした理由は、
Ｗ２０２に乗る前はカローラに２３万キロ乗りました。
その時に安オイルを５０００キロ毎に交換、２回毎に
エレメント交換で全く問題なく走破して、この交換サイクルに
自信がありました。しかし、それは日本車の常識であって
ドイツ車にも通用するか？疑問がありました。
アウトバーンを２００キロでかっ飛ばすために設計されたエンジンですから
何か特別な構造や添加剤に頼る場合があるのか？知りたかったのです。

特別な事といえば１００％化学合成オイルの推奨という事になるのですね。

Re:添加剤について

C240T

- 09/1/25(日) 11:24 -


	引用なし

	パスワード

ガリさん

モチュールと言っても、行きつけのお店が使っているので入れているだけで、
指定はしていませんよ
300Vでもないので、交換を依頼しても、１諭吉ほどだった記憶です。

100%化学合成を使った方がよいことは確かです。
あと、余り低粘度（0W-20)とかは使わない方が良いですね。

オイルについては、語り出すと長くなりますし、いろいろな個人的見解もあります。
参考にさせて頂いているブログはこちら
http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/folder/465279.html?m=l&sv=%A5%AA%A5%A4%A5%EB&sk=1

この中で

オイルは必ずACEA A3規格であることを確認してください
それからオイル粘度は10W-40又は5W-40を使用しましょう！

という記述がありました。

こんなHPもありますが、DEEPすぎます。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html

ご参考までに

▼ガリさん：
>＞２４０Ｔさん。
>
>モチュール・・・レーシングオイルですか？ちょっとｗｅｂで確認したんですが、
>私の財布では購入範囲ではないです（笑）
>でも、添加剤よりは高級な化学合成オイルを使った方がいいのですね。
>私の予算ではモービル１が一杯一杯ですが、モービル１はどうですか？
>
>＞しん@北摂駐屯地さん。
>
>時々、そちらのホームページを覗かせてもらってます。
>市販の添加剤の成分とオイルの中の添加剤は同じようなものだと・・・。
>それならバランス的に添加剤を入れなくてもいいワケですね。
>やはり、しん@北摂駐屯地さんも高級オイルをチョイスしているんですね。

Re:添加剤について

ガリ

- 09/1/25(日) 15:44 -


	引用なし

	パスワード

＞Ｃ２４０Ｔさん。

わざわざ、ありがとう御座います。
オイルと添加剤のＨＰを拝見しましたがＤｅｅｅｅｅｐでした(笑）
オイルについては皆様の見解が色々ありますので、深くは触れません。
私の場合、次回のオイル交換はエレメントも交換するので、
奮発して１００％化学合成オイルを入れてみます（汗

Beatの話で申し訳ないm(_ _)m

duke

- 09/1/26(月) 13:40 -


	引用なし

	パスワード

はい、H3年式の最初期型カーニバルイエローに乗ってます。ミッションが入りにくくなりつつあり、だましだまし運転中です。さすがに24万km走行のご老体ですから、ミッションとクラッチはなんとかしないとなぁ、と思っておりますが。

足回りのブッシュ類を含め、交換したいところは山ほどあるんですが、この３月はC240の車検なのでBeat君はかわいそうながらも後回しです。

Re:Beatの話で申し訳ないm(_ _)m

C240T

- 09/1/26(月) 23:35 -


	引用なし

	パスワード

繰り返しのトピ違いで申し訳ありません。

dukeさん
24万キロですか！！
私は２代目のBEATで最近買いました。(10.2万キロ車)
１代目は買ったものの転勤になり、３ヶ月で処分
ＭＲの楽しさが忘れられずに１年後にまた買ってしまいました。
ちなみにカプチーノも飼っています。

私もベンツにお金を使ってしまったため、２台とも当分、今のままです。
どちらも、足くらいは換えてあげたいんですが・・・

▼dukeさん：
>はい、H3年式の最初期型カーニバルイエローに乗ってます。ミッションが入りにくくなりつつあり、だましだまし運転中です。さすがに24万km走行のご老体ですから、ミッションとクラッチはなんとかしないとなぁ、と思っておりますが。
>
>足回りのブッシュ類を含め、交換したいところは山ほどあるんですが、この３月はC240の車検なのでBeat君はかわいそうながらも後回しです。

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