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エンジン不調 ふるざかや 13/7/2(火) 20:20
Re:エンジン不調 太郎 13/7/4(木) 11:49
Re:エンジン不調 ame 13/7/4(木) 13:13
Re:エンジン不調 ふるざかや 13/7/4(木) 21:59
Re:エンジン不調 金星号 13/7/4(木) 22:46
Re:エンジン不調 ふるざかや 13/7/5(金) 23:32
エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/2(火) 20:20 -
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   ９８ｙｃ２００です。エンジンが温まっていないとき（水温が低い状態）あまり吹き上がらず加速しない状態が続きヤナセにてコンピューター診断したもらいエアマスが原因と分かり交換リセットしてもらい1ヵ月位調子が良かったのですが今度は、水温が低い状態だと変則（２〜３速）からあまり変わらない状態が続きます。少し長めに暖機かアクセルを強く踏んだりすると治ったりしますほかに、どの辺が異常と考えられますか。皆様のご意見をお願いしたいのでよろしくお願いします。
Re:エンジン不調
 太郎  - 13/7/4(木) 11:49 -
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   不快なシフトショックとか出てなければ正常な状態です。
冷間時のメルセデス、特にこのあたりのモデルは水温がある一定に上がるまでは
2〜3速間を高回転に持って行き、走行しながら早目に暖気させるシステムです。
冬場はミッション壊れたかと思うくらいシフトアップしませんが一度安定すると
全く問題なく走行出来るはずです。

それと私の場合ですが、冷間時2〜3速のシフトショックが大きく感じ、温まると普通に変速してましたがATF交換したらこの部分がかなり軽減され、温まってからのシフトショックも凄く滑らかになりました。
Re:エンジン不調
 ame  - 13/7/4(木) 13:13 -
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   水温センサーいかがですか？
Re:エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/4(木) 21:59 -
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   皆様、ご意見ありがとうございます
ATFですが、1年は位前パッキンよりあたりだと思いますがオイル漏れを起こし交換しました。水温センサーですが確認してみようと思います。
Re:エンジン不調
 金星号 E-MAIL  - 13/7/4(木) 22:46 -
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   ふるざかや さん　初めまして、’９８ Ｃ２００ＬＴＤ の金星号と申します。

私も正常かと思いますが・・・

私も当初、５分以上（水温が上がり始めるまで）暖気後に走行開始していましたが
２〜３〜４速は かなり引っ張ってからの変速でした。
気になったので、ネットで調べてみたら 『排ガスの浄化を早めるために、
触媒に十分な熱が入るまでは回転を引っ張って温度を上げる』 と、見ました。

それ以降、アイドリングによる暖気はやめて 走りながら温めることにしました。
十分水温が上がっていなくても、６０km/ｈ付近になれば ３〜４速（それ以降も）へ
すんなり変速しますよ。

※『少なくとも、うちの金星号は・・・』 ですが。
Re:エンジン不調
 ふるざかや  - 13/7/5(金) 23:32 -
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   ▼金星号さん御返答ありがとうございます。
このまま、様子を見てみようと思います。
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