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朝の一服…エアーブレーキ マスター 05/1/22(土) 9:59

Re:朝の一服…エアーブレーキ のぶなが 05/1/22(土) 14:24

Re:朝の一服…エアーブレーキ のぶなが 05/1/27(木) 16:21

［無題］ @@ 05/1/27(木) 17:45

大変失礼致しました。 のぶなが 05/1/27(木) 18:05

朝の一服…エアーブレーキ

マスター - 05/1/22(土) 9:59 -


	引用なし

	パスワード

昨日、仕事の関係で久々にエアーブレーキの４ｔトラックに乗りました。
普通の油圧式のブレーキの感覚で踏み込むとガツンと止まりますんで、感覚に慣れるまでは、信号とかで止まるのに気を使い大変でした(笑）
慣れてしまうと、軽く足を乗せるだけで効いてくれるので大変楽です。構造的なもんは私よくわかりませんが、大型の車にはエアーブレーキが多いです。
たまに変わった車に乗ってみるのも楽しいもんです。視界も変わりますしね(笑）

Re:朝の一服…エアーブレーキ

のぶなが - 05/1/22(土) 14:24 -


	引用なし

	パスワード

百貨店の屋上でいっぷく。やれやれ。

Re:朝の一服…エアーブレーキ

のぶなが

- 05/1/27(木) 16:21 -


	引用なし

	パスワード

http://www.nsw.co.jp/live/live_1.html

ライブ・カメラ。
普段は迷惑ですが(笑）でかける前に、チェックできますと、便利かも知れませんね。最近の天気予報は当たらないから(笑）

いま、ITSが推進されていますが、今までは受動的な対応を車に求めて
きました。たとえば路面凍結状態でブレーキングでスリップしたらABSが作動とか。

これからは、、違うそうです。
たとえば、、天気予報と同じ概念で・・・自分の車が走行するエリアの情報が自分の運転する車内で得られるようになります。

１．１ｋｍ先に路面の凍った部分があります。
２．３ｋｍ先に集中的に雨の地域があります。
３．ここから５００ｍ先には落下物があります。

ドライバーがスピード調整、加減するなどパニックになる前に構えるられる訳ですね。

こういう情報は各、走行中の車から情報を集め、エリア内走行中の車に情報を送り、ドライバーは事前に先の情報を知って安全性を高めるんだそうです。
すなわち、先を走る車がセンサーです(笑）雨情報ならワイパーを動作させている車の信号をCPU管理室なんかへ送り再送信するわけでしょうなぁ。

ほぉー！って思いました。

［無題］

@@ - 05/1/27(木) 17:45 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>http://www.nsw.co.jp/live/live_1.html
>
>ライブ・カメラ。
>普段は迷惑ですが(笑）でかける前に、チェックできますと、便利かも知れませんね。最近の天気予報は当たらないから(笑）
>
>いま、ITSが推進されていますが、今までは受動的な対応を車に求めて
>きました。たとえば路面凍結状態でブレーキングでスリップしたらABSが作動とか。
>
>これからは、、違うそうです。
>たとえば、、天気予報と同じ概念で・・・自分の車が走行するエリアの情報が自分の運転する車内で得られるようになります。
>
>１．１ｋｍ先に路面の凍った部分があります。
>２．３ｋｍ先に集中的に雨の地域があります。
>３．ここから５００ｍ先には落下物があります。
>
>ドライバーがスピード調整、加減するなどパニックになる前に構えるられる訳ですね。
>
>こういう情報は各、走行中の車から情報を集め、エリア内走行中の車に情報を送り、ドライバーは事前に先の情報を知って安全性を高めるんだそうです。
>すなわち、先を走る車がセンサーです(笑）雨情報ならワイパーを動作させている車の信号をCPU管理室なんかへ送り再送信するわけでしょうなぁ。
>
>ほぉー！って思いました。