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９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて はぐメタ 06/4/12(水) 14:48

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて pooh 06/4/12(水) 15:03

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて はぐメタ 06/4/13(木) 15:48

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて pooh 06/4/13(木) 15:58

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて はぐメタ 06/4/13(木) 23:01

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて pooh 06/4/13(木) 23:17

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて はぐメタ 06/4/16(日) 0:19

９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

はぐメタ

- 06/4/12(水) 14:48 -


	引用なし

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みなさん、こんにちわ。
現在、９６年式Ｃ２２０に乗っておりますが
同じ車種に乗っていた友人よりダウンサスを
もらったので早速取り付けを考えております。

友人のクルマは若干リア下がりだったので
フロントのシムを薄くするかリアを厚くするか
考えております。

そこで先日、スプリングの所を覗いたのですが
シムのポッチの数が見えませんでした。

若干の個体差はあると思いますが同車種の
フロントとリアのシムの厚みをご存知の
お方がおられましたらご教授いただけないでしょうか？

よろしくお願い致します。m(_ _)m

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

pooh

- 06/4/12(水) 15:03 -


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▼はぐメタさん：
MBは同一車種でも装備内容によってシム・スプリング・ショックが細かく設定されておりますので、他車の情報は参考程度にしかならないかと・・・。

また個体差も結構激しいので、ちゃんと計算通りにしても目に見える誤差が出ることもしばしばなような気が・・・。(^^ゞ

ちなみに私のアメリカ仕様サンルーフ付助手席手動シートで、前4・後2が標準でした。あ、もちろん前期バネタイプ用シムです。

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

はぐメタ

- 06/4/13(木) 15:48 -


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＞poohさま
レスありがとうございます。
友人もクルマを手放したので車台番号が
わからないとの事です。

行き着けの車屋さんに前4、後3の後期シムがあったので
それを取り付けてみようと思います。
それで様子を見てまた微調整するのが一番ですね。
（かなり面倒ですが・・笑）

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

pooh

- 06/4/13(木) 15:58 -


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▼はぐメタさん：
>行き着けの車屋さんに前4、後3の後期シムがあったので
>それを取り付けてみようと思います。

C220は前期バネ・シムの筈ですよ～。
入手されたバネが後期型切りっぱなしならいいのですが、そうでなければ互換性無しなのでご注意を！

また、前期と後期とではシムの厚み自体（厚みの刻み方も）違うので所謂ヒゲの数を合わせても意味がないです。

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

はぐメタ - 06/4/13(木) 23:01 -

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～添付ファイル～

・名前	： DVC00021.jpg
・サイズ	： 55.3KB

＞poohさま
友人から譲ってもらったバネですが
このタイプは後期シムでよろしいのですよね？

とりあえず手元にあるシムと組合わせて
一度取り付けてみます。
極端に低かったり前後バランスが悪くなければ
そのまま行こうかなと(^_^;)

【DVC00021.jpg : 55.3KB】

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

pooh

- 06/4/13(木) 23:17 -


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▼はぐメタさん：
これは後期シムでOKですよ～～。

あとは高さだけじゃなくショックとのバランスが出てきますね。バネだけがカタくなっても非常にドライバビリティ悪いそうです・・・。(>_<)ヽ

Re:９６年式Ｃ２２０のラバーシムについて

はぐメタ - 06/4/16(日) 0:19 -


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＞pooh様
とりあえず一度スプリングのみ
を交換して様子をみてみます。
ダメだったら夏ボーでショックも
変えようかな（笑）

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