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▼ロケット屋さん：
>見ましたよ〜！程度の書込みに
>丁寧なレス！恐縮です。
とんでもありません。
ネタ振りしておきながら放置でしたから・・・恐縮です。
>カタログ等も良くお読みになってますねぇ。
>僕は貰っても片付かない紙くずになりそな気がして
>見せて、とも言いませんでした。爆
>でも4マチックですし、便利そうな車でした。
身内は叔父が以前アストロに乗ってたくらいで、
祖父がステーションワゴンというかバンに乗る他、セダンばかりの一族なので、
祖父ももう年ですし、叔父もW210セダンで周りに５名以上ゆったり乗れて雪道でも苦労しなさそうな車が１台くらいあってもいいな〜なんて考えていいのないかな？って時にRが４駆で導入と知ったので、興味をそそられ、一通りチェックしました。
こじつけに言えば、先月友人の国産最大級ミニバン？に乗ってみて遠出にはよいかと思いましたし、複数名でゲレンデに行くにはよい車だと感じたものの、安定感がもう少し欲しいかななんて話もしてたので、Rは車高もそこまで高くなくいい感じかなとも思った次第です。
しかし、先ほどVやビアノに比べて小さいと書きましたが、車高だけで幅も長さも十分大きいですからね・・・
普段の足？にはW202くらいがベストチョイスという気持ちに変わりはありません。
話が戻りますが、馬力的には３５０でもよさそうですが、左がよければ５００しかなく、車重を考えればトルクも５００の方が理想かななんて思う結果となりました。
その一方でSOHCの５００は車種問わずそのうちDOHC化されるのではないかというような思いもあるのでいざ購入するとなれば悩むところでしょうか？
しかし自身W202をちまちまイジってますが、どうせAMGエアロを組んだりしていくとなるとそれなりのコストになりますから、だったら始めから出来上がっているモノを選択しても高くはないようにも思える次第です。
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- 06/4/3(月) 14:44 -
