| |
関税は輸出時ではなく輸入国(日本)で課税されるものですが、
円安傾向にある日本では、自動車に関税がかかりません。
ＥＵ加盟国同士でも関税はかかりませんが、
物価に差はあるので自動車価格に反映され
ドイツやオーストリアは高いので、ドイツ車と言えども
他国の正規ディーラー車の方が安いです。
・ポーランド
・デンマーク
・エストニア
・EUR フィンランド
・EUR ギリシャ
・EUR オランダ
…等の国が安く、デンマーク経由の並行輸入業者が多いそうです。
ユーロ高で円との為替的に高くても
通貨がユーロではないＥＵ加盟国もあり
ユーロ圏から輸入するより割安になります。
■ＥＵ加盟国
EUR 港有 ベルギー
EUR 港有 オランダ CDIのみ
EUR 港有 ドイツ ●Ｇ有
EUR 港有 フランス
EUR 港有 イタリア
EUR 港有 アイルランド
EUR 港有 ギリシャ 旧型
EUR 港有 スペイン ●Ｇ有
EUR 港有 ポルトガル
EUR 港有 フィンランド ●Ｇ有（価格？）
EUR 港有 スロベニア ●Ｇ有
EUR 内陸 ルクセンブルグ
EUR 内陸 オーストリア
自国 港有 イギリス CDIのみ 右Ｈ
自国 港有 デンマーク 新型発表段階
自国 港有 スウェーデン
自国 港有 ポーランド ●Ｇ有
自国 港有 エストニア CDIのみ
自国 港有 ラトビア 未発売
自国 港有 リトアニア 新型有詳細不明
自国 港有 ルーマニア
自国 港有 ブルガリア
自国 内陸 ハンガリー
自国 内陸 チェコ
自国 内陸 スロバキア
ＥＵ候補国 クロアチア
ＥＵ候補国 トルコ
ＥＵ候補国 マケドニア
ＥＵ加盟国以外でも陸続きで関税さえかからない
物価の安い国であれば、ＥＵに固執する事は無いですね。
とは言え… 円安ではどの通貨にしても為替は不利なので
日本正規輸入が御値打ちな価格設定にする事も考えられますが、
為替で損してまで本国が正規輸出に乗り出す事は無いでしょうね？
【ドイツ テクニカルdaten02.JPG : 60.6KB】
|
|
![[添付]](./data/T1_T1N/image/clip_icon.gif){kind=icon}
≪
