| |
M.Wさん、お久しぶりですね、最近書き込みが無かったものだから、てっきり もう来ないのかと心配していましたが、また来て頂いて、どうもありがとうございます。
さて本題のターボの件ですが、私の３１０Ｄ（Ｔ1）に、取り付けているターボキットは、Ｔ1Ｎ用を、流用した物ではなくて、イギリス製のＯＭ６０２専用の後付けキットを、利用いたしました。
基本的には、ボルト・オン・キットと言う事で、入手したのですが、実際の話、国産車用のボルト・オン・キットとは、違い、ネジで閉めてホイ！と言う訳には、いかず全てのパーツに、加工が必要だったようですね
例えばインタークーラーに繋がる配管も狭いエンジンルームに、備え付けるものですからノーマルの配管を、一旦３等分にカットして、更に、溶接しなおして貰いましたし、肝心のインタークーラーも本当はフロントマスク周辺に、持って来たかったのですが、スペースの関係上、どうしてもエンジンの真下に、取り付けなければならず結構大変だったみたいです。。。他人事？（あるいは、ショップ任せとも言う）
質問１
>Ｔ１ＮのＯＭ６０２ＬＡと基本的に同じエンジンでしょうから、ターボ、インタークーラーなどは、Ｔ１Ｎのものを流用したのでしょうか？
いいえ、イギリス製の社外品です。
質問２
>ターボ追加で変更、改造した箇所は？
純正エアークリーナーを、付属のエアークリーナーに、交換しました。
>エンジン回り以外での改造は？
特に、ありません。。。。
以上ですが、こんなもんで、いいですか？
【turbo.kit.JPG : 71.9KB】
|
|
- 05/6/22(水) 18:15 -
![[添付]](./data/T1_T1N/image/clip_icon.gif){kind=icon}
≪
