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▼ロケット屋さん：
>▼るーふーさん：
>>とにかく、修理に出してみます。
>
>診断結果はどうなっているのでしょうか？
>それに依って対策が違いますが････、
>お任せときちんとポイントを話すのとでは業者の対応も違いますよ。
>
>直６の吸気配管とエアマスはボンネットを開ければ
>目の前にありますので先ずご自分で吸気管の点検を
>されては如何でしょうか？させても良いですが、＾＾；
>
>エアマスは９６式まで前期型を使用してる筈です。
>コネクタ形状が丸型なら前期型です。
>
>コネクタが合えばC36用で無くても一番安いエアマス買って来て
>センサの菱形フランジのトルクスネジ二本外して交換すればOKです。
>
>交換も自分で簡単に出来ますよ！ただ吸気配管だけは割ったり
>しないように！（プラの経年劣化が有り得ます）
>嵌め込みも気を付けて下さい。
>要するに二次エア吸い込み注意！です。
>
>後期型は端の丸いﾊ-ﾓﾆｶ型です。前後期では合いません。
>
>ついでに、エアクリ−ナ−の点検はどうですか？
>もし今まで開けて無ければ四角い箱の底に砂等溜まってますよ。
>掃除機で吸い出せます。ただ箱の窓側の長いクランプは
>落とすと変な形をしてる為に慣れないと装着に苦労します。
>手が入らん！です。
>
>僕の先代はやはり９６式直6ｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝでした。
>機械式ATとの相性も良く、手放したく無い車でした。
ロケット屋様
大変に詳細なご説明に感謝致します。
私は96年製の並行輸入車に乗っているので、おそらく前期型と思われます。
業者の答えはハーネスと、もしかしたらイグナイターの不具合ではないかとのことでした。
エアマスの不具合も考えられるので、みてもらうようにします。
エアマス不良なら仰せのとおり、自分で交換してみよう思います。
度々貴重なご意見、ありがとうございます。
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