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▼もとVR6さん：
>ショップにはG55 AMGが修理に入っていました。中近東仕様とのことで、ボディーサイド両側にAMGデュアルマフラー（計4本）がすごかった！
他のスレで書きましたが、G55の試乗も致しましたが、ﾛ-ﾀﾞｳﾝぎみで
ｻｲﾄﾞﾏﾌﾗ-等々今一つｺﾝｾﾌﾟﾄ理解が出来ずにいます。笑
市販車最高の走破性を持ちながら藪を割って行くような山に入ったり
ｸﾛｶﾝに使う方は少ないでしょうね。そんな使い方をすれば
あのﾏﾌﾗ-は無くなるでしょうね。笑
>ポルシェ主体のショップですが、BENZの客も私を含め4〜5台おり、E36T、C43T、G55、W124E500などフツーのBENZは居らず、リフトにはお馬さん308、外にはＶＷデリバンのＷキャブトラック、インテタイプＲのポート研磨中の車など闇鍋状態でした。
見て廻るだけでも楽しくてﾜｸﾜｸしそうですね。
>代車はMINICAトッポ5バルブDOHCターボ（14年落ち）
>12万km走破したトッポターボはニューBMW330とVOLVO V70 2.5Tの間に挟まって東名の追い越し車線を帰宅しました。（ある意味C43の往路より緊張した）5バルブDOHCターボは結構速い！黄色いキャンバストップもいかしてます。ただし燃費はC43より2割ほどいいだけ（10ｋｍ/ｌくらい。ほんとに軽？）
僕も代車でﾜｺﾞﾝR（一番速いやつ）に乗りましたが当然43のふえわよりﾜｺﾞﾝR
のぬうわ（ﾘﾐｯﾀ）の方が遥かに緊張です。笑
高速ではどうしても高回転域を使いますのでﾀﾝｸも小さいですから
しょっちゅうｽﾀﾝﾄﾞに寄ってました。
燃費は確か43より悪かったような気が致します。笑
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- 06/4/17(月) 15:44 -
